1.北京一季度PM2.5下降19%，新能源汽車停車費將予以減免。
數據顯示，今年一季度，北京PM2.5累計濃度為92.7微克/立方米，同比下降19.0%；
共有13天出現空氣重污染，同比減少7天。為控制大氣，在稅費方面，我們將制定揮發性有機污染物排放費，調整優化停車費，制定擁堵費，降低新能源汽車停車費和通行費。關于新能源汽車的優惠政策，已經明確不允許使用電動汽車。進一步調整和優化差別化停車收費政策也是今年84項重點任務之一。
來源：新京報
2、今年將推進上海新能源汽車分時租賃。
嘉定區試點新能源汽車分時業務后，這種全自助租車模式將于今年在上海推廣。從今年開始，中心城市將是主要位置，到年底，將新增250個租賃點，租賃車輛數量也將擴大到3000輛，其中嘉定區1000輛，城區2000輛。城市租賃點主要分布在機場火車站等交通樞紐、寫字樓、創意園區等商圈、大型住宅區、醫院門店等生活服務區、旅游服務網點。車型方面，除了純電動榮威E50外，還將增加通用斯普林戈、寶馬Zino等車型。
來源：證券時報網
3.奧迪在中國為插電式混合動力汽車增加了A6L和Q7。
目前，奧迪在中國市場銷售的插電式混合動力汽車只有奧迪A3 Sportback e-tron。從2016年起，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和奧迪A6L e-tron將在中國上市。其中，奧迪A6L e-tron僅在中國投產銷售，而奧迪Q7 e-tron也將在日本和新加坡銷售，柴油版將于2016年在歐洲和美國銷售。
來源：格仕汽車網
4.埃隆·馬斯克：特斯拉差點以110億美元的價格賣給谷歌。
根據一本關于特斯拉創始人埃隆·馬斯克的新書，2013年3月，馬斯克差點以110億美元的價格將特斯拉賣給谷歌。2013年初，由于許多客戶的訂單被推遲，馬斯克幾乎關閉了特斯拉工廠。據兩位知情人士透露，馬斯克找到了他的好朋友、谷歌首席執行官拉里·佩奇，并計劃將公司出售給谷歌。馬斯克提議谷歌以110億美元收購特斯拉。其中，60億美元相當于特斯拉的市值，另有50億美元用于工廠擴張。此外，馬斯克還希望谷歌保證，在特斯拉為主流汽車市場生產第三代電動汽車之前，谷歌不會拆分或關閉特斯拉。
來源：科技日報
5、江蘇在全國率先分省推廣新能源汽車。
江蘇省宣布在全國率先在省級基礎上推廣新能源汽車。除了南京、蘇州等6個城市被納入國家試點之外，其他7個城市也即將出臺配套政策。到今年年底，江蘇省將推廣1.5萬輛新能源汽車。去年完成了7500多輛汽車，今年計劃再增加1萬輛，以超額完成國家任務。其中，南京促銷指數占了一半。去年，南京純電動公交車投入運營1058輛，國家、省、市、區財政補貼超過15億元，其中市政府財政補貼7.4億元。去年，省財政實現新能源汽車補貼5.5億元，今年省預算安排6億元。
來源：人民網
6.日產：中國需要激勵政策來刺激電動汽車的發展。
日產汽車總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩對中國電動汽車銷售低迷表示非常失望，并希望中國政府能夠制定激勵措施，促進電動汽車行業的發展。他說：“我們現在面臨的最大問題是刺激消費者的購買欲望，這需要政府出臺更多的優惠政策來刺激消費。在我們推廣更多的新車和技術之前，我們必須首先確保現有的產品和技術能夠得到認可。”
資料來源：萬維網
7.東軟與華晨汽車戰略合作，共同開發車聯網和新能源產品。
東軟集團有限公司與華晨汽車集團控股有限公司有限公司簽署……
沈陽戰略合作協議。雙方正式宣布建立戰略合作伙伴關系，進一步加強深度合作，設立聯合創新中心和應用示范基地，共同開發用于智能互聯和電動汽車的汽車電子產品，以滿足駕駛員日益增長的多元化出行安全需求，節能和信息通信，同時為下一代新能源汽車的普及提供技術支持，促進汽車電子技術的發展和產業化。
資料來源：車云。通用域名格式
8.精進電動蔡偉：支持電動汽車零部件比開發整車更緊迫。
精進電氣首席技術官蔡偉表示，中國在新能源汽車關鍵零部件體系方面遠遠落后于世界，這也是中國傳統汽車落后的根本原因。蔡偉認為，解決上述問題的辦法是，國家在財政支持以整車為主導的新能源汽車產業時，應加大對電動驅動系統、關鍵零部件平臺和產業建設的專項財政支持。
來源：21世紀商業新聞
9、電動汽車銷量飆升，充電樁有千億市場待挖掘
中國新能源汽車產業正在加速發展，下游充電樁短缺已成為制約其發展的主要瓶頸。數據顯示，截至2014年底，中國電動汽車與充電設施的比例超過4:1，而標準為1:1，這是一筆嚴重的歷史債務；與此同時，新設施建設也嚴重滯后，新能源汽車的增量仍在快速增加。有業內人士表示，由于歷史債務和新增需求，充電樁建設的缺口可能令人震驚，而電動汽車的增長迫使充電樁投資加速，這應該是產業鏈上最確定的投資機會，與市場規模相對應或處于千億元級。
資料來源：每日經濟1。北京一季度PM2.5下降19%，將減免新能源汽車停車費。
數據顯示，今年一季度，北京PM2.5累計濃度為92.7微克/立方米，同比下降19.0%；
共有13天出現空氣重污染，同比減少7天。為控制大氣，在稅費方面，我們將制定揮發性有機污染物排放費，調整優化停車費，制定擁堵費，降低新能源汽車停車費和通行費。關于新能源汽車的優惠政策，已經明確不允許使用電動汽車。進一步調整和優化差別化停車收費政策也是今年84項重點任務之一。
來源：新京報
2、今年將推進上海新能源汽車分時租賃。
嘉定區試點新能源汽車分時業務后，這種全自助租車模式將于今年在上海推廣。從今年開始，中心城市將是主要位置，到年底，將新增250個租賃點，租賃車輛數量也將擴大到3000輛，其中嘉定區1000輛，城區2000輛。城市租賃點主要分布在機場火車站等交通樞紐、寫字樓、創意園區等商圈、大型住宅區、醫院門店等生活服務區、旅游服務網點。車型方面，除了純電動榮威E50外，還將增加通用斯普林戈、寶馬Zino等車型。
來源：證券時報網
3.奧迪在中國為插電式混合動力汽車增加了A6L和Q7。
目前，奧迪在中國市場銷售的插電式混合動力汽車只有奧迪A3 Sportback e-tron。從2016年起，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和奧迪A6L e-tron將在中國上市。其中，奧迪A6L e-tron僅在中國投產銷售，而奧迪Q7 e-tron也將在日本和新加坡銷售，柴油版將于2016年在歐洲和美國銷售。
來源：格仕汽車網
4.埃隆·馬斯克：特斯拉差點以110億美元的價格賣給谷歌。
根據一本關于特斯拉創始人埃隆·馬斯克的新書，2013年3月，馬斯克差點以110億美元的價格將特斯拉賣給谷歌。2013年初，由于許多客戶的訂單被推遲，馬斯克幾乎關閉了特斯拉工廠。據兩位知情人士透露，馬斯克找到了他的好朋友、谷歌首席執行官拉里·佩奇，并計劃將公司出售給谷歌。馬斯克提議谷歌以110億美元收購特斯拉。其中，60億美元相當于特斯拉的市值，另有50億美元用于工廠擴張。此外，馬斯克還希望谷歌保證，在特斯拉為主流汽車市場生產第三代電動汽車之前，谷歌不會拆分或關閉特斯拉。
來源：科技日報
5、江蘇在全國率先分省推廣新能源汽車。
江蘇省宣布在全國率先在省級基礎上推廣新能源汽車。除了南京、蘇州等6個城市被納入國家試點之外，其他7個城市也即將出臺配套政策。到今年年底，江蘇省將推廣1.5萬輛新能源汽車。去年完成了7500多輛汽車，今年計劃再增加1萬輛，以超額完成國家任務。其中，南京促銷指數占了一半。去年，南京純電動公交車投入運營1058輛，國家、省、市、區財政補貼超過15億元，其中市政府財政補貼7.4億元。去年，省財政實現新能源汽車補貼5.5億元，今年省預算安排6億元。
來源：人民網
6.日產：中國需要激勵政策來刺激電動汽車的發展。
日產汽車總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩對中國電動汽車銷售低迷表示非常失望，并希望中國政府能夠制定激勵措施，促進電動汽車行業的發展。他說：“我們現在面臨的最大問題是刺激消費者的購買欲望，這需要政府出臺更多的優惠政策來刺激消費。在我們推廣更多的新車和技術之前，我們必須首先確保現有的產品和技術能夠得到認可。”
資料來源：萬維網
7.東軟與華晨汽車戰略合作，共同開發車聯網和新能源產品。
東軟集團有限公司與華晨汽車集團控股有限公司有限公司簽署……
沈陽戰略合作協議。雙方正式宣布建立戰略合作伙伴關系，進一步加強深度合作，設立聯合創新中心和應用示范基地，共同開發用于智能互聯和電動汽車的汽車電子產品，以滿足駕駛員日益增長的多元化出行安全需求，節能和信息通信，同時為下一代新能源汽車的普及提供技術支持，促進汽車電子技術的發展和產業化。
資料來源：車云。通用域名格式
8.精進電動蔡偉：支持電動汽車零部件比開發整車更緊迫。
精進電氣首席技術官蔡偉表示，中國在新能源汽車關鍵零部件體系方面遠遠落后于世界，這也是中國傳統汽車落后的根本原因。蔡偉認為，解決上述問題的辦法是，國家在財政支持以整車為主導的新能源汽車產業時，應加大對電動驅動系統、關鍵零部件平臺和產業建設的專項財政支持。
來源：21世紀商業新聞
9、電動汽車銷量飆升，充電樁有千億市場待挖掘
中國新能源汽車產業正在加速發展，下游充電樁短缺已成為制約其發展的主要瓶頸。數據顯示，截至2014年底，中國電動汽車與充電設施的比例超過4:1，而標準為1:1，這是一筆嚴重的歷史債務；與此同時，新設施建設也嚴重滯后，新能源汽車的增量仍在快速增加。有業內人士表示，由于歷史債務和新增需求，充電樁建設的缺口可能令人震驚，而電動汽車的增長迫使充電樁投資加速，這應該是產業鏈上最確定的投資機會，與市場規模相對應或處于千億元級。
來源：每日經濟
4月21日，有知情人士向第一電動網獨家透露，純電動汽車、插電式混動汽車中央補貼將在2017年、2019年迎來兩次大幅退坡，幅度高達20。該補貼方案已進入審批階段，即將最終敲定。
1900/1/1 0:00:001
1900/1/1 0:00:00由中國汽車要聞CBUCAR與貿促會汽車行業分會聯合主辦的第20屆國際研討年會將于4月2122日在上海宏安瑞士大酒店盛大召開。
1900/1/1 0:00:00繼天津、大連、南京、杭州等市場之后，比亞迪新能源推廣再下一城，入駐武漢成立武漢比亞迪汽車有限公司。4月15日，比亞迪武漢新能源客車、專用車生產基地正式開建。
1900/1/1 0:00:004月14日，樂視控股在北京五棵松體育中心舉行了整整一天的發布會。從上午的樂視eUI暨樂視生態發布，到下午的樂視超級手機發布，樂視超級汽車不是主角。
1900/1/1 0:00:006月13日，以“開放的合肥”為主題的新能源汽車產業政策沙龍在合肥市明珠大酒店舉行。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航