隨著燃油車對車牌號的需求越來越大，越來越多的消費者表示，與其花數萬美元買一個車牌號，不如買一輛電動汽車，因為電動汽車便宜且不受限制。目前，市場上有兩種電動汽車，一種是傳統電動汽車，即新能源汽車。另一輛是微型電動汽車。目前，國家相關政策更傾向于新能源電動汽車，并給予其一定的財政補貼和優惠政策。與新能源汽車相反，微型電動汽車的官方身份尚未得到確認，但其銷量正在上升。據相關統計部門介紹，2015年微型電動汽車市場繼續保持快速增長。僅山東省的年產量就達到34.7萬輛，遠高于全國新能源乘用車的產量。這背后的原因是什么？
市場：農村消費者價格低廉。
微型電動汽車的目標消費者大多是二三線城市的中老年用戶。它的低價大多在2-3萬元左右。盡管有國家政策補貼，但新能源汽車的價格仍然很高。以最暢銷的新能源汽車康迪K11為例。該車型在新能源汽車暢銷榜上排名第二。官方價格為15.28萬元，扣除國家補貼后的價格為6.28萬元。此外，目前消費者之所以會購買新能源汽車，歸因于不搖號、不限號。一旦國家政策發生變化，消費者對新能源汽車的態度也可能發生變化。
產品：快速升級產品。
微型電動汽車植根于基礎消費者，在大眾基礎上具有固有優勢，但在技術上也存在相當大的缺陷。2015年，微型電動汽車企業啟動了“創新升級年”活動。通過此次活動，微型電動汽車企業從以前的產品模仿和改裝，轉變為積極尋求合作或升級研發、四大工藝和產品的企業。
生產企業：同時申請資質和產業升級。
為了獲得生產資質和身份合法化，微型電動汽車企業想盡辦法。先前寶雅王立新曾表示：“目前，在包括高速汽車在內的新能源汽車產品中，將傳統汽車轉換為電動汽車是一種普遍的做法。國家發展改革委發布的《規定》明確要求，準入企業應擁有有能力開發純電動乘用車的研發機構。“為了應對這一規定，寶雅積極尋求與北汽的合作，對其電動汽車進行智能升級。并自主開發了一款超越傳統“雙100”要求、符合“雙120”政策的車型。
隨著消費者環保意識的覺醒和國家新能源汽車政策的不斷出臺，電動汽車未來的發展格局尚未確定。我們仍需拭目以待。隨著燃油車對車牌號的需求越來越大，越來越多的消費者表示，與其花數萬美元買一個車牌號，不如買一輛電動汽車，因為電動汽車便宜且不受限制。目前，市場上有兩種電動汽車，一種是傳統電動汽車，即新能源汽車。另一輛是微型電動汽車。目前，國家相關政策更傾向于新能源電動汽車，并給予其一定的財政補貼和優惠政策。與新能源汽車相反，微型電動汽車的官方身份尚未得到確認，但其銷量正在上升。據相關統計部門介紹，2015年微型電動汽車市場繼續保持快速增長。僅山東省的年產量就達到34.7萬輛，遠高于全國新能源乘用車的產量。這背后的原因是什么？
市場：農村消費者價格低廉。
微型電動汽車的目標消費者大多是二三線城市的中老年用戶。它的低價大多在2-3萬元左右。新能源汽車的價格，雖然有國家政策補貼，但r……
它很高。以最暢銷的新能源汽車康迪K11為例。該車型在新能源汽車暢銷榜上排名第二。官方價格為15.28萬元，扣除國家補貼后的價格為6.28萬元。此外，目前消費者之所以會購買新能源汽車，歸因于不搖號、不限號。一旦國家政策發生變化，消費者對新能源汽車的態度也可能發生變化。
產品：快速升級產品。
微型電動汽車植根于基礎消費者，在大眾基礎上具有固有優勢，但在技術上也存在相當大的缺陷。2015年，微型電動汽車企業啟動了“創新升級年”活動。通過此次活動，微型電動汽車企業從以前的產品模仿和改裝，轉變為積極尋求合作或升級研發、四大工藝和產品的企業。
生產企業：同時申請資質和產業升級。
為了獲得生產資質和身份合法化，微型電動汽車企業想盡辦法。先前寶雅王立新曾表示：“目前，在包括高速汽車在內的新能源汽車產品中，將傳統汽車轉換為電動汽車是一種普遍的做法。國家發展改革委發布的《規定》明確要求，準入企業應擁有有能力開發純電動乘用車的研發機構。“為了應對這一規定，寶雅積極尋求與北汽的合作，對其電動汽車進行智能升級。并自主開發了一款超越傳統“雙100”要求、符合“雙120”政策的車型。
隨著消費者環保意識的覺醒和國家新能源汽車政策的不斷出臺，電動汽車未來的發展格局尚未確定。我們仍需拭目以待。
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江鈴汽車集團于2015年初成立了新能源汽車有限公司，發展新能源將作為集團今后十年的戰略方向，將陸續推出包括E160在內的4款新車，到2020年江鈴集團純電動車產量將達到67萬輛。
1900/1/1 0:00:002月16日，新疆維吾爾自治區人民政府辦公廳印發關于加快新能源汽車推廣應用實施意見的通知，明確將把公交、出租、環衛、公務、郵政、物流等公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口。
1900/1/1 0:00:00茫茫人海中，我們希望尋找這樣的你：可以沒有故事，但永遠不少段子；年齡可以不大，但腦子靈動手勤；寫得了原創，更能做優秀文章的搬運工；互聯網親生，賣得了萌，耍得了二；
1900/1/1 0:00:00“上海新能源汽車補貼政策目前正在報批階段，補貼額度依據中央補貼標準制定，并且將建立退坡機制，具體補貼額度和退坡幅度以最終公布為準。
1900/1/1 0:00:00身在江湖，“聲”亦由己。近來新能源汽車江湖日益鼎沸，但隨之而來的爭議也不在少數。針對行業內的熱點話題，第一電動網向新能源汽車的參與者、關注者發起懸賞征文活動，訴言觀點態度。
1900/1/1 0:00:00昨日，樂視與阿斯頓馬丁在德國法蘭克福就成立電動汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄，未來雙方將共同研發并生產包括阿斯頓馬丁、樂視超級汽車和FaradayFuture品牌在內的一系列電動汽車。
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