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新能源車推廣應徹底放棄試點限制

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時間:1900/1/1 0:00:00

全國人民代表大會和中國人民協商會議在北京舉行。由于霧霾天氣沒有根本好轉,加上央視原作者柴靜在兩會前發布了公益視頻《穹頂世界》,空氣污染治理和新能源汽車的話題變得更加熱烈。

2014年,中國新能源汽車的市場增長確實明顯高于此前。去年,7萬多輛汽車的產銷規模幾乎是過去幾年新能源汽車產銷的總和。

也許許多人對2014年的市場表現感到歡欣鼓舞,這要歸功于中國新能源汽車市場政策的刺激作用。

當然,2014年新能源汽車市場的最大變量是政策。從降低購置稅到繼續財政補貼,從支持充電設施到弱化地方保護主義,新能源汽車產業政策已基本覆蓋全產業鏈。

然而,到目前為止,中國的新能源汽車政策中仍有一項政策不僅起到了積極的推動作用,而且也產生了負面影響。

BYD, Beijing, Volkswagen, found

自2009年中國實施“汽車產業調整和振興計劃”以來,新能源汽車的試點推廣已成為所有政策的核心。一開始實施新能源汽車試點,主要考慮到新能源汽車的質量安全、技術性能成熟度、消費者認可度、充電設施網絡等因素存在較大差距。通過相關城市的試點,將有可能發現問題并積累經驗,這將更有助于推動新能源汽車在更大的市場中發展。

一般來說,試點政策的存在是基于一個基本判斷:新能源汽車行業不成熟,市場環境不成熟,消費者不成熟。

可以說,試點政策是新能源汽車產業自身發展初級階段的必然選擇。

然而,如果這一試點政策不能隨著產業發展水平的提高而改變,將成為新能源汽車市場發展的障礙。

以比亞迪純電動汽車為例。比亞迪汽車是中國新能源汽車行業的領導者。該公司推出的純電動汽車幾年前開始在深圳通過出租車運營。截至目前,比亞迪純電動汽車的行駛里程已超過2億公里。在如此漫長的運營過程中,比亞迪純電動汽車基本經受住了出租車市場的考驗,沒有發生重大事故,出租車公司也開始盈利。

比亞迪純電動汽車的技術發展水平基本代表了中國新能源汽車產業發展的最高水平。同時,從表面上看,純電動汽車已經具備了在一般大眾市場推廣的基本條件。

想象一下,如果新能源汽車能夠經得起出租車市場的考驗,那么普通私家車市場的使用就不會有問題。

然而,盡管新能源汽車的技術基礎已經達到在全國市場推廣的條件,但目前的試點推廣政策嚴重阻礙了新能源汽車市場的發展。

由于目前的新能源汽車試點政策,目前新能源汽車市場的銷售范圍只能在政策規定的幾十個城市范圍內,這樣新能源汽車就不能在更多的其他地方或城市銷售。

毫無疑問,隨著新能源汽車市場的基礎不斷夯實,越來越多的消費者想要購買新能源汽車,新能源汽車的市場發展空間也在不斷擴大。顯然,試點推廣政策限制了這些消費者的消費。這項政策的局限性與目前國家在空氣污染控制方面的政策恰恰相反。

因此,非常有必要讓新能源汽車市場獲得更大的增長,放棄今天的試點政策,將新能源汽車的銷售范圍擴大到全國市場。全國人民代表大會和中國人民協商會議在北京舉行。貝卡……

霧霾天氣沒有根本好轉,加上央視原作者柴靜在兩會前發布的公益視頻《穹頂世界》,空氣污染治理與新能源汽車的話題更加升溫。

2014年,中國新能源汽車的市場增長確實明顯高于此前。去年,7萬多輛汽車的產銷規模幾乎是過去幾年新能源汽車產銷的總和。

也許許多人對2014年的市場表現感到歡欣鼓舞,這要歸功于中國新能源汽車市場政策的刺激作用。

當然,2014年新能源汽車市場的最大變量是政策。從降低購置稅到繼續財政補貼,從支持充電設施到弱化地方保護主義,新能源汽車產業政策已基本覆蓋全產業鏈。

然而,到目前為止,中國的新能源汽車政策中仍有一項政策不僅起到了積極的推動作用,而且也產生了負面影響。

BYD, Beijing, Volkswagen, found

自2009年中國實施“汽車產業調整和振興計劃”以來,新能源汽車的試點推廣已成為所有政策的核心。一開始實施新能源汽車試點,主要考慮到新能源汽車的質量安全、技術性能成熟度、消費者認可度、充電設施網絡等因素存在較大差距。通過相關城市的試點,將有可能發現問題并積累經驗,這將更有助于推動新能源汽車在更大的市場中發展。

一般來說,試點政策的存在是基于一個基本判斷:新能源汽車行業不成熟,市場環境不成熟,消費者不成熟。

可以說,試點政策是新能源汽車產業自身發展初級階段的必然選擇。

然而,如果這一試點政策不能隨著產業發展水平的提高而改變,將成為新能源汽車市場發展的障礙。

以比亞迪純電動汽車為例。比亞迪汽車是中國新能源汽車行業的領導者。該公司推出的純電動汽車幾年前開始在深圳通過出租車運營。截至目前,比亞迪純電動汽車的行駛里程已超過2億公里。在如此漫長的運營過程中,比亞迪純電動汽車基本經受住了出租車市場的考驗,沒有發生重大事故,出租車公司也開始盈利。

比亞迪純電動汽車的技術發展水平基本代表了中國新能源汽車產業發展的最高水平。同時,從表面上看,純電動汽車已經具備了在一般大眾市場推廣的基本條件。

想象一下,如果新能源汽車能夠經得起出租車市場的考驗,那么普通私家車市場的使用就不會有問題。

然而,盡管新能源汽車的技術基礎已經達到在全國市場推廣的條件,但目前的試點推廣政策嚴重阻礙了新能源汽車市場的發展。

由于目前的新能源汽車試點政策,目前新能源汽車市場的銷售范圍只能在政策規定的幾十個城市范圍內,這樣新能源汽車就不能在更多的其他地方或城市銷售。

毫無疑問,隨著新能源汽車市場的基礎不斷夯實,越來越多的消費者想要購買新能源汽車,新能源汽車的市場發展空間也在不斷擴大。顯然,試點推廣政策限制了這些消費者的消費。這項政策的局限性與目前國家在空氣污染控制方面的政策恰恰相反。

因此,非常有必要讓新能源汽車市場獲得更大的增長,放棄今天的試點政策,將新能源汽車的銷售范圍擴大到全國市場。

標簽:比亞迪北京大眾發現

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