1、工業和信息化部：8月份，新能源汽車產量達到2.45萬輛，同比增長4倍。
工信部發布的數據顯示，2015年8月，中國生產新能源汽車2.45萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車產量9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車產量6778輛，同比上漲3倍；純電動商用車生產6446輛，同比增長21倍，插電式混合動力商用車生產2142輛，同比上漲148%。《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》首批四批新能源汽車生產2.16萬輛，占8月份產量的88%。
2015年1-8月，新能源汽車累計產量為12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車產量5.21萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車產量3.28萬輛，增長4倍；
純電動商用車生產2.83萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產1.02萬輛，增長96%。
資料來源：工業和信息化部
2.天能鋰電池業務營收突然翻倍，產能達到1.5GWh[閱讀原文]
第一電氣網采訪了天能集團內部人士了解到，天能集團的鋰電池業務增長迅速，電池產能達到50萬節/日，年產能約1.5GWh，16年后將翻一番，達到3GWh。
天能集團8月30日發布的半年報也顯示，天能向動力鋰電池轉型的戰略已初見成效。2015年上半年，鋰電池產品收入1.89億元，同比增長120.6%，營業額占比從1.3%提高到2.5%。2005年，天能集團啟動鋰電池產業規劃，成立全資子公司浙江天能能源科技有限公司有限公司。2012年，該公司正式投產電動汽車用鋰電池，并于2014年完成擴建。
資料來源：第一電網
3.永元E-風光中速純電動SUV售價6.39萬元即可上市[閱讀原文]
9月8日晚，浙江永元汽車有限公司有限公司正式推出全新純電動SUV車型永元E-Scenery。浙江永元汽車股份有限公司有限公司銷售總經理楊neneneba錫在新聞發布會上宣布，永元電子風光將以6.39萬元的全國統一價格上市。與此同時，楊neneneba宣布，該車已獲得國家公告，可以上路行駛。永元E-Landscape也成為中國首款低速純電動SUV車型。
永元E-景觀采用2+2、三門四座的全新設計風格，軸距2280MM，長寬高分別為4002MM、1785MM和1665MM。它配備了一個150AH的膠體免維護電池，電壓為96V。在60公里的恒定速度下，續航能力可達220公里。充電只需要16V插座和220V家用電。
資料來源：第一電網
4、東風汽車上半年新能源汽車銷量1683輛。
近日，該公司宣布與蘇丹公司共簽署3170輛公交車訂單，海外市場擴張順利，有望成為新的增長點。
上半年，輕型卡車的銷售結構有所改善，自行車收入大幅增長。新能源業務發展迅速。今年上半年，共銷售新能源產品1683種。此外，還分別與上海北斗和浙江世通簽訂了1000輛純電動公交車和1萬輛純電動物流車的采購合同，實現了銷售額和收入的大幅增長。
資料來源：中銀國際證券
5、9月15日上市的6款寶馬汽車，占新能源產品的一半。
根據寶馬發布的信息，在9月15日開幕的法蘭克福車展上，將發布新一代7系、X1和MINI CLUBMAN等三款常規動力產品，以及225xe、330e和740e等三款插電式混合動力車型，共有六款世界首產車型。可以看出，在上述新車中，插電式混合動力新能源產品占到了總起步車型的一半，這也代表著寶馬未來將繼續大力發展新能源汽車。
來源：網通
6.國際電工委員會通過了世界上第一個電動汽車電池更換系統的國際標準。
近日，國家電網公司接到國際電工委員會的通知，該公司代表中國完成了由國際電工委員會牽頭的國際標準《電動汽車電池更換系統通用要求》的編制工作，由電動道路車輛和電動商用卡車技術委員會（IECTC69）投票通過，進入正式出版階段。
本標準由公司技術專家召集，德國、瑞士、美國、法國和韓國提名的專家參與編制。這是世界上第一個關于電動汽車電池更換系統的國際標準。同時，作為一項基本標準，本標準的正式發布……
dard將為后續電池更換國際標準的制定和制定提供重要的技術參考，幫助中國在電動汽車電池更換領域的技術研究成果和實踐經驗走向國際，進一步提升中國在充換電汽車領域的國際影響力和話語權，助力中國充換電裝備制造業“走出去”。
來源：國家電網新聞
7.日本汽車公司改進了電動汽車，并擴大了續航里程。
《日本經濟新聞》9月7日報道稱，日本汽車制造商正在改進環保車型，并擴大續航里程。日產將在今年年底前改善純電動汽車的聽音風格，滿電狀態下的續航里程將延長30%至300公里。此外，豐田將于12月推出一款新型混合動力汽車（HV）普銳斯，該車可使用1升汽油行駛40多公里，比現有車型長約20%。日本車企將專注于汽車電動化，提高環保汽車的易用性，推動環保汽車在全球市場的普及。
日產汽車正在不斷推進研發，以實現400公里的巡航里程。日產一位高管表示，“電池的技術水平正在迅速提高。從長遠來看，達到與普通發動機汽車相同的續航里程水平并非不可能。”豐田將在六年后對混合動力旗艦車型“普銳斯”進行全面改進。不僅鎳氫電池，鋰離子電池也將用于在小型化的同時提高輸出性能。此外，豐田還將改進電機、變壓器和控制系統。此外，同樣將于2016年3月底前上市的本田燃料電池汽車（FCV）的續航里程也將達到700多公里，比豐田的“未來”多出約650公里。
資料來源：萬維網
8.德國研發的EO智能電動汽車的全模塊化設計更加靈活。
德國政府的研發合作伙伴DFKI設計的電動汽車被命名為EO，并獲得了170萬美元的資金支持。研發項目歷時15個月，最終這款智能電動迷你車得以研發制造。EO概念驗證模型獲得了財政支持組織的批準，然后額外提供了50萬歐元用于建造2014年底制造的工作原型EO2。
EO電動汽車就像一個可重新配置的機器人，具有很高的靈活性，完全模塊化的概念創造了多自由度的特性。研究人員選擇了一個由四個輪轂電機組成的分布式推進系統。分散式電源與線控電子系統相結合，使能量分配模式和車輛控制與大多數傳統車輛截然不同。四個輪子可以獨立轉向，最大轉向角度達到90度，因此很容易原地轉彎、對角行駛或側向移動。EO2設計的另一個核心元素是模塊化，這使得重新組裝非常快速和方便。增加額外的部件便于運輸更多的乘客和貨物，并且增程器設備可以連接在車輛后部。
來源：格仕汽車網
9.歐盟為電動汽車開發實用的無線充電站。
歐盟委員會日前發表公報稱，歐盟研究人員開發了一種更實用、更高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車對用戶的吸引力，幫助電動汽車制造商提高競爭力。
研究人員設計了一種新的無線充電站，用于在停車狀態下為電動汽車充電，該充電站簡單易用，易于維護，提示清晰直觀，便于駕駛員選擇停車位置充電。此外，這個新的充電站還可以與電動汽車交換充電數據，包括用戶代碼、供應商代碼、充電持續時間和電表信息。
資料來源：科技日報1。工信部：8月份，新能源汽車產量達到2.45萬輛，同比增長4倍。
根據工業和信息化部發布的數據，2015年8月，中國生產了2.45萬輛新能源汽車，同比……
ar增加了近四倍。其中，純電動乘用車產量9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車產量6778輛，同比上漲3倍；純電動商用車生產6446輛，同比增長21倍，插電式混合動力商用車生產2142輛，同比上漲148%。《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》首批四批新能源汽車生產2.16萬輛，占8月份產量的88%。
2015年1-8月，新能源汽車累計產量為12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車產量5.21萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車產量3.28萬輛，增長4倍；
純電動商用車生產2.83萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產1.02萬輛，增長96%。
資料來源：工業和信息化部
2.天能鋰電池業務營收突然翻倍，產能達到1.5GWh[閱讀原文]
第一電氣網采訪了天能集團內部人士了解到，天能集團的鋰電池業務增長迅速，電池產能達到50萬節/日，年產能約1.5GWh，16年后將翻一番，達到3GWh。
天能集團8月30日發布的半年報也顯示，天能向動力鋰電池轉型的戰略已初見成效。2015年上半年，鋰電池產品收入1.89億元，同比增長120.6%，營業額占比從1.3%提高到2.5%。2005年，天能集團啟動鋰電池產業規劃，成立全資子公司浙江天能能源科技有限公司有限公司。2012年，該公司正式投產電動汽車用鋰電池，并于2014年完成擴建。
資料來源：第一電網
3.永元E-風光中速純電動SUV售價6.39萬元即可上市[閱讀原文]
9月8日晚，浙江永元汽車有限公司有限公司正式推出全新純電動SUV車型永元E-Scenery。浙江永元汽車股份有限公司有限公司銷售總經理楊neneneba錫在新聞發布會上宣布，永元電子風光將以6.39萬元的全國統一價格上市。與此同時，楊neneneba宣布，該車已獲得國家公告，可以上路行駛。永元E-Landscape也成為中國首款低速純電動SUV車型。
永元E-景觀采用2+2、三門四座的全新設計風格，軸距2280MM，長寬高分別為4002MM、1785MM和1665MM。它配備了一個150AH的膠體免維護電池，電壓為96V。在60公里的恒定速度下，續航能力可達220公里。充電只需要16V插座和220V家用電。
資料來源：第一電網
4、東風汽車上半年新能源汽車銷量1683輛。
近日，該公司宣布與蘇丹公司共簽署3170輛公交車訂單，海外市場擴張順利，有望成為新的增長點。
上半年，輕型卡車的銷售結構有所改善，自行車收入大幅增長。新能源業務發展迅速。今年上半年，共銷售新能源產品1683種。此外，還分別與上海北斗和浙江世通簽訂了1000輛純電動公交車和1萬輛純電動物流車的采購合同，實現了銷售額和收入的大幅增長。
資料來源：中銀國際證券
5、9月15日上市的6款寶馬汽車，占新能源產品的一半。
根據寶馬發布的信息，在9月15日開幕的法蘭克福車展上，將發布新一代7系、X1和MINI CLUBMAN等三款常規動力產品，以及225xe、330e和740e等三款插電式混合動力車型，共有六款世界首產車型。可以看出，在上述新車中，插電式混合動力新能源產品占到了總起步車型的一半，這也代表著寶馬未來將繼續大力發展新能源汽車。
來源：網通
6.國際電工委員會通過了世界上第一個電動汽車電池更換系統的國際標準。
近日，國家電網公司接到國際電工委員會的通知，該公司代表中國完成了由國際電工委員會牽頭的國際標準《電動汽車電池更換系統通用要求》的編制工作，由電動道路車輛和電動商用卡車技術委員會（IECTC69）投票通過，進入正式出版階段。
本標準由公司技術專家召集，德國、瑞士、美國、法國和韓國提名的專家參與編制。這是世界上第一個關于電動汽車電池更換系統的國際標準。同時，作為一項基本標準，本標準的正式發布……
dard將為后續電池更換國際標準的制定和制定提供重要的技術參考，幫助中國在電動汽車電池更換領域的技術研究成果和實踐經驗走向國際，進一步提升中國在充換電汽車領域的國際影響力和話語權，助力中國充換電裝備制造業“走出去”。
來源：國家電網新聞
7.日本汽車公司改進了電動汽車，并擴大了續航里程。
《日本經濟新聞》9月7日報道稱，日本汽車制造商正在改進環保車型，并擴大續航里程。日產將在今年年底前改善純電動汽車的聽音風格，滿電狀態下的續航里程將延長30%至300公里。此外，豐田將于12月推出一款新型混合動力汽車（HV）普銳斯，該車可使用1升汽油行駛40多公里，比現有車型長約20%。日本車企將專注于汽車電動化，提高環保汽車的易用性，推動環保汽車在全球市場的普及。
日產汽車正在不斷推進研發，以實現400公里的巡航里程。日產一位高管表示，“電池的技術水平正在迅速提高。從長遠來看，達到與普通發動機汽車相同的續航里程水平并非不可能。”豐田將在六年后對混合動力旗艦車型“普銳斯”進行全面改進。不僅鎳氫電池，鋰離子電池也將用于在小型化的同時提高輸出性能。此外，豐田還將改進電機、變壓器和控制系統。此外，同樣將于2016年3月底前上市的本田燃料電池汽車（FCV）的續航里程也將達到700多公里，比豐田的“未來”多出約650公里。
資料來源：萬維網
8.德國研發的EO智能電動汽車的全模塊化設計更加靈活。
德國政府的研發合作伙伴DFKI設計的電動汽車被命名為EO，并獲得了170萬美元的資金支持。研發項目歷時15個月，最終這款智能電動迷你車得以研發制造。EO概念驗證模型獲得了財政支持組織的批準，然后額外提供了50萬歐元用于建造2014年底制造的工作原型EO2。
EO電動汽車就像一個可重新配置的機器人，具有很高的靈活性，完全模塊化的概念創造了多自由度的特性。研究人員選擇了一個由四個輪轂電機組成的分布式推進系統。分散式電源與線控電子系統相結合，使能量分配模式和車輛控制與大多數傳統車輛截然不同。四個輪子可以獨立轉向，最大轉向角度達到90度，因此很容易原地轉彎、對角行駛或側向移動。EO2設計的另一個核心元素是模塊化，這使得重新組裝非常快速和方便。增加額外的部件便于運輸更多的乘客和貨物，并且增程器設備可以連接在車輛后部。
來源：格仕汽車網
9.歐盟為電動汽車開發實用的無線充電站。
歐盟委員會日前發表公報稱，歐盟研究人員開發了一種更實用、更高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車對用戶的吸引力，幫助電動汽車制造商提高競爭力。
研究人員設計了一種新的無線充電站，用于在停車狀態下為電動汽車充電，該充電站簡單易用，易于維護，提示清晰直觀，便于駕駛員選擇停車位置充電。此外，這個新的充電站還可以與電動汽車交換充電數據，包括用戶代碼、供應商代碼、充電持續時間和電表信息。
來源：科技日報
1寶馬啟動即時充電項目聯手普天建1000個充電樁閱讀原文9月7日，寶馬在北京舉行了創新出行服務中國發布會，并啟動了即時充電項目。
1900/1/1 0:00:00原定于9月的習奧會近在眼前，特斯拉汽車公司希望屆時奧巴馬政府能夠向中國施壓，推動中國政府開放汽車市場。
1900/1/1 0:00:00經貴州省人民政府同意，貴州省政府辦公廳近日就貴州省促進新能源汽車推廣應用提出5個方面共23條意見，以促進新能源汽車消費，加快新能源汽車推廣應用。
1900/1/1 0:00:001、初探眾泰金壇基地：傳統車新能源復合生產閱讀原文9月28日，眾泰汽車舉行了江蘇金壇智能制造基地竣工投運暨眾泰大邁X5下線、發車儀式。
1900/1/1 0:00:00作為新能源交通工具，電動汽車相關領域的技術在不斷進步，各類性能先進、造型奇特的微型電動車被研發出來，下面就由小編來帶大家一覽各種造型各異、風格獨特的各類微型電動車。
1900/1/1 0:00:009月10日，比亞迪公布了新能源乘用車8月的銷售數據，旗下四款車型秦、唐、e6、騰勢共銷售5339輛，同比增長250。商用車方面，比亞迪純電動物流車T3銷售28輛。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航