最近，南方機車時代的電動大門雷霆萬鈞，充滿了歡樂。工作中的員工很高興看到50輛立即交付的車輛已經準備就緒。公司董事長兼總經理沈玉祥帶領團隊成員與前來取車的龍翔客車領導握手，并主持了羊年首批新車的簡單交付儀式。
這批車輛是一輛12米增程插電式公交車，是中國新一輪新能源汽車推廣政策的重點。現在該公司銷售近2000輛汽車。根據之前運營的實際數據，這款車的油耗比傳統汽車降低了50%以上，每年可節省6.8萬元的燃油成本和3000元的維護成本。與傳統公交車相比，這款車減少了90%的顆粒物、75%的氮氧化物和50%的二氧化碳。一輛車已經運營了十年，相當于建設了一條2.3公里的城市道路綠化帶。
2014年底，在激烈的同行業競爭下，通過公司營銷人員和技術人員的共同努力，我們一舉贏得了118輛龍舟巴士的訂單。為了按時交付最后50輛車，公司技術部、質量部和生產部的員工在春節期間主動加班，車輛質量受到嚴格檢查。龍翔客車是該公司的長期合作客戶，對車輛的交付日期和質量有嚴格要求。在汽車交付前三天，維修部總經理來到我們公司檢查汽車，滿意地說：“你的車越來越好了，值得信賴！”
據悉，南車時代電氣預計3月將交付150輛新能源汽車，迎來節后第一輪交付高峰。所有員工都充滿信心，歡迎有一個“良好的開端”。最近，南方機車時代的電動大門雷霆萬鈞，充滿了歡樂。工作中的員工很高興看到50輛立即交付的車輛已經準備就緒。公司董事長兼總經理沈玉祥帶領團隊成員與前來取車的龍翔客車領導握手，并主持了羊年首批新車的簡單交付儀式。
這批車輛是一輛12米增程插電式公交車，是中國新一輪新能源汽車推廣政策的重點。現在該公司銷售近2000輛汽車。根據之前運營的實際數據，這款車的油耗比傳統汽車降低了50%以上，每年可節省6.8萬元的燃油成本和3000元的維護成本。與傳統公交車相比，這款車減少了90%的顆粒物、75%的氮氧化物和50%的二氧化碳。一輛車已經運營了十年，相當于建設了一條2.3公里的城市道路綠化帶。
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