據韓聯社報道，韓國政府日前公布了未來環保汽車計劃，并計劃在2020年使新能源汽車數量超過100萬輛，以減少溫室氣體排放。韓國新能源汽車計劃：2020年新能源汽車保有量將突破100萬輛。
韓國貿易產業能源部表示，2016年至2020年的計劃將促進新能源汽車的增長。到那時，混合動力車、插電式混合動力汽車、純電動汽車和氫燃料電池汽車將占新車總銷量的20%。
今年，新能源汽車在韓國汽車市場的份額約為2%，產量約為8萬輛。為了完成2020年的計劃，產量需要增加到92萬。
貿易產業部表示，完成這一目標后，每年向環境排放的溫室氣體將減少380萬噸，政府還將為新能源汽車的研發注入1500億韓元（約合1.28億美元）。“研發主要集中在電池性能、電動驅動系統和更好的溫度控制上。”
在充電設備方面，政府計劃到2020年在全國范圍內建立1400個基本充電站，并為燃料電池汽車建造80個加氫站。明年的目標是487個充電站和13個加氫站。
與此同時，為了鼓勵消費者購買新能源汽車，政府還將增加補貼。明年，每輛氫燃料電池汽車將獲得2750萬韓元（約合2.2萬美元）的補貼，而純電動汽車和混合動力汽車的補貼將分別降至1200萬韓元（9600美元）和100萬韓元（800美元）。據韓聯社報道，韓國政府日前公布了未來環保汽車計劃，并計劃在2020年使新能源汽車數量超過100萬輛，以減少溫室氣體排放。韓國新能源汽車計劃：2020年新能源汽車保有量將突破100萬輛。
韓國貿易產業能源部表示，2016年至2020年的計劃將促進新能源汽車的增長。到那時，混合動力車、插電式混合動力汽車、純電動汽車和氫燃料電池汽車將占新車總銷量的20%。
今年，新能源汽車在韓國汽車市場的份額約為2%，產量約為8萬輛。為了完成2020年的計劃，產量需要增加到92萬。
貿易產業部表示，完成這一目標后，每年向環境排放的溫室氣體將減少380萬噸，政府還將為新能源汽車的研發注入1500億韓元（約合1.28億美元）。“研發主要集中在電池性能、電動驅動系統和更好的溫度控制上。”
在充電設備方面，政府計劃到2020年在全國范圍內建立1400個基本充電站，并為燃料電池汽車建造80個加氫站。明年的目標是487個充電站和13個加氫站。
與此同時，為了鼓勵消費者購買新能源汽車，政府還將增加補貼。明年，每輛氫燃料電池汽車將獲得2750萬韓元（約合2.2萬美元）的補貼，而純電動汽車和混合動力汽車的補貼將分別降至1200萬韓元（9600美元）和100萬韓元（800美元）。
標簽：
縱觀2015年國內汽車市場，整體處于低迷態勢，但新能源汽車的生產和銷售卻呈現超速增長態勢。
1900/1/1 0:00:00不久之前的廣州車展上，上汽、北汽等多家車企都發布了明年的新能源新車計劃，而吉利則更是“激進”地表示，到2020年旗下新能源汽車銷量將突破百萬輛，在總銷量中占比達到90。
1900/1/1 0:00:001德勤：中國已進入推進能源革命戰略機遇期12月8日，德勤在北京發布《2015清潔能源行業報告邁向新主流》報告指出，中國已進入推進能源革命的戰略機遇期。
1900/1/1 0:00:002015年，汽車業變革突然加速，自動駕駛汽車攜帶智能化與互聯網的技術基因，為我們展開了未來汽車的畫卷，科技公司和汽車巨頭用他們的理解和想象描繪出智能化汽車的模樣。
1900/1/1 0:00:00如果真要是利用新能源汽車補貼政策賺大錢，那么這篇文章出來的有點過晚了。事實上，業界基本上都知道了如何利用新能源汽車補貼政策賺錢，而且也已經有人行動了，還不只一個兩個，也不只一千輛兩千輛。
1900/1/1 0:00:00珠海泰坦科技股份有限公司以下簡稱“珠海泰坦”成立于1992年，注冊資金2億元人民幣是中國泰坦能源技術集團有限公司香港主板上市，港股代碼：2188的全資子公司，主要從事電力電子，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航