物流市場升溫 純電動物流車上半年產量猛增至2500輛

電子商務每年交付近140億個快遞包裹的量，使城市物流升溫，城市物流車輛數量相應增加，給本就困難的城市物流帶來了更大的負擔。與此同時，城市污染問題越來越嚴重，因此用純電動物流車取代燃油車越來越受到政府部門的青睞，成為控制城市污染的一種方式。在過去的一年里，電動物流車市場逐漸浮出水面。今年上半年，各汽車公司的累計產量達到2500輛，并呈上升趨勢。此外，各地陸續出臺相關扶持政策，希望促進城市物流高效低碳發展，逐步緩解城市污染問題。（關注：電動物流車有望在2015年有26家電動物流車企業進入目錄）

根據機動車出廠證統計，1-6月新能源汽車產量達到2.5萬輛，比上月增長31%。同比增長率增加了兩倍。從車型來看，純電動商用車在鏈上增幅最大，6月產量為6218輛，環比增長120%。純電動商用車占比提高了10個百分點，產量凈增達3300輛之多。一個重要因素是純電動物流車市場的持續擴張，推動了純電動商用車整體產量的升級。

資料來源：工業和信息化部

通過梳理發現，上半年純電動物流車總產量達到2536輛，上半年共有26家車企生產，共計53款車型。從月產量來看，除2月和4月略有下降外，其他月份均保持強勁增長態勢，其中3月增幅最大，環比增長1.33倍，凈增200輛；此外，5月份的環比增長也翻了一番多。最近6月，產量接近1000輛，達到969輛，占上半年總產量的38%。

具體來看，在上半年車企累計產量中，產量超過200輛的車企僅有四家：重慶瑞馳（720輛）、蕪湖寶騎（357輛）、唐駿歐菱（270輛）和北汽（232輛）；

100輛以上的車企有8家，相應地，產量低于10輛的車企也有8家。此外，自6月以來，純電動物流車公司已增至21家，而5月新增10家。物流車行業逐漸吸引了更多的純電動公交車和乘用車公司，包括蘇州金龍、重慶力帆、南京金龍、廈門金旅和上汽商業。

重慶瑞馳半年的累計產量接近1000輛。

重慶瑞馳上半年累計擁有720輛汽車，位居榜首。與排名第二的蕪湖寶騎相比，產量領先363輛。

有限公司成立于2003年9月。它是重慶小康實業集團有限公司有限公司的全資子公司，主要從事純電動商用車的研發、制造、銷售和服務，解決了短途配送、物流和快遞等問題。目前，已有9款鋰離子純電動汽車被列入國家豁免公告名單，相關產品已銷往中國主要新能源汽車推廣示范城市和全球30多個國家和地區。目前，與莆田新能源合作，已有100多輛瑞馳電動物流車在上海投入運營，并以租賃方式提供給團體或個人使用。今年將有一個更大的運營計劃。

據統計，重慶銳馳上半年共有9款車型，累計產量720輛。其中，瑞馳EK05系列上半年累計產量最大，達到280輛，占瑞馳所有車型的39%。這輛車長、寬、高分別為3795/1560/1925，配備鋰電池，容量為25.92KWh，最高速度為80km/h，工況下巡航里程為150km。永磁同步電機由上海電氣傳動有限公司提供。

此外，瑞馳公司還推出了四個系列的純電動汽車，即EK05、EK05A、EV25A和EC35。車型涵蓋箱式運輸車、城市多用途車、郵政等特種商用車，續航里程從150公里到200公里不等。瑞馳新能源物流車原價12-15萬元，補貼價格3-5萬元。據了解，瑞馳已在北京、上海、天津、重慶、深圳等10個主要銷售區域設立服務網點，今年將在26個省市完成服務網點建設。多需求的產品覆蓋、服務體系的不斷完善和低廉的價格為瑞馳物流車市場的進一步擴張提供了支撐。

蕪湖寶奇排名第二，呈現出強勁的增長趨勢。

以357輛位居第二的蕪湖寶奇，前五個月的產量不到50輛，但6月份的產量上升到266輛，比上月增長了4.66倍。并在6月份的產量排名中首次超過重慶瑞馳，排名第一。

蕪湖寶奇汽車制造有限公司成立于2011年10月，由杭州華力集團和安徽亞夏集團共同投資。寶奇汽車在蕪湖南嶺經濟開發區收購850畝土地建設汽車產業園，投資13億元，分三期建設。建設完成后，將擁有50億元的新能源汽車、純電動汽車等汽車產品年產能。

蕪湖寶騎有三種車，分別命名為智騎、金錢和宏遠牌。上半年，產量最大的是智騎品牌（WXS5020XXYBEV），達到300輛，占公司純電動物流車產量的84%。這輛車的長度、寬度和高度分別為3650/1510/1850；

搭載磷酸鐵鋰電池和交流異步電機，續航里程170公里，主要解決城市物流的最后一公里問題。目前，智騎電動物流車主要在已經出臺電動物流車地方補貼的城市推廣，一些國家的購車成本僅為3.98萬元。

智啟物流車

寶奇物流車

6月25日，100輛車在安徽省蕪湖市南陵縣交付。根據目前的訂單量，有限公司總經理馬璐表示，預計下半年銷量將達到10000輛。該模型主要用于解決快遞物流行業的最后一公里問題。之前的“最后一英里”主要由三輪車完成。目前，這個市場上大約有1000萬輛汽車。[第頁]

唐駿歐凌的模式將被迅速復制和擴展。

山東唐駿歐凌排名第三，上半年僅在1月、5月和6月生產，共計270輛。

憑借現有資源優勢，以生產輕型卡車和專用改裝車為起點的唐駿集團專注于電動物流車領域的建設，形成了0.5T、1T和2T的多種電動產品體系，并獲得了工信部新能源汽車推廣目錄。主要鎖定“雙互補城市”，即享受國家和地方政府雙重補貼的市場，以降低購車成本。目前，湯軍已與深圳、長沙、武漢等地簽署了推出電動物流車的目標，整體規模達到5000輛。這些首次上市的模式成功構建后，將在其他城市迅速復制和推廣。

唐駿T1電動物流車是致力于解決城市干渠物流的最佳車型。它采用了全新的五十鈴700P車身和75千瓦的大容量電池，確保3噸的負載可以達到170公里以上，并且可以在30分鐘內快速充電。

湯軍T1

唐軍的寶馬電動物流車是專門用于城市物流配送的車輛。該型號配備35千瓦時的電力，18元人民幣約150公里。

湯軍小寶媽

北汽繼續深入物流車市場，產量穩步提升。

上半年，北汽純電動物流車累計產量僅達到232輛。在3月份略有下降后，產量繼續穩步增長。北汽威旺的長寬高為4495/1636/1912毫米，軸距為2920毫米，超長車身4495毫米，載貨空間6.5立方米，在同類產品中排名第一。搭載錳酸鋰電池，最高時速70公里，工況續航里程150公里，適合城市短途運輸。

據了解，2014年3月，北汽新能源有限公司與京東商城簽署戰略合作協議，將在兩年內向京東商廈提供5000輛純電動物流車，以加強新能源物流車的推廣應用。此外，2014年，北汽新能源在全國物流市場的累計訂單已超過1000輛。去年年底，250輛威旺307分別交付給天津申通、全豐和中通，將作為三家公司在天津市場的快遞終端車輛。今年7月，北汽新能源與天津郵政又簽約了500輛電動物流車，支持物流業轉型升級。北汽新能源與天津郵政快遞系統于2014年開始合作，目前已有近200輛純電動快遞物流車落戶天津金門。

最后，它是……

值得注意的是，以乘用車為主的蘇州金龍在5月以16輛的成績進入純電動專用車領域，6月產量達到105輛，比上月增長5.5倍，凈增89輛，排名第三。蘇州金龍的海格牌物流車長、寬、高分別為4205/1685/1910毫米和2700毫米的軸距。搭載三元鋰電池，最高時速80公里，巡航里程超過230公里。

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今年3月底，北京市財政局、科委、經信委等五部委聯合發布了《關于采購純電動專用車財政政策的通知》。通知指出，郵政、物流、環衛等純電動特種車輛在北京市取得車輛登記證后，可在北京市申請純電動特種車財政補貼。補貼標準按照1:1的中央標準確定，具體按照電池總容量計算。2015年補貼為每千瓦時1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬元。在當今社會低碳環保的背景下，物流市場的需求和政策的支持不斷吸引車企入駐加碼，推動行業逐漸升溫，零排放純電動物流車迎來了新的發展機遇。電子商務每年交付近140億個快遞包裹的量，使城市物流升溫，城市物流車輛數量相應增加，給本就困難的城市物流帶來了更大的負擔。與此同時，城市污染問題越來越嚴重，因此用純電動物流車取代燃油車越來越受到政府部門的青睞，成為控制城市污染的一種方式。在過去的一年里，電動物流車市場逐漸浮出水面。今年上半年，各汽車公司的累計產量達到2500輛，并呈上升趨勢。此外，各地陸續出臺相關扶持政策，希望促進城市物流高效低碳發展，逐步緩解城市污染問題。（關注：電動物流車有望在2015年有26家電動物流車企業進入目錄）

根據機動車出廠證統計，1-6月新能源汽車產量達到2.5萬輛，比上月增長31%。同比增長率增加了兩倍。從車型來看，純電動商用車在鏈上增幅最大，6月產量為6218輛，環比增長120%。純電動商用車占比提高了10個百分點，產量凈增達3300輛之多。一個重要因素是純電動物流車市場的持續擴張，推動了純電動商用車整體產量的升級。

資料來源：工業和信息化部

通過梳理發現，上半年純電動物流車總產量達到2536輛，上半年共有26家車企生產，共計53款車型。從月產量來看，除2月和4月略有下降外，其他月份均保持強勁增長態勢，其中3月增幅最大，環比增長1.33倍，凈增200輛；此外，5月份的環比增長也翻了一番多。最近6月，產量接近1000輛，達到969輛，占上半年總產量的38%。

具體來看，在上半年車企累計產量中，產量超過200輛的車企僅有四家：重慶瑞馳（720輛）、蕪湖寶騎（357輛）、唐駿歐菱（270輛）和北汽（232輛）；

100輛以上的車企有8家，相應地，產量低于10輛的車企也有8家。此外，自6月以來，純電動物流車公司已增至21家，而5月新增10家。物流車行業逐漸吸引了更多的純電動公交車和乘用車公司，包括蘇州金龍、重慶力帆、南京金龍、廈門金旅和上汽商業。

重慶瑞馳半年的累計產量接近1000輛。

重慶瑞馳上半年累計擁有720輛汽車，位居榜首。與排名第二的蕪湖寶騎相比，產量領先363輛。

有限公司成立于2003年9月。它是重慶小康實業集團有限公司有限公司的全資子公司，主要從事純電動商用車的研發、制造、銷售和服務，解決了短途配送、物流和快遞等問題。目前，已有9款鋰離子純電動汽車被列入國家豁免公告名單，相關產品已銷往中國主要新能源汽車推廣示范城市和全球30多個國家和地區。目前，與莆田新能源合作，已有100多輛瑞馳電動物流車在上海投入運營，并以租賃方式提供給團體或個人使用。今年將有一個更大的運營計劃。

據統計，重慶銳馳上半年共有9款車型，累計產量720輛。其中，瑞馳EK05系列上半年累計產量最大，達到280輛，占瑞馳所有車型的39%。這輛車長、寬、高分別為3795/1560/1925，配備鋰電池，容量為25.92KWh，最高速度為80km/h，工況下巡航里程為150km。永磁同步電機由上海電氣傳動有限公司提供。

此外，瑞馳公司還推出了四個系列的純電動汽車，即EK05、EK05A、EV25A和EC35。車型涵蓋箱式運輸車、城市多用途車、郵政等特種商用車，續航里程從150公里到200公里不等。瑞馳新能源物流車原價12-15萬元，補貼價格3-5萬元。據了解，瑞馳已在北京、上海、天津、重慶、深圳等10個主要銷售區域設立服務網點，今年將在26個省市完成服務網點建設。多需求的產品覆蓋、服務體系的不斷完善和低廉的價格為瑞馳物流車市場的進一步擴張提供了支撐。

蕪湖寶奇排名第二，呈現出強勁的增長趨勢。

以357輛位居第二的蕪湖寶奇，前五個月的產量不到50輛，但6月份的產量上升到266輛，比上月增長了4.66倍。并在6月份的產量排名中首次超過重慶瑞馳，排名第一。

蕪湖寶奇汽車制造有限公司成立于2011年10月，由杭州華力集團和安徽亞夏集團共同投資。寶奇汽車在蕪湖南嶺經濟開發區收購850畝土地建設汽車產業園，投資13億元，分三期建設。建設完成后，將擁有50億元的新能源汽車、純電動汽車等汽車產品年產能。

蕪湖寶騎有三種車，分別命名為智騎、金錢和宏遠牌。上半年，產量最大的是智騎品牌（WXS5020XXYBEV），達到300輛，占公司純電動物流車產量的84%。這輛車的長度、寬度和高度分別為3650/1510/1850；

搭載磷酸鐵鋰電池和交流異步電機，續航里程170公里，主要解決城市物流的最后一公里問題。目前，智騎電動物流車主要在已經出臺電動物流車地方補貼的城市推廣，一些國家的購車成本僅為3.98萬元。

智啟物流車

寶奇物流車

6月25日，100輛車在安徽省蕪湖市南陵縣交付。根據目前的訂單量，有限公司總經理馬璐表示，預計下半年銷量將達到10000輛。該模型主要用于解決快遞物流行業的最后一公里問題。之前的“最后一英里”主要由三輪車完成。目前，這個市場上大約有1000萬輛汽車。[第頁]

唐駿歐凌的模式將被迅速復制和擴展。

山東唐駿歐凌排名第三，上半年僅在1月、5月和6月生產，共計270輛。

憑借現有資源優勢，以生產輕型卡車和專用改裝車為起點的唐駿集團專注于電動物流車領域的建設，形成了0.5T、1T和2T的多種電動產品體系，并獲得了工信部新能源汽車推廣目錄。主要鎖定“雙互補城市”，即享受國家和地方政府雙重補貼的市場，以降低購車成本。目前，湯軍已與深圳、長沙、武漢等地簽署了推出電動物流車的目標，整體規模達到5000輛。這些首次上市的模式成功構建后，將在其他城市迅速復制和推廣。

唐駿T1電動物流車是致力于解決城市干渠物流的最佳車型。它采用了全新的五十鈴700P車身和75千瓦的大容量電池，確保3噸的負載可以達到170公里以上，并且可以在30分鐘內快速充電。

湯軍T1

唐軍的寶馬電動物流車是專門用于城市物流配送的車輛。該型號配備35千瓦時的電力，18元人民幣約150公里。

湯軍小寶媽

北汽繼續深入物流車市場，產量穩步提升。

上半年，北汽純電動物流車累計產量僅達到232輛。在3月份略有下降后，產量繼續穩步增長。北汽威旺的長寬高為4495/1636/1912毫米，軸距為2920毫米，超長車身4495毫米，載貨空間6.5立方米，在同類產品中排名第一。搭載錳酸鋰電池，最高時速70公里，工況續航里程150公里，適合城市短途運輸。

據了解，2014年3月，北汽新能源有限公司與京東商城簽署戰略合作協議，將在兩年內向京東商廈提供5000輛純電動物流車，以加強新能源物流車的推廣應用。此外，2014年，北汽新能源在全國物流市場的累計訂單已超過1000輛。去年年底，250輛威旺307分別交付給天津申通、全豐和中通，將作為三家公司在天津市場的快遞終端車輛。今年7月，北汽新能源與天津郵政又簽約了500輛電動物流車，支持物流業轉型升級。北汽新能源與天津郵政快遞系統于2014年開始合作，目前已有近200輛純電動快遞物流車落戶天津金門。

最后，它是……

值得注意的是，以乘用車為主的蘇州金龍在5月以16輛的成績進入純電動專用車領域，6月產量達到105輛，比上月增長5.5倍，凈增89輛，排名第三。蘇州金龍的海格牌物流車長、寬、高分別為4205/1685/1910毫米和2700毫米的軸距。搭載三元鋰電池，最高時速80公里，巡航里程超過230公里。

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今年3月底，北京市財政局、科委、經信委等五部委聯合發布了《關于采購純電動專用車財政政策的通知》。通知指出，郵政、物流、環衛等純電動特種車輛在北京市取得車輛登記證后，可在北京市申請純電動特種車財政補貼。補貼標準按照1:1的中央標準確定，具體按照電池總容量計算。2015年補貼為每千瓦時1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬元。在當今社會低碳環保的背景下，物流市場的需求和政策的支持不斷吸引車企入駐加碼，推動行業逐漸升溫，零排放純電動物流車迎來了新的發展機遇。

標簽：北京金龍寶馬寶騏汽車金旅

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