南京金龍開沃純電動輕客進軍香港 占領海外市場橋頭堡

特斯拉首席執行官埃倫·馬斯克（Elon Musk）剛剛于1月底結束香港之行。3月4日，希望成為新能源商用車領域“特斯拉”的南京金龍也進入了香港。D11純電動輕型客車的交付儀式在高科技公司聚集的科技園舉行。南京金龍正式宣布進軍海外市場，并計劃今年向香港祥龍汽車公司交付45輛汽車。

南京金龍品牌總監、輕型車事業部副總經理、銷售公司總經理秦旭軍（左三）、香龍汽車公司執行董事蔣日雄（左四）、香港環境署助理署長莫偉全（左五）出席了交付儀式。

截至2016年1月底，香港道路上有4464輛電動汽車，較2010年底的不足100輛快速增長。目前，香港運輸署已批準7個國家的52輛電動汽車，其中包括36輛私家車和16輛公共交通和商用車。祥龍汽車公司執行董事蔣日雄告訴第一電氣網的作者， “香港政府的政策是通過推廣使用環保型車輛來幫助減少道路污染和改善空氣質量。政府將率先使用多電動汽車，并爭取其他公共組織和大型企業的參與。至于公共交通，政府政策的最終目標是使整體全港使用廢氣排放巴士。我們一直在尋找適合在香港推廣的電動商用車。"

“許多人都有一種誤解，認為香港是一個小地方，車程短，巡航范圍不成問題，氣候溫和，冬天不太冷，電池的工作溫度不會受到很大影響。然而，情況并非如此。香港Fiona坊有1000多平方公里的土地，還有從九龍到涅的高速路w領土，因此對耐力的需求也是主要指標。另一方面，香港人口稠密，習慣使用公共交通，每天都有公共汽車和小型公共汽車運行。此外，香港夏天很熱，空調消耗了40%的電力。“超高續航能力的凱沃D11純電動小巴吸引了蔣日雄的注意。他曾多次前往南京，想深入了解這款產品的特點。”因此，我們公司決定先進行測試，實際環境下的續航里程達到250公里。這個數字比常見的100多公里的品牌車型要讓人放心得多。此外，它的爬坡和轉彎也讓我們的司機非常滿意。"

南京金龍品牌總監、輕型車事業部副總經理兼銷售公司總經理秦旭軍在交付儀式上告訴筆者，“交付香港市場的凱沃D11純電動輕型客車已經做出了許多改進，以滿足當地需求，如右舵駕駛、滑動門、低地板平臺設計、雙開式后門、超大空調等。兩種設計是專為香港市場設計的。第一種是將光伏發電技術與純電動公交車電源相結合，以擴大巡航范圍。降低空調和制冷的功耗。根據測試，按香港全年平均日照時間8小時計算，屋頂為6平方米的光伏板可以為車輛提供約25公里的額外巡航范圍。二是有國家標準、歐洲標準和日本標準三種收費標準，可以滿足多樣化的需求。"

2015年，中國汽車市場屬于新能源，純電動商用車市場突飛猛進。南京金龍贏了……

他以8796輛的銷量位居第二。南京金龍發展的關鍵詞是產品性能和核心技術。秦旭軍說，“能夠進入香港客車市場將是南京金龍開拓國際市場的重要橋頭堡。香港對客車有很高的要求。今年，歐盟最新排放標準將實施，它將成功進入香港市場，這將大大提升品牌地位，幫助我們的產品走向海外。 "

這45輛純電動輕型汽車在香港的應用有三種方式：D11系列中的13座小巴和6座豪華商用車，以及D12系列中的5座純電動物流車。購買它們的客戶將被免除首次登記稅。為了吸引公民和企業購買電動汽車，香港政府在車輛登記和牌照費方面給予優惠待遇。在1994-95年的預算中，香港政府首先提議免除電動汽車的首次登記稅，然后分別在1997-98年、2000-01年、2003-04年、2006-07年和2009-10年的預算中將免稅期延長三至五年。2014-15年度預算將豁免期再延長三年，至2017年3月31日。以一輛價值40萬港元的電動私家車為例，可以節省約27萬港元的稅款。至于電動汽車的牌照費，則是根據重量來評估的，整體上低于汽油私家車。第一年，企業購買電動汽車的資本性支出可以享受100%的利潤稅減免。

南京金龍最近收到了2000輛出口到東南亞的純電動12米公交車的訂單。目前，D11純電動輕型客車首次通過分層測試進入香港，海外市場機會巨大。南京金龍準備好了。特斯拉首席執行官埃倫·馬斯克（Elon Musk）剛剛于1月底結束香港之行。3月4日，希望成為新能源商用車領域“特斯拉”的南京金龍也進入了香港。D11純電動輕型客車的交付儀式在高科技公司聚集的科技園舉行。南京金龍正式宣布進軍海外市場，并計劃今年向香港祥龍汽車公司交付45輛汽車。

南京金龍品牌總監、輕型車事業部副總經理、銷售公司總經理秦旭軍（左三）、香龍汽車公司執行董事蔣日雄（左四）、香港環境署助理署長莫偉全（左五）出席了交付儀式。

截至2016年1月底，香港道路上有4464輛電動汽車，較2010年底的不足100輛快速增長。目前，香港運輸署已批準7個國家的52輛電動汽車，其中包括36輛私家車和16輛公共交通和商用車。祥龍汽車公司執行董事蔣日雄告訴第一電氣網的作者， “香港政府的政策是通過推廣使用環保型車輛來幫助減少道路污染和改善空氣質量。政府將率先使用多電動汽車，并爭取其他公共組織和大型企業的參與。至于公共交通，政府政策的最終目標是使整體全港使用廢氣排放巴士。我們一直在尋找適合在香港推廣的電動商用車。"

“許多人都有一種誤解，認為香港是一個小地方，車程短，巡航范圍不成問題，氣候溫和，冬天不太冷，電池的工作溫度不會受到很大影響。然而，情況并非如此。香港Fiona坊有1000多平方公里的土地，還有從九龍到涅的高速路w領土，因此對耐力的需求也是主要指標。另一方面，香港人口稠密，習慣使用公共交通，每天都有公共汽車和小型公共汽車運行。此外，香港夏天很熱，空調消耗了40%的電力。“超高續航能力的凱沃D11純電動小型客車吸引了蔣日雄的注意。他曾多次前往南京，想了解其特性……

該產品的深度ristics。“所以我們公司決定先推出測試，實際環境下的巡航里程達到了250公里。這個數字比常見的100多公里的品牌車型要放心得多。此外，它的爬坡和轉彎也讓我們的司機非常滿意。”

南京金龍品牌總監、輕型車事業部副總經理兼銷售公司總經理秦旭軍在交付儀式上告訴筆者，“交付香港市場的凱沃D11純電動輕型乘用車已經做出了許多改進，以滿足當地需求，如右舵駕駛、滑動門、低地板平臺設計、雙開門后門、超大空調等。兩種設計是專為香港市場設計的。第一種是將光伏發電技術與純電動公交車電源相結合，以擴大巡航范圍。降低空調和制冷的功耗。根據測試，按香港全年平均日照時間8小時計算，屋頂為6平方米的光伏板可以為車輛提供約25公里的額外巡航范圍。二是有國家標準、歐洲標準和日本標準三種收費標準，可以滿足多樣化的需求。"

2015年，中國汽車市場屬于新能源，純電動商用車市場突飛猛進。南京金龍以8796輛的銷量位居第二。南京金龍發展的關鍵詞是產品性能和核心技術。秦旭軍說，“能夠進入香港客車市場將是南京金龍開拓國際市場的重要橋頭堡。香港對客車有很高的要求。今年，歐盟最新排放標準將實施，它將成功進入香港市場，這將大大提升品牌地位，幫助我們的產品走向海外。 "

這45輛純電動輕型汽車在香港的應用有三種方式：D11系列中的13座小巴和6座豪華商用車，以及D12系列中的5座純電動物流車。購買它們的客戶將被免除首次登記稅。為了吸引公民和企業購買電動汽車，香港政府在車輛登記和牌照費方面給予優惠待遇。在1994-95年的預算中，香港政府首先提議免除電動汽車的首次登記稅，然后分別在1997-98年、2000-01年、2003-04年、2006-07年和2009-10年的預算中將免稅期延長三至五年。2014-15年度預算將豁免期再延長三年，至2017年3月31日。以一輛價值40萬港元的電動私家車為例，可以節省約27萬港元的稅款。至于電動汽車的牌照費，則是根據重量來評估的，整體上低于汽油私家車。第一年，企業購買電動汽車的資本性支出可以享受100%的利潤稅減免。

南京金龍最近收到了2000輛出口到東南亞的純電動12米公交車的訂單。目前，D11純電動輕型客車首次通過分層測試進入香港，海外市場機會巨大。南京金龍準備好了。

標簽：金龍開沃D11祥龍特斯拉東南

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