2015新能源汽車銷售計劃哪家強？比亞迪北汽等五大車企盤點

繼2014年新能源汽車元年之后，中國新能源乘用車產量達到5.45萬輛，同比增長近三倍。隨著消費者意識的提高以及配套政策體系和使用環境的改善，2015年將持續爆發式增長。比亞迪、北汽、上汽等車企制定了銷量目標和產能計劃，銷量將增長數倍。僅比亞迪的銷量目標就超過了去年新能源乘用車的總產量。

2015年新能源汽車企業銷售目標及新車規劃

比亞迪新能源汽車業務在2014年實現了快速增長，整體銷量超過1.8萬輛，約占全國新能源乘用車市場的33%。其中，比亞迪秦插電式混合動力汽車共售出14747輛，以公共領域為主的純電動汽車e6共售出3560輛。比亞迪內部負責人介紹，2015年比亞迪新能源汽車的銷售目標是6萬至8萬輛。

比亞迪插電式混合動力SUV唐已于1月上市，其性能和空間超越了新能源王牌車型秦，市場前景看好。尚、宋、元三款插電車型也將陸續上市。此外，比亞迪全新的動力電池工廠（平山）已于去年10月投產，設計產能為6.5Gwh，相當于老工廠（惠州）的四倍。隨著新工廠產能攀升，制約公司新能源汽車的電池瓶頸有望逐步解除，未來銷量有望繼續保持快速增長。

北汽新能源也雄心勃勃，專注于純電動戰略，并計劃朝著“第一”的目標邁進。北汽新能源總經理鄭剛，他表示：“2020年，我們將努力實現汽車銷量超過20萬輛，成為中國最大的新能源汽車公司。其中，2015年，我們的汽車銷量超過2萬輛。今年，北汽將在北京、青島、廣州、九江、濰坊等十個新能源汽車產業基地擁有16萬輛的產能。

2014年，北汽新能源總產量為7200臺，其中全國市場份額達到18.6%，北京市場份額達到75%。純電動乘用車年銷量達到全國第一。鄭剛透露，北汽新能源將在2015年發布6款新車型，2016年將推出4款新車型。

作為傳統乘用車領域的領軍企業，上汽在新能源汽車市場表現相對較好，但在2015年也制定了快速發展的計劃。據上汽新能源汽車銷售負責人應妮介紹，今年新能源汽車計劃產能約為1.2萬輛，比去年3000輛的總體計劃高出4倍。

目前，上汽的主要新能源汽車包括榮威E50純電動汽車和榮威550插電式混合動力汽車，技術路線覆蓋完整。“免征購置稅政策實施后，上汽新能源汽車產能已滿負荷。2014年，榮威550插電式混合動力汽車共售出2000輛，榮威E50純電動汽車銷量超過400輛。”應妮說。

2014年，定位為“民用”路線的江淮純電動汽車銷量約為2400輛，主要銷售產品為iEV4純電動汽車。據江淮乘用車營銷公司新能源營銷部總監雷兵介紹，江淮今年制定了1萬輛電動汽車的銷售目標。今年4月，江淮新一代純電動汽車iEV5將正式上市，補貼后預計售價約10萬元。江淮對這款正在全面開發的新車寄予厚望。與前四代相比，新車在續航里程、操控性和安全性方面都有了明顯的提升，有望極大地推動江淮新能源汽車的銷量。

奇瑞從2014年開始推出新款電動汽車eQ。這款綜合續航里程220公里的精品車已經在北京、上海等多個主要新能源市場銷售。奇瑞新能源總經理劉新文告訴第一電氣網，預計eQ電動汽車年銷量將達到1.5萬輛……

今年的nits。如果產能釋放，根據目前的市場情況，將達到2萬臺。

在劉新文看來，由于限購和擁堵，一線城市對小型電動汽車的需求很大。在三四線城市，像eQ這樣價格低、續航里程長的小型電動汽車將更受歡迎。與此同時，奇瑞也制定了一個新的車型計劃。2015年底將推出插電式混合動力汽車，2016年將推出轎車電動汽車、電動SUV和混合動力SUV。繼2014年新能源汽車元年之后，中國新能源乘用車產量達到5.45萬輛，同比增長近三倍。隨著消費者意識的提高以及配套政策體系和使用環境的改善，2015年將持續爆發式增長。比亞迪、北汽、上汽等車企制定了銷量目標和產能計劃，銷量將增長數倍。僅比亞迪的銷量目標就超過了去年新能源乘用車的總產量。

2015年新能源汽車企業銷售目標及新車規劃

比亞迪新能源汽車業務在2014年實現了快速增長，整體銷量超過1.8萬輛，約占全國新能源乘用車市場的33%。其中，比亞迪秦插電式混合動力汽車共售出14747輛，以公共領域為主的純電動汽車e6共售出3560輛。比亞迪內部負責人介紹，2015年比亞迪新能源汽車的銷售目標是6萬至8萬輛。

比亞迪插電式混合動力SUV唐已于1月上市，其性能和空間超越了新能源王牌車型秦，市場前景看好。尚、宋、元三款插電車型也將陸續上市。此外，比亞迪全新的動力電池工廠（平山）已于去年10月投產，設計產能為6.5Gwh，相當于老工廠（惠州）的四倍。隨著新工廠產能攀升，制約公司新能源汽車的電池瓶頸有望逐步解除，未來銷量有望繼續保持快速增長。

北汽新能源也雄心勃勃，專注于純電動戰略，并計劃朝著“第一”的目標邁進。北汽新能源總經理鄭剛，他表示：“2020年，我們將努力實現汽車銷量超過20萬輛，成為中國最大的新能源汽車公司。其中，2015年，我們的汽車銷量超過2萬輛。今年，北汽將在北京、青島、廣州、九江、濰坊等十個新能源汽車產業基地擁有16萬輛的產能。

2014年，北汽新能源總產量為7200臺，其中全國市場份額達到18.6%，北京市場份額達到75%。純電動乘用車年銷量達到全國第一。鄭剛透露，北汽新能源將在2015年發布6款新車型，2016年將推出4款新車型。

作為傳統乘用車領域的領軍企業，上汽在新能源汽車市場表現相對較好，但在2015年也制定了快速發展的計劃。據上汽新能源汽車銷售負責人應妮介紹，今年新能源汽車計劃產能約為1.2萬輛，比去年3000輛的總體計劃高出4倍。

目前，上汽的主要新能源汽車包括榮威E50純電動汽車和榮威550插電式混合動力汽車，技術路線覆蓋完整。“免征購置稅政策實施后，上汽新能源汽車產能已滿負荷。2014年，榮威550插電式混合動力汽車共售出2000輛，榮威E50純電動汽車銷量超過400輛。”應妮說。

2014年，定位為“民用”路線的江淮純電動汽車銷量約為2400輛，主要銷售產品為iEV4純電動汽車。據江淮乘用車營銷公司新能源營銷部總監雷兵介紹，江淮今年制定了1萬輛電動汽車的銷售目標。今年4月，江淮新一代純電動汽車iEV5將正式上市，補貼后預計售價約10萬元。江淮已經……

gh希望這款正在全面開發的新車。與前四代相比，新車在續航里程、操控性和安全性方面都有了明顯的提升，有望極大地推動江淮新能源汽車的銷量。

奇瑞從2014年開始推出新款電動汽車eQ。這款綜合續航里程220公里的精品車已經在北京、上海等多個主要新能源市場銷售。奇瑞新能源總經理劉新文告訴第一電氣網，預計今年eQ電動汽車年銷量將達到1.5萬輛。如果產能釋放，根據目前的市場情況，將達到2萬臺。

在劉新文看來，由于限購和擁堵，一線城市對小型電動汽車的需求很大。在三四線城市，像eQ這樣價格低、續航里程長的小型電動汽車將更受歡迎。與此同時，奇瑞也制定了一個新的車型計劃。2015年底將推出插電式混合動力汽車，2016年將推出轎車電動汽車、電動SUV和混合動力SUV。

標簽：比亞迪江淮榮威北京奇瑞

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