近日，第一電氣網獨家獲悉，《乘用車企業平均油耗管理辦法（草案）》已經制定，即將征求意見。草案中最重要的內容是企業平均燃料消耗量的積分轉讓和交易制度，不符合標準的企業將被處以重罰。（獨家：汽車企業油耗積分管理辦法初定，對不達標企業罰款總額可達100億元）
《管理辦法》草案的十大亮點：
1、工業和信息化部建立企業平均油耗積分管理體系，包括正積分管理和負積分管理。正積分是企業平均油耗實際值與企業平均油耗目標值之差與本年度車輛核算基數的乘積。2015年之前，正積分是按照100%的目標值計算的。負積分是企業平均油耗實際值與企業平均油耗目標值之差與本年度車輛核算基數的乘積。
2.工業和信息化部負責建立“企業平均油耗積分管理平臺”，對企業積分賬戶進行管理。
3.允許將正積分結轉到后續年份，結轉的有效期不超過三年。積分在同一階段結轉時，可以將當年的正積分直接轉入下一年。從2016年到2020年，如果將上一年的積分結轉到下一年，則按上一年80%計算。
4.正積分允許自由交易。不符合條件的企業通過交易獲得的正積分，今年僅限于本企業使用，不得結轉或再次交易、轉讓。積分交易雙方需簽署書面協議，經主管部門審核確認后方可生效。
5.會計主體的負積分必須得到補償。您可以選擇以下一種或多種方式進行補償：（1）使用企業結轉積分；（2） 使用通過交易獲得的積分；（3） 暫停部分/全部產品公告和進口許可證；（4） 向國家支付罰款。
6.每年7月1日前，汽車行業主管部門將向需要繳納負分項費用的企業下發《油耗不達標企業繳費通知書》。相關企業應在接到通知后20個工作日內將費用支付至中央財政指定的專戶。企業平均油耗不達標，按以下標準收費：（1）2016年至2017年，單位負積分收費5800元；（2） 2018-2019年度，單位負積分費9200元；
（三）2020年及以后，單位負積分收費1.2萬元。
7.乘用車企業平均油耗罰款不達標，將作為汽車行業節能管理專項資金列入預算，其中40%用于汽車節能管理，60%用于支持企業產品研發，提高燃油經濟性。
8.對于在先進汽車節能技術領域具有一定行業影響力的小型企業，可適度放寬企業平均油耗。小型企業的資質認定和放寬目標每兩年認定一次。為小型企業設定的合規要求與相關標準規定的合規值之比不得超過110%。
9、新建乘用車生產企業和現有汽車生產企業跨等級生產乘用車，擴大乘用車產能的投資項目，應報送企業平均油耗計劃達不到標準，需要調整計劃。上一年度平均燃料消耗量不達標的企業項目暫不辦理。
10.建立對平均油耗不達標企業的約談機制。對逾期不繳納費用的企業，根據《行政處罰法》，主管部門可以采取以下措施：（一）依法拍賣被查封、扣押的財產或者轉移被凍結的存款沖抵費用；（2） 暫停產品公告/進口申請。近日，第一電氣網獨家獲悉，《乘用車企業平均油耗管理辦法（草案）》已經制定，即將征求意見。草案中最重要的內容是企業平均燃料消耗量的積分轉讓和交易制度，不符合標準的企業將被處以重罰。（獨家：汽車企業油耗積分管理辦法初定，對不達標企業罰款總額可達100億元）
《管理辦法》草案的十大亮點：
1、工業和信息化部建立企業平均油耗積分管理體系，包括正積分管理和負積分管理。正積分是企業平均油耗實際值與企業平均油耗目標值之差與本年度車輛核算基數的乘積。2015年之前，正積分是按照100%的目標值計算的。負積分是企業平均油耗實際值與企業平均油耗目標值之差與本年度車輛核算基數的乘積。
2.工業和信息化部負責建立“企業平均油耗積分管理平臺”，對企業積分賬戶進行管理。
3.允許將正積分結轉到后續年份，結轉的有效期不超過三年。積分在同一階段結轉時，可以將當年的正積分直接轉入下一年。從2016年到2020年，如果將上一年的積分結轉到下一年，則按上一年80%計算。
4.正積分允許自由交易。不符合條件的企業通過交易獲得的正積分，今年僅限于本企業使用，不得結轉或再次交易、轉讓。積分交易雙方需簽署書面協議，經主管部門審核確認后方可生效。
5.會計主體的負積分必須得到補償。您可以選擇以下一種或多種方式進行補償：（1）使用企業結轉積分；（2） 使用通過交易獲得的積分；（3） 暫停部分/全部產品公告和進口許可證；
（4） 向國家支付罰款。
6.每年7月1日前，汽車行業主管部門將向需要繳納負分項費用的企業下發《油耗不達標企業繳費通知書》。相關企業應在接到通知后20個工作日內將費用支付至中央財政指定的專戶。企業平均油耗不達標，按以下標準收費：（1）2016年至2017年，單位負積分收費5800元；（2） 2018-2019年度，單位負積分費9200元；（三）2020年及以后，單位負積分收費1.2萬元。
7.乘用車企業平均油耗罰款不達標，將作為汽車行業節能管理專項資金列入預算，其中40%用于汽車節能管理，60%用于支持企業產品研發，提高燃油經濟性。
8.對于在先進汽車節能技術領域具有一定行業影響力的小型企業，可適度放寬企業平均油耗。小型企業的資質認定和放寬目標每兩年認定一次。為小型企業設定的合規要求與相關標準規定的合規值之比不得超過110%。
9、新建乘用車生產企業和現有汽車生產企業跨等級生產乘用車，擴大乘用車產能的投資項目，應報送企業平均油耗計劃達不到標準，需要調整計劃。上一年度平均燃料消耗量不達標的企業項目暫不辦理。
10.建立對平均油耗不達標企業的約談機制。對逾期不繳納費用的企業，根據《行政處罰法》，主管部門可以采取以下措施：（一）依法拍賣被查封、扣押的財產或者轉移被凍結的存款沖抵費用；（2） 暫停產品公告/進口申請。
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