9月19日下午2時至5時，中航復合材料有限公司有限公司副總經理李洪云將應邀在威鴻電力獨家贊助的第一電網“公開課”欄目演講，介紹復合材料的特點和應用前景，以及在汽車中的應用和挑戰，尤其是新能源汽車。地點是北京市朝陽區的蘋果社區。需要注冊，點擊進入：注冊通道。
李洪云，中航復合材料有限公司副總經理，曾任航空621所副總工程師（非金屬材料）。2001年至2002年，他是國際知名的特拉華大學復合材料中心的高級訪問學者。長期從事先進復合材料及材料加工與制備的研究，參與并負責國家自然科學基金重大項目、國家973項目和863計劃、預研和模型任務的研究。
航空電子復合材料是一種來自航空應用的汽車復合材料。此前，該公司已經研究和應用航空復合材料多年。中航復合材料是中國航空工業集團公司下屬的一家企業，是由中航工業北京航空材料學院（621所）和北京航空制造工程學院（625所）的復合材料專業整合而成。該公司生產的航空復合材料已在中國航空領域得到廣泛應用。李紅云此前曾長期擔任621所的技術負責人，是碳纖維材料航空應用研究的學術帶頭人之一。
公開課開課前，第一電氣網絡前往順義航空工業園區的中航復合材料，對副總經理李紅云進行了專訪。李紅云認為，復合材料是推動新能源汽車應用的金鑰匙。復合材料的技術和工藝足以大規模應用，而輕量化可以彌補動力電池能量密度的不足，延長續航里程，因此復合材料與新能源汽車的結合大有裨益。（參見：中航工業復合材料有限公司李紅云：復合材料引領汽車輕量化）
參加第一個電網的“公開課”，點擊進入：注冊通道。9月19日下午2時至5時，中航復合材料有限公司有限公司副總經理李洪云將應邀在威鴻電力獨家贊助的第一電網“公開課”欄目演講，介紹復合材料的特點和應用前景，以及在汽車中的應用和挑戰，尤其是新能源汽車。地點是北京市朝陽區的蘋果社區。需要注冊，點擊進入：注冊通道。
李洪云，中航復合材料有限公司副總經理，曾任航空621所副總工程師（非金屬材料）。2001年至2002年，他是國際知名的特拉華大學復合材料中心的高級訪問學者。長期從事先進復合材料及材料加工與制備的研究，參與并負責國家自然科學基金重大項目、國家973項目和863計劃、預研和模型任務的研究。
航空電子復合材料是一種來自航空應用的汽車復合材料。此前，該公司已經研究和應用航空復合材料多年。中航復合材料是中國航空工業集團公司下屬的一家企業，是由中航工業北京航空材料學院（621所）和北京航空制造工程學院（625所）的復合材料專業整合而成。該公司生產的航空復合材料已在中國航空領域得到廣泛應用。李紅云曾長期擔任621所的技術負責人，是……
碳纖維材料航空應用研究領域的杰出領導者。
公開課開課前，第一電氣網絡前往順義航空工業園區的中航復合材料，對副總經理李紅云進行了專訪。李紅云認為，復合材料是推動新能源汽車應用的金鑰匙。復合材料的技術和工藝足以大規模應用，而輕量化可以彌補動力電池能量密度的不足，延長續航里程，因此復合材料與新能源汽車的結合大有裨益。（參見：中航工業復合材料有限公司李紅云：復合材料引領汽車輕量化）
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標簽：北京
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