1、8月，國家標準修訂頒布了新能源充電樁統一標準。
據北京市科委雙信處處長徐新潮介紹，收費國家標準修訂工作已基本完成，并征求意見，預計今年8月正式發布。此外，包括《電動汽車充電基礎設施指南》和《充電基礎設施建設指導意見》在內的文件預計將于近期公布。
不僅如此，能夠為投資者帶來利益的“多樁”模式，也為更多社會資本進入充電樁市場提供了可能。隨著新能源配套政策的陸續出臺，這個處于上升通道的新興市場正呈現出新的發展趨勢。
據徐新潮介紹，預計將于今年8月正式發布的充電國家標準修訂計劃的核心是對新能源汽車的充電樁進行規范統一，不同車型的充電插座也將統一。
來源：中國時報
2.新能源汽車市場正接近爆發點。
長期飽受“政策熱、市場冷”困擾的新能源汽車，在2014年起步后，終于在2015年接近市場爆發的臨界點。目前，消費者普遍購買新能源汽車作為家中的第二輛和第三輛汽車，用于短途運輸。技術不成熟、汽車價格高、售后服務標準難以確定等因素也制約著新能源汽車的發展。
資料來源：今日北京商報。
3、智能電動汽車有望在2020年實現產業化。
從“十五”到“十二五”，我國新能源汽車經歷了研發、示范和考核，再到產業化階段。中國新能源汽車產業化即將進入增長期。“我希望在2020年前后，輕量化純電動汽車、燃料電池汽車和新結構的智能電動汽車將陸續進入工業化階段。”
在1日舉行的“互聯網+汽車+交通”高峰論壇上，國家“863”計劃重大節能和新能源汽車項目總體專家組組長、中國電動汽車百人委員會常務副主席歐陽明高表達了上述觀點。
來源：科技日報
4.比亞迪在倫敦收到了一筆1.8億元的電動公交車訂單。
比亞迪已與英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司（Alexander Dennis Co.，Ltd.）聯手確認一筆價值1900萬英鎊（1.8億元人民幣）的交易，共同為倫敦建造51個單層電動客車車隊，并為車隊提供維修和保養。
來源：美國汽車新聞
5.高通公司計劃推廣無線充電技術Halo。
31日，高通公司宣布與瑞士電動汽車零部件制造商Brusa達成協議，授權后者開發和制造其Halo充電板，并允許其向其他公司供貨。這意味著高通公司在普及其無線充電技術方面又邁出了一步。
Halo是高通公司推出的一種用于電動汽車的無線充電技術。它利用磁共振感應原理，使地面充電板的接收線圈和電動汽車充電板的發射線圈處于同一頻率，從而傳輸能量。這種利用電磁波進行輸電的技術可以在一定程度上減少充電站的資金和場地投資。由于不需要充電電纜，并且支持各種類型的電池，車主的充電可以更加靈活方便。此外，磁共振的能量損耗低，充電效率可達90%，甚至高于電纜充電。
來源：36Kr
6、大洋電氣：中報中，新能源汽車表現喜人，動力總成巨頭正在崛起。
近日，大洋電氣發布2015年半年報，上半年實現營收23.75億元，同比增長4.67%，凈利潤1.48億元，增長8.11%，歸屬于第二上市公司股東的凈利潤為111……
萬元，其中新能源汽車裝配系統業務收入7929.2萬元，同比增長43.13%。
傳統電機性能增速放緩，從美國收購Pate助力汽車旋轉電器的持續增長。公司上半年的業績基本符合預期。作為中國傳統家電和電機領域的龍頭企業，空調電機占公司營業收入的70%，市場份額約為20%。中報顯示，2015年上半年，公司主營業務負載電機大幅下滑，實現營收10.79億元，較2014年的12.63億元下降14.6%。2015年，毛利率僅為16.99%，與2014年的18.95%相比下降了約2%，主要是由于市場需求放緩和大宗商品價格低迷等因素。2014年，公司收購美國帕特爾公司完成合并，輪換電器業務實現營收7.93億元，同比增長42.61%。
新能源汽車業務同比增長433.13%，收購上海電驅動力總成巨頭。2015年上半年，中國新能源汽車累計產量為7.85萬輛，同比增長3倍。代騎公司新能源汽車裝配系統業務大幅增長，實現營收7919.29萬元，同比增長433.13%，毛利率18.69%。報告期內，公司披露以35億元收購上海電驅100%股權。Electric Drive預計2015年收入約為10.4億元，并承諾1980-2017年歸屬于第二母公司所有者的凈利潤分別為2.94億元、1.38億元和1.89億元。強大的聯盟可以在供應鏈、客戶資源和原材料零部件采購等方面相互補充，實現資源整合。建成后，公司將占據國內新能源汽車電控市場約40%的份額，成為國內動力總成巨頭，業績有望保持高增長。
來源：華金證券
7.濟南將建設150個電動汽車分時租賃服務站。
深圳金錢橋公司負責人表示，濟南將每隔2-5公里（服務半徑2公里）設立一個純電動汽車分時服務點，每個服務點將放置5-7輛純電動汽車，并同步統一標識和CCT系統。預計濟南將設立150個分時服務站。任何持有C級以上駕照的公民都可以租用，以便在這里借到車，然后在另一個地方歸還。具體價格是第一個小時20元，之后每小時6元，這意味著從濟南市中心到機場只需要20元。
筆者了解到，如果你想租一輛電動汽車，就必須申請會員資格。申請會員卡需要持有身份證/臺胞證/探親卡、駕照/國際駕照，并支付3000元的違章保證金（違章不予退還）。會員卡有三種選擇：一年6888元、兩年9888元和三年12000元。值得注意的是，辦理會員卡時支付的錢是為了購買會員資格，不能把錢沖進會員卡用于租車。
來源：中國山東網
8.格美：該公司沒有回收電動汽車。
格美股份（002340）7月31日在全景網互動平臺表示，公司報廢汽車拆解基地目前已回收電動摩托車，但尚未回收電動汽車。格美從事廢舊鈷鎳資源和電子廢棄物的回收利用，以及鈷鎳粉末材料和塑料木型材的生產和銷售。
資料來源：全景網
9.美國認為電動汽車太安靜了，會制定新的規則來讓它們聽起來很好。
由于全國盲人聯合會的長期游說，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最終通過了一項提案，要求電動汽車在低速行駛時發出聲音，提醒行人避免危險。
電動汽車給人們帶來了很多便利，比如……
無噪音、更經濟環保的能源、美國更便宜的保險以及中國更多的補貼。
資料來源：汽車產經新聞網
10.大連市今年計劃建設1100個充電樁。
7月31日，大連市新能源汽車領導小組辦公室相關負責人做客政府門戶網站“中國大連”的“網上訪談”欄目，解讀新能源汽車采購和使用的相關政策。到今年年底，大連市將計劃在主要公共停車場建設1100個充電樁。此外，多家社會資本已進入運營充電設施領域，多個充電站將于今年年底前投入使用。
據介紹，1100個充電樁包括1000個普通充電樁和100個快速充電樁。普通充電樁主要分布在公共停車場和一些社會公共停車場。目前，快充樁已經按照一定的服務半徑完成了初步選址。下一步將開發一個運營管理信息平臺，通過手機APP終端可以找到這些充電樁的具體位置。
來源：大連新聞網
11、鋰電池業務快速發展東原電氣上半年凈利潤增長三倍。
東原電氣7月30日晚間披露了半年度業績報告。報告期內，公司實現營業總收入89160.17萬元，同比增長152.99%；
實現凈利潤21934.11萬元，同比增長214.16%。
據該公司介紹，業績增長的主要原因是今年中國新能源汽車行業面臨著前所未有的良好發展機遇。有限公司動力鋰電池業務進入快速發展階段，主營業務利潤和歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅增長。
資料來源：中國證券報。1、8月，國家標準修訂頒布了新能源充電樁統一標準。
據北京市科委雙信處處長徐新潮介紹，收費國家標準修訂工作已基本完成，并征求意見，預計今年8月正式發布。此外，包括《電動汽車充電基礎設施指南》和《充電基礎設施建設指導意見》在內的文件預計將于近期公布。
不僅如此，能夠為投資者帶來利益的“多樁”模式，也為更多社會資本進入充電樁市場提供了可能。隨著新能源配套政策的陸續出臺，這個處于上升通道的新興市場正呈現出新的發展趨勢。
據徐新潮介紹，預計將于今年8月正式發布的充電國家標準修訂計劃的核心是對新能源汽車的充電樁進行規范統一，不同車型的充電插座也將統一。
來源：中國時報
2.新能源汽車市場正接近爆發點。
長期飽受“政策熱、市場冷”困擾的新能源汽車，在2014年起步后，終于在2015年接近市場爆發的臨界點。目前，消費者普遍購買新能源汽車作為家中的第二輛和第三輛汽車，用于短途運輸。技術不成熟、汽車價格高、售后服務標準難以確定等因素也制約著新能源汽車的發展。
資料來源：今日北京商報。
3、智能電動汽車有望在2020年實現產業化。
從“十五”到“十二五”，我國新能源汽車經歷了研發、示范和考核，再到產業化階段。中國新能源汽車產業化即將進入增長期。“我希望在2020年前后，輕量化純電動汽車、燃料電池汽車和新結構的智能電動汽車將陸續進入工業化階段。”
在1日舉行的“互聯網+汽車+交通”高峰論壇上，國家“863”計劃重大節能和新能源汽車項目總體專家組組長、中國電動汽車百人委員會常務副主席歐陽明高表達了上述觀點。
來源：科技日報
4.比亞迪在倫敦收到了一筆1.8億元的電動公交車訂單。
比亞迪已與英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司（Alexander Dennis Co.，Ltd.）聯手確認一筆價值1900萬英鎊（1.8億元人民幣）的交易，共同為倫敦建造51個單層電動客車車隊，并為車隊提供維修和保養。
來源：美國汽車新聞
5.高通公司計劃推廣無線充電技術Halo。
31日，高通公司宣布與瑞士電動汽車零部件制造商Brusa達成協議，授權后者開發和制造其Halo充電板，并允許其向其他公司供貨。這意味著高通公司在普及其無線充電技術方面又邁出了一步。
Halo是高通公司推出的一種用于電動汽車的無線充電技術。它利用磁共振感應原理，使地面充電板的接收線圈和電動汽車充電板的發射線圈處于同一頻率，從而傳輸能量。這種利用電磁波進行輸電的技術可以在一定程度上減少充電站的資金和場地投資。由于不需要充電電纜，并且支持各種類型的電池，車主的充電可以更加靈活方便。此外，能量los……
磁共振低，充電效率可達90%，甚至高于電纜充電。
來源：36Kr
6、大洋電氣：中報中，新能源汽車表現喜人，動力總成巨頭正在崛起。
近日，大洋電氣發布2015年半年報，上半年實現營收23.75億元，同比增長4.67%，凈利潤1.48億元，增長8.11%，歸屬于第二上市公司股東的凈利潤1.11億元，其中，新能源汽車裝配系統業務收入7929.2萬元，同比增長43.13%。
傳統電機性能增速放緩，從美國收購Pate助力汽車旋轉電器的持續增長。公司上半年的業績基本符合預期。作為中國傳統家電和電機領域的龍頭企業，空調電機占公司營業收入的70%，市場份額約為20%。中報顯示，2015年上半年，公司主營業務負載電機大幅下滑，實現營收10.79億元，較2014年的12.63億元下降14.6%。2015年，毛利率僅為16.99%，與2014年的18.95%相比下降了約2%，主要是由于市場需求放緩和大宗商品價格低迷等因素。2014年，公司收購美國帕特爾公司完成合并，輪換電器業務實現營收7.93億元，同比增長42.61%。
新能源汽車業務同比增長433.13%，收購上海電驅動力總成巨頭。2015年上半年，中國新能源汽車累計產量為7.85萬輛，同比增長3倍。代騎公司新能源汽車裝配系統業務大幅增長，實現營收7919.29萬元，同比增長433.13%，毛利率18.69%。報告期內，公司披露以35億元收購上海電驅100%股權。Electric Drive預計2015年收入約為10.4億元，并承諾1980-2017年歸屬于第二母公司所有者的凈利潤分別為2.94億元、1.38億元和1.89億元。強大的聯盟可以在供應鏈、客戶資源和原材料零部件采購等方面相互補充，實現資源整合。建成后，公司將占據國內新能源汽車電控市場約40%的份額，成為國內動力總成巨頭，業績有望保持高增長。
來源：華金證券
7.濟南將建設150個電動汽車分時租賃服務站。
深圳金錢橋公司負責人表示，濟南將每隔2-5公里（服務半徑2公里）設立一個純電動汽車分時服務點，每個服務點將放置5-7輛純電動汽車，并同步統一標識和CCT系統。預計濟南將設立150個分時服務站。任何持有C級以上駕照的公民都可以租用，以便在這里借到車，然后在另一個地方歸還。具體價格是第一個小時20元，之后每小時6元，這意味著從濟南市中心到機場只需要20元。
筆者了解到，如果你想租一輛電動汽車，就必須申請會員資格。申請會員卡需要持有身份證/臺胞證/探親卡、駕照/國際駕照，并支付3000元的違章保證金（違章不予退還）。會員卡有三種選擇：一年6888元、兩年9888元和三年12000元。值得注意的是，辦理會員卡時支付的錢是為了購買會員資格，不能把錢沖進會員卡用于租車。
來源：中國山東網
8.格美：該公司沒有回收電動汽車。
格美股份（002340）7月31日在全景網互動平臺表示，公司報廢汽車拆解基地目前已回收電動摩托車，但尚未回收電動汽車。格美公司是一家從事廢舊鈷鎳資源回收利用的企業……
電子廢物，以及鈷和鎳粉末材料和塑料木型材的生產和銷售。
資料來源：全景網
9.美國認為電動汽車太安靜了，會制定新的規則來讓它們聽起來很好。
由于全國盲人聯合會的長期游說，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最終通過了一項提案，要求電動汽車在低速行駛時發出聲音，提醒行人避免危險。
電動汽車給人們帶來了很多便利，比如噪音更小，能源更經濟環保，美國的保險更便宜，中國的補貼更多。
資料來源：汽車產經新聞網
10.大連市今年計劃建設1100個充電樁。
7月31日，大連市新能源汽車領導小組辦公室相關負責人做客政府門戶網站“中國大連”的“網上訪談”欄目，解讀新能源汽車采購和使用的相關政策。到今年年底，大連市將計劃在主要公共停車場建設1100個充電樁。此外，多家社會資本已進入運營充電設施領域，多個充電站將于今年年底前投入使用。
據介紹，1100個充電樁包括1000個普通充電樁和100個快速充電樁。普通充電樁主要分布在公共停車場和一些社會公共停車場。目前，快充樁已經按照一定的服務半徑完成了初步選址。下一步將開發一個運營管理信息平臺，通過手機APP終端可以找到這些充電樁的具體位置。
來源：大連新聞網
11、鋰電池業務快速發展東原電氣上半年凈利潤增長三倍。
東原電氣7月30日晚間披露了半年度業績報告。報告期內，公司實現營業總收入89160.17萬元，同比增長152.99%；實現凈利潤21934.11萬元，同比增長214.16%。
據該公司介紹，業績增長的主要原因是今年中國新能源汽車行業面臨著前所未有的良好發展機遇。有限公司動力鋰電池業務進入快速發展階段，主營業務利潤和歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅增長。
資料來源：中國證券報。
2015年7月29日，拆車坊第36期發布。本次拆解車型為兩款自主熱門SUV它們分別是長城哈弗H6和長安CS75。
1900/1/1 0:00:00長期禁受“熱政策冷市場”困擾的新能源車，在經歷了2014年的起步后，終于在2015年逐步逼近市場爆發的臨界點。目前，消費者普遍將新能源車作為家中第二、三輛車購入，用于短途代步。
1900/1/1 0:00:00伴隨中國新能源汽車的快速發展，以及傳統行業與互聯網的不斷積極融合，電動化、智能化的進程進一步拓展。
1900/1/1 0:00:008月1日，在由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會主辦的“互聯網汽車交通”高峰論壇上，
1900/1/1 0:00:007月22日下午，陜西省委常委、常務副省長姚引良在商洛市市委書記胡潤澤，商洛市市委副書記、市長陳俊，
1900/1/1 0:00:007月31日，大連市新能源汽車領導小組辦公室相關負責人做客“中國大連”政府門戶網站“在線訪談”，解讀購買使用新能源汽車相關政策。
1900/1/1 0:00:00
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