車聯網、無人駕駛與新能源汽車離我們越來越近

今年的消費電子展不再是一場手機展，而是已經成為一場車展的標志。梅賽德斯-奔馳、豐田、雪佛蘭、福特、大眾等汽車制造商都展示了車聯網、智能駕駛、新能源等汽車技術。梅賽德斯-奔馳推出的F015LuxuryinMotion純電動無人駕駛概念車引起了一片尖叫，網絡技術已經完全滲透到汽車行業。

梅賽德斯-奔馳F015概念車似乎離我們還很遠，但車聯網、智能駕駛、新能源等汽車技術離我們很近，國內網絡技術企業和汽車制造商一直在積極探索。去年，百度確認正在開發無人駕駛汽車，并表示將開發一個名為carnet的車載智能平臺，進軍車聯網領域；同期，阿里與上汽達成合作，宣布共同推動互聯網汽車發展；

此時，樂視也宣布與北汽合作開發新能源汽車。

盡管無人駕駛技術完全市場化還需要時間，但車聯網的大門已經完全打開。百度和阿里已經擁有車聯網的技術和網絡服務資源。2015年，很可能會有真正的競爭。另一方面，近兩年來，政府對新能源汽車持積極態度，中央和地方政府對電動汽車給予了較大的優惠補貼。比亞迪、奇瑞、北汽、上汽等國內汽車制造商都推出了電動汽車產品，特斯拉在2014年引爆了輿論對電動汽車市場的擔憂。2015年，國產電動汽車將成為輿論關注的焦點。

車聯網、無人駕駛和新能源同時出現在市場上，汽車行業正在迎來一場巨大的技術變革。

智能家居和可穿戴設備回歸理性，少數人成為公眾仍然需要時間。

2014年，圍繞智能家居和可穿戴智能設備的產品和爭論，出現了冰火兩重天的場景。它一頭受到資本市場的熱烈追捧，另一頭不斷給媒體潑冷水。智能家居和可穿戴設備在短時間內仍不樂觀。到目前為止，市場上仍然沒有備受追捧的產品。可以看出，利基市場成為公眾需求仍然需要時間。

雖然消費市場還不成熟，但百度需要提前布局。2014年，百度推出百度Inside合作計劃，吸引了眾多智能硬件開發者。同時，推出了dulife平臺負責可穿戴智能市場，小度家族（14年底推出百度智家平臺）負責智能家居市場。隨著百度智能硬件平臺的逐步完善，百度將在2015年圍繞智能家居和可穿戴市場展開全面布局。在今年的CES大會上，英特爾推出了居里模塊計劃，這是一種按鈕大小的系統芯片，可能會推動可穿戴市場的發展。

大數據、人工智能和機器人正在進一步市場化。

2014年，科學巨頭霍金和特斯拉首席執行官馬斯克拋出的人工智能殺人論引發了一定程度的恐慌，但并未影響科技巨頭對人工智能研發的熱情。

人工智能并不是一個新話題。隨著大數據技術的發展，人工智能迎來了市場化的機遇。微軟試圖在中國以“小兵”的形式開發人工智能，而百度去年聘請了兩位人工智能領域的權威人士吳恩達（Andrew Ng）和張亞勤（Zhang Yaqin）。

這兩天，機器人也被稱為熱門話題。日本首富孫正義（Masayoshi Son）表示：“到2050年，日本的經濟競爭力將成為世界第一，日本將不再是一個日落的國家，而是一個日出的國家。”這句令人驚嘆的話引起了不小的轟動。孫正義認為，實現這一目標的方法是大力發展機器人。在此之前，郭泰銘還提出了開放式機器人，而不是流水線上的手工作業。

隨著實用性的逐步提高，市場價值將越來越受到重視，人工智能和機器人離我們的現實生活越來越近。

國家將很快發布工業4.0的指導意見，2015年，工業將開始以互聯網為基礎。

日前，工業和信息化部互聯網與產業融合創新試點企業現場會在青島舉行。會上，工業和信息化部信息化促進司司長王建偉表示，2015年將研究出臺《互聯網與產業融合創新指導意見》，進一步明確互聯網與產業整合創新的重點和發展方向。

指導意見一出，工業4.0將從概念階段迅速進入市場化階段。工業4.0以互聯網和信息技術為基礎，為ind提供市場分析……

通過大數據分析等網絡技術試用企業，提高生產效率，避免盲目生產造成產能過剩帶來的企業危機。

2014年，O2O市場的爆發式發展使零售業和服務業迅速與互聯網結合，制造業與互聯網結合是必然趨勢。在政府明確政策的推動下，工業4.0將得到互聯網公司和制造商的積極響應，擁有大數據技術的BAT將不可避免地成為領導者之一。

根據通用電氣公司的預測，工業互聯網的技術創新將直接應用于各行各業，并將產生32.3萬億美元的經濟效益。到2030年，它可能為中國帶來3萬億美元的GDP增長。2015年將是工業互聯網的元年。

三巨頭將在O2O市場展開激烈競爭。

2014年，O2O市場全面爆發，零售O2O、服務O2O、社區O2O、汽車O2O等領域出現了眾多創業明星。與此同時，BAT三巨頭也在加速O2O市場的發展。

百度推出的直號功能也將在2015年全面向市場開放；

鑒于以往的經驗，阿里為企業開通了移動社交軟件，備受期待。此外，作為O2O的發源地，團購一直是BAT關注的主戰場。2014年，百度全資收購了糯米，成為BAT三家公司中唯一一家直接參與團購市場競爭的巨頭，而騰訊和阿里則分別選擇投資大眾點評和糯米。

關于三大O2O的布局，有很多分析。你可以直觀地感覺到，三巨頭在2014年基本完成了在O2O領域的布局，剩下的就是一些查漏補缺的工作。2015年，這三家公司之間的O2O糾紛將從內訌升級為公開競爭。

移動支付進入巨頭相互競爭的時代，互聯網金融開始規范化。

移動支付已經被叫好多年，并于2014年下半年正式進入巨頭競爭階段。去年年底，重磅消息傳出。銀聯將拉攏國內手機廠商，參照ApplePay的“指紋識別+NFC支付”模式，設立安卓支付。這是繼中國移動贏得移動支付霸主地位后，針對2C市場最大規模的移動支付布局。根據之前的消息，AndroidPay項目將于今年3月落地。

然而，對于銀聯能否做好移動支付，業內似乎充滿了疑慮。畢竟，在第三方支付市場，支付寶的先手品質已經牢牢占據了市場主導地位，并在去年雙十二期間與線下超市、便利店等零售終端在50%折扣的移動支付活動中投入巨資，取得了良好的效果。在移動支付的爭議中，業界似乎對支付寶錢包有更好的發展前景。

除了支付寶和銀聯，微信也在積極拓展微信支付的使用場景，但從實際效果來看，關于微信支付方面的消息往往雷聲大雨點小。

此外，百度在2014年也積極推廣百度錢包，但由于后來居上，短時間內仍無法與支付寶錢包直接競爭。從趨勢來看，2015年將是移動支付破冰之年。阿里、銀聯、騰訊和百度將不遺余力地繼續發展移動支付服務，尤其是近場支付。

除了移動支付，2014年互聯網金融行業持續火爆，互聯網銀行正式獲批。元旦后，總理首次訪問騰訊持股的微眾銀行，這被認為是對互聯網金融行業的鼓勵。此外，P2P在短時間內成為競爭最激烈的互聯網金融市場，其中平安陸金的估值已達100億美元，但P2P領域暴露出的許多問題引起了中國銀監會的注意。此外，由余額寶引發的嬰兒理財產品在2014年持續發酵。在此基礎上，阿里推出了幸運寶、娛樂寶等創新產品。隨著政府對金融市場改革的不斷推進，以及余鄂寶最近的動蕩暴露出的市場瓶頸，2015年互聯網金融將逐步趨于理性和規范。

互聯網和制藥行業引發了更多的火花。

2014年下半年，醫藥行業和互聯網行業之間不斷擦出火花。春雨博士、丁香園和注冊網絡先后獲得巨額投資，其中丁香園和登錄網絡由騰訊出資。另一方面，阿里通過支付寶與多家醫院達成了建設未來醫院的合作關系。百度去年與北京政府達成合作，推出北京健康云平臺；

不僅如此，小米去年向酒安醫療中心的所有iHealth品牌實體注入了2500萬美元。互聯網制藥行業顯然并不火爆。

剛剛進入2015年，互聯網制藥行業迎來了好消息。近日，有消息稱，中央已完成價格等監管領域的人員部署和部分政策配套工作，未來將對藥品價格和壟斷行業價格進行全面調整。受此消息影響，近幾日A股醫藥板塊出現震蕩。無獨有偶，國家食品藥品監督管理局（CFDA）官員透露，已發布征求意見的《互聯網食品藥品監督監管辦法》將在最近的CFDA局長辦公會議上討論。如果通過，這項措施將以部門規章的形式發布。據業內人士透露，《辦法》將允許部分處方藥在網上銷售，未來醫療電商將與實體零售商競爭工作崗位。

這兩個消息對傳統醫藥行業不利，但可以提振互聯網醫藥行業的信心。如果這兩條消息在2015年落地，互聯網醫藥行業將迎來發展的春天。

出租車、汽車租賃和拼車市場將作為一個整體進行重組。

滴滴打車和快的打車已經打了兩年多了。截至2014年底，他們已經完成了7億美元和8億美元的融資，這是2015年決賽的最佳準備。與此同時，百度與優步在百度大廈正式簽署戰略合作投資協議，有媒體猜測投資金額為6億美元。百度進軍出租車領域將進一步加劇市場競爭，2015年出租車市場將再次掀起一場血雨腥風。

火爆的出租車市場導致了拼車和租車市場的火爆，滴滴快的正在擴大出租車以外的市場。然而，最近推出的專車業務被認定為黑車，這對滴滴快的來說無疑是一個沉重的打擊。

令人高興的是，《人民日報》最近發表了一篇文章，質疑出租車市場的非正常模式，并建議放開對出租車市場的監管。這個問題引起了公眾和出租車司機的掌聲。從國家對壟斷行業的改革態度來看，出租車市場被操縱只是時間問題。如果是這樣，互聯網出租車市場將迎來新的發展機遇。今年的消費電子展不再是一場手機展，而是已經成為一場車展的標志。梅賽德斯-奔馳、豐田、雪佛蘭、福特、大眾等汽車制造商都展示了車聯網、智能駕駛、新能源等汽車技術。梅賽德斯-奔馳推出的F015LuxuryinMotion純電動無人駕駛概念車引起了一片尖叫，網絡技術已經完全滲透到汽車行業。

梅賽德斯-奔馳F015概念車似乎離我們還很遠，但車聯網、智能駕駛、新能源等汽車技術離我們很近，國內網絡技術企業和汽車制造商一直在積極探索。去年，百度確認正在開發無人駕駛汽車，并表示將開發一個名為carnet的車載智能平臺，進軍車聯網領域；同期，阿里與上汽達成合作，宣布共同推動互聯網汽車發展；

此時，樂視也宣布與北汽合作開發新能源汽車。

盡管無人駕駛技術完全市場化還需要時間，但車聯網的大門已經完全打開。百度和阿里已經擁有車聯網的技術和網絡服務資源。2015年，很可能會有真正的競爭。另一方面，近兩年來，政府對新能源汽車持積極態度，中央和地方政府對電動汽車給予了較大的優惠補貼。比亞迪、奇瑞、北汽、上汽等國內汽車制造商都推出了電動汽車產品，特斯拉在2014年引爆了輿論對電動汽車市場的擔憂。2015年，國產電動汽車將成為輿論關注的焦點。

車聯網、無人駕駛和新能源同時出現在市場上，汽車行業正在迎來一場巨大的技術變革。

智能家居和可穿戴設備回歸理性，少數人成為公眾仍然需要時間。

2014年，圍繞智能家居和可穿戴智能設備的產品和爭論，出現了冰火兩重天的場景。它一頭受到資本市場的熱烈追捧，另一頭不斷給媒體潑冷水。智能家居和可穿戴設備在短時間內仍不樂觀。到目前為止，市場上仍然沒有備受追捧的產品。可以看出，利基市場成為公眾需求仍然需要時間。

雖然消費市場還不成熟，但百度需要提前布局。2014年，百度推出百度Inside合作計劃，吸引了眾多智能硬件開發者。同時，推出了dulife平臺負責可穿戴智能市場，小度家族（14年底推出百度智家平臺）負責智能家居市場。隨著百度智能硬件平臺的逐步完善，百度將在2015年圍繞智能家居和可穿戴市場展開全面布局。在今年的CES大會上，英特爾推出了居里模塊計劃，這是一種按鈕大小的系統芯片，可能會推動可穿戴市場的發展。

大數據、人工智能和機器人正在進一步市場化。

2014年，科學巨頭霍金和特斯拉首席執行官馬斯克拋出的人工智能殺人論引發了一定程度的恐慌，但并未影響科技巨頭對人工智能研發的熱情。

人工智能并不是一個新話題。隨著大數據技術的發展，人工智能迎來了市場化的機遇。微軟試圖在中國以“小兵”的形式開發人工智能，而百度去年聘請了兩位人工智能領域的權威人士吳恩達（Andrew Ng）和張亞勤（Zhang Yaqin）。

這兩天，機器人也被稱為熱門話題。日本首富孫正義（Masayoshi Son）表示：“到2050年，日本的經濟競爭力將成為世界第一，日本將不再是一個日落的國家，而是一個日出的國家。”這句令人驚嘆的話引起了不小的轟動。孫正義認為，實現這一目標的方法是大力發展機器人。在此之前，郭泰銘還提出了開放式機器人，而不是流水線上的手工作業。

隨著實用性的逐步提高，市場價值將越來越受到重視，人工智能和機器人離我們的現實生活越來越近。

國家將很快發布工業4.0的指導意見，2015年，工業將開始以互聯網為基礎。

日前，工業和信息化部互聯網與產業融合創新試點企業現場會在青島舉行。會上，工業和信息化部信息化促進司司長王建偉表示，2015年將研究出臺《互聯網與產業融合創新指導意見》，進一步明確互聯網與產業整合創新的重點和發展方向。

指導意見一出，工業4.0將從概念階段迅速進入市場化階段。工業4.0以互聯網和信息技術為基礎，為ind提供市場分析……

通過大數據分析等網絡技術試用企業，提高生產效率，避免盲目生產造成產能過剩帶來的企業危機。

2014年，O2O市場的爆發式發展使零售業和服務業迅速與互聯網結合，制造業與互聯網結合是必然趨勢。在政府明確政策的推動下，工業4.0將得到互聯網公司和制造商的積極響應，擁有大數據技術的BAT將不可避免地成為領導者之一。

根據通用電氣公司的預測，工業互聯網的技術創新將直接應用于各行各業，并將產生32.3萬億美元的經濟效益。到2030年，它可能為中國帶來3萬億美元的GDP增長。2015年將是工業互聯網的元年。

三巨頭將在O2O市場展開激烈競爭。

2014年，O2O市場全面爆發，零售O2O、服務O2O、社區O2O、汽車O2O等領域出現了眾多創業明星。與此同時，BAT三巨頭也在加速O2O市場的發展。

百度推出的直號功能也將在2015年全面向市場開放；

鑒于以往的經驗，阿里為企業開通了移動社交軟件，備受期待。此外，作為O2O的發源地，團購一直是BAT關注的主戰場。2014年，百度全資收購了糯米，成為BAT三家公司中唯一一家直接參與團購市場競爭的巨頭，而騰訊和阿里則分別選擇投資大眾點評和糯米。

關于三大O2O的布局，有很多分析。你可以直觀地感覺到，三巨頭在2014年基本完成了在O2O領域的布局，剩下的就是一些查漏補缺的工作。2015年，這三家公司之間的O2O糾紛將從內訌升級為公開競爭。

移動支付進入巨頭相互競爭的時代，互聯網金融開始規范化。

移動支付已經被叫好多年，并于2014年下半年正式進入巨頭競爭階段。去年年底，重磅消息傳出。銀聯將拉攏國內手機廠商，參照ApplePay的“指紋識別+NFC支付”模式，設立安卓支付。這是繼中國移動贏得移動支付霸主地位后，針對2C市場最大規模的移動支付布局。根據之前的消息，AndroidPay項目將于今年3月落地。

然而，對于銀聯能否做好移動支付，業內似乎充滿了疑慮。畢竟，在第三方支付市場，支付寶的先手品質已經牢牢占據了市場主導地位，并在去年雙十二期間與線下超市、便利店等零售終端在50%折扣的移動支付活動中投入巨資，取得了良好的效果。在移動支付的爭議中，業界似乎對支付寶錢包有更好的發展前景。

除了支付寶和銀聯，微信也在積極拓展微信支付的使用場景，但從實際效果來看，關于微信支付方面的消息往往雷聲大雨點小。

此外，百度在2014年也積極推廣百度錢包，但由于后來居上，短時間內仍無法與支付寶錢包直接競爭。從趨勢來看，2015年將是移動支付破冰之年。阿里、銀聯、騰訊和百度將不遺余力地繼續發展移動支付服務，尤其是近場支付。

除了移動支付，2014年互聯網金融行業持續火爆，互聯網銀行正式獲批。元旦后，總理首次訪問騰訊持股的微眾銀行，這被認為是對互聯網金融行業的鼓勵。此外，P2P在短時間內成為競爭最激烈的互聯網金融市場，其中平安陸金的估值已達100億美元，但P2P領域暴露出的許多問題引起了中國銀監會的注意。此外，由余額寶引發的嬰兒理財產品在2014年持續發酵。在此基礎上，阿里推出了幸運寶、娛樂寶等創新產品。隨著政府對金融市場改革的不斷推進，以及余鄂寶最近的動蕩暴露出的市場瓶頸，2015年互聯網金融將逐步趨于理性和規范。

互聯網和制藥行業引發了更多的火花。

2014年下半年，醫藥行業和互聯網行業之間不斷擦出火花。春雨博士、丁香園和注冊網絡先后獲得巨額投資，其中丁香園和登錄網絡由騰訊出資。另一方面，阿里通過支付寶與多家醫院達成了建設未來醫院的合作關系。百度去年與北京政府達成合作，推出北京健康云平臺；

不僅如此，小米去年向酒安醫療中心的所有iHealth品牌實體注入了2500萬美元。互聯網制藥行業顯然并不火爆。

剛剛進入2015年，互聯網制藥行業迎來了好消息。近日，有消息稱，中央已完成價格等監管領域的人員部署和部分政策配套工作，未來將對藥品價格和壟斷行業價格進行全面調整。受此消息影響，近幾日A股醫藥板塊出現震蕩。無獨有偶，國家食品藥品監督管理局（CFDA）官員透露，已發布征求意見的《互聯網食品藥品監督監管辦法》將在最近的CFDA局長辦公會議上討論。如果通過，這項措施將以部門規章的形式發布。據業內人士透露，《辦法》將允許部分處方藥在網上銷售，未來醫療電商將與實體零售商競爭工作崗位。

這兩個消息對傳統醫藥行業不利，但可以提振互聯網醫藥行業的信心。如果這兩條消息在2015年落地，互聯網醫藥行業將迎來發展的春天。

出租車、汽車租賃和拼車市場將作為一個整體進行重組。

滴滴打車和快的打車已經打了兩年多了。截至2014年底，他們已經完成了7億美元和8億美元的融資，這是2015年決賽的最佳準備。與此同時，百度與優步在百度大廈正式簽署戰略合作投資協議，有媒體猜測投資金額為6億美元。百度進軍出租車領域將進一步加劇市場競爭，2015年出租車市場將再次掀起一場血雨腥風。

火爆的出租車市場導致了拼車和租車市場的火爆，滴滴快的正在擴大出租車以外的市場。然而，最近推出的專車業務被認定為黑車，這對滴滴快的來說無疑是一個沉重的打擊。

令人高興的是，《人民日報》最近發表了一篇文章，質疑出租車市場的非正常模式，并建議放開對出租車市場的監管。這個問題引起了公眾和出租車司機的掌聲。從國家對壟斷行業的改革態度來看，出租車市場被操縱只是時間問題。如果是這樣，互聯網出租車市場將迎來新的發展機遇。

標簽：奔馳北京大眾合創特斯拉

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