3月19日，鹽城2015中國新能源汽車推廣應用高峰論壇圓滿落幕，吸引了來自國內100多家新能源汽車及零部件相關主要企業和研究機構的代表。400多名代表就中國新能源汽車推廣應用涉及的前沿技術、政策環境、商業模式、運營安全以及充換電設施等主要問題進行了深入討論。作為主辦方，中國汽車技術研究中心特邀行業專家，全面介紹了我國新能源汽車推廣應用的成果和前景，以及電池、電機、電池材料等技術的格局和發展趨勢。
宋正正在引起人們的注意。
宋征在論壇上從多個方面反映了公司和產品的優雅。產品展示、邀請報告和配備松正第四代插電式混合動力系統的公交車服務車都提高了公司的知名度。與此同時，多家媒體采訪了公司科技管理總監兼市場總監李巧博士。
拍攝松正產品
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會議茶歇期間，來自各個領域的代表進一步了解了松正第四代產品的特點。
李巧應邀就“新能源公交車實用技術解決方案”發表演講。
與會者乘坐搭載天津松正插電式混合動力系統的大巴，參觀了鹽城新能源汽車研發試驗基地。
會議期間，中國客車信息網對李巧進行了深入采訪，并就松正第四代插電式混合動力系統的燃油經濟性、可靠性和應用市場等問題交換了意見。
鹽城市松正四代系統公交車運營情況
2014年，40輛搭載松正第四代產品的插電式混合動力公交車在鹽城投入使用，其中15輛公交車配備了數據記錄儀。遠程數據顯示，到目前為止，平均油耗僅為20.7升/100公里，這是冬季的平均油耗數據。其中，蘇J13271跑出了19.6L/100km的最佳成績，每月最低18.46L，見證了中國客車進入20L時代。
蘇J13271應用于鹽城11號線，這是一條黃金線。由于客流量大，發車頻率高，對車輛的要求極高。這種油耗表現是由于采用了雙儲能技術，對電池進行削峰填谷，保證能源供應，實現整車節油降耗；怠速停止技術避免了發動機做無用的工作，并在低速等待條件下自動停止工作；
具有制動儲能功能，制動能量得到有效回收，當車速從35km/h制動到5km/h時，系統的回收效率高達82.67%。
新能源汽車作為我國戰略性新興產業，正面臨著前所未有的發展機遇。松正第四代插電式混合動力系統采用了智能發動機啟停、發動機工作點優化等措施，為節能環保做出了微薄的貢獻。
3月19日，鹽城2015中國新能源汽車推廣應用高峰論壇圓滿落幕，吸引了來自國內100多家新能源汽車及零部件相關主要企業和研究機構的代表。400多名代表就中國新能源汽車推廣應用涉及的前沿技術、政策環境、商業模式、運營安全以及充換電設施等主要問題進行了深入討論。作為主辦方，中國汽車技術研究中心特邀行業專家，全面介紹了我國新能源汽車推廣應用的成果和前景，以及電池、電機、電池材料等技術的格局和發展趨勢。
宋正正在引起人們的注意。
宋征在論壇上從多個方面反映了公司和產品的優雅。產品展示、邀請報告和配備松正第四代插電式混合動力系統的公交車服務車都提高了公司的知名度。與此同時，多家媒體采訪了公司科技管理總監兼市場總監李巧博士。
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會議茶歇期間，來自各個領域的代表進一步了解了松正第四代產品的特點。
李巧應邀就“新能源公交車實用技術解決方案”發表演講。
與會者乘坐搭載天津松正插電式混合動力系統的大巴，參觀了鹽城新能源汽車研發試驗基地。
會議期間，中國客車信息網對李巧進行了深入采訪，并就松正第四代插電式混合動力系統的燃油經濟性、可靠性和應用市場等問題交換了意見。
鹽城市松正四代系統公交車運營情況
2014年，40輛搭載松正第四代產品的插電式混合動力公交車在鹽城投入使用，其中15輛公交車配備了數據記錄儀。遠程數據顯示，到目前為止，平均油耗僅為20.7升/100公里，這是冬季的平均油耗數據。其中，蘇J13271跑出了19.6L/100km的最佳成績，每月最低18.46L，見證了中國客車進入20L時代。
蘇J13271應用于鹽城11號線，這是一條黃金線。由于客流量大，發車頻率高，對車輛的要求極高。這種油耗表現是由于采用了雙儲能技術，對電池進行削峰填谷，保證能源供應，實現整車節油降耗；怠速停止技術避免了發動機做無用的工作，并在低速等待條件下自動停止工作；具有制動儲能功能，制動能量得到有效回收，當車速從35km/h制動到5km/h時，系統的回收效率高達82.67%。
新能源汽車作為我國戰略性新興產業，正面臨著前所未有的發展機遇。松正第四代插電式混合動力系統采用了智能發動機啟停、發動機工作點優化等措施，為節能環保做出了微薄的貢獻。
標簽：遠程
2015夢想車展FBSHOW將于5月1日至10日在北京蟹島國際汽車文化主題公園舉行4月30日為媒體日。
1900/1/1 0:00:00近日南車時代電動大門口鑼鼓震天，喜慶洋洋。上班的員工欣喜地看到，50輛即刻交付的車輛已經整裝待發。
1900/1/1 0:00:00編者：什么樣的政策能夠引導消費者購買電動汽車？3月25日，以“落實與引導”為主題的中國新能源汽車政策學術沙龍第二季，在北京中國政協文史館舉行。
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