2015山東新能源汽車展覽會近日落下帷幕。參展商和車型陣容是近年來最受歡迎的微型電動汽車展覽會，各種價格實惠、使用方便的電動產品層出不窮。從技術路線等方面來看，將鉛酸電池汽車升級為鋰電池產品已成為實力企業的關鍵技術方向。在車型方面，各大企業紛紛推出靈活、低能耗的精品車搶占份額。此外，傳統汽車公司的加入使產品競爭更加有趣。
1.鋰電池的發展趨勢正在顯現。
以雷丁為代表的公司在此次展會上展出了鋰離子模型。此外，宇捷、佳源、石峰、唐駿等企業已預留鋰電池技術，將根據市場需求適時推出。
雷丁在此次展會上首次發布了D70i和V60i兩款低壓鋰離子車型。與鉛酸電池相比，鋰電池在動力性能上具有明顯優勢，這也是我國新能源汽車發展所倡導的電池技術方向。
讀取D70i（左）和V60i（右）
三元鋰電池的應用可以解決冬季電池壽命下降的問題，其應用范圍更廣。此外，鋰電池具有較高的能量轉換率、較少的消耗和更多的節能。輕量化是電動汽車發展的重要趨勢，鋰電池技術的應用是實現車身輕量化的主要因素。雷丁D70i和V60i采用三元鋰電池，減輕了整車重量，使鋰電動汽車加速更快，續航里程提高了約20%。
盡管微型電動汽車銷售的產品90%以上是鉛酸電池汽車，但實力雄厚的企業已經為鋰電池產品做了技術儲備。隨著鋰電池成本的進一步降低和消費者接受度的提高，未來鋰電池產品在展會和市場中的占比將繼續提高。
2.精品汽車征服世界
從本屆展會的具體車型和產品來看，市場細分和差異化定位越來越明顯。各種不同標簽的“奔奔mini”和“熊貓”車型大幅減少，掀背車、轎車、多用途車和雙座車層出不窮。
對于業內老牌企業來說，精品車已經成為標準。宇捷、石峰、唐駿、福祿等企業在小型電動車中展出了更多的迷你產品，車身長度約為2.2米至2.8米。小巧的機身意味著更輕，滿足輕量化的要求。安裝的電池也較少，可以有效地控制成本。實力企業推出高性價比的優質汽車，有望大規模搶占市場份額。
宇界的新款電動汽車330在此次車展上正式上市。330是由標準的A00乘用車質量制成的，被定義為一款小型時尚汽車。消費者瞄準了低速電動車的新升級群體，即注重時尚、智能和舒適的年輕城市上班族和退休人員。起價30800元。此前，御捷還推出了Q5、香河等精品電動車，市場反響良好。
宇捷330電動車
業界新軍Dreibo帶來了長達2.6米的DT（菜鳥）車型。這款售價不到2萬元的新車采用了承載式車身，保證了整車的安全性和穩定性；標準汽車輪胎更耐用；
塑料保險杠是焊接的，而不是鋼板，當它損壞時很容易更換。車身材料采用鋅鐵合金鋼板，具有優異的防銹性能。這樣，對走低成本路線的小作坊企業將產生巨大影響。
3.“正規軍”入侵
近年來，濟南車展不僅被作為微型電動汽車公司爭奇斗艷的舞臺，傳統車企也紛紛前來參展，宣示市場版圖。奇瑞、眾泰、吉利、力帆、江淮、中通等車企都參加了此次展會，眾泰甚至成為了展會的常駐大軍。
在本屆車展上，眾泰占據了展廳三樓的中心位置，陣容引人注目。主要車型Cloud 100在外觀、性能和空間方面秒殺了許多其他參與品牌。雖然補貼的價格在5萬元左右，但它符合生產條件，而且它能夠毫無風險地上路，不亞于狼群的入侵。
眾泰云100
從參展的傳統企業數量來看，仍不到微型電動汽車企業的1%。它們大多是私人車企，主流車企并沒有大規模入侵這片處女地。此外，傳統車企的產品價格大多在5萬元左右，達到了微型電動汽車行業高端定位的水平，對活躍在2-3萬元價格區間的電動汽車產品難以壓制。
然而，“狼性”的攪局將推動整個微型電動汽車產品生態。汽車工廠在生產技術、技術質量和服務保障方面的優勢對消費者非常有吸引力，也會引起微型車制造商的學習和超越。2015山東新能源汽車展覽會近日落下帷幕。參展商和車型陣容是近年來最受歡迎的微型電動汽車展覽會，各種價格實惠、使用方便的電動產品層出不窮。從技術路線等方面來看，將鉛酸電池汽車升級為鋰電池產品已成為實力企業的關鍵技術方向。在車型方面，各大企業紛紛推出靈活、低能耗的精品車搶占份額。此外，傳統汽車公司的加入使產品競爭更加有趣。
1.鋰電池的發展趨勢正在顯現。
以雷丁為代表的公司在此次展會上展出了鋰離子模型。此外，宇捷、佳源、石峰、唐駿等企業已預留鋰電池技術，將根據市場需求適時推出。
雷丁在此次展會上首次發布了D70i和V60i兩款低壓鋰離子車型。與鉛酸電池相比，鋰電池在動力性能上具有明顯優勢，這也是我國新能源汽車發展所倡導的電池技術方向。
讀取D70i（左）和V60i（右）
三元鋰電池的應用可以解決冬季電池壽命下降的問題，其應用范圍更廣。此外，鋰電池具有較高的能量轉換率、較少的消耗和更多的節能。輕量化是電動汽車發展的重要趨勢，鋰電池技術的應用是實現車身輕量化的主要因素。雷丁D70i和V60i采用三元鋰電池，減輕了整車重量，使鋰電動汽車加速更快，續航里程提高了約20%。
盡管微型電動汽車銷售的產品90%以上是鉛酸電池汽車，但實力雄厚的企業已經為鋰電池產品做了技術儲備。隨著鋰電池成本的進一步降低和消費者接受度的提高，未來鋰電池產品在展會和市場中的占比將繼續提高。
2.精品汽車征服世界
從本屆展會的具體車型和產品來看，市場細分和差異化定位越來越明顯。各種“Benben mini”和“Panda”型號不同……
阿貝爾已經大幅減少，掀背車、轎車、多用途車和雙座車層出不窮。
對于業內老牌企業來說，精品車已經成為標準。宇捷、石峰、唐駿、福祿等企業在小型電動車中展出了更多的迷你產品，車身長度約為2.2米至2.8米。小巧的機身意味著更輕，滿足輕量化的要求。安裝的電池也較少，可以有效地控制成本。實力企業推出高性價比的優質汽車，有望大規模搶占市場份額。
宇界的新款電動汽車330在此次車展上正式上市。330是由標準的A00乘用車質量制成的，被定義為一款小型時尚汽車。消費者瞄準了低速電動車的新升級群體，即注重時尚、智能和舒適的年輕城市上班族和退休人員。起價30800元。此前，御捷還推出了Q5、香河等精品電動車，市場反響良好。
宇捷330電動車
業界新軍Dreibo帶來了長達2.6米的DT（菜鳥）車型。這款售價不到2萬元的新車采用了承載式車身，保證了整車的安全性和穩定性；標準汽車輪胎更耐用；塑料保險杠是焊接的，而不是鋼板，當它損壞時很容易更換。車身材料采用鋅鐵合金鋼板，具有優異的防銹性能。這樣，對走低成本路線的小作坊企業將產生巨大影響。
3.“正規軍”入侵
近年來，濟南車展不僅被作為微型電動汽車公司爭奇斗艷的舞臺，傳統車企也紛紛前來參展，宣示市場版圖。奇瑞、眾泰、吉利、力帆、江淮、中通等車企都參加了此次展會，眾泰甚至成為了展會的常駐大軍。
在本屆車展上，眾泰占據了展廳三樓的中心位置，陣容引人注目。主要車型Cloud 100在外觀、性能和空間方面秒殺了許多其他參與品牌。雖然補貼的價格在5萬元左右，但它符合生產條件，而且它能夠毫無風險地上路，不亞于狼群的入侵。
眾泰云100
從參展的傳統企業數量來看，仍不到微型電動汽車企業的1%。它們大多是私人車企，主流車企并沒有大規模入侵這片處女地。此外，傳統車企的產品價格大多在5萬元左右，達到了微型電動汽車行業高端定位的水平，對活躍在2-3萬元價格區間的電動汽車產品難以壓制。
然而，“狼性”的攪局將推動整個微型電動汽車產品生態。汽車工廠在生產技術、技術質量和服務保障方面的優勢對消費者非常有吸引力，也會引起微型車制造商的學習和超越。
近日南車時代電動大門口鑼鼓震天，喜慶洋洋。上班的員工欣喜地看到，50輛即刻交付的車輛已經整裝待發。
1900/1/1 0:00:00編者：什么樣的政策能夠引導消費者購買電動汽車？3月25日，以“落實與引導”為主題的中國新能源汽車政策學術沙龍第二季，在北京中國政協文史館舉行。
1900/1/1 0:00:003月19日，鹽城2015年中國新能源汽車推廣應用高峰論壇圓滿落幕，本次論壇吸引了國內百余家主要新能源汽車整車、零部件相關企業及研究機構代表。
1900/1/1 0:00:00通過法規和激勵兩種手段，美國政府正在作出協調一致的努力全面降低汽車碳排放。拜這些政策所賜，每一位走進經銷商展廳的消費者都會發現具有更好燃油經濟性的傳統車，以及選擇越來越廣泛的電動汽車。
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1900/1/1 0:00:00118米巨型純電動公交北京試運營一款18米長的巨型純電動公交車投入北京公交57路試運營，最大載客人數可達143人。該車是北京市科委2012年立項的科研項目，由北汽福田承擔研發工作。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航