在小區安充電樁 如何與物業過大招兒

本月初，北京開始實施“純電動乘用車不受尾號限制”的新政策。消息一出，在普通彩池里無聊的彩民們不禁發出一聲驚呼：為什么不改用純電動汽車彩票，享受“天天開車”的特殊權利呢？

然而，如果你想享受純電動汽車帶來的“特殊路權”，消費者只完成了“長征的第一步”。由于純電動汽車續航里程短，公共充電樁數量少，快速充電造成的電池損耗大，因此純電動汽車車主有必要在住宅區配備固定充電樁。通過實地調查和采訪，筆者發現，小區安裝充電樁，讓物業成為了一道繞不開的坎。

筆者見證：只要物業是綠色的，充電樁就會在兩個小時內安裝好。

六月的一個炎熱的早晨，志達公司的員工已經連續工作了一個多小時。他們即將在北京回龍觀的一個居民區為一位車主安裝充電樁。在他們看來，安裝過程非常順利。

工作人員正在為車主安裝充電樁。

工作人員正在為車主安裝充電樁。

“還沒有充電樁，我就把車開到樓下，從家里的窗戶拔出電線充電。”車主孫先生剛來買一輛純電動汽車。一個多月來，他一直在用“拉電線充電”的本土方法給自己的汽車充電。“夏天來了，窗戶開著，蚊子經常跑進房子；

此外，由于住宅道路相對狹窄，車輛長時間停放在樓下會給其他車輛帶來不便。“看著即將安裝的充電樁，孫先生終于在烈日下露出了笑容。

“我要感謝住宅物業能夠順利安裝充電樁。”孫先生向筆者解釋道：目前，他所在的小區有2000戶家庭和1200個停車位。大多數業主通過租賃方式使用停車位。目前，該住宅區共有五輛純電動汽車。為了方便安裝充電樁，住宅物業花費了大量的人力和物力，通過與其他住戶交換，將這五位住戶的停車位集中在一起。

“這是專門為小區安裝充電樁鋪設的電線通道。”孫先生指著地面上的水泥痕跡向筆者解釋。安裝配電箱的費用將由每位業主平均分攤，大概是1000元，每個人都認為可以接受。

路面上的白色標記是社區專門鋪設的用于安裝充電樁的電線通道。

業主所在小區的5個純電動汽車專用停車位。

[第頁]

作者調查：說服房產有多難？“沒有好處，害怕犯錯”是根本原因。

事實上，并不是所有的充電樁都能像上面提到的那樣順利安裝。充電樁的安裝需要社區配套設施的大力支持。筆者走訪了北京多個小區，了解到北京一些老舊小區確實不具備安裝充電樁的條件。例如，北京市區的一些老舊小區沒有業主專用停車位。許多車主把車停在路邊的臨時停車位上。由于停車位的產權不明確，充電樁的安裝是不可能的。

而其他不少具備安裝條件的小區，物業工作人員的態度也是“三房遠”。在他們心中，有一系列問號和擔心不會實施，這成為業主說服物業安裝充電樁的最大障礙。

作者打電話給北京幾個有固定停車位的住宅財產，詢問他們是否可以為業主安裝樁和充電樁提供支持。大多數住宅財產負責人推卸責任，理由是“住宅區配套設施不完善，無法滿足安裝充電樁的條件”。他們普遍關注的問題是：“充電設備安全嗎？誰來承擔安全事故的后果？安裝的充電樁越來越多，小區電力面臨擴容問題。如何解決？未來，不可能每個車主都安裝充電樁。那么，如何分配之前享受資源但無法享受資源的車主的利益呢？”之后的rces？“等一下。

對于物業的上述說法，智達公司的工作人員無奈地搖了搖頭。他說：“純電動汽車的充電電流強度僅相當于壁掛式家用空調。所謂的‘純電動汽車充電超負荷’只是物業拒絕冒險的借口。從安全角度來看，只要施工方和物業方在嚴格按照國家要求，可以充分保證居民用電系統的正常運行。"

即使上述安全問題得到解決，停車位緊張的住宅物業也提出了另一個問題：充電樁會影響其他業主車輛的通行嗎？物業工作人員表示，在充電樁進入小區之前，必須考慮清楚這些問題。

在無利可圖的前提下，潛在的風險和麻煩讓大多數住宅業主不愿趟“充電樁”的渾水，拒絕為業主安裝電動汽車充電樁提供便利。

充電樁安裝人員向業主介紹了充電樁安裝的詳細過程。

充電樁安裝人員向業主介紹充電樁安裝的詳細過程。……

作者建議：申請安裝充電樁。

筆者從國家電網了解到，目前北京市所有區縣基本都可以申請私人充電樁。買車比造車容易。以下步驟可能有助于您修復物業并成功完成充電樁的安裝：

1.汽車充電條件的確認

單位和個人提供所需材料，向新能源乘用車生產企業辦理汽車充電條件確認手續。經核查，新能源乘用車生產企業將在7個工作日內向供電公司出具《新能源乘客車充電條件確認書》。需要提交的五份材料分別是：購車意向書、申請人身份證明、固定車位產權或使用權證明、車位安裝電動汽車充電設備申請書（物業蓋章批準）、車位（車庫）平面圖（或現場環境照片）。

2.電報安裝及供電計劃批復

單位和個人可自行或委托新能源乘用車生產企業向當地供電公司營銷部（客服中心）申請安裝電纜。供電公司應在7個工作日內完成電報安裝和供電計劃回復。

3.充電設施建設

在單位和個人正式確認供電方案后，新能源乘用車生產企業和充電設施建設企業將根據相關協議，在3個工作日內按照供電方案完成充電設施建設等后續工作。

4.用電驗收

單位和個人向地區供電公司客戶服務中心申請受理。在工程檢驗合格并完成相關手續后，供電公司將在5個工作日內完成電表安裝和電源連接。本月初，北京開始實施“純電動乘用車不受尾號限制”的新政策。消息一出，在普通彩池里無聊的彩民們不禁發出一聲驚呼：為什么不改用純電動汽車彩票，享受“天天開車”的特殊權利呢？

然而，如果你想享受純電動汽車帶來的“特殊路權”，消費者只完成了“長征的第一步”。由于純電動汽車續航里程短，公共充電樁數量少，快速充電造成的電池損耗大，因此純電動汽車車主有必要在住宅區配備固定充電樁。通過實地調查和采訪，筆者發現，小區安裝充電樁，讓物業成為了一道繞不開的坎。

筆者見證：只要物業是綠色的，充電樁就會在兩個小時內安裝好。

六月的一個炎熱的早晨，志達公司的員工已經連續工作了一個多小時。他們即將在北京回龍觀的一個居民區為一位車主安裝充電樁。在他們看來，安裝過程非常順利。

工作人員正在為車主安裝充電樁。

工作人員正在為車主安裝充電樁。

“還沒有充電樁，我就把車開到樓下，從家里的窗戶拔出電線充電。”車主孫先生剛來買一輛純電動汽車。一個多月來，他一直在用“拉電線充電”的本土方法給自己的汽車充電。“夏天來了，窗戶開著，蚊子經常跑進房子；

此外，由于住宅道路相對狹窄，車輛長時間停放在樓下會給其他車輛帶來不便。“看著即將安裝的充電樁，孫先生終于在烈日下露出了笑容。

“我要感謝住宅物業能夠順利安裝充電樁。”孫先生向筆者解釋道：目前，他所在的小區有2000戶家庭和1200個停車位。大多數業主通過租賃方式使用停車位。目前，該住宅區共有五輛純電動汽車。為了方便安裝充電樁，住宅物業花費了大量的人力和物力，通過與其他住戶交換，將這五位住戶的停車位集中在一起。

“這是專門為小區安裝充電樁鋪設的電線通道。”孫先生指著地面上的水泥痕跡向筆者解釋。安裝配電箱的費用將由每位業主平均分攤，大概是1000元，每個人都認為可以接受。

路面上的白色標記是社區專門鋪設的用于安裝充電樁的電線通道。

業主所在小區的5個純電動汽車專用停車位。

[第頁]

作者調查：說服房產有多難？“沒有好處，害怕犯錯”是根本原因。

事實上，并不是所有的充電樁都能像上面提到的那樣順利安裝。充電樁的安裝需要社區配套設施的大力支持。筆者走訪了北京多個小區，了解到北京一些老舊小區確實不具備安裝充電樁的條件。例如，北京市區的一些老舊小區沒有業主專用停車位。許多車主把車停在路邊的臨時停車位上。由于停車位的產權不明確，充電樁的安裝是不可能的。

而其他不少具備安裝條件的小區，物業工作人員的態度也是“三房遠”。在他們心中，有一系列問號和擔心不會實施，這成為業主說服物業安裝充電樁的最大障礙。

作者打電話給北京幾個有固定停車位的住宅財產，詢問他們是否可以為業主安裝樁和充電樁提供支持。大多數住宅財產負責人推卸責任，理由是“住宅區配套設施不完善，無法滿足安裝充電樁的條件”。他們普遍關注的問題是：“充電設備安全嗎？誰來承擔安全事故的后果？安裝的充電樁越來越多，小區電力面臨擴容問題。如何解決？未來，不可能每個車主都安裝充電樁。那么，如何分配之前享受資源但無法享受資源的車主的利益呢？”之后的rces？“等一下。

對于物業的上述說法，智達公司的工作人員無奈地搖了搖頭。他說：“純電動汽車的充電電流強度僅相當于壁掛式家用空調。所謂的‘純電動汽車充電超負荷’只是物業拒絕冒險的借口。從安全角度來看，只要施工方和物業方在嚴格按照國家要求，可以充分保證居民用電系統的正常運行。"

即使上述安全問題得到解決，停車位緊張的住宅物業也提出了另一個問題：充電樁會影響其他業主車輛的通行嗎？物業工作人員表示，在充電樁進入小區之前，必須考慮清楚這些問題。

在無利可圖的前提下，潛在的風險和麻煩讓大多數住宅業主不愿趟“充電樁”的渾水，拒絕為業主安裝電動汽車充電樁提供便利。

充電樁安裝人員向業主介紹了充電樁安裝的詳細過程。

充電樁安裝人員向業主介紹充電樁安裝的詳細過程。……

作者建議：申請安裝充電樁。

筆者從國家電網了解到，目前北京市所有區縣基本都可以申請私人充電樁。買車比造車容易。以下步驟可能有助于您修復物業并成功完成充電樁的安裝：

1.汽車充電條件的確認

單位和個人提供所需材料，向新能源乘用車生產企業辦理汽車充電條件確認手續。經核查，新能源乘用車生產企業將在7個工作日內向供電公司出具《新能源乘客車充電條件確認書》。需要提交的五份材料分別是：購車意向書、申請人身份證明、固定車位產權或使用權證明、車位安裝電動汽車充電設備申請書（物業蓋章批準）、車位（車庫）平面圖（或現場環境照片）。

2.電報安裝及供電計劃批復

單位和個人可自行或委托新能源乘用車生產企業向當地供電公司營銷部（客服中心）申請安裝電纜。供電公司應在7個工作日內完成電報安裝和供電計劃回復。

3.充電設施建設

在單位和個人正式確認供電方案后，新能源乘用車生產企業和充電設施建設企業將根據相關協議，在3個工作日內按照供電方案完成充電設施建設等后續工作。

4.用電驗收

單位和個人向地區供電公司客戶服務中心申請受理。在工程檢驗合格并完成相關手續后，供電公司將在5個工作日內完成電表安裝和電源連接。

標簽：北京發現

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