隨著2015年8月國內純電動汽車銷量統計數據的公布，微型電動汽車再次成為人們關注的焦點。根據協會發布的統計數據，8月小微汽車銷量排名，其中小型純電動汽車2輛，微型純電動汽車8輛。8月10輛車的總銷量為6401輛，占8月純電動乘用車銷量的91%。從這個排名中，我們可以清楚地看到哪些汽車在8月份賣得好，哪些汽車增長強勁，哪些汽車賣得最少。
2015年8月小型和微型電動汽車銷量排名及鏈條變化
在8月份的統計數據中，小型和微型純電動汽車再次占據了國內新能源汽車市場的一半以上，不僅車型數量增加，而且銷量增長勢頭非常迅速。據統計，在小微純電動汽車中，北汽E系列銷量最高，上汽榮威E50銷量最差。通過對比，筆者發現眾泰E20和吉利康迪熊貓漲幅最大，奇瑞QQ漲幅最小，僅為1%，榮威E50則下降了91%。
北汽以單月1280輛排名第一，8月環比增長10%，1-8月累計銷量8244輛。目前，北汽的E系列車型包括E150EV、EV160和EV200。特別是EV200自上市以來銷量增長迅速，已成為北汽新能源的明星車型。據了解，北汽旗下這三款車的價格均在20萬元左右，E150EV的指導價為22.08-23.08萬元，補貼后的價格約為13.08萬元；EV160的指導價為18.89萬元，補貼9.89萬元；EV200的價格為20.89萬-24.69萬元，補貼為11.69萬元。北汽新能源在很大程度上得到了政策的大力支持。借助北京市場的發展環境和新能源推廣的東風，它在促銷中受益匪淺。
江淮和悅iev系列8月銷量1050輛，在小微汽車中排名第二，8月至8月增長11%，1-8月累計銷量4586輛。目前，江淮IEV系列共有兩款車型在售。IEV4上市較早，IEV5于2015年初上市，引起了消費者的廣泛關注。江淮IEV5在動力性能和技術配置上都有了很大的提升，擁有良好的市場口碑。據了解，江淮IEV4目前指導價為16.98萬元，補貼7.98萬元；
江淮IEV5的指導價為17.98萬元，補貼價格為8.98萬元。
吉利康迪熊貓8月銷量在本次排行榜中排名第三，月銷量871輛，較上月增長269%，1-8月累計銷量3654輛。目前，吉利康迪熊貓K11的售價約為15.28萬元，享受補貼后的價格優惠也很有競爭力。這款車采用五門設計，是一款基于吉利熊貓的電動汽車。整體形狀與后者高度一致。
中泰運100在這一銷量中排名第四。8月，其單月銷量為857輛，比上月增長17%，1-8月累計銷量為5938輛。眾泰云100是一款成熟度很高的微型純電動汽車，其銷量一直領先于其E20車型。據了解，目前中泰運100的指導價約為15.89萬元，補貼價為6.89萬元。極具競爭力的價格和時尚的外觀，再加上眾泰為這款車搭載的智能中控系統，使得眾泰云100的關注度不斷上升。
雖然這次眾泰E20的銷量排名第五，但其增速卻是排名中最高的。8月，其單月銷量為695輛，比上月增長357%，1-8月累計銷量為5760輛。眾泰E20是眾泰E2O和知豆聯合推出的一款微型電動汽車，一直是市場上的明星車型。該車的指導價約為15.88萬元，補貼價約為5.4萬元。
奇瑞EQ在這一銷量排行榜上超越了其小伙伴QQ，排名第六。8月，該公司銷售635輛汽車，比上月增長37%，1-8月累計銷售3228輛。奇瑞EQ是奇瑞第二代電動汽車的代表，該車采用萬向集團的鋰電池，續航里程可達200公里。據了解，奇瑞EQ目前的指導價約為15.99-16.49萬元，補貼價約為5.98萬元。
江鈴E100此次排名第七，8月銷量為500輛，較上月增長11%，1-8月累計銷量為1425輛。江鈴E100是2015年下半年上市的一款新型微型純電動汽車。自上市以來，該車的銷量表現良好，市場關注度持續提升。據了解，該車型的競品車型為榮威E50，目前在銷量上已經跑在了榮威E5的前面。
奇瑞QQEV此次排名第8。它是奇瑞擁有的最早的純電動汽車，直接與低速電動汽車市場競爭。8月份，該公司售出451輛汽車，比上月增長1%。從1月到8月，該公司共售出4104輛汽車。奇瑞QQEV的售價僅為4.58萬元，市場份額相對較大，尤其是在山東、河北、江蘇等地區市場。自2015年以來，這款車的銷量一直在下降，現在已經落后于奇瑞EQ。
東風風神E30在這一銷量中排名第9，8月份共售出61輛。官方的低迷使這款車成為最近整個電動汽車行業最大的焦點。19.98萬元的原價在補貼和企業扶持后大幅降至5.8萬元，甚至被業內認為會引發新能源汽車降價潮。
榮瑞E50是上汽榮威旗下唯一一款純電動汽車，此次排名第十。8月僅售出1輛，較上月下降91%，1-8月累計銷量為152輛。據了解，該車的指導價為23.49萬元，補貼價為19.49萬元。高昂的價格可能是這款車銷售的最大障礙。
從小微純電動汽車銷量排名來看，借助政策扶持活動，北汽E系列汽車擁有較大的市場份額。江淮IEV5上市以來，口碑迅速提升，銷量穩步提升。在微型電動汽車方面，眾泰云100、E20和奇瑞EQ已成為當前市場的明星車型，東風風神E30在大幅降價后銷量也呈上升趨勢。銷量表現最差的榮威E50受到價格因素的拖累，在t方面可能很難擺脫這種尷尬……
短期。隨著2015年8月國內純電動汽車銷量統計數據的公布，微型電動汽車再次成為人們關注的焦點。根據協會發布的統計數據，8月小微汽車銷量排名，其中小型純電動汽車2輛，微型純電動汽車8輛。8月10輛車的總銷量為6401輛，占8月純電動乘用車銷量的91%。從這個排名中，我們可以清楚地看到哪些汽車在8月份賣得好，哪些汽車增長強勁，哪些汽車賣得最少。
2015年8月小型和微型電動汽車銷量排名及鏈條變化
在8月份的統計數據中，小型和微型純電動汽車再次占據了國內新能源汽車市場的一半以上，不僅車型數量增加，而且銷量增長勢頭非常迅速。據統計，在小微純電動汽車中，北汽E系列銷量最高，上汽榮威E50銷量最差。通過對比，筆者發現眾泰E20和吉利康迪熊貓漲幅最大，奇瑞QQ漲幅最小，僅為1%，榮威E50則下降了91%。
北汽以單月1280輛排名第一，8月環比增長10%，1-8月累計銷量8244輛。目前，北汽的E系列車型包括E150EV、EV160和EV200。特別是EV200自上市以來銷量增長迅速，已成為北汽新能源的明星車型。據了解，北汽旗下這三款車的價格均在20萬元左右，E150EV的指導價為22.08-23.08萬元，補貼后的價格約為13.08萬元；EV160的指導價為18.89萬元，補貼9.89萬元；EV200的價格為20.89萬-24.69萬元，補貼為11.69萬元。北汽新能源在很大程度上得到了政策的大力支持。借助北京市場的發展環境和新能源推廣的東風，它在促銷中受益匪淺。
江淮和悅iev系列8月銷量1050輛，在小微汽車中排名第二，8月至8月增長11%，1-8月累計銷量4586輛。目前，江淮IEV系列共有兩款車型在售。IEV4上市較早，IEV5于2015年初上市，引起了消費者的廣泛關注。江淮IEV5在動力性能和技術配置上都有了很大的提升，擁有良好的市場口碑。據了解，江淮IEV4目前指導價為16.98萬元，補貼7.98萬元；
江淮IEV5的指導價為17.98萬元，補貼價格為8.98萬元。
吉利康迪熊貓8月銷量在本次排行榜中排名第三，月銷量871輛，較上月增長269%，1-8月累計銷量3654輛。目前，吉利康迪熊貓K11的售價約為15.28萬元，享受補貼后的價格優惠也很有競爭力。這款車采用五門設計，是一款基于吉利熊貓的電動汽車。整體形狀與后者高度一致。
中泰運100在這一銷量中排名第四。8月，其單月銷量為857輛，比上月增長17%，1-8月累計銷量為5938輛。眾泰云100是一款成熟度很高的微型純電動汽車，其銷量一直領先于其E20車型。據了解，目前中泰運100的指導價約為15.89萬元，補貼價為6.89萬元。極具競爭力的價格和時尚的外觀，再加上眾泰為這款車搭載的智能中控系統，使得眾泰云100的關注度不斷上升。
雖然這次眾泰E20的銷量排名第五，但其增速卻是排名中最高的。8月，其單月銷量為695輛，比上月增長357%，1-8月累計銷量為5760輛。眾泰E20是眾泰E2O和知豆聯合推出的一款微型電動汽車，一直是市場上的明星車型。該車的指導價約為15.88萬元，補貼價約為5.4萬元。
奇瑞EQ在這一銷量排行榜上超越了其小伙伴QQ，排名第六。8月，該公司銷售635輛汽車，比上月增長37%，1-8月累計銷售3228輛。奇瑞EQ是奇瑞第二代電動汽車的代表，該車采用萬向集團的鋰電池，續航里程可達200公里。據了解，奇瑞EQ目前的指導價約為15.99-16.49萬元，補貼價約為5.98萬元。
江鈴E100此次排名第七，8月銷量為500輛，較上月增長11%，1-8月累計銷量為1425輛。江鈴E100是2015年下半年上市的一款新型微型純電動汽車。自上市以來，該車的銷量表現良好，市場關注度持續提升。據了解，該車型的競品車型為榮威E50，目前在銷量上已經跑在了榮威E5的前面。
奇瑞QQEV此次排名第8。它是奇瑞擁有的最早的純電動汽車，直接與低速電動汽車市場競爭。8月份，該公司售出451輛汽車，比上月增長1%。從1月到8月，該公司共售出4104輛汽車。奇瑞QQEV的售價僅為4.58萬元，市場份額相對較大，尤其是在山東、河北、江蘇等地區市場。自2015年以來，這款車的銷量一直在下降，現在已經落后于奇瑞EQ。
東風風神E30在這一銷量中排名第9，8月份共售出61輛。官方的低迷使這款車成為最近整個電動汽車行業最大的焦點。19.98萬元的原價在補貼和企業扶持后大幅降至5.8萬元，甚至被業內認為會引發新能源汽車降價潮。
榮瑞E50是上汽榮威旗下唯一一款純電動汽車，此次排名第十。8月僅售出1輛，較上月下降91%，1-8月累計銷量為152輛。據了解，該車的指導價為23.49萬元，補貼價為19.49萬元。高昂的價格可能是這款車銷售的最大障礙。
從小微純電動汽車銷量排名來看，借助政策扶持活動，北汽E系列汽車擁有較大的市場份額。江淮IEV5上市以來，口碑迅速提升，銷量穩步提升。在微型電動汽車方面，眾泰云100、E20和奇瑞EQ已成為當前市場的明星車型，東風風神E30在大幅降價后銷量也呈上升趨勢。銷量表現最差的榮威E50受到價格因素的拖累，短期內可能很難擺脫這種尷尬。
隨著互聯網及傳統車企的加入，智能化技術應用在微型電動車領域被廣泛采用，2015年上市的新車當中，智能科技成為多數車型的標配。甚至有專家認為，智能化將最先在微型純電動汽車身上實現。
1900/1/1 0:00:009月16日，廈門金旅混合動力公交車再次起火，起火原因正在調查中。此前在7月22日，廈門金旅的新能源公交車就由于公交車尾部的電池組電氣故障引起了自燃。
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1900/1/1 0:00:002015年9月23日，由中國汽車技術研究中心主辦的2015電動汽車科技創新國際論壇EVTIF2015在北京開幕，國家發展改革委吳衛先生參會并致辭，以下是發言實錄：尊敬的趙航主任，
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1900/1/1 0:00:002015年9月23日，由中國汽車技術研究中心主辦的2015電動汽車科技創新國際論壇EVTIF2015在北京開幕，
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