北汽新能源打造三網融合充電平臺

充電難是大多數新能源車主或準車主關心的問題，也是制約市場新能源汽車消費的絆腳石。1月25日，在2015年第一屆全球價值鏈大會上，北汽新能源推出了一個克服這一問題的新技巧，那就是三網融合的充電服務平臺。

北汽新能源總經理鄭剛表示：在充電系統建設方面，北汽新能源將逐步構建集充電網絡、車聯網和配電網絡為一體的充電服務平臺。在這個平臺上，充電網絡可以為用戶提供高效便捷的充電服務。車聯網可以讓用戶實時了解附近充電設施的位置和當前使用情況，并進行遠程預約；配電網可以通過充電網絡與城市配電交換數據，并根據城市用電負荷的變化合理配置電力資源，實現城市用電與純電動汽車用電的協調，實現有序充電。

他介紹，北汽新能源一直重視充電設施的建設。截至目前，北汽新能源已完成1800多個私人充電設施的建設；200多個自建公共充電設施；北京市區500輛純電動出租車，北汽新能源將與相關單位合作，在4個站點建設205個充電設施。同時，北汽新能源還與國家電網、中石化等大型央企合作，在其網點建立充電服務設施，構建完善的充電網絡。

為了給用戶提供更大的充電便利，北汽新能源在本次大會上發布了“441”充電業務戰略規劃。第一個“4”是指加快完善制度建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務；第二個“4”是指北方、上海、廣州和深圳四大城市。“1”是指建成10000個自建公共充電設施。

在充電布局方面，北汽新能源將重點在城市干線、環城公路或立交橋等“北上廣深”等核心城市建設公共充電骨干網絡，加強加油站、停車場、超市、酒店和大型社區的充電設施建設；并通過熱點、信息數據了解用戶的出行習慣和駕駛習慣等信息，構建大數據系統，為用戶提供更便捷的充電服務。

為了加快充電樁等基礎設施建設的實施，北汽新能源特別邀請了來自房地產、城建、能源供應、大型商場和超市的知名企業參加會議，并當場簽署了多項戰略合作協議，共同推進相關領域公共充電設施建設。北汽新能源還提出，在未來充電設施建設過程中，將堅持快充為主、慢充為輔的原則，加快為部分地區和城市出租車更換電池服務。

除了發布充電業務戰略，北汽新能源還發布了“蔚來商業計劃2.0”戰略，提出到2020年，北汽新能量將力爭實現汽車銷量超過20萬輛，碳排放減少20%以上，成為“國內領先、國際一流”的新能源汽車領軍品牌。其中，2015年銷量超過2萬輛。

為此，北汽新能源制定了“一條鏈，一條路”的發展路線。“一鏈”是構建完整的全球價值鏈，涵蓋新能源汽車從研發、供應、制造、營銷、服務到大眾的全產業鏈和生態鏈；

“一路走來”就是“威蘭之旅”——繼續在全國范圍內開展征集“威蘭先鋒”的企業社會責任之旅。

2014年的銷售業績大大增強了北汽新能源的信心。據中國汽車工業協會統計，2014年，中國新能源汽車累計銷量為74763輛，同比增長320%。純電動汽車銷量為45048輛，與2013年相比增長了211%。其中，北汽新能源純電動汽車出貨量達到5510輛，同比增長238%，領跑國內純電動汽車市場。充電難是大多數新能源車主或準車主關心的問題，也是制約市場新能源汽車消費的絆腳石。1月25日，在2015年第一屆全球價值鏈大會上，北汽新能源推出了一個克服這一問題的新技巧，那就是三網融合的充電服務平臺。

北汽新能源總經理鄭剛表示：在充電系統建設方面，北汽新能源將逐步構建集充電網絡、車聯網和配電網絡為一體的充電服務平臺。在這個平臺上，充電網絡可以為用戶提供高效便捷的充電服務。車聯網可以讓用戶實時了解附近充電設施的位置和當前使用情況，并進行遠程預約；配電網可以通過充電網絡與城市配電交換數據，并根據城市用電負荷的變化合理配置電力資源，實現城市用電與純電動汽車用電的協調，實現有序充電。

他介紹，北汽新能源一直重視充電設施的建設。截至目前，北汽新能源已完成1800多個私人充電設施的建設；200多個自建公共充電設施；北京市區500輛純電動出租車，北汽新能源將與相關單位合作，在4個站點建設205個充電設施。同時，北汽新能源還與國家電網、中石化等大型央企合作，在其網點建立充電服務設施，構建完善的充電網絡。

為了給用戶提供更大的充電便利，北汽新能源在本次大會上發布了“441”充電業務戰略規劃。第一個“4”是指加快完善制度建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務；第二個“4”是指北方、上海、廣州和深圳四大城市。“1”是指建成10000個自建公共充電設施。

在充電布局方面，北汽新能源將重點在城市干線、環城公路或立交橋等“北上廣深”等核心城市建設公共充電骨干網絡，加強加油站、停車場、超市、酒店和大型社區的充電設施建設；

并通過熱點、信息數據了解用戶的出行習慣和駕駛習慣等信息，構建大數據系統，為用戶提供更便捷的充電服務。

為了加快充電樁等基礎設施建設的實施，北汽新能源特別邀請了來自房地產、城建、能源供應、大型商場和超市的知名企業參加會議，并當場簽署了多項戰略合作協議，共同推進相關領域公共充電設施建設。北汽新能源還提出，在未來充電設施建設過程中，將堅持快充為主、慢充為輔的原則，加快為部分地區和城市出租車更換電池服務。

除了發布充電業務戰略，北汽新能源還發布了“蔚來商業計劃2.0”戰略，提出到2020年，北汽新能量將力爭實現汽車銷量超過20萬輛，碳排放減少20%以上，成為“國內領先、國際一流”的新能源汽車領軍品牌。其中，2015年銷量超過2萬輛。

為此，北汽新能源制定了“一條鏈，一條路”的發展路線。“一鏈”是構建完整的全球價值鏈，涵蓋新能源汽車從研發、供應、制造、營銷、服務到大眾的全產業鏈和生態鏈；“一路走來”就是“威蘭之旅”——繼續在全國范圍內開展征集“威蘭先鋒”的企業社會責任之旅。

2014年的銷售業績大大增強了北汽新能源的信心。據中國汽車工業協會統計，2014年，中國新能源汽車累計銷量為74763輛，同比增長320%。純電動汽車銷量為45048輛，與2013年相比增長了211%。其中，北汽新能源純電動汽車出貨量達到5510輛，同比增長238%，領跑國內純電動汽車市場。

標簽：北京路虎遠程

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