新能源汽車概念股三季報近六成預喜

今年新能源汽車銷量的持續增長帶動了相關產業鏈上市公司的業績。據Wind統計，截至10月13日，在43家與新能源汽車產業鏈相關的公司中，近60%的新能源汽車概念股三季報預喜，30家公司發布了三季報業績預告，其中17家公司預喜，12家公司預減預虧，有一家公司不確定，幸福前比率為56.7%。

產業鏈公司業績喜人

新能源汽車概念上市公司前三季度的表現尤為突出。在已公布的17家公司中，8家公司預增，2家公司繼續盈利，1家公司扭虧，2家企業預減，3家企業虧損，1家企業不確定。幸福前期的比率為65%。

其中，聚氟以77.3%的凈利潤增長位居榜首。公司預計今年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為1800萬元至2200萬元，而去年同期為虧損327.1萬元。據公司介紹，業績增長的原因是動力鋰電池和六氟磷酸鋰產品供不應求，動力鋰電池銷量大幅增長。六氟磷酸鋰進入新的商業周期，價格迅速回升，盈利能力回升。

最早進入新能源汽車領域的比亞迪和安凱客車，由于新能源汽車銷量的增長，表現突出。比亞迪預計前三季度凈利潤將增加19億元至20.8億元，同比增長388.54%-434.83%。該公司表示，第三季度，預計市場上頗受歡迎的插電式混合動力汽車“秦”將繼續大賣。隨著產能的逐步釋放和促銷力度的加大，新上市的插電式混合動力SUV車型“唐”的銷量也將穩步增長，公共交通和專用車的訂單也將加快。集團的新能源汽車業務將繼續保持快速增長的良好勢頭。

新能源汽車業務的良好發展勢頭也讓產業鏈中的驅動電機和動力鋰電池上市公司受益。方正汽車預計前三季度凈利潤為1712.37萬元至1977.93萬元，同比增長220%至270%。業績增長的原因是公司新能源汽車業務的增長。此外，江特汽車、信實汽車和大洋汽車的凈利潤也增長了15%-30%。申萬宏源研報也建議關注新能源汽車的產業鏈。在市場預期較高、政策不斷出臺的情況下，預計板塊個股將有顯著的相對收益。

預計在未來五年內，這一規模將超過1000億。

近期，充電樁行業的相關扶持政策頻繁出現，不僅促進了行業的快速發展，也讓行業公司的業績進入了景氣區。科魯電子、森源電氣、中恒電氣、Costar等公司前三季度凈利潤均出現不同程度的增長。

其中，科陸電子預計前三季度凈利潤為1.28億元至1.54億元，同比增長50%-80%。公司表示，業績增長的原因是2015年公司智能電網業務保持穩定增長，新能源業務發展取得實質性進展。光伏電站項目為公司貢獻了相對穩定的收入和利潤。

中恒電氣預計前三季度實現凈利潤9731萬元至1.12億元，同比增長30%-50%。公司在新能源領域的電動汽車充電設備和數據中心的高壓直流電源系統的業務發展得到了進一步推動。今年9月，公司成功中標國家電網公司高速公路電動汽車充電設備招標項目，電動汽車充電裝置……

ment業務再次取得新的突破。近期，該公司還陸續贏得了相關領域的電動汽車充電設備訂單，為車企和交通部門提供電動汽車充電裝備和技術支持。

目前，中國充電設施的發展速度仍然相對較慢。截至2015年初，全國僅建設了約3.7萬個充電樁和800多個充電站。隨著國家充電樁各項支持政策的出臺，預計產業鏈上下游將充分受益，未來五年整個充電配套設施建設規模有望突破1000億，這將有力支撐新能源汽車產業的快速發展。今年新能源汽車銷量的持續增長帶動了相關產業鏈上市公司的業績。據Wind統計，截至10月13日，在43家與新能源汽車產業鏈相關的公司中，近60%的新能源汽車概念股三季報預喜，30家公司發布了三季報業績預告，其中17家公司預喜，12家公司預減預虧，有一家公司不確定，幸福前比率為56.7%。

產業鏈公司業績喜人

新能源汽車概念上市公司前三季度的表現尤為突出。在已公布的17家公司中，8家公司預增，2家公司繼續盈利，1家公司扭虧，2家企業預減，3家企業虧損，1家企業不確定。幸福前期的比率為65%。

其中，聚氟以77.3%的凈利潤增長位居榜首。公司預計今年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為1800萬元至2200萬元，而去年同期為虧損327.1萬元。據公司介紹，業績增長的原因是動力鋰電池和六氟磷酸鋰產品供不應求，動力鋰電池銷量大幅增長。六氟磷酸鋰進入新的商業周期，價格迅速回升，盈利能力回升。

最早進入新能源汽車領域的比亞迪和安凱客車，由于新能源汽車銷量的增長，表現突出。比亞迪預計前三季度凈利潤將增加19億元至20.8億元，同比增長388.54%-434.83%。該公司表示，第三季度，預計市場上頗受歡迎的插電式混合動力汽車“秦”將繼續大賣。隨著產能的逐步釋放和促銷力度的加大，新上市的插電式混合動力SUV車型“唐”的銷量也將穩步增長，公共交通和專用車的訂單也將加快。集團的新能源汽車業務將繼續保持快速增長的良好勢頭。

新能源汽車業務的良好發展勢頭也讓產業鏈中的驅動電機和動力鋰電池上市公司受益。方正汽車預計前三季度凈利潤為1712.37萬元至1977.93萬元，同比增長220%至270%。業績增長的原因是公司新能源汽車業務的增長。此外，江特汽車、信實汽車和大洋汽車的凈利潤也增長了15%-30%。申萬宏源研報也建議關注新能源汽車的產業鏈。在市場預期較高、政策不斷出臺的情況下，預計板塊個股將有顯著的相對收益。

預計在未來五年內，這一規模將超過1000億。

近期，充電樁行業的相關扶持政策頻繁出現，不僅促進了行業的快速發展，也讓行業公司的業績進入了景氣區。科魯電子、森源電氣、中恒電氣、Costar等公司前三季度凈利潤均出現不同程度的增長。

其中，科陸電子預計第一季度凈利潤為1.28億元至1.54億元……

ee季度，同比增長50%-80%。公司表示，業績增長的原因是2015年公司智能電網業務保持穩定增長，新能源業務發展取得實質性進展。光伏電站項目為公司貢獻了相對穩定的收入和利潤。

中恒電氣預計前三季度實現凈利潤9731萬元至1.12億元，同比增長30%-50%。公司在新能源領域的電動汽車充電設備和數據中心的高壓直流電源系統的業務發展得到了進一步推動。今年9月，該公司成功中標國家電網公司高速公路電動汽車充電設備招標項目，電動汽車充電裝備業務再次取得新突破。近期，該公司還陸續贏得了相關領域的電動汽車充電設備訂單，為車企和交通部門提供電動汽車充電裝備和技術支持。

目前，中國充電設施的發展速度仍然相對較慢。截至2015年初，全國僅建設了約3.7萬個充電樁和800多個充電站。隨著國家充電樁各項支持政策的出臺，預計產業鏈上下游將充分受益，未來五年整個充電配套設施建設規模有望突破1000億，這將有力支撐新能源汽車產業的快速發展。

標簽：比亞迪安凱客車

汽車資訊熱門資訊