一、背景介紹
微型電動汽車的營銷從未像今天這樣迫切需要依靠“渠道”。即使是增長最快的微型車企業，在幾倍于往年的銷售目標下，在品牌建設和渠道拓展上也不敢掉以輕心。
多年來“野蠻生長”的市場，超過1000萬輛的空間，以及2015年以來地方政府接連“釋放”的利好信號，在如此誘人的市場蛋糕面前，行業躁動不安。
從北汽、江淮、眾泰、奇瑞、吉利、力帆等正規汽車大軍，到宗申、大洋等電動兩輪車企業；從組裝汽車生產四大流程的標準車間，到七八個人手工組裝的家庭車間；
從北京和上海的街道到山東和河南的鄉間小路，一場微型汽車革命正在中國進行。
然而，跨國車企的產品價格和經銷商網絡在不斷下降，自主品牌正在盯上微型電動汽車的市場紅利。這場品牌與渠道之間的較量已經悄然開始。微型電動汽車公司和經銷商如何在這一輪競爭中布局和突圍？
隨著傳統汽車企業的強勢入侵，資本和人才的不斷投入，以及汽車金融和服務業的強勁助推，我們如何在挑戰和機遇面前提高產品和服務的質量，打造一個具有持久基礎的品牌和企業？
經過幾年的瘋狂擴張，微型電動經銷商的數量呈指數級增長。面對更加激烈的品牌和市場競爭，獲得客戶、銷售和利潤的關鍵是經銷商組織的努力和自我突破。
在這個“人人都能造微型車”、“人人都可以賣微型車”的時代，讓我們擺脫政策迷霧，深入品牌和渠道，研究和探討獲勝的可能性。
第二，會議的目的
1.推動微型電動汽車的政策制定和行業標準管理。
2.推動微型電動汽車類別品牌和企業品牌的建立。
3.促進營銷渠道創新，幫助經銷商成長。
第三，會議的組織
主辦單位：第一電網微電所
獨家戰略合作：裕捷集團
配套單位：雷丁汽車公司、山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司、浙江利通新能源汽車有限公司有限公司。
山東力馳新能源科技有限公司有限公司、山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司、超威集團
專項支持：泰安市新能源汽車推廣協會、山東天元新能源汽車銷售有限公司有限公司。
獨家移動支持：騰訊汽車
合作媒體：車訊。com、網易汽車、新浪汽車、鳳凰汽車、網易、汽車評論、在線汽車市場、中國汽車報、易車網、搜狐汽車、新華網汽車、21世紀商業導報、中國經營報、全國商報、汽車日報。
四、2015泰山劍主題
會議主題：品牌推廣與渠道變革
主題解讀：
品牌推廣：
2015年，微型電動汽車市場將繼續保持高增長趨勢，專家預測未來將有超過1000萬的市場空間。在“野蠻生長”的行業形勢下，“魚龍混雜”也成為制約產業發展的問題。中央電視臺“3·15”晚會的曝光對低端作坊和假冒產品是一個打擊，但它并沒有遏制這種情況。在短暫的沉默之后，更多的“汽車制造商”卷土重來。
這種魚龍混雜的局面嚴重影響了輿論和行業發展，“低端”、“劣質”、“混亂”等關鍵詞充斥著主流媒體輿論和消費者心智。提升微型電動汽車品牌，促進技術創新和產業合作，提高產品和服務質量，將是促進政策制定和行業健康發展的關鍵，這是微型電動行業所有從業者的共同目標。
渠道變更：
在市場快速增長的時期，渠道創新和擴張將是企業制勝的關鍵。互聯網時代讓制造商、分銷商和消費者走得如此之近。只有密切研究市場形勢、競爭環境和發展趨勢，積極優化和創新渠道，才能在快速增長的微型電動汽車行業中保持競爭力和市場份額。
隨著傳統汽車企業的強勢入侵以及資本和人才的不斷投入，企業和個人如雨后春筍般加入到微型電動汽車的競爭中。
傳統車企完善了經銷商渠道和管理體系，多年的汽車營銷經驗和近年來的渠道下沉，再加上服務體系和品牌效應，必將帶動微型電動汽車渠道升級；
盡管電動自行車和三輪車企業的營銷渠道沒有汽車營銷基因，但它們的網絡已經滲透到中國大多數縣鄉市場，更大的經銷商網絡和用戶基礎勢必會給微電行業帶來變化。
相互競爭，風來了，狼來了。企業如何亮劍升級渠道？
我們將拭目以待。
五、會議基本情況
時間：2015年7月9日至10日
地點：山東省泰安市東尊華美達酒店
地址：泰安市泰山區映生東路16號（距離泰山風景區正門僅500米，距離泰安站10分鐘車程，距離濟南國際機場1小時車程）。
參與者：100名電動汽車經銷商。
微型電動汽車及上下游企業代表60人。
20名政府和學術機構代表。
20名媒體代表
預計總人數：200人
六、 會議議程
7月9日
日程
09:00-22:00
大會登記
18:00—20:00
歡迎宴會
20:00-22:00
優秀微型電動汽車企業和經銷商代表閉門會議（限50人）
1.經銷商代表要面向各大企業高層，解決問題，深入溝通，構建良好的微型電動汽車營銷生態，共同推動行業健康有序發展。
2、2015中國年度綠色迷你電動汽車評選標準及車輛提名。
7月10日。
會議安排
時間
所容納之物
發言人
早晨
中國微型電動汽車產業發展趨勢探討
09:00-09:05
主持人開場，向客人介紹會議情況，并安排會議。
第一電網朱亞謙
09:05-09:20
開幕致辭：電動汽車行業的宏觀發展環境與趨勢
龐一誠，第一電網首席執行官
09:20-09:40
第一電氣網發布《中國微型電動汽車品牌與渠道研究報告》。
第一電網葉然
09:40-10:00
2015年中國微型電動汽車技術趨勢分析
中國工程院郭孔輝院士
10:00-10:20
2015年中國微型電動汽車市場趨勢分析
劉剛南開大學濱海發展研究院副院長
10:20-10:40
2015年中國微型電動汽車政策趨勢分析
上海市新能源汽車測試工程技術研究中心常務副主任繆文泉
10:40-11:30
沙龍：2015年中國微型電動汽車政策、市場和技術的發展趨勢
參會人員：上述嘉賓+當地行業協會代表。
11:30-12:00
微型電動汽車產業品牌發展探討
文都咨詢公司總經理王鳳斌；
龐一誠，第一電網首席執行官
12:00-13:30
自助午餐
下午
品牌推廣與渠道改革
13:30-13:45
裕捷集團的產品和營銷戰略
張麗萍，河北玉潔汽車股份有限公司有限公司董事長。
13:45-14:00
國家電動汽車標準化4S管理與服務
雷丁汽車公司總經理舒欣
14:00-14:15
“兩個服務”助力品牌推廣
宋正亞，山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司總經理。
14:15-14:30
雙電機技術升級與直銷模式創新
王德倫，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長。
14:30-14:45
待定
張華軍，山東力馳新能源汽車有限公司有限公司總經理。
14:45-15:00
待定
佳源電動汽車公司董事長李輝
15:00-15:15
待定
超威集團電力研究院院長劉浩偉
15:15-15:30
汽車品牌成長之路
智電互動營銷公司董事李源
15:30-15:50
中國傳統汽車渠道發展經驗分享。
中國汽車經銷商商業協會總編輯麥家
15:50-16:00
大會閉幕詞
龐一誠，第一電網首席執行官
16:00-
出席會議的客人返回
并行活動
中國小型電動汽車試駕體驗（外場）
維伊。邀請客人和商務代表（不分先后）
政府和研究機構代表：（約20人，以下為部分特邀嘉賓，）
中國工程院郭孔輝院士
上海市新能源汽車測試工程技術研究中心常務副主任繆文泉
劉剛南開大學濱海發展研究院副院長
殷成良，上海交通大學汽車工程研究副校長
山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤
河南省汽車工業協會秘書長劉曉明
呂洪濤河北省電動汽車行業協會會長
陳傳芳福建省經濟和信息化委員會產業協調部部長
受邀嘉賓：（約30人，以下為部分受邀嘉賓）
張麗萍，河北玉潔汽車股份有限公司有限公司董事長。
雷丁汽車公司總經理舒欣
宋正亞，山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司總經理。
張華軍，山東力馳新能源科技有限公司有限公司總經理。
王德倫，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長。
卓建立，浙江利通新能源汽車有限公司有限公司董事長。
浙江利通新能源汽車有限公司有限公司董事長。
卓建利
佳源電動汽車公司董事長李輝
樂迪集團董事長呂洪濤
劉楚瑞，有限公司總裁。
吳賢明，寶雅集團副總裁
超威集團電力研究院院長劉浩偉
文都咨詢總經理王鳳斌
中國汽車經銷商商業協會總編輯麥家
智電互動營銷公司董事李源
優秀經銷商代表：（約150人）
1.第一電氣網絡評選出的優秀經銷商代表約70人。
2.汽車制造商推薦了大約30名優秀的經銷商代表。
媒體代表：（約20人）
第一電氣網、新華社、齊魯晚報、21世紀商報、第一財經、中國汽車報、汽車評論網、愛卡汽車、網通、汽車之家、鳳凰汽車、騰訊汽車、車訊網、在線汽車市場、太平洋汽車、中國汽車經銷商等。
八、參與費和注冊
1.參與費：1800元/人。
費用包括：全員參與、會議材料、1晚住宿、1頓歡迎晚宴和1頓自助午餐。
2.如何獲得經銷商的免費參與者數量：
參與2015年的調查……
第一電氣研究院的ro電動汽車經銷商，考試合格后可免費參加會議（免費參加權包括會議材料、歡迎晚宴和自助午餐）；（請點擊參與調查）
要注冊參加會議，請注冊信息并提交申請。非常感謝。
請點擊注冊。一、背景介紹
微型電動汽車的營銷從未像今天這樣迫切需要依靠“渠道”。即使是增長最快的微型車企業，在幾倍于往年的銷售目標下，在品牌建設和渠道拓展上也不敢掉以輕心。
多年來“野蠻生長”的市場，超過1000萬輛的空間，以及2015年以來地方政府接連“釋放”的利好信號，在如此誘人的市場蛋糕面前，行業躁動不安。
從北汽、江淮、眾泰、奇瑞、吉利、力帆等正規汽車大軍，到宗申、大洋等電動兩輪車企業；從組裝汽車生產四大流程的標準車間，到七八個人手工組裝的家庭車間；
從北京和上海的街道到山東和河南的鄉間小路，一場微型汽車革命正在中國進行。
然而，跨國車企的產品價格和經銷商網絡在不斷下降，自主品牌正在盯上微型電動汽車的市場紅利。這場品牌與渠道之間的較量已經悄然開始。微型電動汽車公司和經銷商如何在這一輪競爭中布局和突圍？
隨著傳統汽車企業的強勢入侵，資本和人才的不斷投入，以及汽車金融和服務業的強勁助推，我們如何在挑戰和機遇面前提高產品和服務的質量，打造一個具有持久基礎的品牌和企業？
經過幾年的瘋狂擴張，微型電動經銷商的數量呈指數級增長。面對更加激烈的品牌和市場競爭，獲得客戶、銷售和利潤的關鍵是經銷商組織的努力和自我突破。
在這個“人人都能造微型車”、“人人都可以賣微型車”的時代，讓我們擺脫政策迷霧，深入品牌和渠道，研究和探討獲勝的可能性。
第二，會議的目的
1.推動微型電動汽車的政策制定和行業標準管理。
2.推動微型電動汽車類別品牌和企業品牌的建立。
3.促進營銷渠道創新，幫助經銷商成長。
第三，會議的組織
主辦單位：第一電網微電所
獨家戰略合作：裕捷集團
配套單位：雷丁汽車公司、山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司、浙江利通新能源汽車有限公司有限公司。
山東力馳新能源科技有限公司有限公司、山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司、超威集團
專項支持：泰安市新能源汽車推廣協會、山東天元新能源汽車銷售有限公司有限公司。
獨家移動支持：騰訊汽車
合作媒體：車訊。com、網易汽車、新浪汽車、鳳凰汽車、網易、汽車評論、在線汽車市場、中國汽車報、易車網、搜狐汽車、新華網汽車、21世紀商業導報、中國經營報、全國商報、汽車日報。
四、2015泰山劍主題
會議主題：品牌推廣與渠道變革
主題解讀：
品牌推廣：
2015年，微型電動汽車市場將繼續保持高增長趨勢，專家預測未來將有超過1000萬的市場空間。在“野蠻生長”的行業形勢下，“魚龍混雜”也成為制約產業發展的問題。中央電視臺“3·15”晚會的曝光對低端作坊和假冒產品是一個打擊，但它并沒有遏制這種情況。在短暫的沉默之后，更多的“汽車制造商”卷土重來。
這種魚龍混雜的局面嚴重影響了輿論和行業發展，“低端”、“劣質”、“混亂”等關鍵詞充斥著主流媒體輿論和消費者心智。提升微型電動汽車品牌，促進技術創新和產業合作，提高產品和服務質量，將是促進政策制定和行業健康發展的關鍵，這是微型電動行業所有從業者的共同目標。
渠道變更：
在市場快速增長的時期，渠道創新和擴張將是企業制勝的關鍵。互聯網時代讓制造商、分銷商和消費者走得如此之近。只有密切研究市場形勢、競爭環境和發展趨勢，積極優化和創新渠道，才能在快速增長的微型電動汽車行業中保持競爭力和市場份額。
隨著傳統汽車企業的強勢入侵以及資本和人才的不斷投入，企業和個人如雨后春筍般加入到微型電動汽車的競爭中。
傳統車企完善了經銷商渠道和管理體系，多年的汽車營銷經驗和近年來的渠道下沉，再加上服務體系和品牌效應，必將帶動微型電動汽車渠道升級；
盡管電動自行車和三輪車企業的營銷渠道沒有汽車營銷基因，但它們的網絡已經滲透到中國大多數縣鄉市場，更大的經銷商網絡和用戶基礎勢必會給微電行業帶來變化。
相互競爭，風來了，狼來了。企業如何亮劍升級渠道？
我們將拭目以待。
五、會議基本情況
時間：2015年7月9日至10日
地點：山東省泰安市東尊華美達酒店
地址：泰安市泰山區映生東路16號（距離泰山風景區正門僅500米，距離泰安站10分鐘車程，距離濟南國際機場1小時車程）。
參與者：100名電動汽車經銷商。
微型電動汽車及上下游企業代表60人。
20名政府和學術機構代表。
20名媒體代表
預計總人數：200人
六、 會議議程
7月9日
日程
09:00-22:00
大會登記
18:00—20:00
歡迎宴會
20:00-22:00
優秀微型電動汽車企業和經銷商代表閉門會議（限50人）
1.經銷商代表要面向各大企業高層，解決問題，深入溝通，構建良好的微型電動汽車營銷生態，共同推動行業健康有序發展。
2、2015中國年度綠色迷你電動汽車評選標準及車輛提名。
7月10日。
會議安排
時間
所容納之物
發言人
早晨
中國微型電動汽車產業發展趨勢探討
09:00-09:05
主持人開場，向客人介紹會議情況，并安排會議。
第一電網朱亞謙
09:05-09:20
開幕致辭：電動汽車行業的宏觀發展環境與趨勢
龐一誠，第一電網首席執行官
09:20-09:40
第一電氣網發布《中國微型電動汽車品牌與渠道研究報告》。
第一電網葉然
09:40-10:00
2015年中國微型電動汽車技術趨勢分析
中國工程院郭孔輝院士
10:00-10:20
2015年中國微型電動汽車市場趨勢分析
劉剛南開大學濱海發展研究院副院長
10:20-10:40
2015年中國微型電動汽車政策趨勢分析
上海市新能源汽車測試工程技術研究中心常務副主任繆文泉
10:40-11:30
沙龍：2015年中國微型電動汽車政策、市場和技術的發展趨勢
參會人員：上述嘉賓+當地行業協會代表。
11:30-12:00
微型電動汽車產業品牌發展探討
文都咨詢公司總經理王鳳斌；
龐一誠，第一電網首席執行官
12:00-13:30
自助午餐
下午
品牌推廣與渠道改革
13:30-13:45
裕捷集團的產品和營銷戰略
張麗萍，河北玉潔汽車股份有限公司有限公司董事長。
13:45-14:00
國家電動汽車標準化4S管理與服務
雷丁汽車公司總經理舒欣
14:00-14:15
“兩個服務”助力品牌推廣
宋正亞，山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司總經理。
14:15-14:30
雙電機技術升級與直銷模式創新
王德倫，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長。
14:30-14:45
待定
張華軍，山東力馳新能源汽車有限公司有限公司總經理。
14:45-15:00
待定
佳源電動汽車公司董事長李輝
15:00-15:15
待定
超威集團電力研究院院長劉浩偉
15:15-15:30
汽車品牌成長之路
智電互動營銷公司董事李源
15:30-15:50
中國傳統汽車渠道發展經驗分享。
中國汽車經銷商商業協會總編輯麥家
15:50-16:00
大會閉幕詞
龐一誠，第一電網首席執行官
16:00-
出席會議的客人返回
并行活動
中國小型電動汽車試駕體驗（外場）
維伊。邀請客人和商務代表（不分先后）
政府和研究機構代表：（約20人，以下為部分特邀嘉賓，）
中國工程院郭孔輝院士
上海市新能源汽車測試工程技術研究中心常務副主任繆文泉
劉剛南開大學濱海發展研究院副院長
殷成良，上海交通大學汽車工程研究副校長
山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤
河南省汽車工業協會秘書長劉曉明
呂洪濤河北省電動汽車行業協會會長
陳傳芳福建省經濟和信息化委員會產業協調部部長
受邀嘉賓：（約30人，以下為部分受邀嘉賓）
張麗萍，河北玉潔汽車股份有限公司有限公司董事長。
雷丁汽車公司總經理舒欣
宋正亞，山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司總經理。
張華軍，山東力馳新能源科技有限公司有限公司總經理。
王德倫，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長。
卓建立，浙江利通新能源汽車有限公司有限公司董事長。
浙江利通新能源汽車有限公司有限公司董事長。
卓建利
佳源電動汽車公司董事長李輝
樂迪集團董事長呂洪濤
劉楚瑞，有限公司總裁。
吳賢明，寶雅集團副總裁
超威集團電力研究院院長劉浩偉
文都咨詢總經理王鳳斌
中國汽車經銷商商業協會總編輯麥家
智電互動營銷公司董事李源
優秀經銷商代表：（約150人）
1.第一電氣網絡評選出的優秀經銷商代表約70人。
2.汽車制造商推薦了大約30名優秀的經銷商代表。
媒體代表：（約20人）
第一電氣網、新華社、齊魯晚報、21世紀商報、第一財經、中國汽車報、汽車評論網、愛卡汽車、網通、汽車之家、鳳凰汽車、騰訊汽車、車訊網、在線汽車市場、太平洋汽車、中國汽車經銷商等。
八、參與費和注冊
1.參與費：1800元/人。
費用包括：全員參與、會議材料、1晚住宿、1頓歡迎晚宴和1頓自助午餐。
2.如何獲得經銷商的免費參與者數量：
參與2015年的調查……
第一電氣研究院的ro電動汽車經銷商，考試合格后可免費參加會議（免費參加權包括會議材料、歡迎晚宴和自助午餐）；（請點擊參與調查）
要注冊參加會議，請注冊信息并提交申請。非常感謝。請點擊注冊。
眾泰集團成立于2003年，總部位于浙江永康。自2005年第一輛汽車眾泰2008正式下線以來，歷經十年的發展產品已形成了覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場的“超級戰隊”。
1900/1/1 0:00:00還記得“鋼鐵俠”馬斯克ElonMusk2013年提出的“超級高鐵”Hyperloop構想嗎？當時有不少人好奇如此高科技的運輸系統何時才會成真。如今，馬斯克的夢想似乎將由別人來實現了。
1900/1/1 0:00:001992年，55歲的尹明善用20萬元創立了力帆。23年后，77歲高齡的他選擇將力帆的未來交付于“外人”的手中。
1900/1/1 0:00:00日前，有一家新的汽車廠商在日本誕生，這就是總部位于日本神奈川縣川崎市的風險企業ElecTrikeJapan。
1900/1/1 0:00:001吉利知豆D2上市補貼后4
1900/1/1 0:00:001廣西財政扶持新能源汽車推廣實行以獎代補政策日前，廣西壯族自治區政府印發了關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見，提出了2015年至2020年的推廣應用目標和一系列財政扶持政策。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航