目前，我們從相關渠道得到最新消息，大眾將在2019年前在中國市場推出15款國產電動汽車，包括純電動汽車和插電式混合動力車型。首款新能源汽車將是奧迪A6L e-tron的插電式混合動力版，該車型將于2016年在中國制造。
根據詳細信息，從2015年起，一汽-大眾和上海大眾將投資220億歐元用于工廠新能源汽車技術和環保技術的研發，到2019年，將有15輛新能源汽車在中國本土生產。
奧迪A6L e-tron在2015上海車展上亮相。
此外，該消息還稱，奧迪A6L e-tron將是大眾首款在中國投產的新能源汽車，并將于2016年在中國制造，預計將于同年晚些時候上市銷售。在動力方面，奧迪A6L e-tron配備了由2.0TFSI發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，組合最大功率為245Ps。變速器系統與8速Tiptronic變速箱相匹配。此外，新車配備了14.1kWh的鋰電池組，并放置在行李箱中，僅占用337升的行李箱空間，不影響行李箱的正常使用。據悉，新車在純電動模式下的續航里程為50公里（而綜合續航里程達到880公里），0-100公里/小時加速時間為8.4秒，最高時速為210公里/小時，綜合油耗僅為2.2升/百公里。目前，我們從相關渠道得到最新消息，大眾將于2019年在中國市場推出15款國產電動汽車，包括純電動汽車和插電式混合動力車型。首款新能源汽車將是奧迪A6L e-tron的插電式混合動力版，該車型將于2016年在中國制造。
根據詳細信息，從2015年起，一汽-大眾和上海大眾將投資220億歐元用于工廠新能源汽車技術和環保技術的研發，到2019年，將有15輛新能源汽車在中國本土生產。
奧迪A6L e-tron在2015上海車展上亮相。
此外，該消息還稱，奧迪A6L e-tron將是大眾首款在中國投產的新能源汽車，并將于2016年在中國制造，預計將于同年晚些時候上市銷售。在動力方面，奧迪A6L e-tron配備了由2.0TFSI發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，組合最大功率為245Ps。變速器系統與8速Tiptronic變速箱相匹配。此外，新車配備了14.1kWh的鋰電池組，并放置在行李箱中，僅占用337升的行李箱空間，不影響行李箱的正常使用。據悉，新車在純電動模式下的續航里程為50公里（而綜合續航里程達到880公里），0-100公里/小時加速時間為8.4秒，最高時速為210公里/小時，綜合油耗僅為2.2升/百公里。
6月1日，北京純電動汽車不限行，但仍有一些居民有“隱憂”，擔心電動車跑半道上沒電了，周圍沒有充電設施。
1900/1/1 0:00:001、北京將發布充電設施規劃新建建筑預裝充電樁北京市規劃委5月31日發布，已經開始編制《北京市電動汽車充電基礎設施規劃規程》，預計今年年底前將正式發布。
1900/1/1 0:00:001、《中國制造2025》披露未來十年中國節能與新能源汽車發展目標2015年5月8日，國務院發布了《中國制造2025》，提出了中國制造強國建設三個十年的“三步走”戰略。
1900/1/1 0:00:005月28日下午，中國電動汽車百人會在清華大學召開《我國基于中小型電動車的“國民車計劃”研究》課題啟動會。
1900/1/1 0:00:005月29日下午，北京市市長王安順會見了美國特斯拉公司首席執行官埃隆馬斯克先生一行。
1900/1/1 0:00:00《中國制造2025》規劃為把中國打造成現代化工業強國描繪出清晰的路線圖。
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