【EV晨報】李克強：重點發展新能源汽車領域；新型鋰電壽命70年；百度車年內面世……

1.李克強：按照“互聯網+”發展新能源汽車等十大領域。

3月25日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議強調，要順應“互聯網+”的發展趨勢，以信息化與工業化深度融合為主線，重點發展新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天設備、海洋工程裝備、高科技船舶等10個領域，先進的軌道交通設備、節能與新能源汽車、電力設備、新材料、生物醫藥與高性能醫療設備、農業機械設備。

來源：中國政府網

2.最長壽命為70年。日本開發了一種新型鋰電池。

夏普和日本京都大學成功開發了可使用長達70年的鋰電池，并優化了鐵和硅等正極材料的組合。如果將其應用于風能和太陽能發電，發電成本將大大降低。長壽命鋰離子電池可充放電25000次，如果每天充放電一次，其使用壽命可達70年。夏普表示，在實際充放電10000次后，其性能保持穩定。這樣，鋰離子電池的使用壽命將是原電池的六倍。

來源：中關村在線

3.百度無人車將于今年上市，并將與第三方汽車經銷商合作。

李彥宏證實，百度的無人駕駛汽車將于今年推出，將配備雷達、攝像頭和全球衛星導航等電子設施，并安裝同步傳感器。只要車主在導航系統中輸入目的地，汽車就可以自動行駛到目的地。在行駛過程中，汽車會通過傳感設備上傳道路信息，并根據大量數據進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。李彥宏表示，百度將與第三方汽車制造商合作，百度不負責硬件。

來源：北京晚報

4.電動汽車的電池不斷升級，價格降低/效率提高。

電動汽車的電池價格正在逐漸下降，效率也在不斷提高。下一代混合動力電動汽車將更便宜，未來將能夠與普通動力汽車直接競爭。目前，電動汽車中使用的鋰離子電池的平均價格為496美元/千瓦時，比2010年下降了60%。Fawihan咨詢公司的分析師Sam Jaffe表示，未來五年可能會進一步降至175美元/千瓦時。

來源：格仕汽車網

5.特斯拉Model X進入最后測試階段，諜照曝光。

海外媒體近日發布了特斯拉Model X跨界SUV的最新道路諜照，該車已進入最后測試階段，將于今年夏天發布。與2012年展出的原型機相比，特斯拉Model X的設計略有調整。海鷗翼門的設計被保留了下來，但增加了一個牽引鉤——以前電動汽車沒有使用過。2015年2月，特斯拉表示將在今年第三季度交付Model X。到目前為止，已經制造了30多輛“測試版”汽車，并進入了密集測試階段。

來源：格仕汽車網

6.中國首款3D打印電動汽車上市。

3月24日，中國首款3D打印概念車在三亞發布。這輛概念車是由三亞四海3D科技有限公司有限公司開發的。車身的“本地金”顏色部分是由3D復合材料印刷而成的，重約500公斤，其余為組裝件。這輛汽車是用電驅動的。從設計到組裝只需一個月，3D打印階段只需五天。

來源：中國證券網

7.寶馬首款純電動概念車1602e首次公開，電池壽命僅為60公里。

寶馬首款純電動概念車1602e基于寶馬經典的2系產品。一組鉛酸電池和一臺最大輸出42馬力的電機隱藏在傳統的前發動機罩下。使用的電池與傳統內燃發動機電子控制系統的12V電源類型相同……

目前還不是主流的鋰離子電池。這款車型可以說是寶馬電動汽車產品的鼻祖。寶馬1602e的續航里程只有60公里，相當于目前主流插電式混合動力汽車的純電池壽命，但整車重量高達349公斤左右。

來源：Electric State

8.谷歌無人駕駛汽車或配備行人保護氣囊

3月24日，美國專利商標局授予谷歌一項新專利，該專利涉及一個由外部安全氣囊和保險杠組成的系統，該系統可以在發生車禍時啟動。專利中提到的一個想法是，在汽車外部安裝安全氣囊，以減輕發生車禍時對行人的影響。一旦車輛感覺到即將與另一輛車相撞，這些安全氣囊就會打開。

來源：Quartz

9.沃爾沃開發了可以在駕駛時充電的電動道路公交車。

沃爾沃目前正在測試道路上的電動軌道，這種軌道可以為長途卡車供電。目前，該公司也已開始在哥德堡生產環保型電動公交車。將這兩個概念結合在一起后，車輛可以在行駛過程中進行無線充電，而無需停車尋找充電站。車輛將通過電磁感應效應充電，就像韓國已經使用的電動公交車一樣。

來源：中國商用車網

10.小型純電動客車在唐山下線。

用于城市微循環的長度僅為6米的公交車在上汽唐山公司研制成功，并通過了國家相關部門的認證，獲得了生產許可證。該車配備了50KWH和100KWH電池，可根據不同用戶的需求進行選擇。其中，搭載100KWH電池的公交車連續行駛里程達150公里，完全可以滿足普通中小城市的正常運營。

來源：渤海新聞網1。李克強：按照“互聯網+”發展新能源汽車等十大領域。

3月25日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議強調，要順應“互聯網+”的發展趨勢，以信息化與工業化深度融合為主線，重點發展新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天設備、海洋工程裝備、高科技船舶等10個領域，先進的軌道交通設備、節能與新能源汽車、電力設備、新材料、生物醫藥與高性能醫療設備、農業機械設備。

來源：中國政府網

2.最長壽命為70年。日本開發了一種新型鋰電池。

夏普和日本京都大學成功開發了可使用長達70年的鋰電池，并優化了鐵和硅等正極材料的組合。如果將其應用于風能和太陽能發電，發電成本將大大降低。長壽命鋰離子電池可充放電25000次，如果每天充放電一次，其使用壽命可達70年。夏普表示，在實際充放電10000次后，其性能保持穩定。這樣，鋰離子電池的使用壽命將是原電池的六倍。

來源：中關村在線

3.百度無人車將于今年上市，并將與第三方汽車經銷商合作。

李彥宏證實，百度的無人駕駛汽車將于今年推出，將配備雷達、攝像頭和全球衛星導航等電子設施，并安裝同步傳感器。只要車主在導航系統中輸入目的地，汽車就可以自動行駛到目的地。在行駛過程中，汽車會通過傳感設備上傳道路信息，并根據大量數據進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。李彥宏表示，百度將與第三方汽車制造商合作，百度不負責硬件。

來源：北京晚報

4.電動汽車的電池不斷升級，價格降低/效率提高。

電動汽車的電池價格正在逐漸下降，而且……

效率在不斷提高。下一代混合動力電動汽車將更便宜，未來將能夠與普通動力汽車直接競爭。目前，電動汽車中使用的鋰離子電池的平均價格為496美元/千瓦時，比2010年下降了60%。Fawihan咨詢公司的分析師Sam Jaffe表示，未來五年可能會進一步降至175美元/千瓦時。

來源：格仕汽車網

5.特斯拉Model X進入最后測試階段，諜照曝光。

海外媒體近日發布了特斯拉Model X跨界SUV的最新道路諜照，該車已進入最后測試階段，將于今年夏天發布。與2012年展出的原型機相比，特斯拉Model X的設計略有調整。海鷗翼門的設計被保留了下來，但增加了一個牽引鉤——以前電動汽車沒有使用過。2015年2月，特斯拉表示將在今年第三季度交付Model X。到目前為止，已經制造了30多輛“測試版”汽車，并進入了密集測試階段。

來源：格仕汽車網

6.中國首款3D打印電動汽車上市。

3月24日，中國首款3D打印概念車在三亞發布。這輛概念車是由三亞四海3D科技有限公司有限公司開發的。車身的“本地金”顏色部分是由3D復合材料印刷而成的，重約500公斤，其余為組裝件。這輛汽車是用電驅動的。從設計到組裝只需一個月，3D打印階段只需五天。

來源：中國證券網

7.寶馬首款純電動概念車1602e首次公開，電池壽命僅為60公里。

寶馬首款純電動概念車1602e基于寶馬經典的2系產品。一組鉛酸電池和一臺最大輸出42馬力的電機隱藏在傳統的前發動機罩下。所使用的電池與傳統內燃機電控系統的12V電源類型相同，這不是目前主流的鋰離子電池。這款車型可以說是寶馬電動汽車產品的鼻祖。寶馬1602e的續航里程只有60公里，相當于目前主流插電式混合動力汽車的純電池壽命，但整車重量高達349公斤左右。

來源：Electric State

8.谷歌無人駕駛汽車或配備行人保護氣囊

3月24日，美國專利商標局授予谷歌一項新專利，該專利涉及一個由外部安全氣囊和保險杠組成的系統，該系統可以在發生車禍時啟動。專利中提到的一個想法是，在汽車外部安裝安全氣囊，以減輕發生車禍時對行人的影響。一旦車輛感覺到即將與另一輛車相撞，這些安全氣囊就會打開。

來源：Quartz

9.沃爾沃開發了可以在駕駛時充電的電動道路公交車。

沃爾沃目前正在測試道路上的電動軌道，這種軌道可以為長途卡車供電。目前，該公司也已開始在哥德堡生產環保型電動公交車。將這兩個概念結合在一起后，車輛可以在行駛過程中進行無線充電，而無需停車尋找充電站。車輛將通過電磁感應效應充電，就像韓國已經使用的電動公交車一樣。

來源：中國商用車網

10.小型純電動客車在唐山下線。

用于城市微循環的長度僅為6米的公交車在上汽唐山公司研制成功，并通過了國家相關部門的認證，獲得了生產許可證。該車配備了50KWH和100KWH電池，可根據不同用戶的需求進行選擇。其中，搭載100KWH電池的公交車連續行駛里程達150公里，完全可以滿足普通中小城市的正常運營。

來源：渤海新聞網

標簽：寶馬Model X特斯拉沃爾沃北京

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