助力中國制造2025 打造汽車電子“中國芯”

在“中國制造2025”成為中國電子產業主旋律的背景下，電子制造業也同步升級。作為集成電路產業和同時覆蓋十大重點領域的新能源汽車產業，“中國制造2025”將給中國汽車半導體產業帶來哪些機遇和挑戰？在最近舉行的第十三屆中國國際半導體峰會上，中國第一家汽車電子半導體公司大唐恩智浦半導體有限公司（以下簡稱“大唐恩利浦”）總經理張鵬剛給出了答案：抓住機遇，加強自主研發，成立汽車半導體跨行業創新應用聯盟，培養和引進專業人才，引進汽車電子相關標準，打造汽車“中國芯”。

集成電路是當今信息技術產業快速發展的動力，也是“中國制造2025”重點領域新一代信息技術產業的第一位。作為中國汽車產業追趕世界先進水平、謀求“彎道超車”的戰略機遇，新能源汽車也是踐行“中國制造2025”的重要突破口和著力點。但長期以來，由于缺乏核心技術，中國幾乎所有的汽車芯片都依賴進口。據海關統計，2014年，中國集成電路進口額達到2184億美元。2015年上半年，進口額達到1037億美元，同比增長5%。此外，汽車半導體在整車中的成本越來越高，汽車半導體的可靠性要求也高于一般消費類芯片。先進技術的缺乏、專業人才的缺乏和產業協同效應的缺乏，都給中國汽車半導體產業的發展帶來了挑戰。

大唐恩智浦總經理張鵬剛發表題為《助力中國制造打造2025中國芯》的主題演講

面對挑戰，張鵬剛先生在高峰論壇上分享了大唐恩智浦應對挑戰的行動。2014年，大唐電信與全球領先的半導體公司恩智浦共同成立了中國第一家汽車半導體公司大唐恩智浦半導體公司。該合資公司專注于開發和銷售具有高性能混合信號技術的先進專用汽車電子芯片，以支持中國電動汽車和混合動力汽車市場對最新汽車能源技術日益增長的需求。大唐恩智浦成立一年多以來，一直立足于新能源汽車領域，專注于自主研發，研發人員占團隊的80%以上。加強質量控制和流程建立，已通過ISO9000體系認證，并按照ISO/TS16949標準建立了完善的公司質量管理體系。10月底，中國汽車半導體行業首個ISO 26262功能安全開發工藝認證項目啟動，幫助大唐恩智浦進一步達到了嚴格的國際汽車電子標準，為公司成為國際領先的汽車半導體企業奠定了堅實基礎。此外，要加強產業合作，與高校、行業上下游廠商建立戰略合作伙伴關系，注重人才引進和培養，組建國內外精英團隊。目前，公司經營已進入快速穩定的發展軌道。

在論壇同期的IC China2015展會上，大唐恩智浦還展示了自主研發的首款門驅動芯片。該產品采用恩智浦先進的汽車芯片工藝SOI/ABCD9，可靠性高，可廣泛應用于汽車風扇電機、水泵、雨刮器、電源轉換、車身電子電機控制等。

最后，在談到中國汽車半導體產業的發展時，張鵬剛先生建議政府發揮主導作用，吸收和整合國內汽車產業鏈各方面的優勢企業，成立行業間汽車半導體創新應用聯盟，并在聯盟的設計、制造、包裝、測試和應用等各個方面為企業提供支持……

，針對汽車半導體的特殊要求進行研發和產業化；

設立汽車電子設計、封裝與測試、可靠性測試/功能安全等汽車半導體專項研究課題，依托自主培養和人才引進，建設一支高素質的人才隊伍。通過各種措施、政府支持和行業共同努力，我們將共同推動汽車半導體行業在中國的崛起。

關于大唐恩智浦半導體有限公司有限公司。

大唐恩智浦半導體有限公司成立于2014年3月，是中國第一家汽車半導體公司。該公司由大唐電信技術有限公司有限公司和世界領先的半導體公司恩智浦半導體有限公司共同出資。公司業務位于新能源汽車和混合動力汽車的電源管理和驅動領域，以及與新能源相關的集成電路設計領域，致力于成為全球領先的汽車半導體公司。在“中國制造2025”成為中國電子產業主旋律的背景下，電子制造業也同步升級。作為集成電路產業和同時覆蓋十大重點領域的新能源汽車產業，“中國制造2025”將給中國汽車半導體產業帶來哪些機遇和挑戰？在最近舉行的第十三屆中國國際半導體峰會上，中國第一家汽車電子半導體公司大唐恩智浦半導體有限公司（以下簡稱“大唐恩利浦”）總經理張鵬剛給出了答案：抓住機遇，加強自主研發，成立汽車半導體跨行業創新應用聯盟，培養和引進專業人才，引進汽車電子相關標準，打造汽車“中國芯”。

集成電路是當今信息技術產業快速發展的動力，也是“中國制造2025”重點領域新一代信息技術產業的第一位。作為中國汽車產業追趕世界先進水平、謀求“彎道超車”的戰略機遇，新能源汽車也是踐行“中國制造2025”的重要突破口和著力點。但長期以來，由于缺乏核心技術，中國幾乎所有的汽車芯片都依賴進口。據海關統計，2014年，中國集成電路進口額達到2184億美元。2015年上半年，進口額達到1037億美元，同比增長5%。此外，汽車半導體在整車中的成本越來越高，汽車半導體的可靠性要求也高于一般消費類芯片。先進技術的缺乏、專業人才的缺乏和產業協同效應的缺乏，都給中國汽車半導體產業的發展帶來了挑戰。

大唐恩智浦總經理張鵬剛發表題為《助力中國制造打造2025中國芯》的主題演講

面對挑戰，張鵬剛先生在高峰論壇上分享了大唐恩智浦應對挑戰的行動。2014年，大唐電信與全球領先的半導體公司恩智浦共同成立了中國第一家汽車半導體公司大唐恩智浦半導體公司。該合資公司專注于開發和銷售具有高性能混合信號技術的先進專用汽車電子芯片，以支持中國電動汽車和混合動力汽車市場對最新汽車能源技術日益增長的需求。大唐恩智浦成立一年多以來，一直立足于新能源汽車領域，專注于自主研發，研發人員占團隊的80%以上。加強質量控制和流程建立，已通過ISO9000體系認證，并按照ISO/TS16949標準建立了完善的公司質量管理體系。10月底，中國汽車半導體行業首個ISO 26262功能安全開發工藝認證項目啟動，幫助大唐恩智浦進一步達到了嚴格的國際汽車電子標準，為公司成為國際領先的汽車半導體企業奠定了堅實基礎。此外，我們應加強產業合作，與大學、行業上下游制造商建立戰略合作伙伴關系，注重引進和培訓……

人才，組建國內外精英團隊。目前，公司經營已進入快速穩定的發展軌道。

在論壇同期的IC China2015展會上，大唐恩智浦還展示了自主研發的首款門驅動芯片。該產品采用恩智浦先進的汽車芯片工藝SOI/ABCD9，可靠性高，可廣泛應用于汽車風扇電機、水泵、雨刮器、電源轉換、車身電子電機控制等。

最后，在談到中國汽車半導體產業的發展時，張鵬剛先生建議政府發揮主導作用，吸收和整合國內汽車產業鏈各方面的優勢企業，成立行業間汽車半導體創新應用聯盟，并在設計、制造、封裝、測試和應用等聯盟各方面支持企業針對汽車半導體的特殊要求進行研發和產業化；設立汽車電子設計、封裝與測試、可靠性測試/功能安全等汽車半導體專項研究課題，依托自主培養和人才引進，建設一支高素質的人才隊伍。通過各種措施、政府支持和行業共同努力，我們將共同推動汽車半導體行業在中國的崛起。

關于大唐恩智浦半導體有限公司有限公司。

大唐恩智浦半導體有限公司成立于2014年3月，是中國第一家汽車半導體公司。該公司由大唐電信技術有限公司有限公司和世界領先的半導體公司恩智浦半導體有限公司共同出資。公司業務位于新能源汽車和混合動力汽車的電源管理和驅動領域，以及與新能源相關的集成電路設計領域，致力于成為全球領先的汽車半導體公司。

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