2015開門紅 英法德挪四國1月電動車銷量均暴增

2015年1月，西歐的挪威、德國、法國和英國的電動汽車市場有了一個良好的開端，四國的銷量都強勁增長。

德國1月插電式汽車銷量同比增長84%，大眾汽車占比1/3。

2015年初，插電式汽車延續了2014年底在德國強勁的銷售趨勢。1月，新注冊汽車1252輛，同比增長84%，市場份額也創下0.6%的歷史新高。

純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷售比例幾乎各占50%。大眾高爾夫GTE在1月份的銷量最高，達到253輛，加上132輛純電動e-Golf和e-up！大眾擁有23輛汽車和4輛帕薩特GTE插電式混合動力版汽車，其市場份額幾乎占德國電動汽車市場的三分之一。

銷量排名第二的是寶馬i3，共售出138輛，其中68輛為純電動版本。

KIA Soul EV純電動汽車意外躍升至第四位，銷量飆升至129輛。雷諾ZOE在去年12月售出了400輛汽車，但在今年1月降至98輛，但成績并不算太差。三菱歐藍德插電式混合動力汽車1月份在德國售出73輛，排名第六。

純電動智能汽車是2014年德國最受歡迎的電動汽車，但1月份僅售出64輛。

特斯拉Model S售出了57輛汽車，這些汽車處于不溫不火的狀態。奧迪A3 e-Tron和寶馬i8在前十名中排名最后，分別售出52輛和46輛。

挪威1月份的電動汽車銷量增長了18%，大眾e-Golf銷量也不錯。

挪威又做到了！1月份，電動汽車銷量創歷史第二高，新車注冊量為1895輛，同比增長72%，市場份額增至18%。如果至少增加300輛插電式混合動力汽車，所有插電式汽車的市場份額將達到21%。

此外，挪威在1月份進口了266輛電動汽車和38輛全新的電動面包車，因此上個月挪威的道路上有2500多輛插電式汽車。

對于大眾汽車來說，一月是一個特殊的月份。e-Golf終于取得了人們期待已久的成功，交付量達到879輛，不僅超過了日產聆風的309輛，還超過了聆風716輛的最高銷量紀錄。此外，e-Golf在當月市場上所有純電動新車中占46.4%，其在所有高爾夫汽車中的銷量占66.9%。高爾夫一直是挪威最暢銷的汽車，但現在發現大部分是電動的。

除了e-Golf和Leaf，其他電動汽車的銷量都在100輛左右。大眾e-up！

當月，新注冊汽車171輛，占大眾汽車銷量的88%。寶馬i3在同一個月售出了101輛汽車；三菱i-MiEV電動汽車售出98輛；起亞Soul電動汽車售出92輛；雷諾ZOE售出79輛汽車；特斯拉Model S售出71輛汽車；標致iOn銷售了60輛汽車；日產e-NV200廂式電動汽車售出33輛；新上市的梅賽德斯-奔馳B級ED電動汽車共售出2輛。

在插電式混合動力汽車方面，只有一個銷量王，那就是三菱歐藍德PHEV，該車當月在挪威售出234輛，占所有歐藍德汽車的72%。其他插電式混合動力汽車的銷量還不到三位數。奧迪A3 e-Tron售出54輛，沃爾沃V60 Plug-in售出30輛，寶馬i8售出6輛。

我不知道e-Golf的熱銷在未來會持續多久，它的大敵人很快就會出現。特斯拉Model S P85D在挪威上市后，恐怕又要掀起一陣旋風了。

1月份，法國電動汽車的銷量增長了50%以上。

法國純電動汽車銷量進一步增長，新增注冊汽車903輛，比2014年1月增長54%，比2013年1月增加17%。

在新注冊的電動汽車中，超過三分之二是客車，共有620輛和283輛輕型電動貨運汽車。這兩類車輛的增長率分別為52%和60%。

市場的主體沒有改變。雷諾ZOE電動汽車的市場份額仍保持在42%。1月份，共售出261輛汽車，與去年同期相比增長了154%。緊隨其后的是博洛雷的Bluecar，有120輛新車投入法國汽車共享。日產聆風純電動汽車排名第三，共售出111輛。其他品牌的銷量微不足道，幾乎不超過40輛。

1月份，英國電動汽車市場飆升300%。

隨著去年的良好勢頭，英國的插電式汽車市場并沒有減少，使英國成為電動汽車增長最快的市場之一。

今年1月，英國每售出97輛新車中就有一輛是插電式汽車，共售出1715輛插電式轎車，市場增長率接近300%。

自去年9月以來，插電式混合動力汽車在英國的銷量激增，1月份也不例外。新車注冊量達到1203輛，是去年同期的12倍多。然而，純電動汽車的銷量要慢得多，僅從去年同期的325輛增加到512輛。

根據往年的情況，2月份，英國電動汽車市場可能會下跌，但1月份，插電式混合動力汽車的增長率高達1034.9%，市場可能會發生巨大變化。2015年1月，西歐的挪威、德國、法國和英國的電動汽車市場有了一個良好的開端，四國的銷量都強勁增長。

德國1月插電式汽車銷量同比增長84%，大眾汽車占比1/3。

2015年初，插電式汽車延續了2014年底在德國強勁的銷售趨勢。1月，新注冊汽車1252輛，同比增長84%，市場份額也創下0.6%的歷史新高。

純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷售比例幾乎各占50%。大眾高爾夫GTE在1月份的銷量最高，達到253輛，加上132輛純電動e-Golf和e-up！

大眾擁有23輛汽車和4輛帕薩特GTE插電式混合動力版汽車，其市場份額幾乎占德國電動汽車市場的三分之一。

銷量排名第二的是寶馬i3，共售出138輛，其中68輛為純電動版本。

KIA Soul EV純電動汽車意外躍升至第四位，銷量飆升至129輛。雷諾ZOE在去年12月售出了400輛汽車，但在今年1月降至98輛，但成績并不算太差。三菱歐藍德插電式混合動力汽車1月份在德國售出73輛，排名第六。

純電動智能汽車是2014年德國最受歡迎的電動汽車，但1月份僅售出64輛。

特斯拉Model S售出了57輛汽車，這些汽車處于不溫不火的狀態。奧迪A3 e-Tron和寶馬i8在前十名中排名最后，分別售出52輛和46輛。

挪威1月份的電動汽車銷量增長了18%，大眾e-Golf銷量也不錯。

挪威又做到了！1月份，電動汽車銷量創歷史第二高，新車注冊量為1895輛，同比增長72%，市場份額增至18%。如果至少增加300輛插電式混合動力汽車，所有插電式汽車的市場份額將達到21%。

此外，挪威在1月份進口了266輛電動汽車和38輛全新的電動面包車，因此上個月挪威的道路上有2500多輛插電式汽車。

對于大眾汽車來說，一月是一個特殊的月份。e-Golf終于取得了人們期待已久的成功，交付量達到879輛，不僅超過了日產聆風的309輛，還超過了聆風716輛的最高銷量紀錄。此外，e-Golf在當月市場上所有純電動新車中占46.4%，其在所有高爾夫汽車中的銷量占66.9%。高爾夫一直是挪威最暢銷的汽車，但現在發現大部分是電動的。

除了e-Golf和Leaf，其他電動汽車的銷量都在100輛左右。大眾e-up！

當月，新注冊汽車171輛，占大眾汽車銷量的88%。寶馬i3在同一個月售出了101輛汽車；三菱i-MiEV電動汽車售出98輛；起亞Soul電動汽車售出92輛；雷諾ZOE售出79輛汽車；特斯拉Model S售出71輛汽車；標致iOn銷售了60輛汽車；日產e-NV200廂式電動汽車售出33輛；新上市的梅賽德斯-奔馳B級ED電動汽車共售出2輛。

在插電式混合動力汽車方面，只有一個銷量王，那就是三菱歐藍德PHEV，該車當月在挪威售出234輛，占所有歐藍德汽車的72%。其他插電式混合動力汽車的銷量還不到三位數。奧迪A3 e-Tron售出54輛，沃爾沃V60 Plug-in售出30輛，寶馬i8售出6輛。

我不知道e-Golf的熱銷在未來會持續多久，它的大敵人很快就會出現。特斯拉Model S P85D在挪威上市后，恐怕又要掀起一陣旋風了。

1月份，法國電動汽車的銷量增長了50%以上。

法國純電動汽車銷量進一步增長，新增注冊汽車903輛，比2014年1月增長54%，比2013年1月增加17%。

在新注冊的電動汽車中，超過三分之二是客車，共有620輛和283輛輕型電動貨運汽車。這兩類車輛的增長率分別為52%和60%。

市場的主體沒有改變。雷諾ZOE電動汽車的市場份額仍保持在42%。1月份，共售出261輛汽車，與去年同期相比增長了154%。緊隨其后的是博洛雷的Bluecar，有120輛新車投入法國汽車共享。日產聆風純電動汽車排名第三，共售出111輛。其他品牌的銷量微不足道，幾乎不超過40輛。

1月份，英國電動汽車市場飆升300%。

隨著去年的良好勢頭，英國的插電式汽車市場并沒有減少，使英國成為電動汽車增長最快的市場之一。

今年1月，英國每售出97輛新車中就有一輛是插電式汽車，共售出1715輛插電式轎車，市場增長率接近300%。

自去年9月以來，插電式混合動力汽車在英國的銷量激增，1月份也不例外。新車注冊量達到1203輛，是去年同期的12倍多。然而，純電動汽車的銷量要慢得多，僅從去年同期的325輛增加到512輛。

根據往年的情況，2月份，英國電動汽車市場可能會下跌，但1月份，插電式混合動力汽車的增長率高達1034.9%，市場可能會發生巨大變化。

標簽：大眾寶馬高爾夫日產三菱

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