福建首家微型電動車企業：中科動力要走高端路線

今年3月，低速電動汽車在福建上路的消息，不僅引起了業界對這一新市場的關注，也將當地第一家微型電動汽車企業推向了公眾視線：中科動力（福建）新能源汽車有限公司，有限公司新成立，在短時間內迅速完成了工廠建設和車輛生產銷售的流程。

2015年7月10日，由第一電氣網絡微電之家主辦的2015中國微電動汽車大會在山東省泰安市舉行，主題為“品牌推廣與渠道變革”。會議期間，中科動力（福建）新能源汽車有限公司有限公司總經理吳家瑜在接受第一電力網專訪時表示，中科電力專注于微電動汽車高端品牌，注重質量，準備爭取純電動乘用車的資格。

目前，中科動力的主要產品是C3和C5 SUV車型。中科動力C3的設計最高速度為60公里/小時，續航能力為110-160公里

。中科動力C5的設計最高時速為65公里/小時，續航里程為140-180公里。這兩款產品屬于同類產品中較大的型號，定位高端，價格在5-6萬之間。據吳嘉余介紹，中科動力也推出了低端產品，但只是作為補充，重點還是在高端路線上。在進入微型電動汽車領域之前，中科動力集團從事汽車零部件行業，并高質量地為梅賽德斯-奔馳等車企提供配套服務，因此定位微型電動汽車高端品牌是合理的。

為了趕上市場銷售的熱潮，中科動力在投資建設的同時，采取了快速的生產和銷售步伐。從生產條件來看，中科動力擁有四大汽車工藝，擁有優秀的電池和電機品牌，擁有自主研發的電子控制；

此外，我們與清華大學蘇州汽車研究院建立了“中科動力新能源汽車聯合研發中心”，并設立了“福建省院士專家工作站”作為技術支持。第一款迷你電動汽車于2014年10月推出，迄今已售出4000多輛迷你電動汽車。此外，中科動力還打造了多款鋰離子車型，價格從7萬元到8萬元不等，主要面向出口市場。

中科動力C5電動車

福建成立第一家微型電動汽車企業后，當地政府高度重視微型電動汽車的發展，給予該省全國最大的道路上牌政策。中科動力自然是國內市場的最大受益者。在現有的經銷商網點中，福建占1/4，大部分在山東、河南和河北。然而，福建的微型電動汽車市場才剛剛出現，與山東的這些核心市場相距甚遠。吳嘉余承認，中科動力要想拓展渠道并不容易。“通過半年的宣傳推廣，再加上當地政府的大力支持，福建消費者正在逐漸接受我們的產品。”

鑒于企業的整體定位和戰略目標，吳嘉余表示，作為行業的后來者，中科動力將專注于產品質量，努力在微型電動汽車領域占據一席之地。此外，中科動力也在爭取純電動乘用車的準入，有意進軍高速電動車領域。“中科動力已經邀請了中國汽車中心的頂尖專家進行考察，他們對我們的基本條件進行了很好的評估。與準入條件相比，我們可以滿足80%的要求，預計將在9月和10月完成申請。”

盡管高速汽車被視為戰略發展方向，但吳嘉余對微型電動汽車的市場前景更有信心，中科動力選擇推動微型電動汽車發展。同時，他堅信，基于強大的市場需求和技術進步，國家將很快出臺相關管理標準，促進行業健康有序發展。

中科動力（福建）新能源汽車有限公司有限公司是中科動力集團的子公司，位于省級經濟開發區三明普利汽車工業園。該計劃的第一階段占地33萬米，涵蓋四大汽車制造工藝：沖壓、焊接、噴漆和裝配。總投資10億元，預計年產10萬輛新能源電動汽車。是福建省首家生產高品質環保、經濟型電動汽車的民營企業。公司致力于打造集整車、汽車零部件開發、設計、制造、驗證以及汽車工程技術綜合服務于一體的新能源汽車基地。主要產品有：經濟型純電動城市汽車、高速新能源汽車、新能源公交車、新能源工程車、新能源旅游觀光車等相關新能源產品。今年3月，低速電動汽車在福建上路的消息，不僅引起了業界對這一新市場的關注，也將當地第一家微型電動汽車企業推向了公眾視線：中科動力（福建）新能源汽車有限公司，有限公司新成立，在短時間內迅速完成了工廠建設和車輛生產銷售的流程。

2015年7月10日，由第一電氣網絡微電之家主辦的2015中國微電動汽車大會在山東省泰安市舉行，主題為“品牌推廣與渠道變革”。會議期間，中科動力（福建）新能源汽車有限公司有限公司總經理吳家瑜在接受第一電力網專訪時表示，中科電力專注于微電動汽車高端品牌，注重質量，準備爭取純電動乘用車的資格。

目前，中科動力的主要產品是C3和C5 SUV車型。中科動力C3具有設計最大sp……

d為60km/h，續航里程為110-160km。中科動力C5的設計最高時速為65公里/小時，續航里程為140-180公里。這兩款產品屬于同類產品中較大的型號，定位高端，價格在5-6萬之間。據吳嘉余介紹，中科動力也推出了低端產品，但只是作為補充，重點還是在高端路線上。在進入微型電動汽車領域之前，中科動力集團從事汽車零部件行業，并高質量地為梅賽德斯-奔馳等車企提供配套服務，因此定位微型電動汽車高端品牌是合理的。

為了趕上市場銷售的熱潮，中科動力在投資建設的同時，采取了快速的生產和銷售步伐。從生產條件來看，中科動力擁有四大汽車工藝，擁有優秀的電池和電機品牌，擁有自主研發的電子控制；此外，我們與清華大學蘇州汽車研究院建立了“中科動力新能源汽車聯合研發中心”，并設立了“福建省院士專家工作站”作為技術支持。第一款迷你電動汽車于2014年10月推出，迄今已售出4000多輛迷你電動汽車。此外，中科動力還打造了多款鋰離子車型，價格從7萬元到8萬元不等，主要面向出口市場。

中科動力C5電動車

福建成立第一家微型電動汽車企業后，當地政府高度重視微型電動汽車的發展，給予該省全國最大的道路上牌政策。中科動力自然是國內市場的最大受益者。在現有的經銷商網點中，福建占1/4，大部分在山東、河南和河北。然而，福建的微型電動汽車市場才剛剛出現，與山東的這些核心市場相距甚遠。吳嘉余承認，中科動力要想拓展渠道并不容易。“通過半年的宣傳推廣，再加上當地政府的大力支持，福建消費者正在逐漸接受我們的產品。”

鑒于企業的整體定位和戰略目標，吳嘉余表示，作為行業的后來者，中科動力將專注于產品質量，努力在微型電動汽車領域占據一席之地。此外，中科動力也在爭取純電動乘用車的準入，有意進軍高速電動車領域。“中科動力已經邀請了中國汽車中心的頂尖專家進行考察，他們對我們的基本條件進行了很好的評估。與準入條件相比，我們可以滿足80%的要求，預計將在9月和10月完成申請。”

盡管高速汽車被視為戰略發展方向，但吳嘉余對微型電動汽車的市場前景更有信心，中科動力選擇推動微型電動汽車發展。同時，他堅信，基于強大的市場需求和技術進步，國家將很快出臺相關管理標準，促進行業健康有序發展。

中科動力（福建）新能源汽車有限公司有限公司是中科動力集團的子公司，位于省級經濟開發區三明普利汽車工業園。該計劃的第一階段占地33萬米，涵蓋四大汽車制造工藝：沖壓、焊接、噴漆和裝配。總投資10億元，預計年產10萬輛新能源電動汽車。是福建省首家生產高品質環保、經濟型電動汽車的民營企業。公司致力于打造集整車、汽車零部件開發、設計、制造、驗證以及汽車工程技術綜合服務于一體的新能源汽車基地。主要產品有：經濟型純電動城市汽車、高速新能源汽車、新能源公交車、新能源工程車、新能源旅游觀光車等相關新能源產品。

標簽：奔馳

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