2016年1月8日，有限公司底特律研發中心正式成立。作為北汽新能源國際化戰略布局的第三站，研發中心致力于電動汽車的核心部件——電動驅動總成系統的研發。底特律研發中心將與美國北齊新能源硅谷和德國亞琛研發中心密切合作，整合電池、汽車開發設計領域的全球優質資源，打造全球領先的新能源汽車價值鏈。
北汽新能源底特律研發中心成立儀式
底特律研發中心是北汽新能源國際化戰略布局的第三站。
打造駕駛先鋒，緊跟世界先進水平。
底特律是世界傳統的汽車中心，通用汽車、福特和克萊斯勒的總部都設在這里。汽車研發水平極高，長期以來引領著全球汽車技術的發展趨勢。北汽新能源底特律研發中心的成立，為北汽新能源的深入發展提供了一個全新的獨立研發基地和全球最佳資源的整合平臺。北汽新能源總經理鄭剛表示：“未來，一流的電驅動系統必將為北汽新能源新產品控制技術的智能化、精細化發展提供足夠的技術力量保障”。
據悉，作為開拓北美市場的跳板，電動驅動技術的研發是底特律研發中心的核心內容。筆者從相關渠道了解到，SmartCell作為北汽獨立的新一代電驅動平臺，也將在底特律進入實質性的車輛驗證和開發。在接下來的兩年里，每年都會孵化出一到兩個高效驅動組件。
以高定位、開放平臺發展新能源驅動事業
巴威新能源底特律研發中心
電動驅動技術的研發是底特律研發中心的核心內容。
北汽新能源始終堅持開放平臺一體化創新戰略。底特律研發中心、硅谷研發中心和亞琛研發中心的成立，初步形成了北汽新能源的全球技術研發戰略布局。其中，底特律研發中心的重點業務是開發和吸收尖端電機驅動器、電力電子、智能控制技術，引進掌握核心技術的高端人才，促進與北美汽車研發領域的合作。底特律研發中心的成立，意味著中國新能源汽車已經開始與國際市場對接，并將成為與世界前瞻性技術的交流平臺，這為北汽新能源整合全球優勢資源提供了有力保障。底特律研發中心的成立是北汽新能源和中國電動汽車行業接觸國際先進技術、開拓海外市場、加快融入全球新能源格局的良好機遇。也為北汽新能源實現資源全球化提供了更廣闊的平臺和更全面的信息資源。
底特律研發中心采用相對獨立的運營管理模式，重點保障先進技術，建設世界一流的電動驅動產品研發中心。相關業內人士透露，北汽新能源將利用當地世界一流汽車公司、高校和科研機構現有的研發資源和優質信息，開發高性能和高度集成的電動驅動總成，打造高性能、高速、高集成、高功率密度、多級智能調速的新一代“四高一多”電驅動組件。在此過程中，北汽新能源自身的研發能力、科技實力和人才競爭力將得到進一步鞏固和發展，為發展提供充足的人才和技術實力保障……
北汽新能源未來的一流產品。
北汽新能源自2009年成立以來，一直專注于生產零排放、無污染的純電動汽車。2015年，年銷量已超過2萬輛，可直接減少碳排放近20萬噸。
作為參展車企最多的2016年消費電子展，北汽新能源首次參展，但充分展示了中國新能源汽車品牌成為世界級企業的實力和決心。同時，北汽新能源底特律研發中心的正式成立，將對進一步開拓海外市場、了解海外市場需求、掌握新能源汽車核心驅動技術、建立中國品牌影響力發揮關鍵作用，最終為實現全球市場化布局提供有力保障。底特律研發中心目前是北汽新能源在北美的第二個研發中心。據了解，第四個海外研發中心將于今年在西班牙成立。2016年1月8日，有限公司底特律研發中心正式成立。作為北汽新能源國際化戰略布局的第三站，研發中心致力于電動汽車的核心部件——電動驅動總成系統的研發。底特律研發中心將與美國北齊新能源硅谷和德國亞琛研發中心密切合作，整合電池、汽車開發設計領域的全球優質資源，打造全球領先的新能源汽車價值鏈。
北汽新能源底特律研發中心成立儀式
底特律研發中心是北汽新能源國際化戰略布局的第三站。
打造駕駛先鋒，緊跟世界先進水平。
底特律是世界傳統的汽車中心，通用汽車、福特和克萊斯勒的總部都設在這里。汽車研發水平極高，長期以來引領著全球汽車技術的發展趨勢。北汽新能源底特律研發中心的成立，為北汽新能源的深入發展提供了一個全新的獨立研發基地和全球最佳資源的整合平臺。北汽新能源總經理鄭剛表示：“未來，一流的電驅動系統必將為北汽新能源新產品控制技術的智能化、精細化發展提供足夠的技術力量保障”。
據悉，作為開拓北美市場的跳板，電動驅動技術的研發是底特律研發中心的核心內容。筆者從相關渠道了解到，SmartCell作為北汽獨立的新一代電驅動平臺，也將在底特律進入實質性的車輛驗證和開發。在接下來的兩年里，每年都會孵化出一到兩個高效驅動組件。
以高定位、開放平臺發展新能源驅動事業
巴威新能源底特律研發中心
電動驅動技術的研發是底特律研發中心的核心內容。
北汽新能源始終堅持開放平臺一體化創新戰略。底特律研發中心、硅谷研發中心和亞琛研發中心的成立，初步形成了北汽新能源的全球技術研發戰略布局。其中，底特律研發中心的重點業務是開發和吸收尖端電機驅動器、電力電子、智能控制技術，引進掌握核心技術的高端人才，促進與北美汽車研發領域的合作。底特律研發中心的成立，意味著中國新能源汽車已經開始與國際市場對接，并將成為與世界前瞻性技術的交流平臺，這為北汽新能源整合全球優勢資源提供了有力保障。底特律研發中心的成立是北汽新能源和中國電動汽車行業接觸國際先進技術的良好機會……
gy，開拓海外市場，加快融入全球新能源格局。也為北汽新能源實現資源全球化提供了更廣闊的平臺和更全面的信息資源。
底特律研發中心采用相對獨立的運營管理模式，重點保障先進技術，建設世界一流的電動驅動產品研發中心。相關業內人士透露，北汽新能源將利用當地世界一流汽車公司、高校和科研機構現有的研發資源和優質信息，開發高性能和高度集成的電動驅動總成，打造高性能、高速、高集成、高功率密度、多級智能調速的新一代“四高一多”電驅動組件。在此過程中，北齊新能源自身的研發能力、科技實力和人才競爭力將得到進一步鞏固和發展，為未來北齊新能量開發一流產品提供充足的人才和技術實力保障。
北汽新能源自2009年成立以來，一直專注于生產零排放、無污染的純電動汽車。2015年，年銷量已超過2萬輛，可直接減少碳排放近20萬噸。
作為參展車企最多的2016年消費電子展，北汽新能源首次參展，但充分展示了中國新能源汽車品牌成為世界級企業的實力和決心。同時，北汽新能源底特律研發中心的正式成立，將對進一步開拓海外市場、了解海外市場需求、掌握新能源汽車核心驅動技術、建立中國品牌影響力發揮關鍵作用，最終為實現全球市場化布局提供有力保障。底特律研發中心目前是北汽新能源在北美的第二個研發中心。據了解，第四個海外研發中心將于今年在西班牙成立。
編者按：EV英雄會“電動先鋒中國行”活動是第六屆全球新能源汽車大會的附屬活動。
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