英國為自動駕駛公開路測開綠燈，不過必須裝上黑匣子

隨著加利福尼亞州的步伐，英國終于打算張開雙臂迎接自動駕駛汽車的道路測試。是的，你是對的。拖垮了整個汽車行業的日不落帝國，這次終于想通了。說實話，車云不確定杰里米·克拉克森和他的兩個好朋友在聽到這個巨大的好處后，是否會再次瞄準英國交通部，然后翻白眼，然后變黑；車云可以肯定的是，如果你想再次看到他們三個，你別無選擇，只能訂閱亞馬遜Prime。

在國內，英國交通部最近發布了《無人駕駛汽車道路測試規范》，看似嚴格，但實際上已經向相關車企發布了道路測試權限；

否則，這冗長的繁文縟節就不會都是以下模糊的修辭，比如：

“在開放道路上進行測試，測試駕駛員或操作技術人員應持有測試（自動駕駛）車輛的相應駕駛執照。”

這里對應的駕駛證是指專門用于自動駕駛的駕駛證或普通駕駛證。所謂“對應”，實際上對應的是自動駕駛原型的范疇。如果你想在路上駕駛戴姆勒的自動駕駛卡車，那么你必須持有卡車駕駛執照。如果這只是一輛普通的汽車，一張汽車駕駛執照就足夠了。

或者：

“鑒于駕駛員的行為，即使測試車輛處于自動駕駛狀態，現行交通法的所有規定，如禁止使用手機和其他類似手持設備、遵守道路限速等，仍然適用。”

其含義也是顯而易見的。速度限制是有限的。你不能玩手機，也不能不玩手機。不要認為自動駕駛汽車現在可以給你任何權威。畢竟，“測試”這個詞還在掛著，不是嗎？

事實上，這并不怪英國人智商高。畢竟，自動駕駛汽車進入公眾視線還不到10年。讓這些長期居住在皇宮里的皇室老兵提出一個圖靈測試，可能會讓人覺得車云細菌以小凌大。順其自然，在瀏覽了14頁之后，硬貨們真的有這樣一段話：

測試中的自動駕駛汽車必須配備數據記錄裝置，用于記錄與自動駕駛功能相關的傳感器、控制系統和車輛運動狀態。

設備必須至少記錄以下信息（記錄頻率不低于10Hz）：

車輛運行狀態：自動/手動

車輛速度

轉向系統狀態

制動系統狀態

車輛前照燈和指示燈的工作狀態

使用聲音警告系統（鳴喇叭）

車輛傳感器收集的附近交通參與者和障礙物的信息。

可能影響車輛移動的遠程命令（如果有）

……

這項測試可能涉及對個人信息的分析。例如，假設車內人員的行為數據或位置數據被收集和分析，無論是測試駕駛員還是操作員，只要這些數據可以用來識別個人，就應該根據1998年《數據保護法》的要求實施數據管理。項目團隊有責任確保他們完全遵守數據保護法律法規，確保數據在合規使用期后得到合法使用、安全存儲和適當銷毀。

所謂硬貨，就是實實在在的要求和落地監管措施。這里有兩個關鍵點：

首先，如果你想炫耀自動駕駛汽車，你可以先安裝黑盒。不要把你的感情出賣給你的朋友。在車神塞納之前去世的F1車手人手不足。首先解決好安全問題，沒有人會輸。在死亡的情況下，黑匣子就是證據。

第二，黑匣子記錄著車輛的運行狀態，自然少不了個人信息。伙伴們經常表明，英國《大憲章》是世界上第一份人權聲明。不要篡改用戶的隱私。《1998年數據保護法》是英國于1998年頒布的一項個人數據保護法。所有與個人數據相關的個人信息數據，無論是自動記錄的、手動存檔的還是公開可用的，都受到該法案的保護。

接著往下看，還有一個地方值得稱贊：

“盡管如此（測試人員需要一直處于待命狀態，并手動接管行駛中的車輛），無論是整車還是供應商提供的車輛零部件，都需要確保自動駕駛控制器和其他車輛系統具有足夠的安全設計，以控制非法入侵的風險。”

讓人想起最近車云細菌目睹的360安全團隊輕松入侵一輛國產全新汽車，成功打開后備箱，并“無鑰匙汽車”（車內沒有鑰匙，附近也不需要鑰匙）；

還有克萊斯勒。由于其自身的云服務存在嚴重漏洞，黑客有能力控制移動車輛，導致大規模召回。

此時，在英國通信部的命令下，盡管沒有硬性規定，但提前計劃是出于善意的。畢竟，傳統汽車存在黑客的隱患，至少駕駛員正在集中精力控制駕駛狀態；對于自動駕駛汽車來說，電子控制系統無處不在。一旦落入犯罪分子手中，它會分分鐘更換遙控碰碰車，而且不會給出反應時間，這表明風險因素增加了一倍。

“目前，我們對無人駕駛汽車的信息安全還不夠了解，”交通研究實驗室學術主任尼克·里德說。“在后悔之前，我們必須盡可能多地識別風險。”

事實上，自今年2月以來，各大汽車工廠和學術研究機構已經在英國各地啟動了道路測試，在布里斯托爾、米爾頓凱恩斯、考文垂和格林威治都有無人車隊。里德的公司作為TRL（交通研究實驗室）的成員，選擇格林威治作為道路測試的地點。住在這里的其他好朋友還有著名的荷蘭皇家殼牌公司、英國機器人先驅Gobotix和西班牙通信公司Telefónica。另一波河湖霸主英國自動駕駛聯盟位于考文垂和米爾頓凱恩斯，包括汽車制造商路虎捷豹、福特和法國著名航空航天防御品牌Terez的英國分公司。

嗯，玩自動駕駛汽車似乎不僅是為了汽車制造商和供應商，而且這股熱情也確實刺激了大量的行業和資本投資。事實上，從自動駕駛汽車開始，莎拉·康納、凱特·康納、天網、審判日、終結者。。。這個劇本真的很好。隨著加利福尼亞州的步伐，英國終于打算張開雙臂迎接自動駕駛汽車的道路測試。是的，你是對的。拖垮了整個汽車行業的日不落帝國，這次終于想通了。說實話，車云不確定杰里米·克拉克森和他的兩個好朋友在聽到這個巨大的好處后，是否會再次瞄準英國交通部，然后翻白眼，然后變黑；車云可以肯定的是，如果你想再次看到他們三個，你別無選擇，只能訂閱亞馬遜Prime。

在國內，英國交通部最近發布了《無人駕駛汽車道路測試規范》，看似嚴格，但實際上已經向相關車企發布了道路測試權限；

否則，這冗長的繁文縟節就不會都是以下模糊的修辭，比如：

“在開放道路上進行測試，測試駕駛員或操作技術人員應持有測試（自動駕駛）車輛的相應駕駛執照。”

這里對應的駕駛證是指專門用于自動駕駛的駕駛證或普通駕駛證。所謂“對應”，實際上對應的是自動駕駛原型的范疇。如果你想在路上駕駛戴姆勒的自動駕駛卡車，那么你必須持有卡車駕駛執照。如果這只是一輛普通的汽車，一張汽車駕駛執照就足夠了。

或者：

“鑒于駕駛員的行為，即使測試車輛處于自動駕駛狀態，現行交通法的所有規定，如禁止使用手機和其他類似手持設備、遵守道路限速等，仍然適用。”

其含義也是顯而易見的。速度限制是有限的。你不能玩手機，也不能不玩手機。不要認為自動駕駛汽車現在可以給你任何權威。畢竟，“測試”這個詞還在掛著，不是嗎？

事實上，這并不怪英國人智商高。畢竟，自動駕駛汽車進入公眾視線還不到10年。讓這些長期居住在皇宮里的皇室老兵提出一個圖靈測試，可能會讓人覺得車云細菌以小凌大。順其自然，在瀏覽了14頁之后，硬貨們真的有這樣一段話：

測試中的自動駕駛汽車必須配備數據記錄裝置，用于記錄與自動駕駛功能相關的傳感器、控制系統和車輛運動狀態。

設備必須至少記錄以下信息（記錄頻率不低于10Hz）：

車輛運行狀態：自動/手動

車輛速度

轉向系統狀態

制動系統狀態

車輛前照燈和指示燈的工作狀態

使用聲音警告系統（鳴喇叭）

車輛傳感器收集的附近交通參與者和障礙物的信息。

可能影響車輛移動的遠程命令（如果有）

……

這項測試可能涉及對個人信息的分析。例如，假設車內人員的行為數據或位置數據被收集和分析，無論是測試駕駛員還是操作員，只要這些數據可以用來識別個人，就應該根據1998年《數據保護法》的要求實施數據管理。項目團隊有責任確保他們完全遵守數據保護法律法規，確保數據在合規使用期后得到合法使用、安全存儲和適當銷毀。

所謂硬貨，就是實實在在的要求和落地監管措施。這里有兩個關鍵點：

首先，如果你想炫耀自動駕駛汽車，你可以先安裝黑盒。不要把你的感情出賣給你的朋友。在車神塞納之前去世的F1車手人手不足。首先解決好安全問題，沒有人會輸。在死亡的情況下，黑匣子就是證據。

第二，黑匣子記錄著車輛的運行狀態，自然少不了個人信息。伙伴們經常表明，英國《大憲章》是世界上第一份人權聲明。不要篡改用戶的隱私。《1998年數據保護法》是英國于1998年頒布的一項個人數據保護法。所有與個人數據相關的個人信息數據，無論是自動記錄的、手動存檔的還是公開可用的，都受到該法案的保護。

接著往下看，還有一個地方值得稱贊：

“盡管如此（測試人員需要一直處于待命狀態，并手動接管行駛中的車輛），無論是整車還是供應商提供的車輛零部件，都需要確保自動駕駛控制器和其他車輛系統具有足夠的安全設計，以控制非法入侵的風險。”

讓人想起最近車云細菌目睹的360安全團隊輕松入侵一輛國產全新汽車，成功打開后備箱，并“無鑰匙汽車”（車內沒有鑰匙，附近也不需要鑰匙）；

還有克萊斯勒。由于其自身的云服務存在嚴重漏洞，黑客有能力控制移動車輛，導致大規模召回。

此時，在英國通信部的命令下，盡管沒有硬性規定，但提前計劃是出于善意的。畢竟，傳統汽車存在黑客的隱患，至少駕駛員正在集中精力控制駕駛狀態；對于自動駕駛汽車來說，電子控制系統無處不在。一旦落入犯罪分子手中，它會分分鐘更換遙控碰碰車，而且不會給出反應時間，這表明風險因素增加了一倍。

“目前，我們對無人駕駛汽車的信息安全還不夠了解，”交通研究實驗室學術主任尼克·里德說。“在后悔之前，我們必須盡可能多地識別風險。”

事實上，自今年2月以來，各大汽車工廠和學術研究機構已經在英國各地啟動了道路測試，在布里斯托爾、米爾頓凱恩斯、考文垂和格林威治都有無人車隊。里德的公司作為TRL（交通研究實驗室）的成員，選擇格林威治作為道路測試的地點。住在這里的其他好朋友還有著名的荷蘭皇家殼牌公司、英國機器人先驅Gobotix和西班牙通信公司Telefónica。另一波河湖霸主英國自動駕駛聯盟位于考文垂和米爾頓凱恩斯，包括汽車制造商路虎捷豹、福特和法國著名航空航天防御品牌Terez的英國分公司。

嗯，玩自動駕駛汽車似乎不僅是為了汽車制造商和供應商，而且這股熱情也確實刺激了大量的行業和資本投資。事實上，從自動駕駛汽車開始，莎拉·康納、凱特·康納、天網、審判日、終結者。。。這個劇本真的很好。

標簽：福特捷豹路虎炮遠程

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