據零排放汽車網報道，11月20日晚9點30分左右，一輛面包車在深圳北環科園路西行方向追尾，撞向一輛比亞迪電動出租車。碰撞現場立即起火，火勢迅速蔓延至兩輛汽車的車身，最終燒成了空殼。據消防部門稱，事故沒有造成人員傷亡，現場也沒有發生爆炸。[回顧電動客車淬火事件]
面包車從后面追尾了比亞迪電動出租車，并將車頭卡在了前面出租車的尾部。大約5分鐘后，一團明火出現在后面包車的前部。碰撞導致汽油車油管破裂，汽油被噴到地上燃燒，引燃了前方出租車的尾部，導致兩車部分燃燒。幸運的是，沒有人員傷亡。由于比亞迪電動出租車的電池組在車身下方，沒有被燒毀，因此電池組完好無損。事故發生后，根據現場交警的初步判斷，追尾的面包車負全部責任。
事故發生后的第二天，11月21日，比亞迪在其官方微博上就11月20日一輛面包車在深圳追尾比亞迪e6的事故發表聲明。11月20日，深圳科苑人行天橋下發生一起交通追尾事故。事故導致兩輛汽車被燒毀，但幸運的是沒有人員傷亡。根據交警出具的交通事故證明，面包車對此次交通事故承擔全部責任。
早在2012年，比亞迪e6純電動出租車就起火了。5月26日，一輛比亞迪E6純電動出租車在深圳濱河大道被一輛日產GTR追尾后起火，造成3人死亡，車輛被燒毀。深圳“5·26”重大交通事故純電動出租車質量鑒定專家組通報認為，事故的形狀和嚴重程度極為罕見；
在事故中，汽車的動力電池沒有爆炸，72個單電池也沒有起火。整車的安全設計沒有任何缺陷。
據了解，自2010年以來，在深圳上市的850輛比亞迪e6汽車累計總里程超過3.4億公里，自行車最大里程超過76萬公里。除了在深圳運營外，比亞迪e6還在南京、武漢、Xi的、東莞、香港、巴西、布魯塞爾等國家和城市運營。據零排放汽車網報道，11月20日晚9點30分左右，一輛面包車在深圳北環科園路西行方向追尾，撞向一輛比亞迪電動出租車。碰撞現場立即起火，火勢迅速蔓延至兩輛汽車的車身，最終燒成了空殼。據消防部門稱，事故沒有造成人員傷亡，現場也沒有發生爆炸。[回顧電動客車淬火事件]
面包車從后面追尾了比亞迪電動出租車，并將車頭卡在了前面出租車的尾部。大約5分鐘后，一團明火出現在后面包車的前部。碰撞導致汽油車油管破裂，汽油被噴到地上燃燒，引燃了前方出租車的尾部，導致兩車部分燃燒。幸運的是，沒有人員傷亡。由于比亞迪電動出租車的電池組在車身下方，沒有被燒毀，因此電池組完好無損。事故發生后，根據現場交警的初步判斷，追尾的面包車負全部責任。
事故發生后的第二天，11月21日，比亞迪在其官方微博上就11月20日一輛面包車在深圳追尾比亞迪e6的事故發表聲明。11月20日，深圳科苑人行天橋下發生一起交通追尾事故。事故導致兩輛汽車被燒毀，但幸運的是沒有人員傷亡。根據交警出具的交通事故證明，面包車對此次交通事故承擔全部責任。
早在2012年，比亞迪e6純電動出租車就起火了。5月26日，一輛比亞迪E6純電動出租車在深圳濱河大道被一輛日產GTR追尾后起火，造成3人死亡，車輛被燒毀。深圳“5·26”重大交通事故純電動出租車質量鑒定專家組通報認為，事故的形狀和嚴重程度極為罕見；在事故中，汽車的動力電池沒有爆炸，72個單電池也沒有起火。整車的安全設計沒有任何缺陷。
據了解，自2010年以來，在深圳上市的850輛比亞迪e6汽車累計總里程超過3.4億公里，自行車最大里程超過76萬公里。除了在深圳運營外，比亞迪e6還在南京、武漢、Xi的、東莞、香港、巴西、布魯塞爾等國家和城市運營。
近日，北京迎來了立冬以來的第二場雪，然而在一些電動出租車司機的眼里，浪漫的雪景卻變成了煩惱。有不少電動出租車司機反映，冬天汽車的續航里程銳減。
1900/1/1 0:00:00以底特律為代表的美國汽車工業城市日成衰落之勢，如何重拾舊日輝煌？抱中國新興企業的大腿或是選項。
1900/1/1 0:00:00一、發改委印發電動汽車充電基建發展指南近日，發改委印發《電動汽車充電基礎設施發展指南20152020年》，發展指南顯示，我國充電基礎設施發展的目標是到2020年，
1900/1/1 0:00:00日前，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，要求到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求，
1900/1/1 0:00:0011月17日，工信部發布《產業關鍵共性技術發展指南2015年》。該指南共確定優先發展的產業關鍵共性技術205項，其中，鋰離子電池及新能源汽車被列入。
1900/1/1 0:00:00科技網站TheVerge造訪電動汽車初創FaradayFuture，媒體盛傳樂視已經投資這家初創。盡管都是電動汽車制造商，但Faraday認為自己有別于特斯拉。
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