工業和信息化部網站1月9日發布了12月份新能源汽車產量。根據機動車出廠證統計，2014年12月，我國生產新能源汽車2.72萬輛，同比增長近3倍。這是中國新能源汽車月產量最高的一次。其中，純電動乘用車生產1.2萬輛，插電式混合動力乘用車生產3074輛，同比增長近14倍；純電動商用車生產8301輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產3803輛，同比增加2倍。前三批列入《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》的新能源汽車產量為2.21萬輛，占12月產量的81%。
2014年，新能源汽車累計產量為8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車產量3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車產量1.67萬輛，增長近22倍；純電動商用車生產1.57萬輛，同比增長近4倍，插電式混合動力商用車生產1.38萬輛，環比增長2倍。
2014年12月的趨勢重復了往年的“年終效應”。從2011年到2013年，每年的12月是當年生產和銷售的最高點。一方面，年底試點城市推廣新能源汽車的壓力和進度將加大，期間將有大量新能源訂單集中交付。另一方面，2015年補貼將進一步下降，企業可能會在今年年底前搶到一些訂單。
今年以來，新能源汽車的產量走勢受到免征購置稅政策的極大影響。上半年，地方促銷政策落地，各家車企開始促銷，產量逐月攀升。7月和8月，市場上流傳著即將免征購置稅的消息，消費者紛紛持幣購買。在9月份該政策實施之前，產量創下歷史新高。由于9月份需求集中釋放，10月份一片寂靜。10月底，第二批免稅目錄發布，刺激效應再現。從享受免稅待遇的車輛數量也可以看出這一點。9月至11月，享受免稅的車輛數量分別為5691輛、4748輛和7932輛。12月19日，第三批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄發布。這比月底發布的前兩批稍早，這對第三批名單上的產品沖動很有幫助。《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》首批三批新能源汽車生產2.21萬輛，占12月產量的81%，助力12月新能源汽車產量突破2.7萬輛。工業和信息化部網站1月9日發布了12月份新能源汽車產量。根據機動車出廠證統計，2014年12月，我國生產新能源汽車2.72萬輛，同比增長近3倍。這是中國新能源汽車月產量最高的一次。其中，純電動乘用車生產1.2萬輛，插電式混合動力乘用車生產3074輛，同比增長近14倍；
純電動商用車生產8301輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產3803輛，同比增加2倍。前三批列入《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》的新能源汽車產量為2.21萬輛，占12月產量的81%。
2014年，新能源汽車累計產量為8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車產量3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車產量1.67萬輛，增長近22倍；純電動商用車生產1.57萬輛，同比增長近4倍，插電式混合動力商用車生產1.38萬輛，環比增長2倍。
2014年12月的趨勢重復了往年的“年終效應”。從2011年到2013年，每年的12月是當年生產和銷售的最高點。一方面，年底試點城市推廣新能源汽車的壓力和進度將加大，期間將有大量新能源訂單集中交付。另一方面，2015年補貼將進一步下降，企業可能會在今年年底前搶到一些訂單。
今年以來，新能源汽車的產量走勢受到免征購置稅政策的極大影響。上半年，地方促銷政策落地，各家車企開始促銷，產量逐月攀升。7月和8月，市場上流傳著即將免征購置稅的消息，消費者紛紛持幣購買。在9月份該政策實施之前，產量創下歷史新高。由于9月份需求集中釋放，10月份一片寂靜。10月底，第二批免稅目錄發布，刺激效應再現。從享受免稅待遇的車輛數量也可以看出這一點。9月至11月，享受免稅的車輛數量分別為5691輛、4748輛和7932輛。12月19日，第三批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄發布。這比月底發布的前兩批稍早，這對第三批名單上的產品沖動很有幫助。《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》首批三批新能源汽車生產2.21萬輛，占12月產量的81%，助力12月新能源汽車產量突破2.7萬輛。
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1月8日，南京市物價局公布了《關于調整電動汽車充換電設施服務價格的通知》，自2015年1月10日起下調南京市電動汽車充換電設施服務價格，
1900/1/1 0:00:00目前我國新能源汽車發展已上升為國家戰略，在多重政策利好的刺激下，油價的“跌跌不休”，并不會改變國內新能源汽車需求上行的大方向，新能源汽車產業化也將迎來“拐點”。
1900/1/1 0:00:00金融支持對電動汽車的發展至關重要。近年來美國市場對電動汽車保險費的高低一直存在爭議，相當部分的人認為電動汽車的保費應比燃油汽車更低。
1900/1/1 0:00:00天津市人民政府辦公廳關于轉發市科委擬定的天津市新能源汽車推廣應用實施方案20132015年的通知各區、縣人民政府，各委、局，
1900/1/1 0:00:00互聯網巨頭谷歌公司在世界汽車新聞大會發表宣言稱，該公司已經開始與全球多數頂級汽車制造商討論自動駕駛技術合作事宜，并組建了一支由傳統和非傳統供應商組成的團隊，加快努力，
1900/1/1 0:00:00保時捷高管近日透露，該公司正在計劃為其911跑車推出插電式混動版本。
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