第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會近日在上海落下帷幕，500多家國內充電設備企業集中展示了充電設施領域的最新產品和技術。近年來，隨著各級政府對充電設施建設的不斷推進，充電設施市場即將迎來爆發期。作為國內規模最大的充電設備展覽會，此次展會比以往更加熱鬧。然而，在擁擠的展位上，并沒有特別的電話。
作為泰瑞德于2014年新建的新能源企業，TEL在一年內在中國設立了10家子公司，并在44個城市實施了落地項目方案。無論是具有“國際領先技術水平”的電動汽車智能群充系統，還是與金龍、北汽、宇通等行業車企的產業戰略合作，以及與無人駕駛等新興互聯網公司的合資，TEL在新能源領域的快速擴張都凸顯出其產品開發和商業模式。
那么，這家智能充電巨頭為什么會錯過這次行業盛會，主動放棄這個向全行業展示實力的機會呢？提交人對該事件進行了訪問。
筆者來到TEL位于青島市嶗山區的總部，咨詢了TEL的營銷人員。工作人員表示， “雖然我沒有參加上海的充電設施展覽會，但TEL也非常關心這次展覽會的行業信息。這次展覽會的缺席是基于TEL年度總體規劃的總體安排，具體原因暫時不方便透露，但我相信TEL會一如既往地給您帶來新的驚喜不久的將來。"
在TEL總部，筆者還看到TEL總部二樓及其周邊正在進行裝修，建筑面積非常大。是生產線的擴建還是優化，還是新項目？現場的工作人員只是笑笑。
TEL正在醞釀什么樣的“行業大動作”？筆者研究了最近的TEL公司新聞和行業年報，最終在年報中發現了線索：
TEL于8月發布的《有限公司2015年半年度報告》中提到，報告期內，公司加大了汽車集團充電技術創新的研發投入。在無樁充電、無插頭充電、群管群控、模塊化結構的基礎上，還投入了主動柔性充電等智能充電技術的研發，并取得了階段性成果。這些技術將提高電池的壽命，并大大提高和改進電池。
據筆者估計，TELD缺席本次新能源汽車展覽會，很可能是因為行業發布了“主動柔性充電技術”。
的確，目前，與新能源汽車行業相關的電池行業正在大踏步發展，但電池充電技術仍處于“會充電”階段，距離“會充電、會充電”還有很長的距離。特別是電池安全性和電池壽命是新能源汽車應用領域亟待解決的問題。
TELD電動汽車智能充電系統發布的“無樁充電、無插頭、群管群控、智能充電、模塊化結構”等創新技術，走在充電設施研發的前沿。如果TELD的“主動柔性充電”新技術真的研發成功，無疑將再次成為充電設施行業的一大亮點。
作為充電設施領域最不愿意、最孤獨的企業，筆者相信TELD很快就會給充電設施行業帶來新的驚喜。第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會近日在上海落下帷幕，500多家國內充電設備企業集中展示了充電設施領域的最新產品和技術。近年來，隨著各級政府對充電設施建設的不斷推進，充電設施市場即將迎來爆發期。作為國內規模最大的充電設備展覽會，此次展會比以往更加熱鬧。然而，在擁擠的展位里，有……
沒有特別的電話。
作為泰瑞德于2014年新建的新能源企業，TEL在一年內在中國設立了10家子公司，并在44個城市實施了落地項目方案。無論是具有“國際領先技術水平”的電動汽車智能群充系統，還是與金龍、北汽、宇通等行業車企的產業戰略合作，以及與無人駕駛等新興互聯網公司的合資，TEL在新能源領域的快速擴張都凸顯出其產品開發和商業模式。
那么，這家智能充電巨頭為什么會錯過這次行業盛會，主動放棄這個向全行業展示實力的機會呢？提交人對該事件進行了訪問。
筆者來到TEL位于青島市嶗山區的總部，咨詢了TEL的營銷人員。工作人員表示， “雖然我沒有參加上海的充電設施展覽會，但TEL也非常關心這次展覽會的行業信息。這次展覽會的缺席是基于TEL年度總體規劃的總體安排，具體原因暫時不方便透露，但我相信TEL會一如既往地給您帶來新的驚喜不久的將來。"
在TEL總部，筆者還看到TEL總部二樓及其周邊正在進行裝修，建筑面積非常大。是生產線的擴建還是優化，還是新項目？現場的工作人員只是笑笑。
TEL正在醞釀什么樣的“行業大動作”？筆者研究了最近的TEL公司新聞和行業年報，最終在年報中發現了線索：
TEL于8月發布的《有限公司2015年半年度報告》中提到，報告期內，公司加大了汽車集團充電技術創新的研發投入。在無樁充電、無插頭充電、群管群控、模塊化結構的基礎上，還投入了主動柔性充電等智能充電技術的研發，并取得了階段性成果。這些技術將提高電池的壽命，并大大提高和改進電池。
據筆者估計，TELD缺席本次新能源汽車展覽會，很可能是因為行業發布了“主動柔性充電技術”。
的確，目前，與新能源汽車行業相關的電池行業正在大踏步發展，但電池充電技術仍處于“會充電”階段，距離“會充電、會充電”還有很長的距離。特別是電池安全性和電池壽命是新能源汽車應用領域亟待解決的問題。
TELD電動汽車智能充電系統發布的“無樁充電、無插頭、群管群控、智能充電、模塊化結構”等創新技術，走在充電設施研發的前沿。如果TELD的“主動柔性充電”新技術真的研發成功，無疑將再次成為充電設施行業的一大亮點。
作為充電設施領域最不愿意、最孤獨的企業，筆者相信TELD很快就會給充電設施行業帶來新的驚喜。
隨著新能源在國內市場破冰，各大車企紛紛發布新能源車戰略，加大新能源的推新速度。廣汽傳祺在新能源汽車領域也開足了馬力。
1900/1/1 0:00:008月28日到30日，2015年山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南舉行。在為期三天的展會中，筆者有幸作為觀展者參與其中。這是我自離開大眾媒體之后第二次參加類似形式的展會。
1900/1/1 0:00:008月26日28日，第三屆上海國際充電站樁技術設備展覽會在上海新國際博覽中心舉行。
1900/1/1 0:00:009月5日，由中國市場學會、互聯網生態樂視研究院主辦，中國國際貿促會汽車行業委員會特別支持的汽車生態開放化反大會在成都落幕。
1900/1/1 0:00:009月4日，2015年成都車展將在世紀城新國際會展中心拉開大幕。雖然恰逢抗戰勝利日放假期間，但依舊沒影響到各大廠商在這個中國西部最大的車展上發力，首發加上市的新車達29款。
1900/1/1 0:00:00春去秋來，2015山東新能源汽車展覽會于8月2830日在濟南舉辦。作為微型電動車行業最大的展示舞臺，濟南在每年春季、秋季都會舉辦展覽會，吸引全國大大小小的廠商參與。
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