19日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克如期舉行了一次作者會議。Model S更新后的軟件6.2版可以在地圖上標記充電樁，這樣車主就可以與車載電腦實時通信，并可以自動提醒耗電量和可達范圍。。。幾乎完全解決了電動汽車的里程焦慮問題。然而，這并不是一個簡單的普通軟件升級，還有三個不可忽視的新功能：自動緊急制動、盲區和側面碰撞警告以及“代駕模式”駕駛模式，這是特斯拉自動駕駛誕生的前奏。馬斯克告訴全世界，三個月后的7.0升級版將具備自動駕駛功能。這是不容錯過的亮點。特斯拉基本上點燃了自動駕駛汽車時代的火焰。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克
在未來，由計算機控制的自動駕駛汽車將橫沖直撞。我們對這項新技術并不陌生。谷歌、日產、沃爾沃和梅賽德斯-奔馳的自動駕駛或無人駕駛已經存在很長一段時間了，但從原型車到實際產品，世界公眾仍然在愚蠢地等待。
然而，在19日上午，馬斯克的大神光環再次閃耀。他表示，Model S 7.0軟件將在夏季發布，推出自動駕駛模式并構建自動駕駛系統，用戶界面（UI）將迎來全新的徹底改變。今年6月將有可能與司機互動。
可以說，汽車與軟件的結合是贏得未來的關鍵。人們習慣了計算機軟件的自動更新、手機應用程序的更新、安全補丁、漏洞修復等，這將使它們得到更好的使用。三個月后，Model S的軟件升級將實現自動駕駛，特斯拉將迫使其他汽車制造商適應新的技術趨勢，馬斯克肯定會做到極致。
在18日的GPU技術大會上，馬斯克宣稱：“未來，人類駕駛的‘力量’將被剝奪，機器人將取代人類的控制和駕駛汽車。機器人比人類更有能力駕駛。從統計的角度來看，人類駕駛只會成為道路安全的負面因素。”
難怪他在19日沒有過多談論這個軟件更新話題，而是熱情地談論7.0版本的軟件：“今年夏天，大約6月，所有特斯拉用戶都將通過升級車載軟件來真正體驗‘自動駕駛’模式，因為他們未來需要獲得一種與汽車互動的方式。”
神秘溫和的馬斯克沒有透露更多細節，只是簡單介紹了“自動駕駛模式和召喚模式”這兩個功能。這種自動駕駛模式在技術上可以實現從一個停車場到另一個停車場內的駕駛，汽車也可以聽從車主的呼叫，根據傳感器將自己駛入車庫并關閉車庫門。即使在真正意義上，汽車的自主活動——在高速公路或其他道路上自動駕駛，“在從舊金山灣區到西雅圖的途中，幾乎不需要駕駛員控制。接下來，大約需要三個月的大量驗證測試來提高自主駕駛的功能。”
馬斯克表示，7.0的早期版本不會應用更高級別的自動駕駛功能，“目前，鄰里社區的駕駛安全驗證仍然不完善。此外，我們仍在研究駕駛員是否需要在自動駕駛模式下轉動方向盤，以確保他們在路上不會睡著，但總體而言，特斯拉的自動駕駛研發進展良好。”
馬斯克給我們帶來了更多真實的期望。他并不是在談論特斯拉遙遠的未來。可以在任何時候購買多個版本的Model S。幾個月后，它們將升級到自動駕駛模式，就像升級iPhone系統一樣。成為一輛自動駕駛汽車并自動啟動。
現在，特斯拉車主不僅不用擔心電量無法到達目的地，而且可以隨時找到超級充電站。馬斯克真的不打算讓特斯拉車主自己開車。一開始，它是新穎的，最后它是安全的。今年夏天，自動駕駛可能會成為新常態。S型將成為一臺有輪子的計算機，然后輪到X型了。。。19日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克如期舉行了一次作者會議。S型更新后的軟件6.2版可以在地圖上標記充電樁，這樣車主就可以實時與車載電腦通信，耗電量……
并且可以自動提醒可達范圍。。。幾乎完全解決了電動汽車的里程焦慮問題。然而，這并不是一個簡單的普通軟件升級，還有三個不可忽視的新功能：自動緊急制動、盲區和側面碰撞警告以及“代駕模式”駕駛模式，這是特斯拉自動駕駛誕生的前奏。馬斯克告訴全世界，三個月后的7.0升級版將具備自動駕駛功能。這是不容錯過的亮點。特斯拉基本上點燃了自動駕駛汽車時代的火焰。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克
在未來，由計算機控制的自動駕駛汽車將橫沖直撞。我們對這項新技術并不陌生。谷歌、日產、沃爾沃和梅賽德斯-奔馳的自動駕駛或無人駕駛已經存在很長一段時間了，但從原型車到實際產品，世界公眾仍然在愚蠢地等待。
然而，在19日上午，馬斯克的大神光環再次閃耀。他表示，Model S 7.0軟件將在夏季發布，推出自動駕駛模式并構建自動駕駛系統，用戶界面（UI）將迎來全新的徹底改變。今年6月將有可能與司機互動。
可以說，汽車與軟件的結合是贏得未來的關鍵。人們習慣了計算機軟件的自動更新、手機應用程序的更新、安全補丁、漏洞修復等，這將使它們得到更好的使用。三個月后，Model S的軟件升級將實現自動駕駛，特斯拉將迫使其他汽車制造商適應新的技術趨勢，馬斯克肯定會做到極致。
在18日的GPU技術大會上，馬斯克宣稱：“未來，人類駕駛的‘力量’將被剝奪，機器人將取代人類的控制和駕駛汽車。機器人比人類更有能力駕駛。從統計的角度來看，人類駕駛只會成為道路安全的負面因素。”
難怪他在19日沒有過多談論這個軟件更新話題，而是熱情地談論7.0版本的軟件：“今年夏天，大約6月，所有特斯拉用戶都將通過升級車載軟件來真正體驗‘自動駕駛’模式，因為他們未來需要獲得一種與汽車互動的方式。”
神秘溫和的馬斯克沒有透露更多細節，只是簡單介紹了“自動駕駛模式和召喚模式”這兩個功能。這種自動駕駛模式在技術上可以實現從一個停車場到另一個停車場內的駕駛，汽車也可以聽從車主的呼叫，根據傳感器將自己駛入車庫并關閉車庫門。即使在真正意義上，汽車的自主活動——在高速公路或其他道路上自動駕駛，“在從舊金山灣區到西雅圖的途中，幾乎不需要駕駛員控制。接下來，大約需要三個月的大量驗證測試來提高自主駕駛的功能。”
馬斯克表示，7.0的早期版本不會應用更高級別的自動駕駛功能，“目前，鄰里社區的駕駛安全驗證仍然不完善。此外，我們仍在研究駕駛員是否需要在自動駕駛模式下轉動方向盤，以確保他們在路上不會睡著，但總體而言，特斯拉的自動駕駛研發進展良好。”
馬斯克給我們帶來了更多真實的期望。他并不是在談論特斯拉遙遠的未來。可以在任何時候購買多個版本的Model S。幾個月后，它們將升級到自動駕駛模式，就像升級iPhone系統一樣。成為一輛自動駕駛汽車并自動啟動。
現在，特斯拉車主不僅不用擔心電量無法到達目的地，而且可以隨時找到超級充電站。馬斯克真的不打算讓特斯拉車主自己開車。一開始，它是新穎的，最后它是安全的。今年夏天，自動駕駛可能會成為新常態。S型將成為一臺有輪子的計算機，然后輪到X型了。。。
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