江蘇出臺公共充電設施建設和運營管理辦法 運營充電樁數需大于 500 個

近日，江蘇省頒布了《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設運營管理辦法（試行）》和《江蘇省公用領域新能源車充電設施驗收細則（試行），明確了充電設施運營商需要滿足的五個條件：運營企業注冊資本不低于2000萬元；需要建立企業級的運營管理體系；需要在新能源汽車充電相關領域擁有10名以上的專職技術人員；有完善的充電設施運營管理體系，確保設施運營安全；

全省有500多個充電樁獨立運營管理。

公共領域充電設施建設要求單個交流慢充設施不少于5個充電樁，樁間距不超過10米。公共領域充電設施的運營需要得到各城市推廣應用領導部門的認可。充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營。[關注：中國電動汽車充電設施相關政策清單]

江蘇省新能源汽車推廣應用協調小組文件

蘇新起[2015]11號

關于印發《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設運營管理辦法（試行）》和《江蘇省公用領域新能源車充電設施驗收細則（試行）

城市新能源汽車推廣應用領導部門：

為貫徹落實國務院副總理馬凱今年5月在常州召開的新能源汽車推廣應用座談會上的重要講話精神，《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）和《省政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的意見》（蘇政發〔2014〕128號），為加快我省新能源汽車充電設施建設，確保新能源汽車的充電設施安全高效運行，省新能源車推廣應用協調小組辦公室會同省有關部門研究制定了《建設辦法》，現印發《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施運行管理辦法（試行）》和《江蘇省公用領域新能源車充電設施驗收細則（試行））》，請遵照執行。

省新能源汽車推廣應用協調小組

2015年11月20日

附件：充電設施建設管理辦法及驗收規則。文件

江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設運營管理辦法（試行）

第一條為加快我省新能源汽車充電設施建設，進一步規范我省新能量汽車充電設施的投資、建設和運營，確保新能源汽車收費設施安全高效運行，根據《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）和《省政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》（蘇政發〔2014〕128號），

第二條本管理辦法所稱公共區域新能源汽車充電設施，是指對外開放、能夠為各類社會車輛提供充電服務并具有一定規模的充電設施。

第三條充電設施經營企業應當具備下列條件：

（a） 需經所在省工商行政管理部門登記注冊，注冊經營范圍包括經營新能源汽車充電設施，實收注冊資本不低于2000萬元。

（2） 有必要建立一個企業級的運營管理體系。管理系統應能夠有效管理和監控其充電設施，并收集和存儲充電和運營數據（保存期應不少于2年）。企業級數據管理系統應具有數據輸出功能和數據輸出接口。

（3） 要求擁有10名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員（其中注冊電工不少于3名，高壓電工不少于2名），專職運維團隊應滿足樁組尺寸i的要求……

設施操作區域。

（4） 有健全的充電設施運行管理制度，確保充電設施的安全運行。

（五）全省獨立運營管理的充電樁數量在500個以上。

第四條在公共區域建設充電設施，應當符合下列條件：

（a） 建設項目需經市（縣、區）有關部門批準或備案。

（二）按照現行規劃、建設、環境保護、供電、消防、防雷等規定執行。

（三）充電設施建設單位應當具有電力設施安裝（修理）資質或者電力工程施工總承包資質。

（四）符合國家、行業和地方有關標準的。

（5） 單個交流慢速充電設施的充電樁不應少于5個，樁間距不應大于10m。

第五條公共領域充電設施的運營應當符合下列條件：

（a） 通過全市推廣應用牽頭部門驗收。

（2） 對外開放是必要的。政府機關、企事業單位可以根據自身情況選擇對外開放方式，但必須向內部工作人員開放新能源汽車充電運營服務。

（3） 充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營；因規劃調整等原因確需拆除的，須經本市新能源汽車推廣應用牽頭部門批準，并報省新能源汽車宣傳應用協調小組辦公室。

（4） 收費交易需要支持移動支付和其他支付方式，如銀行卡和公民卡。

第六條充電設施由業主負責后期維護管理；租賃期滿或不再使用充電設施的，由業主負責拆除，并向所在市（縣）新能源推廣應用牽頭部門報告。

第七條充電設施運營企業需要按照新的國家、行業或地區標準對充電設施進行升級改造。

第八條省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室根據運營充電設施企業的申請（由城市推廣應用領導部門提出），按照本管理辦法對企業進行備案管理，并定期向具有資質的公共領域新能源汽車充電設施運營服務商公告。

本辦法第九條由省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室負責解釋和修訂。近日，江蘇省頒布了《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設運營管理辦法（試行）》和《江蘇省公用領域新能源車充電設施驗收細則（試行），明確了充電設施運營商需要滿足的五個條件：運營企業注冊資本不低于2000萬元；需要建立企業級的運營管理體系；需要在新能源汽車充電相關領域擁有10名以上的專職技術人員；有完善的充電設施運營管理體系，確保設施運營安全；

全省有500多個充電樁獨立運營管理。

公共領域充電設施建設要求單個交流慢充設施不少于5個充電樁，樁間距不超過10米。公共領域充電設施的運營需要得到各城市推廣應用領導部門的認可。充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營。[關注：中國電動汽車充電設施相關政策清單]

江蘇省新能源汽車推廣應用協調小組文件

蘇新起[2015]11號

關于印發《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設運營管理辦法（試行）》和《江蘇省公用領域新能源車充電設施驗收細則（試行）

城市新能源汽車推廣應用領導部門：

為貫徹落實國務院副總理馬凱今年5月在常州召開的新能源汽車推廣應用座談會上的重要講話精神，《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）和《省政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的意見》（蘇政發〔2014〕128號），為加快我省新能源汽車充電設施建設，確保新能源汽車的充電設施安全高效運行，省新能源車推廣應用協調小組辦公室會同省有關部門研究制定了《建設辦法》，現印發《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施運行管理辦法（試行）》和《江蘇省公用領域新能源車充電設施驗收細則（試行））》，請遵照執行。

省新能源汽車推廣應用協調小組

2015年11月20日

附件：充電設施建設管理辦法及驗收規則。文件

江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設運營管理辦法（試行）

第一條為加快我省新能源汽車充電設施建設，進一步規范我省新能量汽車充電設施的投資、建設和運營，確保新能源汽車收費設施安全高效運行，根據《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）和《省政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》（蘇政發〔2014〕128號），

第二條本管理辦法所稱公共區域新能源汽車充電設施，是指對外開放、能夠為各類社會車輛提供充電服務并具有一定規模的充電設施。

第三條充電設施經營企業應當具備下列條件：

（a） 需經所在省工商行政管理部門登記注冊，注冊經營范圍包括經營新能源汽車充電設施，實收注冊資本不低于2000萬元。

（2） 有必要建立一個企業級的運營管理體系。管理系統應能夠有效管理和監控其充電設施，并收集和存儲充電和運營數據（保存期應不少于2年）。企業級數據管理系統應具有數據輸出功能和數據輸出接口。

（3） 要求擁有10名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員（其中注冊電工不少于3名，高壓電工不少于2名），專職運維團隊應滿足樁組尺寸i的要求……

設施操作區域。

（4） 有健全的充電設施運行管理制度，確保充電設施的安全運行。

（五）全省獨立運營管理的充電樁數量在500個以上。

第四條在公共區域建設充電設施，應當符合下列條件：

（a） 建設項目需經市（縣、區）有關部門批準或備案。

（二）按照現行規劃、建設、環境保護、供電、消防、防雷等規定執行。

（三）充電設施建設單位應當具有電力設施安裝（修理）資質或者電力工程施工總承包資質。

（四）符合國家、行業和地方有關標準的。

（5） 單個交流慢速充電設施的充電樁不應少于5個，樁間距不應大于10m。

第五條公共領域充電設施的運營應當符合下列條件：

（a） 通過全市推廣應用牽頭部門驗收。

（2） 對外開放是必要的。政府機關、企事業單位可以根據自身情況選擇對外開放方式，但必須向內部工作人員開放新能源汽車充電運營服務。

（3） 充電設施現場運營時間不得少于5年，運營企業不得將充電設施轉包給其他企業或個人運營；因規劃調整等原因確需拆除的，須經本市新能源汽車推廣應用牽頭部門批準，并報省新能源汽車宣傳應用協調小組辦公室。

（4） 收費交易需要支持移動支付和其他支付方式，如銀行卡和公民卡。

第六條充電設施由業主負責后期維護管理；租賃期滿或不再使用充電設施的，由業主負責拆除，并向所在市（縣）新能源推廣應用牽頭部門報告。

第七條充電設施運營企業需要按照新的國家、行業或地區標準對充電設施進行升級改造。

第八條省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室根據運營充電設施企業的申請（由城市推廣應用領導部門提出），按照本管理辦法對企業進行備案管理，并定期向具有資質的公共領域新能源汽車充電設施運營服務商公告。

本辦法第九條由省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室負責解釋和修訂。

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