據部交通管理局統計，截至2015年底，我國機動車保有量達到2.79億輛，其中轎車1.72億輛；有3.27億駕車者，其中有2.8億多駕車者。新能源汽車保有量達到58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。其中，純電動汽車保有量為33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，較2014年增長317.06%。
汽車保有量已達1.72億輛，新增注冊量和年增量均創歷史最高水平。
隨著我國經濟社會持續快速發展，購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續呈現快速增長趨勢。2015年，新注冊汽車數量達到2385萬輛，凈增1781萬輛，均為歷史最高水平。汽車在機動車中所占的比例迅速增加。五年來，汽車占機動車的比例從47.06%提高到61.82%，群眾的機動出行方式從摩托車向汽車轉變，交通出行結構發生了根本性變化。
中國有40個城市擁有100多萬輛汽車，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州和Xi的的11個城市擁有200多萬輛汽車。
私家車總量超過1.24億輛，每100戶家庭擁有31輛私家車。
2015年，小型客車1.36億輛，其中以個人名義登記的小型客車（私家車）1.24億輛，占小型客車的91.53%。與2014年相比，私家車數量增加了1877萬輛，增長了17.77%。中國每百戶有31輛私家車，北京、成都、深圳等大城市每百戶擁有60多輛私家車。
機動車駕駛員超過3.2億人，駕駛經驗不足一年的駕駛員達到3613萬人。
隨著機動車保有量的快速增長，機動車駕駛人數量也呈現出顯著的增長趨勢，過去五年平均每年增加2299萬人。2015年，我國機動車駕駛人超過3.2億人，汽車駕駛人2.8億人，占駕駛人總數的85.63%，全年新增汽車駕駛人3375萬人。從駕駛員的駕駛經驗來看，一年以下駕駛經驗的駕駛員有3613萬人，占駕駛員總數的11.04%。男司機2.4億人，占74.29%；女司機8415萬人，占25.71%，比2014年提高2.23個百分點。據部交通管理局統計，截至2015年底，我國機動車保有量達到2.79億輛，其中轎車1.72億輛；
有3.27億駕車者，其中有2.8億多駕車者。新能源汽車保有量達到58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。其中，純電動汽車保有量為33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，較2014年增長317.06%。
汽車保有量已達1.72億輛，新增注冊量和年增量均創歷史最高水平。
隨著我國經濟社會持續快速發展，購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續呈現快速增長趨勢。2015年，新注冊汽車數量達到2385萬輛，凈增1781萬輛，均為歷史最高水平。汽車在機動車中所占的比例迅速增加。五年來，汽車占機動車的比例從47.06%提高到61.82%，群眾的機動出行方式從摩托車向汽車轉變，交通出行結構發生了根本性變化。
中國有40個城市擁有100多萬輛汽車，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州和Xi的的11個城市擁有200多萬輛汽車。
私家車總量超過1.24億輛，每100戶家庭擁有31輛私家車。
2015年，小型客車1.36億輛，其中以個人名義登記的小型客車（私家車）1.24億輛，占小型客車的91.53%。與2014年相比，私家車數量增加了1877萬輛，增長了17.77%。中國每百戶有31輛私家車，北京、成都、深圳等大城市每百戶擁有60多輛私家車。
機動車駕駛員超過3.2億人，駕駛經驗不足一年的駕駛員達到3613萬人。
隨著機動車保有量的快速增長，機動車駕駛人數量也呈現出顯著的增長趨勢，過去五年平均每年增加2299萬人。2015年，我國機動車駕駛人超過3.2億人，汽車駕駛人2.8億人，占駕駛人總數的85.63%，全年新增汽車駕駛人3375萬人。從駕駛員的駕駛經驗來看，一年以下駕駛經驗的駕駛員有3613萬人，占駕駛員總數的11.04%。男司機2.4億人，占74.29%；女司機8415萬人，占25.71%，比2014年提高2.23個百分點。
標簽：北京
近日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委、國家能源局聯合下發了《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》以下簡稱《通知》。
1900/1/1 0:00:00來自北京產權交易所的掛牌公告顯示，北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司簡稱“北汽新能源公司”正在掛牌轉讓其香港有限公司即“北京新能源汽車香港有限公司”100股權，轉讓價格為7
1900/1/1 0:00:001月21日，工信部、財政部等四部委發布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，通知明確，對2013、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源汽車，
1900/1/1 0:00:00近日，長春市政府下發《20152016年新能源汽車推廣應用實施計劃的通知》。
1900/1/1 0:00:00未來針對乘用車的發展新能源的政策主要是企業平均油耗政策和新能源汽車積分政策，這是擠壓企業生產更多新能源車來平衡傳統車的生產數量，且確保傳統車的油耗達到較低水平。
1900/1/1 0:00:00高盛25日發布新能源汽車行業研報認為，經過一系列的走訪調研，愈發確信汽車電動化是中國未來十年的清晰趨勢，2016年新能源汽車增速或較2015年的強勁水平略有放緩，但長期增長趨勢完好。
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