宏瑞世英升級版新車亮相濟南 來福電動車主打"男人情懷"

在3月17日至19日舉行的山東國際新能源汽車展覽會上，有限公司展示了其升級版宏瑞來福電動汽車。新車不僅在續航里程、乘坐空間、隔音效果等方面有所提升，而且以注重情感風格為導向進行傳播。鴻瑞世盈副總經理白俊波在接受第一電氣網采訪時表示，今年有450個網點，預計將銷售1萬輛。（相關話題：2015山東國際新能源汽車展覽會）

白俊波，有限公司副總經理。

情感定位與產品升級

本次展會宏瑞世盈的主要產品宏瑞來福是一款小型多功能電動汽車，可以滿足載人貨運的需求。根據這一特點，鴻瑞世盈給來福模特貼上了一個更感性的標簽——男人的情感。白俊波表示，鴻瑞來福所定位的用戶群形象是一個有一定經驗、注重安全、關愛家庭的成熟男性。使用這輛車不僅可以接送家人，還可以運送貨物。這種產品溝通方式可以提高品牌知名度和客戶認可度。

與去年相比，新款宏瑞來福進行了許多升級。例如，輕量化技術的應用使整車在不降低強度的情況下減重15%，續航里程增加15%。此外，通過改進傳動系統、車身阻尼系統和增加隔音系統，車內靜音效果得到明顯改善。

“一款車型不可能滿足市場上每個人的需求。通過精準細分，可以滿足20%特定客戶的需求。服務好這20%的群體客戶，讓鴻瑞來福成為他們的最佳選擇，就是產品定位的成功。”白俊波說。

今年，紅瑞時鷹還將推出兩款新車：R3將于8月正式量產，H1將于10月量產。白俊波介紹，新產品的主要突破是風格化和智能化，并融入了車聯網技術，具有更強的科技感和更靈活的內飾設計。

白俊波介紹，鴻瑞世盈后續的每一款產品都會聚焦亮點，形成差異化定位，比如專為女性設計的車型。同時，產品將在底盤調節、乘客空間、轉向控制和隔音效果等方面不斷提升。

根據宏瑞世盈的營銷計劃，今年將發展450家經銷商，銷售目標為1萬輛。白俊波表示，目前微型電動車市場尚未完全爆發，企業應重點完善渠道戰略布局，樹立良好的品牌形象。

行業預測：重點銷售市場將轉移到河南

據白俊波分析，目前市場上最暢銷的迷你電動汽車售價約為2萬至2.5萬輛。2萬元以下的產品原本市場空間很大，但近兩年開始縮小。因為從汽車的質量成本和安全成本來看，一萬多元的價格是無法保證的。市場成熟后，消費者在購車過程中會發現便宜車的性價比很低，2萬元以下的這類產品會逐漸被淘汰。

此外，白俊波認為，該政策將率先引導未來微型車技術的發展方向。根據目前的政策發展趨勢，很有可能按照四輪摩托車加碰撞安全的標準進行管理。根據美國、日本和歐洲的標準，將有三個指導性變化：尺寸、重量和速度。首先，輕量化是必然的方向。未來，微型電動四輪車的重量將不會超過650KG。其次，按照日本輕型四輪車標準，車身尺寸不會超過3.3米。目前，許多3.5米甚至更大的電動汽車幾乎比傳統汽車大，在交通管理分類和識別方面會存在障礙。就車輛規格而言……

類似的國外標準被控制在50公里/小時以下。

“我們制定了五年和十年的產品計劃，并根據政策發展趨勢進行研發和生產，這也是基于長期發展的考慮。”白俊波說， “目前，兩輪車和三輪車的年總銷量約為7000萬輛。保守預測，五年內10%的客戶群體將愿意有條件地轉型為微型電動汽車用戶。兩輪車和三輪車的市場天花板已經出現，甚至國內A0級veh的市場份額icles已經被侵蝕。微型電動汽車的發展前景十分廣闊。"

在具體的區域市場方面，白俊波透露，河南省已經開始制定微型電動汽車的統一標準，包括技術和許可管理，預計很快就會出臺。河南省汽車協會的標準于去年12月發布，此次將發布省政府的標準。未來，微型電動汽車的市場銷售重點有望轉移到河南。

“由于河南人口最多，地形最平坦，具備微型電動汽車的推廣條件，需求量巨大。全省統一標準出臺后，將對市場起到積極的推動作用。預計一年左右，河南的微型電動汽車銷量將超過山東在河南的企業，鴻瑞世盈將緊緊抓住這一機遇，擴大品牌影響力和市場份額。”白俊博表示。在3月17日至19日舉行的山東國際新能源汽車展覽會上，河南宏瑞實盈汽車有限公司推出了其升級版宏瑞來福電動車。新車不僅在巡航范圍、座位空間、隔音效果等方面有所改善，而且還以注重情感風格為導向進行傳播。副總裁白俊博宏瑞世盈總經理在接受第一電氣網采訪時表示，今年有450家網點，預計將銷售1萬輛。（相關話題：2015山東國際新能源汽車展覽會）

白俊波，有限公司副總經理。

情感定位與產品升級

本次展會宏瑞世盈的主要產品宏瑞來福是一款小型多功能電動汽車，可以滿足載人貨運的需求。根據這一特點，鴻瑞世盈給來福模特貼上了一個更感性的標簽——男人的情感。白俊波表示，鴻瑞來福所定位的用戶群形象是一個有一定經驗、注重安全、關愛家庭的成熟男性。使用這輛車不僅可以接送家人，還可以運送貨物。這種產品溝通方式可以提高品牌知名度和客戶認可度。

與去年相比，新款宏瑞來福進行了許多升級。例如，輕量化技術的應用使整車在不降低強度的情況下減重15%，續航里程增加15%。此外，通過改進傳動系統、車身阻尼系統和增加隔音系統，車內靜音效果得到明顯改善。

“一款車型不可能滿足市場上每個人的需求。通過精準細分，可以滿足20%特定客戶的需求。服務好這20%的群體客戶，讓鴻瑞來福成為他們的最佳選擇，就是產品定位的成功。”白俊波說。

今年，紅瑞時鷹還將推出兩款新車：R3將于8月正式量產，H1將于10月量產。白俊波介紹，新產品的主要突破是風格化和智能化，并融入了車聯網技術，具有更強的科技感和更靈活的內飾設計。

白俊波介紹，鴻瑞世盈后續的每一款產品都會聚焦亮點，形成差異化定位，比如專為女性設計的車型。同時，產品將在底盤調節、乘客空間、轉向控制和隔音效果等方面不斷提升。

根據鴻瑞世盈的營銷計劃，今年將發展450家經銷商，并推出一款……

目標是10000輛車。白俊波表示，目前微型電動車市場尚未完全爆發，企業應重點完善渠道戰略布局，樹立良好的品牌形象。

行業預測：重點銷售市場將轉移到河南

據白俊波分析，目前市場上最暢銷的迷你電動汽車售價約為2萬至2.5萬輛。2萬元以下的產品原本市場空間很大，但近兩年開始縮小。因為從汽車的質量成本和安全成本來看，一萬多元的價格是無法保證的。市場成熟后，消費者在購車過程中會發現便宜車的性價比很低，2萬元以下的這類產品會逐漸被淘汰。

此外，白俊波認為，該政策將率先引導未來微型車技術的發展方向。根據目前的政策發展趨勢，很有可能按照四輪摩托車加碰撞安全的標準進行管理。根據美國、日本和歐洲的標準，將有三個指導性變化：尺寸、重量和速度。首先，輕量化是必然的方向。未來，微型電動四輪車的重量將不會超過650KG。其次，按照日本輕型四輪車標準，車身尺寸不會超過3.3米。目前，許多3.5米甚至更大的電動汽車幾乎比傳統汽車大，在交通管理分類和識別方面會存在障礙。在車速方面，國外類似標準控制在50公里/小時以下。

“我們制定了五年和十年的產品計劃，并根據政策發展趨勢進行研發和生產，這也是基于長期發展的考慮。”白俊波說， “目前，兩輪車和三輪車的年總銷量約為7000萬輛。保守預測，五年內10%的客戶群體將愿意有條件地轉型為微型電動汽車用戶。兩輪車和三輪車的市場天花板已經出現，甚至國內A0級veh的市場份額icles已經被侵蝕。微型電動汽車的發展前景十分廣闊。"

在具體的區域市場方面，白俊波透露，河南省已經開始制定微型電動汽車的統一標準，包括技術和許可管理，預計很快就會出臺。河南省汽車協會的標準于去年12月發布，此次將發布省政府的標準。未來，微型電動汽車的市場銷售重點有望轉移到河南。

“由于河南人口最多，地形最平坦，具備微型電動汽車的推廣條件，需求量巨大。全省統一標準出臺后，將對市場起到積極的推動作用。預計一年左右，河南的微型電動汽車銷量將超過山東在河南的企業，鴻瑞世盈將緊緊抓住這一機遇，擴大品牌影響力和市場份額。”白俊波說。

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