第一條為了實現汽車保有量的有序增長，根據《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》和市人民代表大會常務委員會的有關決議，結合本市實際，制定本規定，緩解交通擁堵，改善大氣環境質量。
第二條本市行政區域內的汽車實行增量調控和指標管理。
增加或者更新汽車的單位或者個人應當按照有關規定申請獲取汽車指標。
第三條汽車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。
增量指標通過搖號和競價獲得；根據應用程序的規定更新指標和其他指標。
第四城市交通管理部門負責汽車增量調控的統籌協調。
城市汽車指標調控管理機構具體負責受理指標申請、收集資質審核結果、組織指標分配、出具指標證明文件。
市有關部門要按照職責分工，做好汽車增量調控管理工作。
第五條增量指標配置期限為12個月，每期配置額度為10萬個，其中：搖號配置的電動汽車增量指標2萬個，搖號配置普通汽車增量指標4萬個，招標配置普通汽車新增指標4萬。每個周期的配額是按月分配的，不能跨周期配置。
增量指標的分配額度、比例和方式需要調整的，市交通運輸部門應當會同市發展改革、人居環境、交警等部門，根據道路承載能力和大氣環境保護需要，制定方案，并報市政府批準后公布實施。
第六條單位或個人申請增量指標、更新指標等指標的條件和情況，由市交通運輸主管部門會同有關部門提出。
第七條單位或者個人購車后，應當憑指標證明文件等相關材料繳納車輛購置稅，并憑購車稅繳納證明等材料向本市交警部門登記。
辦理轉讓、變更等登記業務的單位或個人，應當提交指標證明文件及相關材料。
第八輛車的指示燈不可轉讓，有效期為6個月。
第九條市交通運輸管理部門會同有關部門根據本規定制定實施細則。
第十條本規定自公布之日起施行。
深圳市人民政府
2015年1月22日第一條為了實現汽車保有量的有序增長，根據《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》和市人民代表大會常務委員會的有關決議，結合本市實際，制定本規定，緩解交通擁堵，改善大氣環境質量。
第二條本市行政區域內的汽車實行增量調控和指標管理。
增加或者更新汽車的單位或者個人應當按照有關規定申請獲取汽車指標。
第三條汽車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。
增量指標通過搖號和競價獲得；
根據應用程序的規定更新指標和其他指標。
第四城市交通管理部門負責汽車增量調控的統籌協調。
城市汽車指標調控管理機構具體負責受理指標申請、收集資質審核結果、組織指標分配、出具指標證明文件。
市有關部門要按照職責分工，做好汽車增量調控管理工作。
第五條增量指標配置期限為12個月，每期配置額度為10萬個，其中：搖號配置的電動汽車增量指標2萬個，搖號配置普通汽車增量指標4萬個，招標配置普通汽車新增指標4萬。每個周期的配額是按月分配的，不能跨周期配置。
增量指標的分配額度、比例和方式需要調整的，市交通運輸部門應當會同市發展改革、人居環境、交警等部門，根據道路承載能力和大氣環境保護需要，制定方案，并報市政府批準后公布實施。
第六條單位或個人申請增量指標、更新指標等指標的條件和情況，由市交通運輸主管部門會同有關部門提出。
第七條單位或者個人購車后，應當憑指標證明文件等相關材料繳納車輛購置稅，并憑購車稅繳納證明等材料向本市交警部門登記。
辦理轉讓、變更等登記業務的單位或個人，應當提交指標證明文件及相關材料。
第八輛車的指示燈不可轉讓，有效期為6個月。
第九條市交通運輸管理部門會同有關部門根據本規定制定實施細則。
第十條本規定自公布之日起施行。
深圳市人民政府
2015年1月22日
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第一章總則第一條為實現小汽車數量的有序增長，緩解城市交通擁堵，改善大氣環境質量，根據《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》、《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》等有關規定，
1900/1/1 0:00:00在互聯網思維大潮下，剛剛在天津落幕的2014全球新能源汽車大會被賦予了新的定義，傳統車企、互聯網公司、官員學者、投資者用新的視角審視和解讀消費需求和體驗，重新定義了新能源汽車行業生態圈。
1900/1/1 0:00:00近日從天津召開的2014年全球新能源汽車大會上了解到，在互聯網思路的引領下，新能源汽車產業鏈上下游公司有望獲得新生。2015年將成全行業銷量和模式有所突破的一年。
1900/1/1 0:00:00各區人民政府，市政府直屬各單位：現將《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》印發給你們，請遵照執行。
1900/1/1 0:00:00近日，重慶市出臺《重慶市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則暫行》。按計劃，將有1000輛新能源客車得到每輛16萬元的補貼，2000輛其他新能源汽車將按照國家補貼標準11給予補貼。
1900/1/1 0:00:001月20日，比亞迪像很多IT企業一樣，在深圳搞了一場粉絲大會，王傳福提起這還有點興奮，“原本想叫技術解析會，但我堅持叫迪粉大會。”有150位比亞迪粉絲被邀請到現場和王傳福交流。
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