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北京國網系統充電服務費醞釀下調至0.4元 為期3個月

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時間:1900/1/1 0:00:00

[第一電網](作者劉萬向)第一電網獲悉,9月21日至12月31日,北京國網充電站計劃將電動汽車充電服務費降至0.4元,基本充電電費維持在0.87元/千瓦時,即,充電總價格(基本電價+充電服務費)將由原來的1.67元/kWh降至1.27元/kWh。此次降價可能會進一步增加電動汽車車主的用樁頻率,也會對其他充電樁運營商產生一定影響。

Beijing, BMW, Volkswagen

據莆田市相關負責人介紹,莆田市對國家電網降低充電服務費沒有詳細計劃。據了解,莆田目前有4000個充電樁覆蓋全國,主要以直流充電樁為主,累計充電能力達20億千瓦時。在兼容性方面,除了所有國產品牌電動汽車外,寶馬、大眾等部分歐標進口汽車的充電兼容性也可以匹配。9月7日,寶馬與中國普天在釣魚臺國賓館牽手:“寶馬即充TM(Charge Now)”項目啟動。寶馬將提供包括i8和i3在內的多種新能源產品,普天將負責充電樁等基礎設施的安裝。

此前,北京市發改委發布消息稱,電動汽車充電服務費于6月1日按充電金額收取,每千瓦時充電上限為當日北京市92號汽油最高零售價的15%。電動研究院、電動汽車公司、華商三友公司等充電樁(站)運營商從8月1日起開始收取充電服務費。在原充電電費(0.8745元/kWh)的基礎上,按0.8元/kWh收取充電服務費。

Beijing, BMW, Volkswagen

北京的充電服務費由充電設施運營商收取,是運營商的收入來源之一。事實上,政府希望刺激更多資本加入充電設施建設,從而推動新能源汽車的普及。然而,這也會增加電動汽車的使用成本,盡管仍低于傳統燃油汽車的使用費用,但也可能對潛在電動汽車用戶的購買選擇產生影響。

但也有業內人士認為,從長遠來看,消費者仍會支持北京開始收取服務費,因為收費服務費可以讓充電設施建設和運營企業有明確的盈利預期,讓更多的企業參與進來,參與建樁的企業數量也會增加,而且將有更多的充電設施,這樣消費者就可以在任何地方充電,電動汽車也可以安全駕駛。

北京新能源乘用車應用示范公共服務平臺顯示,目前北京共有123個公共充電站、1742個公共充電樁。在公共充電設施領域(指向社會車輛開放、為社會電動汽車服務的充電設施),市發展改革委會同市科委、市計委、市電力公司,計劃在中心城區建設平均服務半徑5公里的充電環,逐步構建公共充電設施網絡服務體系。到2017年,北京將在社會公共停車場、交通樞紐停車場(含P+R)、大型超市停車場、高速公路服務區、電動汽車專業營銷(4S)店和有資質的加油站建設1萬個快速充電樁。[第一電網](作者劉萬向)第一電網獲悉,9月21日至12月31日,北京國網充電站計劃將電動汽車充電服務費降至0.4元,基本充電電費維持在0.87元/千瓦時,即,充電總價格(基本電價+充電服務費)將由原來的1.67元/kWh降至1.27元/kWh。這次降價可能會進一步增加打樁頻率……

這也會對其他充電樁運營商產生一定影響。

Beijing, BMW, Volkswagen

據莆田市相關負責人介紹,莆田市對國家電網降低充電服務費沒有詳細計劃。據了解,莆田目前有4000個充電樁覆蓋全國,主要以直流充電樁為主,累計充電能力達20億千瓦時。在兼容性方面,除了所有國產品牌電動汽車外,寶馬、大眾等部分歐標進口汽車的充電兼容性也可以匹配。9月7日,寶馬與中國普天在釣魚臺國賓館牽手:“寶馬即充TM(Charge Now)”項目啟動。寶馬將提供包括i8和i3在內的多種新能源產品,普天將負責充電樁等基礎設施的安裝。

此前,北京市發改委發布消息稱,電動汽車充電服務費于6月1日按充電金額收取,每千瓦時充電上限為當日北京市92號汽油最高零售價的15%。電動研究院、電動汽車公司、華商三友公司等充電樁(站)運營商從8月1日起開始收取充電服務費。在原充電電費(0.8745元/kWh)的基礎上,按0.8元/kWh收取充電服務費。

Beijing, BMW, Volkswagen

北京的充電服務費由充電設施運營商收取,是運營商的收入來源之一。事實上,政府希望刺激更多資本加入充電設施建設,從而推動新能源汽車的普及。然而,這也會增加電動汽車的使用成本,盡管仍低于傳統燃油汽車的使用費用,但也可能對潛在電動汽車用戶的購買選擇產生影響。

但也有業內人士認為,從長遠來看,消費者仍會支持北京開始收取服務費,因為收費服務費可以讓充電設施建設和運營企業有明確的盈利預期,讓更多的企業參與進來,參與建樁的企業數量也會增加,而且將有更多的充電設施,這樣消費者就可以在任何地方充電,電動汽車也可以安全駕駛。

北京新能源乘用車應用示范公共服務平臺顯示,目前北京共有123個公共充電站、1742個公共充電樁。在公共充電設施領域(指向社會車輛開放、為社會電動汽車服務的充電設施),市發展改革委會同市科委、市計委、市電力公司,計劃在中心城區建設平均服務半徑5公里的充電環,逐步構建公共充電設施網絡服務體系。到2017年,北京將在社會公共停車場、交通樞紐停車場(含P+R)、大型超市停車場、高速公路服務區、電動汽車專業營銷(4S)店和有資質的加油站建設1萬個快速充電樁。

標簽:北京寶馬大眾

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