問政新能源汽車|細數國際7城的電動汽車“特權”

編輯：什么樣的政策可以引導消費者購買電動汽車？3月25日，以“實施與指導”為主題的中國新能源汽車政策學術沙龍第二季在北京中國人民協商會議文史館舉行。本次學術沙龍由第一電動網絡和《汽車商業評論》聯合舉辦，試圖找到電動汽車私人消費的關鍵。在國內外，各個國家和地區已經制定了一些政策，我們在這里進行了整理和總結，供有關人士參考。（更多相關報道請點擊：問政新能源汽車）

城市地區是電動汽車普及的重要陣地。世界主要國家的一些先鋒城市和地區正在積極探索擴大電動汽車私人市場的方法，并通過一系列創新的政策和激勵措施，讓消費者真正享受到電動汽車的好處，從而實現他們雄心勃勃的推廣目標。相比之下，中國一些城市的消費者仍然受到彩票、限行、安裝充電樁等問題的困擾，他們越來越渴望各種鼓勵政策和措施。地方政府決策者和利益相關者應以開放和開創性的政策鼓勵和促進電動汽車的廣泛應用，以加快向清潔和可持續的交通方式轉變，創造宜居的城市生活。

政策和措施是根據每個城市的現有情況量身定制的。通過對第一電網的布置，發現這些方法有許多共性。許多城市采取了財政和非財政刺激措施，以擴大電動汽車的消費需求。財政激勵措施包括現金返還或稅收抵免、免除車輛登記稅或執照費、道路和橋梁費、停車費或電價折扣，以及充電設備和安裝費折扣。非財政刺激措施發揮了更突出的作用，包括優先停車、擁有高速公路公交專用道和限制車道的使用權，以及加快充電設備的審批和安裝。以下7個國家和城市案例充分表明，優惠政策和措施可以極大地促進電動汽車的私人普及。

七個城市的補貼和優惠措施清單

城市

購車補貼

非財政刺激措施

阿姆斯特丹

1.乘用車補貼5000歐元，出租車補貼1萬歐元，卡車補貼4萬歐元；

2.免征機動車稅和道路稅

1.優先辦理居民停車許可證；

2.在公共場所的充電站免費充電

巴塞羅那

1.乘用車補貼6000歐元；

2.車輛登記稅的最高減免額為75%。

1.在監管停車區免費停車；

2.免費使用路邊的市政充電設施。

柏林

1.免征汽車稅10年。

1.允許電動汽車使用公交專用道；

2.為電動汽車開辟專用車道；

3.享受特殊停車位甚至免費停車。

奧斯陸

1.無需繳納高額購置稅和25%的車輛增值稅；

2.首次登記、進口和海關稅費、道路維護費和擁堵費全部免除。

1.電動汽車可以在公交專用道上行駛；

2.在政府停車場免費停車；

3.全國約4000個公共充電站享受免費充電；

4.免收高速公路通行費

神奈川縣

1.提供50%的額外津貼；

2.五年期汽車稅和100%的汽車購置稅減免。

1.縣道收費優惠

2.轄區停車場停車半價優惠，

3.全縣高速公路收費半價優惠。

洛杉磯

1.聯邦政府提供7500美元的稅收減免；

2.加利福尼亞州政府提供2500美元用于車輛購買和現金返還；

3.私人用戶安裝240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器，則可獲得250美元的額外補貼。

4.工作場所安裝充電樁、壁掛式和立式充電樁可分別補貼750美元和1000美元。

1.允許單人零排放車輛在多人車道（HOV）上行駛；

倫敦

1.插電式汽車補貼價格的20%，最高5000英鎊；

2.購買插電式面包車補貼價格的20%，最高8000英鎊；

3.購買和安裝充電基礎設施將獲得50%至100%的補貼。

1.市中心有免費的汽車充電設施；

2.無需繳納駕駛稅和擁堵費。

1.荷蘭阿姆斯特丹

阿姆斯特丹市政府制定了一個完整的計劃，并采取了戰略措施，從各個方面徹底消除電動汽車面臨的“邪惡影響”。

為了鼓勵購買電動汽車，阿姆斯特丹市政府提供了強有力的財政支持。首先，消費者在購買電動汽車時可以享受高達50%的購買補貼，其中乘用車5000歐元，出租車10000歐元，卡車40000歐元，并且免征機動車稅和道路稅。此外，電動汽車購買者還可以先獲得住宅停車許可證，而普通汽車購買者通常要等五年才能獲得許可證。為了給司機提供便利，阿姆斯特丹市政府還規定，所有電動汽車，包括電動自行車、電動摩托車、電動汽車和電動卡車，都可以在公共充電站免費充電。

與此同時，阿姆斯特丹市政府也全面實施了包括停車和充電在內的基礎設施建設。到2014年，阿姆斯特丹將建設200個公共充電站，并規定每個公共停車場至少安裝兩個充電站；在城市的所有停車換乘點，必須為電動汽車預留至少兩個停車位，每個停車位都配有充電器，停車費可以打折。普通充電站的電壓是230伏。為了加快充電速度，市政府首先開放了兩個380伏快速充電站進行試運行。結果表明，高壓下的充電速度大大加快，因此計劃建設更多的高壓充電站。

2.西班牙巴塞羅那

西班牙政府通過了一項皇家法令和一系列激勵措施，以促進電動汽車的發展。購買電動汽車的最高補貼最高為稅前銷售價格的25%，但包括電池在內的每輛車的最高補貼不超過6000歐元。除了直接補貼外，個人用戶或私人車隊還可以享受車輛登記稅減免和較低的電費，并在所有受控停車場免費停車。與此同時，西班牙政府還發布了另一項皇家法令，調整充電經銷商的業務定位，讓他們作為代理商可以再次銷售電能，為電動汽車充電。此外，該法令創建了一個名為“supervalle”的接入定價表，通過該表，汽車在夜間充電時可以享受更優惠的價格。

巴塞羅那是西班牙第二大城市，人口密度很高。巴塞羅那市政府推出了一系列優惠措施，尋求電動交通解決方案，讓人們了解和嘗試電動汽車。在稅收方面，車輛登記稅最高可減免75%。電動汽車車主可以免費使用路邊的市政充電設施；駕駛電動車的居民可以在監管停車區免費停車；

規定新建公共停車場應預留2%的空間供電動汽車使用，剩余空間應預留部分空間供未來設備使用。

與其他城市不同，巴塞羅那市政府建立了一個名為“LIVE”的開放式公私共享平臺，組織實施電動汽車計劃，旨在使巴塞羅那成為電動交通的創新中心。LIVE在歐洲設立了第一個公民辦公室，提供有關電動交通的信息，還向公眾提供信息，并為市政網絡中各種充電站所需的電動汽車發放免費充電用戶卡。LIVE通過其網站和社交網絡為用戶提供實用信息，并已成為推廣巴塞羅那及其電動交通計劃的有效工具。

3.德國柏林

德國政府的電動汽車計劃是到2020年至少有100萬輛電動汽車上路，到2030年至少有600萬輛。根據該計劃，德國將對在2015年12月31日之前購買更昂貴電動汽車的個人免除10年的汽車稅，前提是電動汽車的二氧化碳排放量低于每公里50克。同時，它還賦予電動汽車駕駛員特殊的停車權和使用權：在德國城鎮，電動汽車可以使用公交專用道，甚至為電動汽車開辟專用道；

讓電動汽車用戶享受特殊停車位甚至免費停車。

此外，德國政府還考慮允許購買第二輛電動汽車的家庭享有與第一輛汽車共享車牌的特權，從而只需支付一次保險。

柏林正在不斷努力實現其成為歐洲電動交通大都市領導者的目標。歐洲第一條電動汽車共享街道位于柏林波茨坦廣場，道路上的充電樁可以隨時為電動汽車充電。目前，柏林市民也可以在“電動汽車試驗場”體驗和測試電動汽車和新技術，未來還將規劃建立更多的體驗試點項目。

4.日本神奈川

日本政府為電動汽車提供稅收優惠，國土交通省規定電動汽車免征重量稅和購置稅。在日本，機動車購置稅是對購買車輛征收的地方稅，稅率因購買車輛而異。4月1日前，家庭乘用車的稅率為5%。消費者在購買環保性能優異的新車時，可以享受機動車購置稅的“免稅（免）”。同時，將對機動車征收噸位稅，這是一種對機動車重量征收的國家稅。該稅將根據車輛檢查時車輛檢查的有效期征收，稅額為2500日元/0.5噸。環保性能優異的機動車，可在首次新車檢驗時享受機動車噸位稅“免稅”待遇（第二次車輛檢驗時減征50%）。純電動汽車（包括燃料電池汽車）和插電式混合動力汽車可享受上述稅收優惠。

在充電設施建設方面，日本政府開始在各種公共場所放置電動汽車充電器，為每臺電動汽車充電器提供4萬日元的補貼，并且所有此類充電器都是免費使用的。為了擴大電動汽車的充電器基站，政府在城市街道等公共設施和酒店設置了充電器，以進一步擴大電動汽車用戶數量，從而促進旅游業的發展，增加游客數量。

作為許多汽車和電池的生產基地，日本神奈川縣啟動了電動汽車行動計劃。該縣提供50%的補充補貼，減免5年汽車稅和100%的汽車購置稅。其他激勵政策包括縣城道路通行費優惠、轄區停車場停車半價優惠、縣城高速公路通行費半價優惠。

在充電基礎設施方面，神奈川縣的目標是到2014年底在該縣安裝100個直流快速充電器。為了實現這一目標，神奈川縣在加油站、便利店和購物中心安裝直流快速充電器的企業提供補貼。神奈川縣也非常重視居民意識的培養，舉辦電動汽車試駕活動，讓居民有機會體驗電動汽車的卓越性能。

5.美國洛杉磯

美國加利福尼亞州洛杉磯是著名的“世界汽車之都”。加州空氣資源局（CARB）將減少溫室氣體納入ZEV計劃，低碳燃料標準（LCFS）將在2020年前完成將所有銷售燃料中的碳濃度平均降低10%的任務。根據聯邦政府購買電動汽車最高7500美元的稅收減免政策，加州政府（通過CARB）再提供2500美元用于汽車現金返還，并允許單人零排放汽車在多人車道（HOV）上行駛。

在推廣電動汽車的過程中，洛杉磯采取多管齊下的方式，在理解和準備部署電動汽車方面取得了顯著進展：該市的城市建筑法規規定，從2011年1月1日起，所有新項目必須符合“城市對電動汽車友好”的標準；

洛杉磯水電局提供電動汽車充電優惠，即2000美元的現金返還用于安裝住宅電動汽車充電設備，相當于購買和安裝家用充電樁成本的一半，并為獨立住宅區的客戶提供7天的完工保證。商業用戶在建設大規模充電基礎設施時可以享受最高5萬美元的稅收減免，以及專門的電動汽車客戶服務團隊；與此同時，洛杉磯水電局升級了城市電力基礎設施，以滿足電動汽車充電日益增長的電力需求。該局升級了2400多臺配電變壓器，更換了800多個電線桿。目前，洛杉磯公共區域的電動汽車可以免費充電。

根據“充電！洛杉磯”（充電！

LA）在該項目中，私人用戶安裝240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器，將獲得250美元的額外補貼。如果充電樁安裝在工作場所，壁掛式和垂直式充電樁可分別獲得750美元和1000美元的補貼，企業在公共場所安裝充電樁的補貼相同。除了上述補貼外，洛杉磯水電局的用戶還可以享受非高峰充電優惠，折扣率僅相當于每加侖汽油1美元。

6.挪威奧斯陸

為了鼓勵人們購買電動汽車，挪威政府制定了一系列刺激措施，在多方面為電動汽車“開綠燈”。購買普通燃油車需要繳納高額的購置稅（有時稅額甚至相當于車輛）和25%的車輛增值稅，而購買電動汽車則不需要繳納這兩項費用，首次登記、進口和海關稅、道路維護費和擁堵費全部免征。此外，挪威政府規定，電動汽車可以在公交專用道上免費行駛，也可以在政府停車場停車，全國約4000個公共充電站享受免費充電。

在首都奧斯陸，除了挪威政府對電動汽車的支持政策外，如果市民愿意在家門口或工作場所建造充電樁，市政府將為他們提供補貼，以支持私人建造充電設施。編輯：什么樣的政策可以引導消費者購買電動汽車？3月25日，以“實施與指導”為主題的中國新能源汽車政策學術沙龍第二季在北京中國人民協商會議文史館舉行。本次學術沙龍由第一電動網絡和《汽車商業評論》聯合舉辦，試圖找到電動汽車私人消費的關鍵。在國內外，各個國家和地區已經制定了一些政策，我們在這里進行了整理和總結，供有關人士參考。（更多相關報道請點擊：問政新能源汽車）

城市地區是電動汽車普及的重要陣地。世界主要國家的一些先鋒城市和地區正在積極探索擴大電動汽車私人市場的方法，并通過一系列創新的政策和激勵措施，讓消費者真正享受到電動汽車的好處，從而實現他們雄心勃勃的推廣目標。相比之下，中國一些城市的消費者仍然受到彩票、限行、安裝充電樁等問題的困擾，他們越來越渴望各種鼓勵政策和措施。地方政府決策者和利益相關者應以開放和開創性的政策鼓勵和促進電動汽車的廣泛應用，以加快向清潔和可持續的交通方式轉變，創造宜居的城市生活。

政策和措施是根據每個城市的現有情況量身定制的。通過對第一電網的布置，發現這些方法有許多共性。許多城市采取了財政和非財政刺激措施，以擴大電動汽車的消費需求。財政激勵措施包括現金返還或稅收抵免、免除車輛登記稅或執照費、道路和橋梁費、停車費或電價折扣，以及充電設備和安裝費折扣。非財政刺激措施發揮了更突出的作用，包括優先停車、擁有高速公路公交專用道和限制車道的使用權，以及加快充電設備的審批和安裝。以下7個國家和城市案例充分表明，優惠政策和措施可以極大地促進電動汽車的私人普及。

七個城市的補貼和優惠措施清單

城市

購車補貼

非財政刺激措施

阿姆斯特丹

1.乘用車補貼5000歐元，出租車補貼1萬歐元，卡車補貼4萬歐元；

2.免征機動車稅和道路稅

1.優先辦理居民停車許可證；

2.在公共場所的充電站免費充電

巴塞羅那

1.乘用車補貼6000歐元；

2.車輛登記稅的最高減免額為75%。

1.在監管停車區免費停車；

2.免費使用路邊的市政充電設施。

柏林

1.免征汽車稅10年。

1.允許電動汽車使用公交專用道；

2.為電動汽車開辟專用車道；

3.享受特殊停車位甚至免費停車。

奧斯陸

1.無需繳納高額購置稅和25%的車輛增值稅；

2.首次登記、進口和海關稅費、道路維護費和擁堵費全部免除。

1.電動汽車可以在公交專用道上行駛；

2.在政府停車場免費停車；

3.全國約4000個公共充電站享受免費充電；

4.免收高速公路通行費

神奈川縣

1.提供50%的額外津貼；

2.五年期汽車稅和100%的汽車購置稅減免。

1.縣道收費優惠

2.轄區停車場停車半價優惠，

3.全縣高速公路收費半價優惠。

洛杉磯

1.聯邦政府提供7500美元的稅收減免；

2.加利福尼亞州政府提供2500美元用于車輛購買和現金返還；

3.私人用戶安裝240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器，則可獲得250美元的額外補貼。

4.工作場所安裝充電樁、壁掛式和立式充電樁可分別補貼750美元和1000美元。

1.允許單人零排放車輛在多人車道（HOV）上行駛；

倫敦

1.插電式汽車補貼價格的20%，最高5000英鎊；

2.購買插電式面包車補貼價格的20%，最高8000英鎊；

3.購買和安裝充電基礎設施將獲得50%至100%的補貼。

1.市中心有免費的汽車充電設施；

2.無需繳納駕駛稅和擁堵費。

1.荷蘭阿姆斯特丹

阿姆斯特丹市政府制定了一個完整的計劃，并采取了戰略措施，從各個方面徹底消除電動汽車面臨的“邪惡影響”。

為了鼓勵購買電動汽車，阿姆斯特丹市政府提供了強有力的財政支持。首先，消費者在購買電動汽車時可以享受高達50%的購買補貼，其中乘用車5000歐元，出租車10000歐元，卡車40000歐元，并且免征機動車稅和道路稅。此外，電動汽車購買者還可以先獲得住宅停車許可證，而普通汽車購買者通常要等五年才能獲得許可證。為了給司機提供便利，阿姆斯特丹市政府還規定，所有電動汽車，包括電動自行車、電動摩托車、電動汽車和電動卡車，都可以在公共充電站免費充電。

與此同時，阿姆斯特丹市政府也全面實施了包括停車和充電在內的基礎設施建設。到2014年，阿姆斯特丹將建設200個公共充電站，并規定每個公共停車場至少安裝兩個充電站；

在城市的所有停車換乘點，必須為電動汽車預留至少兩個停車位，每個停車位都配有充電器，停車費可以打折。普通充電站的電壓是230伏。為了加快充電速度，市政府首先開放了兩個380伏快速充電站進行試運行。結果表明，高壓下的充電速度大大加快，因此計劃建設更多的高壓充電站。

2.西班牙巴塞羅那

西班牙政府通過了一項皇家法令和一系列激勵措施，以促進電動汽車的發展。購買電動汽車的最高補貼最高為稅前銷售價格的25%，但包括電池在內的每輛車的最高補貼不超過6000歐元。除了直接補貼外，個人用戶或私人車隊還可以享受車輛登記稅減免和較低的電費，并在所有受控停車場免費停車。與此同時，西班牙政府還發布了另一項皇家法令，調整充電經銷商的業務定位，讓他們作為代理商可以再次銷售電能，為電動汽車充電。此外，該法令創建了一個名為“supervalle”的接入定價表，通過該表，汽車在夜間充電時可以享受更優惠的價格。

巴塞羅那是西班牙第二大城市，人口密度很高。巴塞羅那市政府推出了一系列優惠措施，尋求電動交通解決方案，讓人們了解和嘗試電動汽車。在稅收方面，車輛登記稅最高可減免75%。電動汽車車主可以免費使用路邊的市政充電設施；駕駛電動車的居民可以在監管停車區免費停車；

規定新建公共停車場應預留2%的空間供電動汽車使用，剩余空間應預留部分空間供未來設備使用。

與其他城市不同，巴塞羅那市政府建立了一個名為“LIVE”的開放式公私共享平臺，組織實施電動汽車計劃，旨在使巴塞羅那成為電動交通的創新中心。LIVE在歐洲設立了第一個公民辦公室，提供有關電動交通的信息，還向公眾提供信息，并為市政網絡中各種充電站所需的電動汽車發放免費充電用戶卡。LIVE通過其網站和社交網絡為用戶提供實用信息，并已成為推廣巴塞羅那及其電動交通計劃的有效工具。

3.德國柏林

德國政府的電動汽車計劃是到2020年至少有100萬輛電動汽車上路，到2030年至少有600萬輛。根據該計劃，德國將對在2015年12月31日之前購買更昂貴電動汽車的個人免除10年的汽車稅，前提是電動汽車的二氧化碳排放量低于每公里50克。同時，它還賦予電動汽車駕駛員特殊的停車權和使用權：在德國城鎮，電動汽車可以使用公交專用道，甚至為電動汽車開辟專用道；

讓電動汽車用戶享受特殊停車位甚至免費停車。

此外，德國政府還考慮允許購買第二輛電動汽車的家庭享有與第一輛汽車共享車牌的特權，從而只需支付一次保險。

柏林正在不斷努力實現其成為歐洲電動交通大都市領導者的目標。歐洲第一條電動汽車共享街道位于柏林波茨坦廣場，道路上的充電樁可以隨時為電動汽車充電。目前，柏林市民也可以在“電動汽車試驗場”體驗和測試電動汽車和新技術，未來還將規劃建立更多的體驗試點項目。

4.日本神奈川

日本政府為電動汽車提供稅收優惠，國土交通省規定電動汽車免征重量稅和購置稅。在日本，機動車購置稅是對購買車輛征收的地方稅，稅率因購買車輛而異。4月1日前，家庭乘用車的稅率為5%。消費者在購買環保性能優異的新車時，可以享受機動車購置稅的“免稅（免）”。同時，將對機動車征收噸位稅，這是一種對機動車重量征收的國家稅。該稅將根據車輛檢查時車輛檢查的有效期征收，稅額為2500日元/0.5噸。環保性能優異的機動車，可在首次新車檢驗時享受機動車噸位稅“免稅”待遇（第二次車輛檢驗時減征50%）。純電動汽車（包括燃料電池汽車）和插電式混合動力汽車可享受上述稅收優惠。

在充電設施建設方面，日本政府開始在各種公共場所放置電動汽車充電器，為每臺電動汽車充電器提供4萬日元的補貼，并且所有此類充電器都是免費使用的。為了擴大電動汽車的充電器基站，政府在城市街道等公共設施和酒店設置了充電器，以進一步擴大電動汽車用戶數量，從而促進旅游業的發展，增加游客數量。

作為許多汽車和電池的生產基地，日本神奈川縣啟動了電動汽車行動計劃。該縣提供50%的補充補貼，減免5年汽車稅和100%的汽車購置稅。其他激勵政策包括縣城道路通行費優惠、轄區停車場停車半價優惠、縣城高速公路通行費半價優惠。

在充電基礎設施方面，神奈川縣的目標是到2014年底在該縣安裝100個直流快速充電器。為了實現這一目標，神奈川縣在加油站、便利店和購物中心安裝直流快速充電器的企業提供補貼。神奈川縣也非常重視居民意識的培養，舉辦電動汽車試駕活動，讓居民有機會體驗電動汽車的卓越性能。

5.美國洛杉磯

美國加利福尼亞州洛杉磯是著名的“世界汽車之都”。加州空氣資源局（CARB）將減少溫室氣體納入ZEV計劃，低碳燃料標準（LCFS）將在2020年前完成將所有銷售燃料中的碳濃度平均降低10%的任務。根據聯邦政府購買電動汽車最高7500美元的稅收減免政策，加州政府（通過CARB）再提供2500美元用于汽車現金返還，并允許單人零排放汽車在多人車道（HOV）上行駛。

在推廣電動汽車的過程中，洛杉磯采取多管齊下的方式，在理解和準備部署電動汽車方面取得了顯著進展：該市的城市建筑法規規定，從2011年1月1日起，所有新項目必須符合“城市對電動汽車友好”的標準；

洛杉磯水電局提供電動汽車充電優惠，即2000美元的現金返還用于安裝住宅電動汽車充電設備，相當于購買和安裝家用充電樁成本的一半，并為獨立住宅區的客戶提供7天的完工保證。商業用戶在建設大規模充電基礎設施時可以享受最高5萬美元的稅收減免，以及專門的電動汽車客戶服務團隊；與此同時，洛杉磯水電局升級了城市電力基礎設施，以滿足電動汽車充電日益增長的電力需求。該局升級了2400多臺配電變壓器，更換了800多個電線桿。目前，洛杉磯公共區域的電動汽車可以免費充電。

根據“充電！洛杉磯”（充電！

LA）在該項目中，私人用戶安裝240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器，將獲得250美元的額外補貼。如果充電樁安裝在工作場所，壁掛式和垂直式充電樁可分別獲得750美元和1000美元的補貼，企業在公共場所安裝充電樁的補貼相同。除了上述補貼外，洛杉磯水電局的用戶還可以享受非高峰充電優惠，折扣率僅相當于每加侖汽油1美元。

6.挪威奧斯陸

為了鼓勵人們購買電動汽車，挪威政府制定了一系列刺激措施，在多方面為電動汽車“開綠燈”。購買普通燃油車需要繳納高額的購置稅（有時稅額甚至相當于車輛）和25%的車輛增值稅，而購買電動汽車則不需要繳納這兩項費用，首次登記、進口和海關稅、道路維護費和擁堵費全部免征。此外，挪威政府規定，電動汽車可以在公交專用道上免費行駛，也可以在政府停車場停車，全國約4000個公共充電站享受免費充電。

在首都奧斯陸，除了挪威政府對電動汽車的支持政策外，如果市民愿意在家門口或工作場所建造充電樁，市政府將為他們提供補貼，以支持私人建造充電設施。目前，奧斯陸共有731個普通充電站和4個快速充電站。這些充電站大多為電動汽車提供免費充電服務，電動汽車可以免費停放在這些充電站。

奧斯陸等城市設立了高速公路收費項目，每次進入市區都需要付費（類似于北京的三環路），電動汽車可以免除支付高速公路費用。這顯然可以為居住在郊區和在城市工作的上班族節省大量通勤費用。

7.英國倫敦

英國政府補貼插電式汽車價格的20%，最高可達5000英鎊，以及插電式面包車價格的20%（最高可達8000英鎊）。購買和安裝充電基礎設施將獲得50%至100%的補貼。

最近，倫敦市中心出現了免費汽車充電設施。駕駛電動汽車的人發現，在家附近、辦公樓旁邊或繁忙的街道上找到充電樁非常方便，并享受無數次充電和停車的服務，每年只需75英鎊的管理費。免費汽車充電站項目由威斯敏斯特市政廳、倫敦交通管理部和節能基金共同資助。他們認為，通過這種方式，更多的公民和公司將選擇使用電動汽車而不是汽油車，從而普及綠色出行。

作為一項額外的激勵措施，電動汽車車主無需繳納駕駛稅和擁堵費，只需繳納最低的車輛保險費。這樣的優惠政策吸引了許多倫敦人。

我相信上述“國外經驗”對中國有一定的啟示：財政補貼、稅收優惠、專用車道、免費停車、路橋費優惠、充電方便、各類車輛。。。各種激勵政策和措施將進一步增強電動汽車的吸引力。目前，奧斯陸共有731個普通充電站和4個快速充電站。這些充電站大多為電動汽車提供免費充電服務，電動汽車可以免費停放在這些充電站。

奧斯陸等城市設立了高速公路收費項目，每次進入市區都需要付費（類似于北京的三環路），電動汽車可以免除支付高速公路費用。這顯然可以為居住在郊區和在城市工作的上班族節省大量通勤費用。

7.英國倫敦

英國政府補貼插電式汽車價格的20%，最高可達5000英鎊，以及插電式面包車價格的20%（最高可達8000英鎊）。購買和安裝充電基礎設施將獲得50%至100%的補貼。

最近，倫敦市中心出現了免費汽車充電設施。開電動車的人發現在家附近、辦公樓旁邊找到充電樁很方便……

s或繁忙的街道上，享受無數次的充電和停車服務，每年僅需75英鎊的管理費。免費汽車充電站項目由威斯敏斯特市政廳、倫敦交通管理部和節能基金共同資助。他們認為，通過這種方式，更多的公民和公司將選擇使用電動汽車而不是汽油車，從而普及綠色出行。

作為一項額外的激勵措施，電動汽車車主無需繳納駕駛稅和擁堵費，只需繳納最低的車輛保險費。這樣的優惠政策吸引了許多倫敦人。

我相信上述“國外經驗”對中國有一定的啟示：財政補貼、稅收優惠、專用車道、免費停車、路橋費優惠、充電方便、各類車輛。。。各種激勵政策和措施將進一步增強電動汽車的吸引力。

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