上汽新能源廣州車展陣容揭秘：榮威E50升級 e950插電式首亮相

2015年11月20日，第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會將拉開帷幕。第一電氣網從上汽官方獲悉，中高端插電式混合動力汽車榮威E950將在本屆車展上亮相，為商用車市場提供新的選擇。“10萬級200公里”全新榮威E50純電動汽車上市；智能互聯新能源汽車榮威E550也將亮相，展示上汽新能源汽車發展的最新成果。

上汽榮威E950 PHEV基于汽油車榮威950，定位為面向政府和企業人士的中高級行政新能源汽車。此前，上汽集團已經展示了榮威950燃料電池汽車，以“動力電池+氫燃料電池系統”為雙電源，該車將使用鋰電池和混合動力系統。本次廣州車展是榮威E950的首次亮相。據上汽混合動力和插電式混合動力平臺總工程師欒云飛博士介紹，新車預計將于2016年6月正式上市。

此前發布的榮威950氫燃料電池版本

在純電動汽車方面，最新的榮威E50將實現200公里的巡航里程，與之前的120公里巡航里程相比有了顯著提高。此外，官方發布的“10萬級”信息意味著，新款榮威E50的價格可能在10萬元左右，這也低于此前補貼后14萬元左右的價格。

上汽榮威E50純電動汽車

榮威E50早在2012年就已經上市，受到了市場的高度期待。上汽斥巨資打造了這款精品電動車，無論是做工、質量還是性能控制都得到了業界的認可。然而，原廠車型的價格更高，120公里的綜合巡航里程已經落后于大多數電動汽車的平均水平。性價比更高的榮威E50現已上市，更符合市場需求。

同樣亮相的還有上汽2015款榮威550插電式，在核心動力技術、智能配置、靜音等方面都有了顯著提升。純電動續航里程提升至60公里（綜合續航里程600公里），百公里油耗僅為1.6升，搭載全新升級的inkaNet5.0智能網聯駕駛系統，為消費者帶來更高效、更智能的多網互聯4G駕駛云生活。

2015款榮威550插電式混合動力車型

與此同時，上汽集團在新能源業務方面成立了一個新的局。10月28日，上汽集團宣布成立上汽安岳充電科技有限公司，計劃到2020年在全國建設5萬個公共充電樁。同時，上汽表示，未來五年新能源業務將投資200億元，新能源汽車目標銷量為60萬輛。2015年11月20日，第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會將拉開帷幕。第一電氣網從上汽官方獲悉，中高端插電式混合動力汽車榮威E950將在本屆車展上亮相，為商用車市場提供新的選擇。“10萬級200公里”全新榮威E50純電動汽車上市；

智能互聯新能源汽車榮威E550也將亮相，展示上汽新能源汽車發展的最新成果。

上汽榮威E950 PHEV基于汽油車榮威950，定位為面向政府和企業人士的中高級行政新能源汽車。此前，上汽集團已經展示了榮威950燃料電池汽車，以“動力電池+氫燃料電池系統”為雙電源，該車將使用鋰電池和混合動力系統。本次廣州車展是榮威E950的首次亮相。據上汽混合動力和插電式混合動力平臺總工程師欒云飛博士介紹，新車預計將于2016年6月正式上市。

此前發布的榮威950氫燃料電池版本

在純電動汽車方面，最新的榮威E50將實現200公里的巡航里程，與之前的120公里巡航里程相比有了顯著提高。此外，官方發布的“10萬級”信息意味著，新款榮威E50的價格可能在10萬元左右，這也低于此前補貼后14萬元左右的價格。

上汽榮威E50純電動汽車

榮威E50早在2012年就已經上市，受到了市場的高度期待。上汽斥巨資打造了這款精品電動車，無論是做工、質量還是性能控制都得到了業界的認可。然而，原廠車型的價格更高，120公里的綜合巡航里程已經落后于大多數電動汽車的平均水平。性價比更高的榮威E50現已上市，更符合市場需求。

同樣亮相的還有上汽2015款榮威550插電式，在核心動力技術、智能配置、靜音等方面都有了顯著提升。純電動續航里程提升至60公里（綜合續航里程600公里），百公里油耗僅為1.6升，搭載全新升級的inkaNet5.0智能網聯駕駛系統，為消費者帶來更高效、更智能的多網互聯4G駕駛云生活。

2015款榮威550插電式混合動力車型

與此同時，上汽集團在新能源業務方面成立了一個新的局。10月28日，上汽集團宣布成立上汽安岳充電科技有限公司，計劃到2020年在全國建設5萬個公共充電樁。同時，上汽表示，未來五年新能源業務將投資200億元，新能源汽車目標銷量為60萬輛。

標簽：榮威

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