昨天，樂視與阿斯頓·馬丁在德國法蘭克福簽署了關于成立電動汽車合作合資公司的諒解備忘錄。未來，雙方將共同開發生產包括阿斯頓馬丁、樂視超級跑車和法拉第未來品牌在內的一系列電動汽車。樂視還將成為第一家在海外成立合資企業生產汽車的中國企業。
消息一出，立即成為春節假期后引爆汽車、科技、金融界的第一條重磅消息。不僅國內媒體以壓倒性優勢報道了這一事件，包括路透社、《華爾街日報》、《紐約時報》、BBC、engadget、《財富》、彭博社、《衛報》、《金融時報》、《汽車新聞》等在內的近百家海外主流媒體也高度關注，對這一重磅新聞進行了深入報道和解讀，開啟了“霸屏”。
對于樂視SEE計劃的這一歷史性時刻，海外媒體普遍認為，樂視正在用一種新的顛覆性模式來拓展電動汽車市場，其創新性和先進性顯然超過了特斯拉。讓我們來看看幾家最具代表性的媒體是怎么說的。
路透社：“阿斯頓·馬丁和中國企業樂視共同開發電動汽車”
《財富》雜志：阿斯頓·馬丁將生產電動汽車。
“與樂視的合作將加速阿斯頓馬丁的電動汽車項目，”阿斯頓馬丁首席執行官Andy Palmer在新聞發布會上表示。“我們將利用阿斯頓·馬丁在汽車控制和調節等汽車工程方面的經驗，幫助雙方推進各自的電動汽車研發。”
谷歌和樂視等互聯網公司正在進軍汽車行業，旨在搶占除電視、電腦和手機之外的市場。與此同時，汽車公司也在努力為車輛提供聯網配置和娛樂服務。
樂視超級跑車聯合創始人兼全球副董事長丁磊在新聞發布會上表示：“樂視視頻在中國擁有約3億用戶，可以作為阿斯頓馬丁的免費推廣平臺。我們也可以利用樂視的明星資源推廣阿斯頓馬丁車型。”。
Bidness：“特斯拉要小心，阿斯頓·馬丁將與樂視在中國合作生產電動汽車。”
剛剛升級品牌的樂視是一家互聯網公司，近年來以銷售互聯網電視和制作網絡內容而聞名。一家互聯網科技公司與一家老牌英國超豪華跑車公司的合作，再次證明了互聯網在汽車行業的發展趨勢。
據悉，阿斯頓·馬丁首款電動汽車RapidE的競爭對手將鎖定特斯拉即將推出的Model3，目標消費群體將鎖定高端人群，價格可能達到20-25萬美元。
阿斯頓·馬丁和樂視的合并及其合作伙伴法拉第未來將對特斯拉構成強大威脅。未來三年，各種高端定位的電動汽車即將上市，特斯拉的競爭對手也將到來。
彭博社：“中國公司幫助阿斯頓·馬丁制造電動汽車”
英國《金融時報》：阿斯頓·馬丁公司簽署了一項開發電動汽車的合作協議。
阿斯頓·馬丁一直以其12缸汽油發動機而聞名。現在，這家超級跑步公司將與樂視在中國合作，制造第一輛電動汽車。
阿斯頓·馬丁表示，將擴大與樂視（前身為樂視）的合作，并力爭在2018年向市場推出電池驅動的汽車RapidE。
總部位于沃里克郡的阿斯頓·馬丁此前曾明確表示，他希望開發一款能夠與特斯拉Model s競爭的高性能電動汽車，并于去年10月展示了RapidE概念車，這是一款現有豪華汽車的純電動版本。
根據協議，樂視將為RapidE提供驅動系統和電池組，RapidE將在阿斯頓·馬丁位于加登的工廠生產。協議……
因此包括增加RapidE融資的條款。昨天，樂視與阿斯頓·馬丁在德國法蘭克福簽署了關于成立電動汽車合作合資公司的諒解備忘錄。未來，雙方將共同開發生產包括阿斯頓馬丁、樂視超級跑車和法拉第未來品牌在內的一系列電動汽車。樂視還將成為第一家在海外成立合資企業生產汽車的中國企業。
消息一出，立即成為春節假期后引爆汽車、科技、金融界的第一條重磅消息。不僅國內媒體以壓倒性優勢報道了這一事件，包括路透社、《華爾街日報》、《紐約時報》、BBC、engadget、《財富》、彭博社、《衛報》、《金融時報》、《汽車新聞》等在內的近百家海外主流媒體也高度關注，對這一重磅新聞進行了深入報道和解讀，開啟了“霸屏”。
對于樂視SEE計劃的這一歷史性時刻，海外媒體普遍認為，樂視正在用一種新的顛覆性模式來拓展電動汽車市場，其創新性和先進性顯然超過了特斯拉。讓我們來看看幾家最具代表性的媒體是怎么說的。
路透社：“阿斯頓·馬丁和中國企業樂視共同開發電動汽車”
《財富》雜志：阿斯頓·馬丁將生產電動汽車。
“與樂視的合作將加速阿斯頓馬丁的電動汽車項目，”阿斯頓馬丁首席執行官Andy Palmer在新聞發布會上表示。“我們將利用阿斯頓·馬丁在汽車控制和調節等汽車工程方面的經驗，幫助雙方推進各自的電動汽車研發。”
谷歌和樂視等互聯網公司正在進軍汽車行業，旨在搶占除電視、電腦和手機之外的市場。與此同時，汽車公司也在努力為車輛提供聯網配置和娛樂服務。
樂視超級跑車聯合創始人兼全球副董事長丁磊在新聞發布會上表示：“樂視視頻在中國擁有約3億用戶，可以作為阿斯頓馬丁的免費推廣平臺。我們也可以利用樂視的明星資源推廣阿斯頓馬丁車型。”。
Bidness：“特斯拉要小心，阿斯頓·馬丁將與樂視在中國合作生產電動汽車。”
剛剛升級品牌的樂視是一家互聯網公司，近年來以銷售互聯網電視和制作網絡內容而聞名。一家互聯網科技公司與一家老牌英國超豪華跑車公司的合作，再次證明了互聯網在汽車行業的發展趨勢。
據悉，阿斯頓·馬丁首款電動汽車RapidE的競爭對手將鎖定特斯拉即將推出的Model3，目標消費群體將鎖定高端人群，價格可能達到20-25萬美元。
阿斯頓·馬丁和樂視的合并及其合作伙伴法拉第未來將對特斯拉構成強大威脅。未來三年，各種高端定位的電動汽車即將上市，特斯拉的競爭對手也將到來。
彭博社：“中國公司幫助阿斯頓·馬丁制造電動汽車”
英國《金融時報》：阿斯頓·馬丁公司簽署了一項開發電動汽車的合作協議。
阿斯頓·馬丁一直以其12缸汽油發動機而聞名。現在，這家超級跑步公司將與樂視在中國合作，制造第一輛電動汽車。
阿斯頓·馬丁表示，將擴大與樂視（前身為樂視）的合作，并力爭在2018年向市場推出電池驅動的汽車RapidE。
總部位于沃里克郡的阿斯頓·馬丁此前曾明確表示，他希望開發一款能夠與特斯拉Model s競爭的高性能電動汽車，并于去年10月展示了RapidE概念車，這是一款現有豪華汽車的純電動版本。
根據協議，樂視網將為RapidE提供驅動系統和電池組，RapidE將……
在阿斯頓·馬丁位于加登的工廠生產。該協議還包括增加RapidE融資的條款。
隨著燃油車車牌號供不應求情況的加劇，越來越多的消費者表示：與其花幾萬塊買一個車牌號，倒不如買一輛電動汽車，既便宜，又不限號。
1900/1/1 0:00:00“上海新能源汽車補貼政策目前正在報批階段，補貼額度依據中央補貼標準制定，并且將建立退坡機制，具體補貼額度和退坡幅度以最終公布為準。
1900/1/1 0:00:00身在江湖，“聲”亦由己。近來新能源汽車江湖日益鼎沸，但隨之而來的爭議也不在少數。針對行業內的熱點話題，第一電動網向新能源汽車的參與者、關注者發起懸賞征文活動，訴言觀點態度。
1900/1/1 0:00:002月16日，中國人民銀行官網公布了中國人民銀行等八部委聯合發布的《關于金融支持工業穩增長調結構增效益的若干意見》以下簡稱為意見。
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1900/1/1 0:00:00近日，深圳市比克電池有限公司以下簡稱“深圳比克”旗下全資子公司深圳市比克動力電池有限公司以下簡稱“比克動力”獲得蕪湖長信科技股份有限公司以下簡稱“長信科技”，
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