微米搶跑的動力

美光，而不是小米，與雷軍無關，雷軍一直想涉足電動汽車。它是浙江利通新能源汽車有限公司（以下簡稱利通新能量）旗下真正的微電動汽車品牌，美光E28是該品牌的第一款車型。

盡管微米電動汽車問世的時間不長，但它正在迅速發展。與目前市場上同類車型相比，美光E28以其現代時尚的設計占據了領先地位。當然，除了外觀，美光在內部空間設計和配置等許多方面都是獨一無二的。

先進的設計意識

Micro E28采用龍骨承載式車身骨架技術，整車受力點集中在底盤和車身骨架上，降低了行車傷害的可能性，達到了傳統的汽車碰撞安全標準。這輛新車有多種配置。豪華版搭載鋰離子電池，設計速度為45~80公里/小時，續航里程為120~150公里。此外，微米電動車搭載了利通新能源自主研發的充電禁止技術，可以有效防止電動車在充電狀態下的誤操作。無鑰匙啟動、倒車雷達、高位剎車燈、防盜報警器等豐富的安全功能也為新車增添了不少亮點。

談到美光E28的設計，利通新能源總經理Apollo表示，該車在設計之初經過詳細的市場調研，最終確定為雙門三座車型，使用方便，性價比高，可以滿足普通家庭的出行需求。基于該車型平臺，未來將衍生出兩門兩座和四門四座車型。“我們主要產品的價格在2.5萬至3.5萬元之間。這個價格區間的產品在市場銷售額中占比最大。美光電動車的定位是做一款性價比高的精品車。”

據了解，利通新能源與意大利汽車專業設計機構、法國汽車電子設備檢測機構、上海同濟汽車設計研究院、有限公司合作。，在引進和消化歐美發達國家同類產品的基礎上進行二次優化開發，重點關注產品外觀、電池應用、輕量化車身底盤、電機控制技術、汽車電子測試技術等，已申報25項國家外觀和技術應用專利，使美光牌微型電動汽車擁有完全自主知識產權，旨在打造產品核心競爭力，提高產品性能和安全性。

在研發和制造方面處于領先地位

在制造過程中，利通新能源斥巨資建設了一條微型電動汽車專業生產線，這是中國最長的單線站和自動化程度最高的微型電動汽車專用生產線。擁有框架焊接、涂裝、模具制造及總裝、零部件檢測中心四個現代化工藝車間。微米電動汽車一期車間建設總投資10億元，廠區總體按照微型電動汽車國際標準規劃。一期工程占地面積7.6萬平方米，建筑面積5萬平方米。目前，一期廠區已全部投入使用。

在推出美光E28后不久，利通新能源已經開始開發新車型。《汽車時代》雜志獲悉，為了打造終極低速電動汽車標桿車型，利通新能源汽車有限公司董事長卓建力、總經理阿波羅、副總工程師張世英近日前往中國最早、最大的汽車設計工程公司有限公司，與同捷總裁雷玉成、副總裁鄧建國、研發中心副主任賈洪成等相關技術人員共同探討微米E“X”的研發。

美光E“X”在結構設計、生產模式和新材料選擇方面進行了最專業、最細致的研發。新車型將采用四海……

深受消費者喜愛的型號，鋁合金新材料的選擇也將使微米E“X”更輕、更方便；在生產模式方面，美光E“X”將采用模塊化生產模式，這將為未來大幅提高美光E”X的生產效率奠定基礎。

隨著中國消費者汽車消費意識的變化，微型電動汽車的年齡段也呈下降趨勢。利通新能源在產品設計和開發上瞄準了30歲的年輕購車群體，兼顧了中老年客戶的購車需求，也將細分產品，以滿足顏色相對保守、車價較低的中老年汽車的需求。據了解，美光在國內輻射城市的銷售網點已達120家，2015年美光產銷目標為1.5萬輛。

中國汽車工程學會理事長傅玉武在今年1月14日舉行的“中國電動汽車百人會論壇”專題論壇上指出，發展低速電動汽車是實現中國13億次出行電動化的必由之路，尤其是在小城市，尤其是城鄉結合部和廣大農村地區。

經過調整，低速電動車專項課題組已于2014年10月形成低速純電動四輪車政策建議，并通過國務院發展研究中心向相關部委和國家領導人提交報告。

包括微型電動汽車在內的低速電動汽車行業的未來發展將逐步從市場驅動發展轉向有管理、規范發展。顯然，新能源能否保持微米在設計、研發、制造和營銷方面的優勢，是其發展的關鍵。

◆◆◆ 背景閱讀

中國低速電動汽車的發展現狀

近年來，三四線城市和城鄉結合部悄然出現。以山東、江蘇為代表的低速電動車發展迅速，呈現出快速發展的趨勢。據不完全統計，企業數量已超過100家，生產企業數量逐年增加，產業集聚。企業主要集中在江蘇、浙江、廣東、山東、河南等二三線城市。用戶群體集中在三四線城市和城鄉結合部；典型產品，向外擴展尺寸較小，一般小于A0級轎車，通常載客量小于4人；使用12千瓦時鉛酸蓄電池；最佳里程為55公里；耗電量為每100公里10~15度，每公里8美分；

產量、生產規模和銷售規模逐年增加。以山東為例，年產量從2009年的1.6萬輛迅速增長到2013年的12.1萬輛，2014年1-11月產銷量達到15.5萬輛，同比增長50.04%。目前還沒有國家統計口徑，預計全國年產量將在40萬輛左右。快速發展的原因是市場上有需求。這是一個典型的市場驅動的行業，它是快速發展以適應快速和低成本的體驗。美光，而不是小米，與雷軍無關，雷軍一直想涉足電動汽車。它是浙江利通新能源汽車有限公司（以下簡稱利通新能量）旗下真正的微電動汽車品牌，美光E28是該品牌的第一款車型。

盡管微米電動汽車問世的時間不長，但它正在迅速發展。與目前市場上同類車型相比，美光E28以其現代時尚的設計占據了領先地位。當然，除了外觀，美光在內部空間設計和配置等許多方面都是獨一無二的。

先進的設計意識

Micro E28采用龍骨承載式車身骨架技術，整車受力點集中在底盤和車身骨架上，降低了行車傷害的可能性，達到了傳統的汽車碰撞安全標準。這輛新車有多種配置。豪華版搭載鋰離子電池，設計速度為45~80公里/小時，續航里程為120~150公里。此外，微米電動車搭載了利通新能源自主研發的充電禁止技術，可以有效防止電動車在充電狀態下的誤操作。無鑰匙啟動、倒車雷達、高位剎車燈、防盜報警器等豐富的安全功能也為新車增添了不少亮點。

談到美光E28的設計，利通新能源總經理Apollo表示，該車在設計之初經過詳細的市場調研，最終確定為雙門三座車型，使用方便，性價比高，可以滿足普通家庭的出行需求。基于該車型平臺，未來將衍生出兩門兩座和四門四座車型。“我們主要產品的價格在2.5萬至3.5萬元之間。這個價格區間的產品在市場銷售額中占比最大。美光電動車的定位是做一款性價比高的精品車。”

據了解，利通新能源與意大利汽車專業設計機構、法國汽車電子設備檢測機構、上海同濟汽車設計研究院、有限公司合作。，在引進和消化歐美發達國家同類產品的基礎上進行二次優化開發，重點關注產品外觀、電池應用、輕量化車身底盤、電機控制技術、汽車電子測試技術等，已申報25項國家外觀和技術應用專利，使美光牌微型電動汽車擁有完全自主知識產權，旨在打造產品核心競爭力，提高產品性能和安全性。

在研發和制造方面處于領先地位

在制造過程中，利通新能源斥巨資建設了一條微型電動汽車專業生產線，這是中國最長的單線站和自動化程度最高的微型電動汽車專用生產線。擁有框架焊接、涂裝、模具制造及總裝、零部件檢測中心四個現代化工藝車間。微米電動汽車一期車間建設總投資10億元，廠區總體按照微型電動汽車國際標準規劃。一期工程占地面積7.6萬平方米，建筑面積5萬平方米。目前，一期廠區已全部投入使用。

在推出美光E28后不久，利通新能源已經開始開發新車型。《汽車時代》雜志獲悉，為了打造終極低速電動車標桿車型，董事長卓健……

李通新能源汽車有限公司有限公司總經理阿波羅和副總工程師張世英最近前往中國最早、最大的汽車設計和工程公司有限公司，與通捷總裁雷玉成等相關技術人員共同探討微米E“X”的研發，鄧建國副總裁、研發中心賈洪成副主任。

美光E“X”在結構設計、生產模式和新材料選擇方面進行了最專業、最細致的研發。新車型將采用深受消費者喜愛的四座車型，鋁合金新材料的選擇也將使微米E“X”更輕、更方便；在生產模式方面，美光E“X”將采用模塊化生產模式，這將為未來大幅提高美光E”X的生產效率奠定基礎。

隨著中國消費者汽車消費意識的變化，微型電動汽車的年齡段也呈下降趨勢。利通新能源在產品設計和開發上瞄準了30歲的年輕購車群體，兼顧了中老年客戶的購車需求，也將細分產品，以滿足顏色相對保守、車價較低的中老年汽車的需求。據了解，美光在國內輻射城市的銷售網點已達120家，2015年美光產銷目標為1.5萬輛。

中國汽車工程學會理事長傅玉武在今年1月14日舉行的“中國電動汽車百人會論壇”專題論壇上指出，發展低速電動汽車是實現中國13億次出行電動化的必由之路，尤其是在小城市，尤其是城鄉結合部和廣大農村地區。

經過調整，低速電動車專項課題組已于2014年10月形成低速純電動四輪車政策建議，并通過國務院發展研究中心向相關部委和國家領導人提交報告。

包括微型電動汽車在內的低速電動汽車行業的未來發展將逐步從市場驅動發展轉向有管理、規范發展。顯然，新能源能否保持微米在設計、研發、制造和營銷方面的優勢，是其發展的關鍵。

◆◆◆ 背景閱讀

中國低速電動汽車的發展現狀

近年來，三四線城市和城鄉結合部悄然出現。以山東、江蘇為代表的低速電動車發展迅速，呈現出快速發展的趨勢。據不完全統計，企業數量已超過100家，生產企業數量逐年增加，產業集聚。企業主要集中在江蘇、浙江、廣東、山東、河南等二三線城市。用戶群體集中在三四線城市和城鄉結合部；典型產品，向外擴展尺寸較小，一般小于A0級轎車，通常載客量小于4人；使用12千瓦時鉛酸蓄電池；最佳里程為55公里；耗電量為每100公里10~15度，每公里8美分；產量、生產規模和銷售規模逐年增加。以山東為例，年產量從2009年的1.6萬輛迅速增長到2013年的12.1萬輛，2014年1-11月產銷量達到15.5萬輛，同比增長50.04%。目前還沒有國家統計口徑，預計全國年產量將在40萬輛左右。快速發展的原因是市場上有需求。這是一個典型的市場驅動的行業，它是快速發展以適應快速和低成本的體驗。

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