2016年1月6日至9日，全球領先的內容和IT技術提供商樂視網將首次將生態產品帶到美國拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）上。備受關注的樂視超級跑車除了展出全球首款120英寸超高清電視、超級手機等電子產品外，還將在CES期間向全球觀眾展示其領先的車聯網技術，并宣布“SEE計劃”的又一獨特里程碑。
樂視開放生態、戰略聯盟與合作高級副總裁Eric Mica表示：“2016年是樂視進軍美國市場的第一年，我們將把CES作為行動的開始。”。“我們很高興能向世界展示樂視品牌的活力，以及開放生態能給消費者帶來的所有新鮮刺激的體驗和創新。”
繼2014年啟動全球化戰略后，2015年，樂視的各條業務線開始加快登陸美國的步伐，包括開設樂視美國商城、在硅谷設立樂視體育總部、在北美設立樂視超級跑車研發總部，所有這些都在海外復制樂視獨特的垂直整合“平臺+內容+終端+應用”的生態模式。這次在CES上，樂視將首次向美國消費者展示生態公司的實力，并在其全球化進程中邁出至關重要的一步。
眾所周知，車聯網技術是樂視“SEE計劃”最早的領域，僅用一年多時間就實現了產品落地。11月20日，北汽與樂視聯合發布了首款搭載樂視ecolink產品的新能源汽車，這意味著樂視以最快的速度正式進入汽車屏幕，打造了全球首個“六屏生態”。據悉，包括智能行車記錄儀、汽車套裝和Ecolink樂視生態互聯網在內的三款樂視前后產品將在本屆CES期間在北美首次亮相，展示了樂視的前瞻性技術。
與此同時，樂視與阿斯頓·馬丁在車聯網技術方面的首輪合作——一款搭載樂視汽車耦合系統的阿斯頓·馬丁RapidS也將在今年的CES上隆重亮相。12月3日，樂視與阿斯頓·馬丁在北京簽署戰略合作伙伴關系諒解備忘錄，雙方未來將積極開展一系列研發合作，共同打造新型互聯網智能電動汽車。同時，阿斯頓·馬丁將成為樂視第一代超級跑車的代工生產商，并利用其在高端汽車制造領域的經驗，幫助樂視打造電動、智能、互聯網和社會化的超級跑車車型。在此背景下，10月剛剛抵達北京的RapidS如何在短時間內植入互聯網的“大腦”，著實令人充滿期待。
超級跑車項目作為樂視“北螺硅谷”戰略的重要組成部分，自成立以來就扎根于美國。目前，它已將總部設在硅谷，并在北美擁有400多人的研發團隊，但超級跑車的真實面貌一直高度保密。在美國“家”展出的超級跑車現在會趁機曝光車型的最新消息，甚至提前展出第一輛概念原型車嗎？對于一直深諳互聯網的樂視來說，似乎一切皆有可能。2016年1月6日至9日，全球領先的內容和IT技術提供商樂視網將首次將生態產品帶到美國拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）上。備受關注的樂視超級跑車除了展出全球首款120英寸超高清電視、超級手機等電子產品外，還將在CES期間向全球觀眾展示其領先的車聯網技術，并宣布“SEE計劃”的又一獨特里程碑。
樂視開放生態、戰略聯盟與合作高級副總裁Eric Mica表示：“2016年是樂視進軍美國市場的第一年，我們將把CES作為行動的開始。”。“我們很高興能向世界展示樂視品牌的活力，以及開放生態能給消費者帶來的所有新鮮刺激的體驗和創新。”
隨著全球化的啟動……
ategy在2014年，也就是2015年，樂視的各個業務線開始加速登陸美國的步伐，包括開設樂視美國商城，在硅谷設立樂視體育總部，以及在北美設立樂視超級跑車研發總部，所有這些都在海外復制樂視獨特的垂直整合“平臺+內容+終端+應用”的生態模式。這次在CES上，樂視將首次向美國消費者展示生態公司的實力，并在其全球化進程中邁出至關重要的一步。
眾所周知，車聯網技術是樂視“SEE計劃”最早的領域，僅用一年多時間就實現了產品落地。11月20日，北汽與樂視聯合發布了首款搭載樂視ecolink產品的新能源汽車，這意味著樂視以最快的速度正式進入汽車屏幕，打造了全球首個“六屏生態”。據悉，包括智能行車記錄儀、汽車套裝和Ecolink樂視生態互聯網在內的三款樂視前后產品將在本屆CES期間在北美首次亮相，展示了樂視的前瞻性技術。
與此同時，樂視與阿斯頓·馬丁在車聯網技術方面的首輪合作——一款搭載樂視汽車耦合系統的阿斯頓·馬丁RapidS也將在今年的CES上隆重亮相。12月3日，樂視與阿斯頓·馬丁在北京簽署戰略合作伙伴關系諒解備忘錄，雙方未來將積極開展一系列研發合作，共同打造新型互聯網智能電動汽車。同時，阿斯頓·馬丁將成為樂視第一代超級跑車的代工生產商，并利用其在高端汽車制造領域的經驗，幫助樂視打造電動、智能、互聯網和社會化的超級跑車車型。在此背景下，10月剛剛抵達北京的RapidS如何在短時間內植入互聯網的“大腦”，著實令人充滿期待。
超級跑車項目作為樂視“北螺硅谷”戰略的重要組成部分，自成立以來就扎根于美國。目前，它已將總部設在硅谷，并在北美擁有400多人的研發團隊，但超級跑車的真實面貌一直高度保密。在美國“家”展出的超級跑車現在會趁機曝光車型的最新消息，甚至提前展出第一輛概念原型車嗎？對于一直深諳互聯網的樂視來說，似乎一切皆有可能。
標簽：北京
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