1.鋰電池材料傳輸機理研究取得突破。
近日，北京大學新材料研究所的研究人員在鋰電池材料的傳輸機制方面取得了重要突破，相關成果發表在《美國化學學會雜志》上。
北京大學研究人員進行跨學科協同創新，通過理論計算和實驗測量，首次系統、完整地揭示了鋰離子從三元層狀正極材料中的傳輸機制。利用量子化學的第一性原理理論計算，他們發現三元層狀陰極材料中存在兩種類型的鋰離子擴散通道ODH和TSH，充電初期以ODH為主通道，充電后期以TSH為主通道。同時，錳、鈷等過渡金屬元素可以調節鋰層的結構、缺陷和層間距，從而間接影響鋰離子的擴散。
來源：中國科學報。
2.襄陽電動車充電容量突破500萬千瓦時，充電次數達到6.2萬次。
7月4日，襄陽三個電動汽車充電站累計充電容量超過500萬千瓦時，充電次數達到6.2萬次。
襄陽登城電動汽車充電站于2010年8月10日投入運營。它是湖北省建成的第一個充電站，也是中國第一個商用電動汽車充電站。隨著我市新能源汽車產業的發展，2011年和2013年，國網襄陽供電公司新建并投產了三橋北和停車場兩個充電站，安裝了18個直流充電樁，形成了點對點的運營模式。
目前，襄陽有三個電動汽車充電站為108輛新能源汽車提供服務，包括601路、602路、603路、605路、515路公交車和企事業單位通勤車輛。日服務充電能力達到140多臺，日均充電能力約為6000度。三座充電站可提供24小時不間斷充電服務，車輛可按需充電。
來源：襄陽晚報
3.雷諾-日產聯盟售出了第25萬輛電動汽車。
雷諾-日產聯盟最近正式向媒體發布消息，宣布其第25萬輛電動汽車正式銷售。這是一輛白色雷諾ZOE迷你車，車主是一名來自法國的工程師。該工廠發布的消息還顯示，這是雷諾-日產聯盟在推出首款面向全球大眾市場的零排放汽車日產聆風四年半后實現的又一新目標。目前，雷諾-日產聯盟銷售的電動汽車已占全球電動汽車總銷量的一半，其中日產聆風一直保持著最暢銷電動汽車的地位，總銷量超過18萬輛。2015年1-5月，雷諾-日產聯盟共售出3.17萬輛電動汽車，同比增長近15%。為此，雷諾-日產聯盟總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩，他說：“由于政府激勵政策和充電基礎設施的不斷擴大，電動汽車的需求持續上升。與此同時，我們的電動汽車在全球客戶中的滿意度達到了最高水平，消費者對這些車型質量的認可進一步促進了需求。”
來源：羊城晚報
4.8家車企推廣“加氫站”，推廣燃料電池汽車。
現階段，包括豐田、現代、寶馬、梅賽德斯-奔馳等車企在內，氫燃料電池汽車（FCV）已經研發完成并計劃量產。其中，現代和豐田先后推出了ix35 FCEV和豐田Mirai等燃料電池汽車的生產版本，并已投放市場。同時，在配套設施方面，多家車企還計劃建設大型加氫站。網信網梳理奔馳、寶馬等知名車企的新能源戰略后發現，奔馳、寶馬、豐田等8家車企計劃建設“加氫站”，完善基礎配套，為燃料電池汽車的推廣提供便利。
來源：網通
5.美國3D打印電動汽車的價格……
s是18000美元。
亞利桑那州一家公司周二發布了一款電動汽車，預計明年上市。令人驚訝的是，這款車可以3D打印，客戶可以定制顏色和內飾。據美國汽車設計公司LocalMotors稱，第一款是低速有軌電車，售價18000至30000美元，而高速公路版預計將于2016年底上市銷售。
資料來源：電車之家
6.為加快推廣新能源汽車，青海省完善了城市公交車成品油價格補貼政策。
此次發布的《通知》從四個方面支持新能源公交車的發展：調整現行城市公交車成品油價格補貼政策，將漲價補貼金額與新能源公交車推廣數量掛鉤，協調地方政府調整后的城市公交車成品油價補貼資金，以及補貼新能源公交車的運營。
在公交車成品油價格補貼方面，《通知》要求，現行城市公交車成品油補貼中的漲價補貼，以2013年為基礎，逐年調整。2015年至2019年，現行城市公交車成品油價格補貼中的漲價補貼在2013年實際執行的基礎上逐年下降，其中2015年下降15%，2016年下降30%，2017年下降40%，2018年下降50%，2019年下降60%，并將根據2020年后城市公交車能耗結構另行確定。
來源：西海都市報
7.每年減少11.8噸二氧化碳排放，寶馬將使用電動卡車運輸零部件。
在德國特爾伯格工廠對YT202-EV 4x2型卡車進行原型改造的基礎上，寶馬純電動卡車已在慕尼黑交付，承擔著從2公里外的SCHERM物流倉儲中心到寶馬工廠運輸相關零部件的日常運輸任務。這輛卡車重達40噸，充滿電需要3-4個小時，可以有效行駛100公里（62英里）。這輛卡車每天要往返八次，每天的總里程為32公里。雖然兩者之間的距離不是很長，但它通常攜帶重物，因此在改用電動設備后，它比傳統的柴油卡車更環保。
寶馬已獲準于今年三月上路。根據之前的估計，使用這種電動卡車每年可以減少11.8噸二氧化碳排放。慕尼黑工廠生產寶馬3系、轎車和客車以及4系轎跑車。該工廠還生產M系列汽車的發動機和動力設備。
資料來源：車云。com 1。對鋰電池材料傳輸機理的研究取得了突破性進展。
近日，北京大學新材料研究所的研究人員在鋰電池材料的傳輸機制方面取得了重要突破，相關成果發表在《美國化學學會雜志》上。
北京大學研究人員進行跨學科協同創新，通過理論計算和實驗測量，首次系統、完整地揭示了鋰離子從三元層狀正極材料中的傳輸機制。利用量子化學的第一性原理理論計算，他們發現三元層狀陰極材料中存在兩種類型的鋰離子擴散通道ODH和TSH，充電初期以ODH為主通道，充電后期以TSH為主通道。同時，錳、鈷等過渡金屬元素可以調節鋰層的結構、缺陷和層間距，從而間接影響鋰離子的擴散。
來源：中國科學報。
2.襄陽電動車充電容量突破500萬千瓦時，充電次數達到6.2萬次。
7月4日，襄陽三個電動汽車充電站累計充電容量超過500萬千瓦時，充電次數達到6.2萬次。
襄陽登城電動汽車充電站于2010年8月10日投入運營。它是湖北省建成的第一個充電站，也是中國第一個商用電動汽車充電站。隨著新能源汽車的發展，我……
在我市，2011年和2013年，國網襄陽供電公司新建并投產了三橋北和停車場兩個充電站，安裝了18個直流充電樁，形成了點對點的運營模式。
目前，襄陽有三個電動汽車充電站為108輛新能源汽車提供服務，包括601路、602路、603路、605路、515路公交車和企事業單位通勤車輛。日服務充電能力達到140多臺，日均充電能力約為6000度。三座充電站可提供24小時不間斷充電服務，車輛可按需充電。
來源：襄陽晚報
3.雷諾-日產聯盟售出了第25萬輛電動汽車。
雷諾-日產聯盟最近正式向媒體發布消息，宣布其第25萬輛電動汽車正式銷售。這是一輛白色雷諾ZOE迷你車，車主是一名來自法國的工程師。該工廠發布的消息還顯示，這是雷諾-日產聯盟在推出首款面向全球大眾市場的零排放汽車日產聆風四年半后實現的又一新目標。目前，雷諾-日產聯盟銷售的電動汽車已占全球電動汽車總銷量的一半，其中日產聆風一直保持著最暢銷電動汽車的地位，總銷量超過18萬輛。2015年1-5月，雷諾-日產聯盟共售出3.17萬輛電動汽車，同比增長近15%。為此，雷諾-日產聯盟總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩，他說：“由于政府激勵政策和充電基礎設施的不斷擴大，電動汽車的需求持續上升。與此同時，我們的電動汽車在全球客戶中的滿意度達到了最高水平，消費者對這些車型質量的認可進一步促進了需求。”
來源：羊城晚報
4.8家車企推廣“加氫站”，推廣燃料電池汽車。
現階段，包括豐田、現代、寶馬、梅賽德斯-奔馳等車企在內，氫燃料電池汽車（FCV）已經研發完成并計劃量產。其中，現代和豐田先后推出了ix35 FCEV和豐田Mirai等燃料電池汽車的生產版本，并已投放市場。同時，在配套設施方面，多家車企還計劃建設大型加氫站。網信網梳理奔馳、寶馬等知名車企的新能源戰略后發現，奔馳、寶馬、豐田等8家車企計劃建設“加氫站”，完善基礎配套，為燃料電池汽車的推廣提供便利。
來源：網通
5.在美國，一輛3D打印電動汽車的價格是18000美元。
亞利桑那州一家公司周二發布了一款電動汽車，預計明年上市。令人驚訝的是，這款車可以3D打印，客戶可以定制顏色和內飾。據美國汽車設計公司LocalMotors稱，第一款是低速有軌電車，售價18000至30000美元，而高速公路版預計將于2016年底上市銷售。
資料來源：電車之家
6.為加快推廣新能源汽車，青海省完善了城市公交車成品油價格補貼政策。
此次發布的《通知》從四個方面支持新能源公交車的發展：調整現行城市公交車成品油價格補貼政策，將漲價補貼金額與新能源公交車推廣數量掛鉤，協調地方政府調整后的城市公交車成品油價補貼資金，以及補貼新能源公交車的運營。
在公交車成品油價格補貼方面，《通知》要求，現行城市公交車成品油補貼中的漲價補貼，以2013年為基礎，逐年調整。2015年至2019年，現行城市公交車成品油價格補貼中的漲價補貼在2013年實際執行的基礎上逐年下降，其中2015年下降15%，2016年下降30%，2017年下降40%，2018年下降50%，2019年下降60%，并將根據2020年后城市公交車能耗結構另行確定。
來源：西海都市報
7.減少……
2年排放11.8噸，寶馬將使用電動卡車運輸零部件。
在德國特爾伯格工廠對YT202-EV 4x2型卡車進行原型改造的基礎上，寶馬純電動卡車已在慕尼黑交付，承擔著從2公里外的SCHERM物流倉儲中心到寶馬工廠運輸相關零部件的日常運輸任務。這輛卡車重達40噸，充滿電需要3-4個小時，可以有效行駛100公里（62英里）。這輛卡車每天要往返八次，每天的總里程為32公里。雖然兩者之間的距離不是很長，但它通常攜帶重物，因此在改用電動設備后，它比傳統的柴油卡車更環保。
寶馬已獲準于今年三月上路。根據之前的估計，使用這種電動卡車每年可以減少11.8噸二氧化碳排放。慕尼黑工廠生產寶馬3系、轎車和客車以及4系轎跑車。該工廠還生產M系列汽車的發動機和動力設備。
資料來源：車云。通用域名格式
上海市經信委公布的數據顯示，今年上半年全市共計上牌銷售新能源汽車14547輛，是去年同期1473輛的近10倍，刷新歷史新高。近日，工信部也公布了上半年國內新能源汽車的生產數據。
1900/1/1 0:00:00“野蠻生長”多年的微型電動車市場，千萬輛以上的空間，附加2015年來地方政府相繼“放行”的有利信號，在如此誘人的市場蛋糕面前，行業一片躁動。
1900/1/1 0:00:00憑借在公共服務領域及私人消費市場的雙重發力，北汽新能源純電動汽車2014年銷量達到5510輛，同比增長238，位列國內純電動車銷量排行首位。
1900/1/1 0:00:00市經委市發展改革委市局市質監局市交通局：第一條為優化城市環境推進節能減排工作，促進我市電動汽車產業持續健康發展，根據國家關于汽車產業振興計劃和發展清潔能源有關政策制定本辦法。
1900/1/1 0:00:00“你們對自己有量上的要求嗎今年要建多少個樁”隨著新能源汽車成為一個熱詞，各路資本也伺機而動。
1900/1/1 0:00:00第一條為促進我市電動汽車產業持續健康發展，加強節能減排，保護資源與環境，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航