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充電難?民富沃能移動充電車快充保障廣東惠州電動公交運營

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時間:1900/1/1 0:00:00

8月,全球電動汽車總銷量接近3.8萬輛,同比增長40%。比亞迪秦最終加冕,銷量排名第一,但這一數字從7月份的4030輛下降到3534輛。

當月排名第二和第三的日產聆風和特斯拉Model S表現相對較好,分別售出3269輛和2805輛。然而,與7月相比,三菱歐藍德PHEV的銷量卻出奇地慢,8月只有2328輛,被比亞迪秦超越。

排名

車輛品牌

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

拜德·秦

三千五百三十四

二萬四千零四十一

日產葉風

三千二百六十九

三萬一千七百零四

十一

特斯拉Model S

二千八百零五

二萬七千六百四十五

三菱歐藍德PHEV

二千三百二十八

二萬三千八百八十九

寶馬i3

二千一百三十七

一萬四千五百九十七

賽克榮威550 PHEV

一千六百二十八

六千零七十八

雪佛蘭沃蘭達

一千五百九十七

九千五百零一

拜德·唐

一千四百三十二

二千五百六十七

不適用

Baw e系列電動汽車

一千二百八十

八千二百四十四

十六

大眾電子高爾夫

一千二百五十一

一萬零一百一十

21

總計

三萬七千七百四十三

二十八萬五千八百四十二

資料來源:第一電氣研究所。

還有兩種中國模式值得關注。上汽榮威550PHEV的銷量達到了創紀錄的1628輛,排名第六,而上市不久的比亞迪唐的銷量達到1432輛,首次躋身前十。在未來,這款SUV的名字將經常出現在這個列表中。

從今年前8個月的累計銷量排名來看,唯一值得注意的變化是,大眾高爾夫GTE下降了一位,跌至第九位,并與Volanda換了位置,而大眾e-Golf目前僅落后于排名第六的雷諾Zoe7七輛車,這是由于雷諾在8月份創下了今年最差的月度銷量記錄,僅售出609輛車。

排名

電動汽車制造商

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

比亞迪

五千四百零二

三萬零九百九十四

十一

日產量

三千四百三十五

三萬四千二百八十五

十二

特斯拉

二千八百零五

二萬七千六百四十五

三菱

二千七百六十

二萬七千一百零六

公眾

二千六百五十

二萬一千三百二十五

十一

寶馬

二千五百六十七

一萬八千二百九十四

河流淺水處

一千九百六十

一萬三千五百四十

通用雪佛蘭

一千七百三十七

一萬一千五百元……

55

中臺

一千五百五十二

一萬一千七百零一

十三

雷諾

一千一百二十一

一萬五千一百四十

資料來源:第一電氣研究所。

上圖顯示了電動汽車制造商擁有的所有電動汽車的綜合銷量排名。比亞迪已經連續四個月奪得冠軍,不斷鞏固自己的版圖,并在8月份創下了新紀錄,總銷量達到5402輛。今年前8個月,比亞迪正在迅速追趕日產,目前只有3291輛。直到12月31日,今年電動汽車的全球銷量仍不穩定。

三菱和特斯拉正在爭奪第三名。特斯拉目前領先三菱539輛,但下個月任何事情都有可能發生。通用雪佛蘭的新一代Volanda開始上市,9月份勢必會向更高的位置發起沖擊。

中國

8月,中國電動汽車銷量達到14629輛,并誕生了新的世界紀錄,同比爆炸性增長230%。隨著新車型的不斷增加,市場形勢只會越來越好,紀錄每分鐘都有可能被打破。

排名

車輛品牌

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

拜德·秦

三千五百三十四

二萬四千零四十一

29

賽克榮威550 PHEV

一千六百二十八

六千零七十八

Baw e系列電動汽車

一千二百八十

八千二百四十四

拜德·唐

一千四百三十二

二千五百六十七

不適用

江淮iEV系列

一千零五十

四千五百八十六

康迪EV(估值)

九百

五千二百一十九

吉利熊貓電動汽車

八百七十一

三千六百五十四

眾泰云100

八百五十七

五千九百三十八

不適用

知豆

六百九十五

五千七百六十

奇瑞eQ

六百三十五

三千二百二十八

十二

十一

奇瑞QQ電動汽車

四百五十一

四千一百零四

十二

特斯拉Model S(估值)

四百

二千九百四十七

十三

截止日期e6

二百四十八

三千四百五十七

十四

藤市

一百二十五

八百六十四

十七

十五

齊振振峰

一百一十七

六百五十五

十一

總計

一萬四千六百二十九

八萬三千五百六十九

一百

資料來源:美國乘用車聯合會(CPCA)

本月的大新聞是,比亞迪秦的銷量較上月從4030輛下降到3534輛。據估計,今年最后四個月的銷量將在3500至4000輛之間。秦可能會找到一個自然的銷售水平,即使在最后幾個月銷售疲軟,它最終也將躋身世界第120位。

比亞迪的好消息是,唐插電式混合動力SUV的銷量已經突破1000輛。這款車在上市第三個月售出1432輛,而秦某在上市第3個月售出834輛,wh……

h可能表明唐的自然銷售水平明顯高于秦。這還不是全部。唐的銷量正在增長,他的三哥易松上市時賣出了35輛汽車。

上汽榮威550 PHEV似乎正在復制比亞迪秦的成功,8月銷量創下1628輛的紀錄,迅速排名第二。吉利熊貓電動汽車銷售871輛,創下3月份以來的最佳業績。江淮iEV保持了穩步上升的趨勢,8月份銷量為1050輛。

8月,一位“新人”來到了現場,那就是東風風神E30/E30L。這款電動汽車已經等了太久,上市第一個月的銷量為61輛。讓我們看看眾泰、康迪和奇瑞在未來幾個月是否有理由擔心這個新對手。

法國

8月份,法國電動汽車銷量為1276輛,同比增長67%。增長速度是今年最慢的月份之一,因為法國假期導致市場進一步上漲。

排名

車輛品牌

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

雷諾Zoe

三百二十九

六千零五十九

39

日產葉風

一百六十一

一千五百八十六

雷諾Kangoo ZE

一百五十九

一千三百二十三

大眾高爾夫GTE(估價)

一百五十

一千一百三十四

不適用

奧迪A3 e-Tron

一百

八百一十三

不適用

標致iOn

81

三百六十八

十三

三菱歐藍德PHEV(估價)

五十

四百六十三

特斯拉Model S

48

四百二十三

保時捷卡宴插頭(估價)

三十

一百八十七

不適用

起亞Soul電動汽車

31

二百四十八

十九

其他型號

一百四十三

一千八百三十一

十九

總計

一千二百七十六

一萬五千五百一十五

一百

資料來源:Avere France。

從月度汽車銷量排名來看,雷諾佐伊仍遠高于其他競爭對手,銷量為239輛,其次是千禧二胎日產聆風,銷量為161輛。當月的第三名發生了變化。雷諾Kangoo ZE以159輛汽車領先大眾高爾夫GTE,兩人聯手進入前五。

從今年前8個月的累計銷量來看,整體排名保持穩定,只有標致iOn攀升一位至第10位。自2014年6月以來,這款舊款車型一直沒有進入前十名。排名攀升的另外兩款車型是梅賽德斯-奔馳C350e和S500e,這兩款車型已經超過了V60插電版普銳斯,市場前景光明,但仍落后于目前D級車市場的領導者沃爾沃V 60插電式。

雷諾的市場份額為50%,日產和大眾的市場份額分別為12%和9%。

挪威

8月,挪威電動汽車銷量接近2655輛,同比增長41%。兩輛銷量不佳的電動汽車意外售出。8月,全球電動汽車總銷量接近3.8萬輛,同比增長40%。比亞迪秦最終加冕,銷量排名第一,但這一數字從7月份的4030輛下降到3534輛。

當月排名第二和第三的日產聆風和特斯拉Model S表現相對較好,分別售出3269輛和2805輛。然而,與7月相比,三菱歐藍德PHEV的銷量卻出奇地慢,8月只有2328輛,被比亞迪秦超越。

排名

車輛品牌

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

拜德·秦

三個……

五百三十四

二萬四千零四十一

日產葉風

三千二百六十九

三萬一千七百零四

十一

特斯拉Model S

二千八百零五

二萬七千六百四十五

三菱歐藍德PHEV

二千三百二十八

二萬三千八百八十九

寶馬i3

二千一百三十七

一萬四千五百九十七

賽克榮威550 PHEV

一千六百二十八

六千零七十八

雪佛蘭沃蘭達

一千五百九十七

九千五百零一

拜德·唐

一千四百三十二

二千五百六十七

不適用

Baw e系列電動汽車

一千二百八十

八千二百四十四

十六

大眾電子高爾夫

一千二百五十一

一萬零一百一十

21

總計

三萬七千七百四十三

二十八萬五千八百四十二

資料來源:第一電氣研究所。

還有兩種中國模式值得關注。上汽榮威550PHEV的銷量達到了創紀錄的1628輛,排名第六,而上市不久的比亞迪唐的銷量達到1432輛,首次躋身前十。在未來,這款SUV的名字將經常出現在這個列表中。

從今年前8個月的累計銷量排名來看,唯一值得注意的變化是,大眾高爾夫GTE下降了一位,跌至第九位,并與Volanda換了位置,而大眾e-Golf目前僅落后于排名第六的雷諾Zoe7七輛車,這是由于雷諾在8月份創下了今年最差的月度銷量記錄,僅售出609輛車。

排名

電動汽車制造商

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

比亞迪

五千四百零二

三萬零九百九十四

十一

日產量

三千四百三十五

三萬四千二百八十五

十二

特斯拉

二千八百零五

二萬七千六百四十五

三菱

二千七百六十

二萬七千一百零六

公眾

二千六百五十

二萬一千三百二十五

十一

寶馬

二千五百六十七

一萬八千二百九十四

河流淺水處

一千九百六十

一萬三千五百四十

通用雪佛蘭

一千七百三十七

一萬一千五百五十五

中臺

一千五百五十二

一萬一千七百零一

十三

雷諾

一千一百二十一

一萬五千一百四十

資料來源:第一電氣研究所。

上圖顯示了電動汽車制造商擁有的所有電動汽車的綜合銷量排名。比亞迪已經連續四個月奪得冠軍,不斷鞏固自己的版圖,并在8月份創下了新紀錄,總銷量達到5402輛。今年前八個月,比亞迪正在迎頭趕上……

很快,只有3291輛車。直到12月31日,今年電動汽車的全球銷量仍不穩定。

三菱和特斯拉正在爭奪第三名。特斯拉目前領先三菱539輛,但下個月任何事情都有可能發生。通用雪佛蘭的新一代Volanda開始上市,9月份勢必會向更高的位置發起沖擊。

中國

8月,中國電動汽車銷量達到14629輛,并誕生了新的世界紀錄,同比爆炸性增長230%。隨著新車型的不斷增加,市場形勢只會越來越好,紀錄每分鐘都有可能被打破。

排名

車輛品牌

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

拜德·秦

三千五百三十四

二萬四千零四十一

29

賽克榮威550 PHEV

一千六百二十八

六千零七十八

Baw e系列電動汽車

一千二百八十

八千二百四十四

拜德·唐

一千四百三十二

二千五百六十七

不適用

江淮iEV系列

一千零五十

四千五百八十六

康迪EV(估值)

九百

五千二百一十九

吉利熊貓電動汽車

八百七十一

三千六百五十四

眾泰云100

八百五十七

五千九百三十八

不適用

知豆

六百九十五

五千七百六十

奇瑞eQ

六百三十五

三千二百二十八

十二

十一

奇瑞QQ電動汽車

四百五十一

四千一百零四

十二

特斯拉Model S(估值)

四百

二千九百四十七

十三

截止日期e6

二百四十八

三千四百五十七

十四

藤市

一百二十五

八百六十四

十七

十五

齊振振峰

一百一十七

六百五十五

十一

總計

一萬四千六百二十九

八萬三千五百六十九

一百

資料來源:美國乘用車聯合會(CPCA)

本月的大新聞是,比亞迪秦的銷量較上月從4030輛下降到3534輛。據估計,今年最后四個月的銷量將在3500至4000輛之間。秦可能會找到一個自然的銷售水平,即使在最后幾個月銷售疲軟,它最終也將躋身世界第120位。

比亞迪的好消息是,唐插電式混合動力SUV的銷量已經突破1000輛。這款車在上市第三個月售出1432輛,而秦某在上市第3個月售出834輛,這可能表明唐某的自然銷售水平明顯高于秦某。這還不是全部。唐的銷量正在增長,他的三哥易松上市時賣出了35輛汽車。

上汽榮威550 PHEV似乎正在復制比亞迪秦的成功,8月銷量創下1628輛的紀錄,迅速排名第二。吉利熊貓電動汽車銷售871輛,創下3月份以來的最佳業績。江淮iEV保持了穩步上升的趨勢,8月份銷量為1050輛。

8月,一位“新人”來到了現場,那就是東風風神E30/E30L。這款電動汽車已經等了太久,上市第一個月的銷量為61輛。讓我們看看眾泰、康迪和奇瑞在未來幾個月是否有理由擔心這個新對手。

……

法國

8月份,法國電動汽車銷量為1276輛,同比增長67%。增長速度是今年最慢的月份之一,因為法國假期導致市場進一步上漲。

排名

車輛品牌

八月

(車輛)

2015年1-8月(車輛)

市場份額(%)

14年

排名

雷諾Zoe

三百二十九

六千零五十九

39

日產葉風

一百六十一

一千五百八十六

雷諾Kangoo ZE

一百五十九

一千三百二十三

大眾高爾夫GTE(估價)

一百五十

一千一百三十四

不適用

奧迪A3 e-Tron

一百

八百一十三

不適用

標致iOn

81

三百六十八

十三

三菱歐藍德PHEV(估價)

五十

四百六十三

特斯拉Model S

48

四百二十三

保時捷卡宴插頭(估價)

三十

一百八十七

不適用

起亞Soul電動汽車

31

二百四十八

十九

其他型號

一百四十三

一千八百三十一

十九

總計

一千二百七十六

一萬五千五百一十五

一百

資料來源:Avere France。

從月度汽車銷量排名來看,雷諾佐伊仍遠高于其他競爭對手,銷量為239輛,其次是千禧二胎日產聆風,銷量為161輛。當月的第三名發生了變化。雷諾Kangoo ZE以159輛汽車領先大眾高爾夫GTE,兩人聯手進入前五。

從今年前8個月的累計銷量來看,整體排名保持穩定,只有標致iOn攀升一位至第10位。自2014年6月以來,這款舊款車型一直沒有進入前十名。排名攀升的另外兩款車型是梅賽德斯-奔馳C350e和S500e,這兩款車型已經超過了V60插電版普銳斯,市場前景光明,但仍落后于目前D級車市場的領導者沃爾沃V 60插電式。

雷諾的市場份額為50%,日產和大眾的市場份額分別為12%和9%。

挪威

8月,挪威電動汽車銷量接近2655輛,同比增長41%。兩輛銷量不佳的電動汽車意外售出。

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