2014年，電動汽車在美國的銷量創下歷史新高。2015年，冬季銷售不振的傳統市場規律再次發酵，導致1月份電動汽車銷量遇冷，從去年12月的12874輛大幅下降至5924輛，但與去年同期相比仍小幅增長6.7%。
受季節性因素影響，1月份只有日產聆風和特斯拉Model S的銷量保持四位數。雪佛蘭沃蘭達和豐田插電式普銳斯將在下半年推出新一代產品，目前車型的受歡迎指數直線下降。兩家車企已基本停止生產現有車型，并停止相關營銷活動。
日產聆風1月共售出1070輛，創下2013年2月以來的新低，略低于去年同期的1252輛，但高于2013年1月的650輛。最大的月度銷量是在去年8月創造的，當時共售出3126輛，冬季淡季的下滑非常明顯。日產汽車公司負責電動汽車銷售和基礎設施的高管布倫丹·瓊斯表示，“去年12月是納稅年度的結束，因此當月的需求大幅增加，客戶希望抓住聯邦政府和各州稅收優惠的機會。“他暗示，1月份的銷售額實際上在2014年12月被部分消化。
雪佛蘭Volt）1在1月份僅售出542輛，而2014年為918輛，2013年為1140輛，季節性調整的影響也很明顯。事實上，沃蘭達銷量不佳還有另一個原因，那就是通用汽車在底特律車展上推出了全新的2016款車型，新車將在幾個月后上市。
2016雪佛蘭Volanda
和往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕公布月度銷售業績。1月，弗里蒙特工廠的生產線全面致力于制造高性能P85D全輪驅動車型。因此，預計Model S當月在美國的銷量表現可能不錯，預計將達到1100輛。現在，美國最熱門的電動汽車是Model S P85D，由于“瘋狂”模式，它從100公里加速到60英里僅需約3秒。然而，美國的產出并不完全是為了美國，也為了歐洲，尤其是挪威。
寶馬i3電動汽車1月份在美國交付了670輛汽車，這是自去年7月上市以來的最低水平。然而，如果寶馬i3能夠在未來幾個月內恢復四位數的銷量，那么它在今年的插電式汽車市場上仍然是一股不可忽視的力量。
插電式混合動力汽車
在插電式混合動力汽車中，福特和豐田是兩大銷售商。1月，豐田普銳斯插電式混合動力汽車延續了前幾個月的頹勢，僅售出401輛，同比下降52%。這款車最近在美國的庫存水平很低，只有1000輛左右，因此很難大幅增加銷量。此外，豐田普銳斯的插電式混合動力版也進入了升級期，與沃蘭達的情況類似。2015年底，全新的2016款車型即將在美國上市。
2016款豐田普銳斯插電式混合動力汽車
福特Fusion Energi的銷量跌至2013年7月以來的最低點，僅有426輛。福特的另一款插電式混合動力汽車C-Max Energi的銷量較低，僅為395輛。這兩款車的銷量都低于去年同期。
保時捷的兩款插電式混合動力車Panamera s E-Hybrid和保時捷Cayenne s E-Hybrid與過去相比有所改進。前者的銷量略有回升，達到61輛，而后者的銷量創下83輛的新高。
插電式混合動力本田雅閣的銷量一直很低，1月份售出了28輛，與去年同期相似。
小排量汽車
2014年，許多不同品牌的純電動和插電式混合動力汽車的月銷量僅為200輛或更少，而這些汽車的銷量在1月份也遭遇了寒流。但也有兩個例外，分別是梅賽德斯-奔馳B級電動版和大眾e-高爾夫，分別交付了240輛和181輛。與12月的銷售額相比……
今年，但高于去年11月的水平，這兩款純電動汽車預計將在未來幾個月內積累。
未來，梅賽德斯-奔馳B級電動版對寶馬i3構成威脅的可能性似乎仍然很小。去年11月，梅賽德斯-奔馳B級電動版的銷量首次超過三位數，當時共售出193輛。去年，美國的累計銷量沒有超過1000輛，只有774輛。在底特律舉行的北美國際車展上，梅賽德斯-奔馳推出了C350插電式混合動力汽車，梅賽德斯-梅賽德斯承諾將于今年年底在美國推出。
SMART ForTwo Electric Drive也表現出色，1月份售出147輛汽車。
凱迪拉克ELR增程豪華轎車售出92輛，寶馬i8插電式混合動力跑車售出85輛。
KIA SOULEV一月份的銷售額慘淡，從上個月的110輛降至69輛。
三菱i-MiEV迷你電動汽車當月銷量最低，僅有三輛。
合規汽車
最后，有四到五輛“合規汽車”符合加州“ZEV零排放計劃”法規的要求，而且它們的銷量總是最低的。它們通常只在加利福尼亞州和少數幾個州上市。
豐田RAV4電動SUV賣出了7輛，本田飛度電動版沒有賣出一輛，這兩款車即將告別市場。
雪佛蘭Spark EV 1月份銷量為86輛，略低于去年的月平均交付量。這款車的庫存在1月份已經上升到800輛，這對銷售非常有利。
福特福克斯電動版在一月份售出了85輛汽車。在連續22個月保持100輛左右的銷售水平后，銷售情況變得更糟，已經連續兩個月低于100輛。之前的降價效果并不明顯。
菲亞特500e拒絕公布銷售結果，預計當月將售出119輛。
2015年可能是美國電動汽車市場的過渡年。總體預期年增長率為25%。如果市場真的升溫，還需要更多期待已久的產品進入市場，可能要到2016年才能看到市場的火爆。2014年，電動汽車在美國的銷量創下歷史新高。2015年，冬季銷售不振的傳統市場規律再次發酵，導致1月份電動汽車銷量遇冷，從去年12月的12874輛大幅下降至5924輛，但與去年同期相比仍小幅增長6.7%。
受季節性因素影響，1月份只有日產聆風和特斯拉Model S的銷量保持四位數。雪佛蘭沃蘭達和豐田插電式普銳斯將在下半年推出新一代產品，目前車型的受歡迎指數直線下降。兩家車企已基本停止生產現有車型，并停止相關營銷活動。
日產聆風1月共售出1070輛，創下2013年2月以來的新低，略低于去年同期的1252輛，但高于2013年1月的650輛。最大的月度銷量是在去年8月創造的，當時共售出3126輛，冬季淡季的下滑非常明顯。日產汽車公司負責電動汽車銷售和基礎設施的高管布倫丹·瓊斯表示，“去年12月是納稅年度的結束，因此當月的需求大幅增加，客戶希望抓住聯邦政府和各州稅收優惠的機會。“他暗示，1月份的銷售額實際上在2014年12月被部分消化。
雪佛蘭Volt）1在1月份僅售出542輛，而2014年為918輛，2013年為1140輛，季節性調整的影響也很明顯。事實上，沃蘭達銷量不佳還有另一個原因，那就是通用汽車在底特律車展上推出了全新的2016款車型，新車將在幾個月后上市。
2016雪佛蘭Volanda
和往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕公布月度銷售業績。1月，弗里蒙特工廠的生產線全面致力于制造高性能P85D全輪驅動車型。因此，預計Model S當月在美國的銷量表現可能不錯，預計將達到1100輛。現在……
美國最新的電動汽車是Model S P85D，由于“瘋狂”模式，它從100公里加速到60英里僅需約3秒。然而，美國的產出并不完全是為了美國，也為了歐洲，尤其是挪威。
寶馬i3電動汽車1月份在美國交付了670輛汽車，這是自去年7月上市以來的最低水平。然而，如果寶馬i3能夠在未來幾個月內恢復四位數的銷量，那么它在今年的插電式汽車市場上仍然是一股不可忽視的力量。
插電式混合動力汽車
在插電式混合動力汽車中，福特和豐田是兩大銷售商。1月，豐田普銳斯插電式混合動力汽車延續了前幾個月的頹勢，僅售出401輛，同比下降52%。這款車最近在美國的庫存水平很低，只有1000輛左右，因此很難大幅增加銷量。此外，豐田普銳斯的插電式混合動力版也進入了升級期，與沃蘭達的情況類似。2015年底，全新的2016款車型即將在美國上市。
2016款豐田普銳斯插電式混合動力汽車
福特Fusion Energi的銷量跌至2013年7月以來的最低點，僅有426輛。福特的另一款插電式混合動力汽車C-Max Energi的銷量較低，僅為395輛。這兩款車的銷量都低于去年同期。
保時捷的兩款插電式混合動力車Panamera s E-Hybrid和保時捷Cayenne s E-Hybrid與過去相比有所改進。前者的銷量略有回升，達到61輛，而后者的銷量創下83輛的新高。
插電式混合動力本田雅閣的銷量一直很低，1月份售出了28輛，與去年同期相似。
小排量汽車
2014年，許多不同品牌的純電動和插電式混合動力汽車的月銷量僅為200輛或更少，而這些汽車的銷量在1月份也遭遇了寒流。但也有兩個例外，分別是梅賽德斯-奔馳B級電動版和大眾e-高爾夫，分別交付了240輛和181輛。與去年12月的銷量相比，但高于去年11月的水平，這兩款純電動汽車預計將在未來幾個月內積累。
未來，梅賽德斯-奔馳B級電動版對寶馬i3構成威脅的可能性似乎仍然很小。去年11月，梅賽德斯-奔馳B級電動版的銷量首次超過三位數，當時共售出193輛。去年，美國的累計銷量沒有超過1000輛，只有774輛。在底特律舉行的北美國際車展上，梅賽德斯-奔馳推出了C350插電式混合動力汽車，梅賽德斯-梅賽德斯承諾將于今年年底在美國推出。
SMART ForTwo Electric Drive也表現出色，1月份售出147輛汽車。
凱迪拉克ELR增程豪華轎車售出92輛，寶馬i8插電式混合動力跑車售出85輛。
KIA SOULEV一月份的銷售額慘淡，從上個月的110輛降至69輛。
三菱i-MiEV迷你電動汽車當月銷量最低，僅有三輛。
合規汽車
最后，有四到五輛“合規汽車”符合加州“ZEV零排放計劃”法規的要求，而且它們的銷量總是最低的。它們通常只在加利福尼亞州和少數幾個州上市。
豐田RAV4電動SUV賣出了7輛，本田飛度電動版沒有賣出一輛，這兩款車即將告別市場。
雪佛蘭Spark EV 1月份銷量為86輛，略低于去年的月平均交付量。這款車的庫存在1月份已經上升到800輛，這對銷售非常有利。
福特福克斯電動版在一月份售出了85輛汽車。在連續22個月保持100輛左右的銷售水平后，銷售情況變得更糟，已經連續兩個月低于100輛。之前的降價效果并不明顯。
菲亞特500e拒絕公布銷售結果，預計當月將售出119輛。
2015年可能是美國電動汽車市場的過渡年。總體預期年增長率為25%。如果市場真的升溫，還需要更多期待已久的產品進入市場，可能要到2016年才能看到市場的火爆。
2015全國兩會召開在即，第十二屆全國人大代表、天能集團董事長張天任今年將提交15項議案，
1900/1/1 0:00:002月5日，工信部發布“2014年9月12月新能源汽車免征車輛購置稅情況”：國務院常務會議審議決定，自2014年9月1日至2017年底，
1900/1/1 0:00:00近日，河北張家口與深圳星美新能源汽車公司簽訂戰略合作協議，雙方本著“友好合作、平等互利，統籌協調、市場運作，優勢互補、合作共贏”的原則，
1900/1/1 0:00:00福特汽車近日發布消息稱，該公司將分別與一家德國以及一家英國研究機構合作，研究未來移動及自動駕駛技術解決方案。
1900/1/1 0:00:002月3日北京CBD橋藝術中心，由易到用車、奇瑞、博泰三方合資成立的公司“易奇泰行”正式舉行了第一次發布會，宣告了中國第一家“只租不賣”的汽車公司成立。
1900/1/1 0:00:00久未露面的樂視網董事長賈躍亭，4日在內部投資者交流會上說，由于股權融資能力不足，對樂視的發展有掣肘，抗風險能力有影響，2015年股權融資是樂視最重要的事情之一。
1900/1/1 0:00:00
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