本田發布杰德混合動力車型 僅提供6座版本

本田在日本上市的Jade將只有一款混合動力車型，并且只提供六座版本。可以看出，混合動力車型在日本國內市場已經得到了很好的接受。

東風本田的Jade已經在中國上市多日，但在其家鄉日本，本田尚未推出這款車型。幾天前，本田終于在日本發布了Jade，它是Jade的混合動力車型。只有這款混合動力車型將在日本銷售，標配6座。這輛車將來在中國投產的可能性很小。

外觀和內飾略有不同。

前進氣格柵和大燈組內部的藍色裝飾條屬于它的專屬設計。

從外觀上看，日本版的Jade Hybrid與國產版基本相同，但在一些細節上引入了一些獨家設計，以顯示其混合動力汽車的不同身份。例如，前進氣格柵和大燈組內部的藍色裝飾條都屬于它的專屬設計。

日本版的Jade Hybrid混動版與國產版基本相同。

內飾設計在細節上也有所不同，其中儀表盤的顯示屏和檔把與國產翡翠完全不同。杰德混合動力汽車采用電子檔桿設計，儀表盤顯示增加了混合動力汽車行駛的動能輸出值、動能回收值、電池容量、燃油剩余量等相關內容。此外，在安全配置方面，該車還配備了本田最新的本田SENSING主動安全系統。

捷德混合動力汽車采用電子齒輪設計。

Jade Hybrid僅在日本提供獨特的6座版本。

在安全配置方面，該車還配備了本田最新的本田SENSING主動安全系統。

搭載最新的SPORT HYBRID i-DCD混合動力技術。

在動力方面，Jade Hybrid混合動力車引入了本田最新的SPORT Hybrid i-DCD混合動力技術。這是本田在日本推出的第四款搭載i-DCD混合動力系統的車型。之前有三款車型：飛度混合動力版、威澤爾混合動力版和GRACE混合動力版。i-DCD混合動力技術基于1.5L i-VTEC汽油發動機，采用阿特金森循環、內置大功率電機的7速動力換檔和鋰離子電池，形成高效的電動驅動系統。1.5L發動機的最大功率為110Ps（81Kw），最大扭矩為134N?m

。電機最大馬力為30Ps（22Kw），最大扭矩為160N?m。此外，該系統的電池容量位于后橋上方。因為音量控制得很好，后懸架也得到了進一步優化，所以后備箱的儲物空間基本上可以不受影響。本田在日本上市的Jade將只有一款混合動力車型，并且只提供六座版本。可以看出，混合動力車型在日本國內市場已經得到了很好的接受。

東風本田的Jade已經在中國上市多日，但在其家鄉日本，本田尚未推出這款車型。幾天前，本田終于在日本發布了Jade，它是Jade的混合動力車型。只有這款混合動力車型將在日本銷售，標配6座。這輛車將來在中國投產的可能性很小。

外觀和內飾略有不同。

前進氣格柵和大燈組內部的藍色裝飾條屬于它的專屬設計。

從外觀上看，日本版的Jade Hybrid與國產版基本相同，但在一些細節上引入了一些獨家設計，以顯示其混合動力汽車的不同身份。例如，前進氣格柵和大燈組內部的藍色裝飾條都屬于它的專屬設計。

日本版的Jade Hybrid混動版與國產版基本相同。

內飾設計在細節上也有所不同，其中儀表盤的顯示屏和檔把與國產翡翠完全不同。杰德混合動力汽車采用電子檔桿設計，儀表盤顯示增加了混合動力汽車行駛的動能輸出值、動能回收值、電池容量、燃油剩余量等相關內容。此外，在安全配置方面，該車還配備了本田最新的本田SENSING主動安全系統。

捷德混合動力汽車采用電子齒輪設計。

Jade Hybrid僅在日本提供獨特的6座版本。

在安全配置方面，該車還配備了本田最新的本田SENSING主動安全系統。

搭載最新的SPORT HYBRID i-DCD混合動力技術。

在動力方面，Jade Hybrid混合動力車引入了本田最新的SPORT Hybrid i-DCD混合動力技術。這是本田在日本推出的第四款搭載i-DCD混合動力系統的車型。之前有三款車型：飛度混合動力版、威澤爾混合動力版和GRACE混合動力版。i-DCD混合動力技術基于1.5L i-VTEC汽油發動機，采用阿特金森循環、內置大功率電機的7速動力換檔和鋰離子電池，形成高效的電動驅動系統。1.5L發動機的最大功率為110Ps（81Kw），最大扭矩為134N?m、 。電機的最大馬力為30Ps（22Kw），最大扭矩為160N?m。此外，該系統的電池容量位于后橋上方。因為音量控制得很好，后懸架也得到了進一步優化，所以后備箱的儲物空間基本上可以不受影響。

標簽：本田飛度東風

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