EV晨報|國務院:加快充電基建；充電樁或納入穩增長工程包；德系車企共研新電池......

1.李克強：加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設。

9月23日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，聽取了第二批核查問責不到位情況匯報，著力推動發展。決定縮減中央定價目錄，以改革措施促進市場發揮更大作用；

部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，填補公共服務短板，促進擴大內需、惠民生。

會議認為，電動汽車充電基礎設施建設是新能源汽車產業發展的重要保障。加快城市停車場建設，是改善城市功能、方便人民生活的迫切需要。打造新引擎，增加公共產品和服務供給，刺激有效投資和消費，促進綠色發展，具有重要意義。會議決定，一是將城市合理規劃布局與停車場建設相結合，加快建設充電樁、城市充換電站、城際快速充電站等設施。新建住宅停車位或預留充電設施的比例要達到100%，大型公共建筑和公共停車場不低于10%。二是放寬準入，鼓勵民間資本以獨資、PPP等形式參與。企業和個人可以投資建設公共停車場，泊位數量原則上不設下限要求。鼓勵個人在自己的停車庫、單元和現有停車位的居民區安裝充電設施。三是加大財稅、金融、用地、價格等政策支持，通過公司債券和專項資金支持充電設施和停車場建設，制定相關收費辦法，放開社會對新建停車場的投資，允許充電服務企業向用戶收費。鼓勵地方政府采取資金注入和投資補貼等方式，拓寬企業融資渠道。四是完善相關標準和規范，支持移動充電和智能停車的推廣應用，通過“互聯網+”振興資源。為群眾提供良好的公共服務。

資料來源：第一電網

2.電動汽車和充電樁可能被納入穩定增長項目包。

22日，筆者從權威人士處獨家獲悉，國家發改委正在規劃支持新能源汽車消費的政策措施。內容包括：計劃放寬新建純電動汽車制造商的投資項目和生產標準，并將“城市充電基礎設施”納入最新的四個新工程包。

國家發展和改革委員會已經開始支持“城市充電基礎設施”的建設。今年8月，國家發展改革委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，支持和鼓勵城市停車設施的建設，并按照一定比例配備電動汽車充電設施，與主體工程并行。

從數據來看，電動汽車的增長勢頭非常強勁。中國汽車工業協會發布的8月汽車產銷數據顯示，新能源汽車銷量增長3.5倍，其中純電動汽車產銷13121輛和12085輛，分別增長3.8倍和6.1倍。這可能是國家發改委將電動汽車和充電樁納入穩定增長“項目包”的動機之一。

來源：上海證券報。

3.梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪合作開發電動汽車電池。

據外媒報道，德國三大豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪近日建立了合作伙伴關系。在聯合收購諾基亞Here地圖服務后，他們將目光投向了電動汽車技術。目前，BBA排名前三的公司將聯合開發電動汽車電池項目。這一消息首先來自梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的首席執行官戴特爾·蔡澈。他最近表示，這三家公司已經開始聯合開發電動汽車電池項目。

目前，所有汽車公司都需要在監管機構的壓力下達到嚴格的排放標準，因此純電動汽車和混合動力汽車的前景越來越明朗。t……

三家德國公司聯合開發了電動汽車電池，未來將用于各自的電動汽車產品。

目前，沒有官方消息證實三家公司已經開始研發電池產品，但很明顯，三家公司之間的合作態度已經更加明確。面對特斯拉這樣的新科技公司的沖擊，傳統車企開始采取抱團取暖的方式，即使是BBA這樣的豪華車品牌也不例外。

來源：TechWeb

4.在“中國工況”下，車輛油耗排放測試將于2017年完成。

中國的車主經常抱怨官方油耗與制造商的實際油耗之間存在很大差距。其中一個原因是中國采用了NEDC（新歐洲駕駛循環）工況法。這種情況預計會改變。中國已經開始了汽車產品測試的“中國工況”研究，預計將于2017年完成開發，經過幾年的過渡期，將正式投入汽車產品的準入測試。“中國工況”的目標是使汽車能耗和排放的測試結果盡可能接近實際情況。

資料來源：第一電網

5.梅賽德斯-奔馳將放棄柴油車，轉而開發混合動力車型。

據《汽車日志》報道，梅賽德斯-奔馳的柴油發動機將在短時間內被取消，取而代之的是插電式混合動力。這一事件乍一看令人震驚，但它已經醞釀了很長時間。

在今天的德國汽車市場上，幾乎所有的概念車或新車型都是純電動或混合動力汽車。外媒指出，雖然柴油車可以提供更大的扭矩和更高的燃油效率，但相應的研發過程和費用也是一筆不小的投資。核心問題是柴油車將面臨各種嚴格的排放審計。因此，各大汽車制造商想盡一切辦法減少污染物排放。

來源：pcauto

6.西部資源增資1.5億元，加上動力電池和新能源汽車產業鏈的布局。

9月22日，西部資源宣布，經第八屆董事會第二十八次會議審議通過，西部資源計劃投資1.2億元人民幣自籌資金，3000萬元人民幣投資蘇州林能科技投資合伙企業（有限合伙），1.5億元人民幣投資作為聯合控股子公司的蘇州裕良電池有限公司。

西部資源對裕亮電池的增資符合公司的戰略發展規劃，能夠滿足裕亮電池業務發展的需要，為其發展提供支持。蘇州裕良電池有限公司有限公司經營范圍：動力電池研發、銷售；

從事貨物和技術的進出口業務，但國家限制或禁止的貨物和技術除外。

來源：高科技鋰電池

7、漢川企業攜手東風特旗，量產鋅空氣電池電動汽車。

東風特汽（十堰）客車公司最近與位于漢川經濟開發區的湖北宏遠偉力新能源科技有限公司簽訂了合同。雙方計劃明年推出500多輛鋅空氣電池電動汽車。

根據協議，雙方共同開發、設計和試制一輛12米純電動公交車，車輛總成本超過100萬元。其中，宏源偉力主要負責鋅空氣電池的生產和供應，電池價格在40萬元以上。宏源偉力歷時三年，于2013年投資5000多萬元建設了一條示范生產線。該項目在研發方面取得了實質性進展，獲得了多項發明和實用專利，并建立了專利保護體系。經測試，產品技術指標全部合格，車輛性能測試合格。預計到2017年，該公司每年將生產3000多個鋅空氣電池，除了滿足東風專用汽車的需求外，還將用于電動汽車市場。

來源：長江有色金屬網

8.新一代“液氫和氨基燃料電池”在以色列問世。

以色列一家創新型公司最近向筆者透露，該公司已經推出了新一代液氫堿性燃料電池和電力應急系統，預計這一新一代環保應急電力技術將在城市化進程中以及極為特殊的條件下重點進行工業應用。"

堿性是新一代液氫燃料堿性燃料電池，采用先進的納米技術，可分別產生87%的熱電聯產效率和52%的電能效率。基于這種燃料電池配置的模塊化能源解決方案的效率為5千瓦-15千瓦。這家企業最獨特的創新技術是擁有氨分解器，它可以以非常低的能耗率和成本效益比將氨轉化為氫氣。該技術將應用于未來的汽車行業，特別是燃料電池電動汽車領域。

來源：環球時報

9.BIK將為中利新能源物流車提供電池。

近日，有限公司與重慶中力新能源汽車有限公司簽署了戰略合作協議，到2016年底，深圳市自行車將為重慶中力提供8000塊用于新能源物流車輛的鋰離子動力電池組，約3000萬18650塊電池。此外，雙方還將在電池管理系統和車輛設計方面開展一系列合作，共同突破技術瓶頸，加快物流車輛電動化轉型。

來源：第一特種車輛網絡

10、重慶新能源汽車融資租賃公司成立。

9月22日，新能源汽車產業發展（重慶）有限公司和有限公司新能源汽車融資租賃有限公司在兩江新區成立。

新能源汽車產業發展（有限公司和有限公司新能源汽車融資租賃有限公司由兩江新區開發投資集團有限公司有限公司與國內兩大汽車品牌小康實業集團和力帆控股集團共同成立，注冊資本分別為1億元和4億元。兩家公司將整合新能源汽車制造、鋰電池、電子控制、電機和車聯網，并幫助力帆、小康等企業在新能源汽車領域搭建租賃和市場拓展平臺，加強重慶新能源汽車推廣應用示范，致力于與新能源汽車產業鏈各方開展戰略合作，擴大重慶在全國新能源汽車行業的影響力。

據了解，有限公司今年將為2000輛力帆新能源汽車提供融資租賃服務，金額約1.3億元。

來源：重慶日報

11、甘肅省新能源汽車不執行號牌……

t度量。

9月22日，筆者從甘肅省廳交警總隊獲悉，為落實新能源汽車自主分類登記要求，省廳日前下發通知，決定在全省范圍內對新能源汽車實行專用號牌管理。筆者了解到，除使用新能源汽車專用號段外，交警部門不會對新能源汽車實施機動車號牌和限行措施，并享受共享城市公交專用道的便利。

新能源汽車將使用國家公共安全行業標準《中華人民共和國機動車號牌》（GA36-2014）規定的號牌號碼中的第七個數字和字母組合，即第五位為字母，其余為數字，如贛A·0001A。數字范圍為：Gan×0001@至Gan×9999@（×代表許可證頒發機構代碼，@代表除“I”和“O”以外的任何字母，它們按從A到Z的順序使用，其中字母“T”是新能源出租車號碼）。

資料來源：中國甘肅網1。李克強：加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設。

9月23日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，聽取了第二批核查問責不到位情況匯報，著力推動發展。決定縮減中央定價目錄，以改革措施促進市場發揮更大作用；

部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，填補公共服務短板，促進擴大內需、惠民生。

會議認為，電動汽車充電基礎設施建設是新能源汽車產業發展的重要保障。加快城市停車場建設，是改善城市功能、方便人民生活的迫切需要。打造新引擎，增加公共產品和服務供給，刺激有效投資和消費，促進綠色發展，具有重要意義。會議決定，一是將城市合理規劃布局與停車場建設相結合，加快建設充電樁、城市充換電站、城際快速充電站等設施。新建住宅停車位或預留充電設施的比例要達到100%，大型公共建筑和公共停車場不低于10%。二是放寬準入，鼓勵民間資本以獨資、PPP等形式參與。企業和個人可以投資建設公共停車場，泊位數量原則上不設下限要求。鼓勵個人在自己的停車庫、單元和現有停車位的居民區安裝充電設施。三是加大財稅、金融、用地、價格等政策支持，通過公司債券和專項資金支持充電設施和停車場建設，制定相關收費辦法，放開社會對新建停車場的投資，允許充電服務企業向用戶收費。鼓勵地方政府采取資金注入和投資補貼等方式，拓寬企業融資渠道。四是完善相關標準和規范，支持移動充電和智能停車的推廣應用，通過“互聯網+”振興資源。為群眾提供良好的公共服務。

資料來源：第一電網

2.電動汽車和充電樁可能被納入穩定增長項目包。

22日，筆者從權威人士處獨家獲悉，國家發改委正在規劃支持新能源汽車消費的政策措施。內容包括：計劃放寬新建純電動汽車制造商的投資項目和生產標準，并將“城市充電基礎設施”納入最新的四個新工程包。

國家發展和改革委員會已經開始支持“城市充電基礎設施”的建設。今年8月，國家發展改革委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，支持和鼓勵城市停車設施的建設，并按照一定比例配備電動汽車充電設施，與主體工程并行。

從數據來看，電動汽車的增長勢頭非常強勁。中國汽車工業協會發布的8月汽車產銷數據顯示，新能源汽車銷量增長3.5倍，其中純電動汽車產銷13121輛和12085輛，分別增長3.8倍和6.1倍。這可能是國家發改委將電動汽車和充電樁納入穩定增長“項目包”的動機之一。

來源：上海證券報。

3.梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪合作開發電動汽車電池。

據外媒報道，德國三大豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪近日建立了合作伙伴關系。在聯合收購諾基亞Here地圖服務后，他們將目光投向了電動汽車技術。目前，BBA排名前三的公司將聯合開發電動汽車電池項目。這一消息首先來自梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的首席執行官戴特爾·蔡澈。他最近表示，這三家公司已經開始聯合開發電動汽車電池項目。

目前，所有汽車公司都需要在監管機構的壓力下達到嚴格的排放標準，因此純電動汽車和混合動力汽車的前景越來越明朗。t……

三家德國公司聯合開發了電動汽車電池，未來將用于各自的電動汽車產品。

目前，沒有官方消息證實三家公司已經開始研發電池產品，但很明顯，三家公司之間的合作態度已經更加明確。面對特斯拉這樣的新科技公司的沖擊，傳統車企開始采取抱團取暖的方式，即使是BBA這樣的豪華車品牌也不例外。

來源：TechWeb

4.在“中國工況”下，車輛油耗排放測試將于2017年完成。

中國的車主經常抱怨官方油耗與制造商的實際油耗之間存在很大差距。其中一個原因是中國采用了NEDC（新歐洲駕駛循環）工況法。這種情況預計會改變。中國已經開始了汽車產品測試的“中國工況”研究，預計將于2017年完成開發，經過幾年的過渡期，將正式投入汽車產品的準入測試。“中國工況”的目標是使汽車能耗和排放的測試結果盡可能接近實際情況。

資料來源：第一電網

5.梅賽德斯-奔馳將放棄柴油車，轉而開發混合動力車型。

據《汽車日志》報道，梅賽德斯-奔馳的柴油發動機將在短時間內被取消，取而代之的是插電式混合動力。這一事件乍一看令人震驚，但它已經醞釀了很長時間。

在今天的德國汽車市場上，幾乎所有的概念車或新車型都是純電動或混合動力汽車。外媒指出，雖然柴油車可以提供更大的扭矩和更高的燃油效率，但相應的研發過程和費用也是一筆不小的投資。核心問題是柴油車將面臨各種嚴格的排放審計。因此，各大汽車制造商想盡一切辦法減少污染物排放。

來源：pcauto

6.西部資源增資1.5億元，加上動力電池和新能源汽車產業鏈的布局。

9月22日，西部資源宣布，經第八屆董事會第二十八次會議審議通過，西部資源計劃投資1.2億元人民幣自籌資金，3000萬元人民幣投資蘇州林能科技投資合伙企業（有限合伙），1.5億元人民幣投資作為聯合控股子公司的蘇州裕良電池有限公司。

西部資源對裕亮電池的增資符合公司的戰略發展規劃，能夠滿足裕亮電池業務發展的需要，為其發展提供支持。蘇州裕良電池有限公司有限公司經營范圍：動力電池研發、銷售；

從事貨物和技術的進出口業務，但國家限制或禁止的貨物和技術除外。

來源：高科技鋰電池

7、漢川企業攜手東風特旗，量產鋅空氣電池電動汽車。

東風特汽（十堰）客車公司最近與位于漢川經濟開發區的湖北宏遠偉力新能源科技有限公司簽訂了合同。雙方計劃明年推出500多輛鋅空氣電池電動汽車。

根據協議，雙方共同開發、設計和試制一輛12米純電動公交車，車輛總成本超過100萬元。其中，宏源偉力主要負責鋅空氣電池的生產和供應，電池價格在40萬元以上。宏源偉力歷時三年，于2013年投資5000多萬元建設了一條示范生產線。該項目在研發方面取得了實質性進展，獲得了多項發明和實用專利，并建立了專利保護體系。經測試，產品技術指標全部合格，車輛性能測試合格。預計到2017年，該公司每年將生產3000多個鋅空氣電池，除了滿足東風專用汽車的需求外，還將用于電動汽車市場。

來源：長江有色金屬網

8.新一代“液氫和氨基燃料電池”在以色列問世。

以色列一家創新型公司最近向筆者透露，該公司已經推出了新一代液氫堿性燃料電池和電力應急系統，預計這一新一代環保應急電力技術將在城市化進程中以及極為特殊的條件下重點進行工業應用。"

堿性是新一代液氫燃料堿性燃料電池，采用先進的納米技術，可分別產生87%的熱電聯產效率和52%的電能效率。基于這種燃料電池配置的模塊化能源解決方案的效率為5千瓦-15千瓦。這家企業最獨特的創新技術是擁有氨分解器，它可以以非常低的能耗率和成本效益比將氨轉化為氫氣。該技術將應用于未來的汽車行業，特別是燃料電池電動汽車領域。

來源：環球時報

9.BIK將為中利新能源物流車提供電池。

近日，有限公司與重慶中力新能源汽車有限公司簽署了戰略合作協議，到2016年底，深圳市自行車將為重慶中力提供8000塊用于新能源物流車輛的鋰離子動力電池組，約3000萬18650塊電池。此外，雙方還將在電池管理系統和車輛設計方面開展一系列合作，共同突破技術瓶頸，加快物流車輛電動化轉型。

來源：第一特種車輛網絡

10、重慶新能源汽車融資租賃公司成立。

9月22日，新能源汽車產業發展（重慶）有限公司和有限公司新能源汽車融資租賃有限公司在兩江新區成立。

新能源汽車產業發展（有限公司和有限公司新能源汽車融資租賃有限公司由兩江新區開發投資集團有限公司有限公司與國內兩大汽車品牌小康實業集團和力帆控股集團共同成立，注冊資本分別為1億元和4億元。兩家公司將整合新能源汽車制造、鋰電池、電子控制、電機和車聯網，并幫助力帆、小康等企業在新能源汽車領域搭建租賃和市場拓展平臺，加強重慶新能源汽車推廣應用示范，致力于與新能源汽車產業鏈各方開展戰略合作，擴大重慶在全國新能源汽車行業的影響力。

據了解，有限公司今年將為2000輛力帆新能源汽車提供融資租賃服務，金額約1.3億元。

來源：重慶日報

11、甘肅省新能源汽車不執行號牌……

t度量。

9月22日，筆者從甘肅省廳交警總隊獲悉，為落實新能源汽車自主分類登記要求，省廳日前下發通知，決定在全省范圍內對新能源汽車實行專用號牌管理。筆者了解到，除使用新能源汽車專用號段外，交警部門不會對新能源汽車實施機動車號牌和限行措施，并享受共享城市公交專用道的便利。

新能源汽車將使用國家公共安全行業標準《中華人民共和國機動車號牌》（GA36-2014）規定的號牌號碼中的第七個數字和字母組合，即第五位為字母，其余為數字，如贛A·0001A。數字范圍為：Gan×0001@至Gan×9999@（×代表許可證頒發機構代碼，@代表除“I”和“O”以外的任何字母，它們按從A到Z的順序使用，其中字母“T”是新能源出租車號碼）。

來源：中國甘肅網

標簽：奔馳東風奧迪寶馬漢

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