共享經濟來敲門？東風日產與寶駕租車建立戰略合作

2015年8月18日，東風日產乘用車公司與寶嘉租車在北京舉行新聞發布會，正式簽署全面戰略合作協議。該合同的簽署意味著，未來雙方將在汽車租賃、新車上門試駕和舊車置換等方面開展全面戰略合作。

東風日產乘用車公司與寶嘉租車公司在合同現場進行了簽約。

據了解，這是國內共享汽車租賃平臺與汽車主機制造商的首次合作。中國道路運輸協會常務副會長孔偉國表示，傳統汽車公司與移動互聯網相結合，不僅可以降低汽車公司獲客成本，還可以提高資源配置效率，更好地服務客戶，提高效率。可以說，這是典型的移動互聯網技術與傳統企業的雙贏結合。

東風日產的“輕松租車”業務將在寶嘉租車共享平臺上線。

在簽約儀式上，東風日產乘用車公司營銷總部副總監陳皓宣布，東風日產“輕松租車”將在寶嘉租車平臺上發布旗下所有車型，進行共享租賃和試駕，預計將達到6000輛。

寶嘉租車正式宣布推出1元租日產的“新樓蘭”活動，并為東風日產新車提供上門試駕租賃服務。寶嘉租車創始人兼首席執行官李如彬介紹，寶嘉租車的目標是為用戶提供移動互聯網時代最酷的汽車共享租賃和電子商務解決方案。

作為中國汽車共享租賃平臺的領軍品牌，寶嘉租車及其行業領先地位和共享理念是吸引東風日產的重要籌碼。寶嘉租車借鑒國際上成功的P2P租車模式，結合中國客戶的消費習慣，為客戶提供短租、長租、融資租賃等專業的租車服務，以及其他完善的配套服務。

據悉，寶嘉租車于2014年5月正式上線。截至目前，其業務已擴展至全國44個城市，包括北京、上海、廣州、深圳、Xi的、成都、長沙等大城市。是業內覆蓋范圍最廣、產品最好、發展最快的汽車共享平臺。

在發布會上，筆者了解到，寶嘉租車與東風日產合作的最大亮點是，東風日產的“輕松租車”將放在東風日產最新車型寶嘉的平臺上，為消費者提供新車的上門試駕服務。消費者可以支付少量定金和租金，獲得相應車型的試用權，兩年后再支付尾款購買車輛。

據業內人士介紹，這種模式在國外是一種非常流行的融資租賃，在歐美等發達國家非常流行，但在中國的滲透率仍然很低。“用外行的話來說，汽車融資租賃是一種所有權和使用權分離的大規模分期購車方式。其最大的優勢在于其極高的資金利用率，用戶可以以更低的購車成本獲得車輛的長期使用權。”

陳浩還表示，這種融資租賃模式可以讓消費者以更低的資金門檻更快地擁有一輛新車。同時，消費者還可以將原本用于其他地方購車的資金用于投資、旅游等。對于汽車制造商來說，由于購車門檻較低，這種先用后買的模式實際上可以刺激汽車消費，增加銷量。

寶嘉租車變身共享汽車租賃“淘寶”

據了解，東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日。它是東風汽車有限公司旗下的一個重要乘用車行業，也是中國為數不多的具有全價值鏈的汽車制造商之一。東風日產成立12年來，取得了令人矚目的成就和輝煌的業績：截至目前，東風日產旗下日產品牌和啟辰品牌產品的累計銷量已超過600萬輛……

產值1000億，躋身行業前五。

東風日產一直走在汽車水平和售后服務行業的前列。2009年推出的“輕松租車”服務是另一項創新舉措，可以基于現有加盟店的服務網絡和服務能力開展租車服務。

隨著“互聯網+”浪潮在中國的推廣，東風日產也在積極探索“互聯網+”租車新模式，因此加入了分時租車技術平臺寶佳租車。“鑒于城市道路資源和車牌資源的稀缺性以及共享經濟的發展趨勢，分時租車借助共享經濟為公眾提供了更便捷的出行選擇。”陳浩說。

關于與東風日產的合作，李汝斌表示，寶嘉租車的定位是P2P租車平臺，相當于“淘寶”平臺。傳統車企可以被視為超大型車主，把車放在我們的平臺上，為我們提供車源，我們會提供需求。這也是未來的一個主流方向。

從最初的入股到現在的重點培育，從行業領先的專業品牌到全行業的移動互聯網門戶平臺，寶嘉租車一直是實踐方向。李如彬表示，寶嘉租車的愿景是利用技術和新的商業模式，為傳統車企提供第二次在淘寶生態系統中掘金的機會。“十年前我錯過了淘寶。現在你還想錯過移動互聯網嗎？”李如彬說，“寶嘉將繼續拓展移動互聯網汽車共享的概念，成為汽車租賃行業移動互聯網的入口平臺。”

業內人士評價，東風日產和寶嘉聯合玩“P2P”，可以增強用戶的租車體驗，培養用戶的租車習慣。“在互聯網+的背景下，今天的企業家致力于將移動互聯網與傳統產業相結合，用移動互聯網思維改變傳統產業的運營模式和組織模式。”行業專家評論道。2015年8月18日，東風日產乘用車公司與寶嘉租車在北京舉行新聞發布會，正式簽署全面戰略合作協議。該合同的簽署意味著，未來雙方將在汽車租賃、新車上門試駕和舊車置換等方面開展全面戰略合作。

東風日產乘用車公司與寶嘉租車公司在合同現場進行了簽約。

據了解，這是國內共享汽車租賃平臺與汽車主機制造商的首次合作。中國道路運輸協會常務副會長孔偉國表示，傳統汽車公司與移動互聯網相結合，不僅可以降低汽車公司獲客成本，還可以提高資源配置效率，更好地服務客戶，提高效率。可以說，這是典型的移動互聯網技術與傳統企業的雙贏結合。

東風日產的“輕松租車”業務將在寶嘉租車共享平臺上線。

在簽約儀式上，東風日產乘用車公司營銷總部副總監陳皓宣布，東風日產“輕松租車”將在寶嘉租車平臺上發布旗下所有車型，進行共享租賃和試駕，預計將達到6000輛。

寶嘉租車正式宣布推出1元租日產的“新樓蘭”活動，并為東風日產新車提供上門試駕租賃服務。寶嘉租車創始人兼首席執行官李如彬介紹，寶嘉租車的目標是為用戶提供移動互聯網時代最酷的汽車共享租賃和電子商務解決方案。

作為中國汽車共享租賃平臺的領軍品牌，寶嘉租車及其行業領先地位和共享理念是吸引東風日產的重要籌碼。寶嘉租車借鑒國際上成功的P2P租車模式，結合中國客戶的消費習慣，為客戶提供短租、長租、融資租賃等專業的租車服務，以及其他完善的配套服務。

據悉，寶嘉租車正式掛牌……

于2014年5月發布。截至目前，其業務已擴展至全國44個城市，包括北京、上海、廣州、深圳、Xi的、成都、長沙等大城市。是業內覆蓋范圍最廣、產品最好、發展最快的汽車共享平臺。

在發布會上，筆者了解到，寶嘉租車與東風日產合作的最大亮點是，東風日產的“輕松租車”將放在東風日產最新車型寶嘉的平臺上，為消費者提供新車的上門試駕服務。消費者可以支付少量定金和租金，獲得相應車型的試用權，兩年后再支付尾款購買車輛。

據業內人士介紹，這種模式在國外是一種非常流行的融資租賃，在歐美等發達國家非常流行，但在中國的滲透率仍然很低。“用外行的話來說，汽車融資租賃是一種所有權和使用權分離的大規模分期購車方式。其最大的優勢在于其極高的資金利用率，用戶可以以更低的購車成本獲得車輛的長期使用權。”

陳浩還表示，這種融資租賃模式可以讓消費者以更低的資金門檻更快地擁有一輛新車。同時，消費者還可以將原本用于其他地方購車的資金用于投資、旅游等。對于汽車制造商來說，由于購車門檻較低，這種先用后買的模式實際上可以刺激汽車消費，增加銷量。

寶嘉租車變身共享汽車租賃“淘寶”

據了解，東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日。它是東風汽車有限公司旗下的一個重要乘用車行業，也是中國為數不多的具有全價值鏈的汽車制造商之一。成立12年來，東風日產取得了令人矚目的成就和輝煌的業績：截至目前，東風日產旗下日產品牌和啟辰品牌產品累計銷量超過600萬輛，產值達到1000億，躋身行業前五。

東風日產一直走在汽車水平和售后服務行業的前列。2009年推出的“輕松租車”服務是另一項創新舉措，可以基于現有加盟店的服務網絡和服務能力開展租車服務。

隨著“互聯網+”浪潮在中國的推廣，東風日產也在積極探索“互聯網+”租車新模式，因此加入了分時租車技術平臺寶佳租車。“鑒于城市道路資源和車牌資源的稀缺性以及共享經濟的發展趨勢，分時租車借助共享經濟為公眾提供了更便捷的出行選擇。”陳浩說。

關于與東風日產的合作，李汝斌表示，寶嘉租車的定位是P2P租車平臺，相當于“淘寶”平臺。傳統車企可以被視為超大型車主，把車放在我們的平臺上，為我們提供車源，我們會提供需求。這也是未來的一個主流方向。

從最初的入股到現在的重點培育，從行業領先的專業品牌到全行業的移動互聯網門戶平臺，寶嘉租車一直是實踐方向。李如彬表示，寶嘉租車的愿景是利用技術和新的商業模式，為傳統車企提供第二次在淘寶生態系統中掘金的機會。“十年前我錯過了淘寶。現在你還想錯過移動互聯網嗎？”李如彬說，“寶嘉將繼續拓展移動互聯網汽車共享的概念，成為汽車租賃行業移動互聯網的入口平臺。”

業內人士評價，東風日產和寶嘉聯合玩“P2P”，可以增強用戶的租車體驗，培養用戶的租車習慣。“在互聯網+的背景下，今天的企業家致力于將移動互聯網與傳統產業相結合，用移動互聯網思維改變傳統產業的運營模式和組織模式。”行業專家評論道。

標簽：東風日產北京理念大眾

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