2014年12月,挪威、德國、法國和英國的電動汽車市場都出現了強勁的增長,年總銷量比去年增長了很多。以下是對12月份西歐四國插電式汽車銷量的解讀:
2014年,純電動汽車在挪威的銷量上升至18017輛。
2014年12月,挪威電動汽車市場以1528輛成功結束,新注冊的電動乘用車為18017輛,是2013年7845輛的兩倍多。現在,在挪威新注冊和銷售的汽車中,每八輛中就有一輛是純電動汽車。
挪威是電動汽車革命的唯一代言人。在這個國家,純電動汽車已經成為主流文化的一部分。挪威政府對電動汽車給予的慷慨補貼和各種優惠政策,以及公眾對電動汽車的追求,使電動汽車的市場份額在2013年后每月保持在10%以上。
2014年,挪威TOP5最暢銷的電動汽車車型是大眾e-up!以及e-Golf、日產聆風、特斯拉Model S、寶馬i3、起亞Soul EV。其中,大眾的兩款純電動汽車當年共售出4970輛,e-up!e-Golf共售出2971輛,售出2018輛;日產Leaf售出4857輛,特斯拉Model S售出4041輛,寶馬i3售出2039輛,起亞Soul EV在推出后不久也售出441輛。
緊隨其后的是雷諾、三菱、雪鐵龍、標致、福特、smart和Tazzari,所有純電動汽車的市場份額高達12.5%。此外,還有3000多輛進口二手純電動汽車和600多輛廂式電動汽車未被計算在內。如果加上這部分數據,挪威2014年的電動汽車銷量將更高。
2014年,插電式汽車在英國的銷量比2013年增長了四倍。
2014年12月,英國插電式汽車的銷量達到歷史第二好水平,共售出2114輛,與2013年12月相比增長了7倍,插電式車輛的市場份額提高到1.27%。
2014年,英國共售出14498輛插電式汽車,是2013年的四倍,平均市場份額增長了0.585%。
三菱歐藍德PHEV是英國最暢銷的插電式混合動力汽車。它在2014年登陸英國時幾乎改變了插電式汽車市場,現在其銷量占全年總銷量的近一半。日產聆風是最暢銷的純電動汽車。2014年,該公司在英國銷售了4051輛汽車,占市場份額的55%。
截至2014年底,英國插電式和電動汽車的總銷量已超過2.3萬輛。經過多年的宣傳、補貼和基礎設施建設,英國電動汽車市場終于在2014年起飛。
2014年12月,德國電動汽車的銷量創下歷史新高。
2014年12月,德國電動汽車銷量達到創紀錄的1562輛,比去年同期增長近三倍。與此同時,它將年銷量推高至13049輛,同比強勁增長近76%。
從車型來看,2014年德國純電動汽車銷量占絕大多數,達到8522輛。盡管插電式混合動力汽車僅售出4527輛,但增長非常快,2015年的銷量可能會超過純電動汽車。
寶馬i3是最暢銷的車型,當年累計銷量為2233輛,其中一半以上為增程版。純電動智能是銷量榜的亞軍,共售出1589輛。如果排除i3增程版,smart實際上是純電動汽車的銷量冠軍。雷諾ZOE在去年12月的銷量增加到433輛,使其出乎意料地在年度銷量中排名第三,累計銷量為1498輛。
大眾汽車尚未宣布e-up!
電子高爾夫的年銷售額數據估計分別為1354和601。特斯拉Model S在德國共售出815輛汽車,其中12月的銷量創下165輛的歷史新高。
日產聆風在德國的情況越來越糟,它不再是一款暢銷車。2014年,它僅售出812輛汽車,最好的月銷量是176輛,與Model S相似。
在插電式混合動力汽車方面,三菱歐藍德PHEV的銷量已超過1000輛。奧迪A3 e-Tron于2014年底上市銷售,共售出460輛,銷量不錯。寶馬i8插電式混合動力跑車全年售出400輛。沃爾沃V60 Plug-In售出394輛,大眾高爾夫GTE售出360輛。
2014年,法國電動汽車銷量達到1.5萬輛。
2014年12月,法國電動汽車的銷量創下歷史新高,共有2232輛汽車,其中包括乘用車和面包車。2014年,共售出15045輛汽車,與2013年相比略有增長7.8%。如果能夠保持12月的強勁勢頭,預計2015年法國電動汽車市場將走得更遠。
2014年,法國電動乘用車的銷量占比達到70%,從2013年的8779輛增加到10560輛,而電動卡車的銷量則由2013年的5175輛下降到4485輛。
在最暢銷的五大汽車中,雷諾ZOE仍然是法國最受歡迎的電動汽車,全年銷量為5970輛,占據57%的市場份額。日產聆風(Nissan Leaf)以1604輛的累計銷量位居第二,博樂(Bollore)以1170輛的總銷量位居第三,寶馬i3(包括增程版)以607輛的累計銷售額位居第四,電動智能(electric smart)以509輛的銷量位居第五。
雷諾Kangoo Z.E電動面包車全年共售出2657輛,日產E-NV200在不到一年前推出,在法國售出242輛。2014年12月,挪威、德國、法國和英國的電動汽車市場都出現了強勁的增長,年總銷量比去年增長了很多。以下是對12月份西歐四國插電式汽車銷量的解讀:
2014年,純電動汽車在挪威的銷量上升至18017輛。
2014年12月,挪威電動汽車市場以1528輛成功結束,新注冊的電動乘用車為18017輛,是2013年7845輛的兩倍多。現在,在挪威新注冊和銷售的汽車中,每八輛中就有一輛是純電動汽車。
挪威是電動汽車革命的唯一代言人。在這個國家,純電動汽車已經成為主流文化的一部分。挪威政府對電動汽車給予的慷慨補貼和各種優惠政策,以及公眾對電動汽車的追求,使電動汽車的市場份額在2013年后每月保持在10%以上。
2014年,挪威TOP5最暢銷的電動汽車車型是大眾e-up!以及e-Golf、日產聆風、特斯拉Model S、寶馬i3、起亞Soul EV。其中,大眾的兩款純電動汽車當年共售出4970輛,e-up!
e-Golf共售出2971輛,售出2018輛;日產Leaf售出4857輛,特斯拉Model S售出4041輛,寶馬i3售出2039輛,起亞Soul EV在推出后不久也售出441輛。
緊隨其后的是雷諾、三菱、雪鐵龍、標致、福特、smart和Tazzari,所有純電動汽車的市場份額高達12.5%。此外,還有3000多輛進口二手純電動汽車和600多輛廂式電動汽車未被計算在內。如果加上這部分數據,挪威2014年的電動汽車銷量將更高。
2014年,插電式汽車在英國的銷量比2013年增長了四倍。
2014年12月,英國插電式汽車的銷量達到歷史第二好水平,共售出2114輛,與2013年12月相比增長了7倍,插電式車輛的市場份額提高到1.27%。
2014年,英國共售出14498輛插電式汽車,是2013年的四倍,平均市場份額增長了0.585%。
三菱歐藍德PHEV是英國最暢銷的插電式混合動力汽車。它在2014年登陸英國時幾乎改變了插電式汽車市場,現在其銷量占全年總銷量的近一半。日產聆風是最暢銷的純電動汽車。2014年,該公司在英國銷售了4051輛汽車,占市場份額的55%。
截至2014年底,英國插電式和電動汽車的總銷量已超過2.3萬輛。經過多年的宣傳、補貼和基礎設施建設,英國電動汽車市場終于在2014年起飛。
2014年12月,德國電動汽車的銷量創下歷史新高。
2014年12月,德國電動汽車銷量達到創紀錄的1562輛,比去年同期增長近三倍。與此同時,它將年銷量推高至13049輛,同比強勁增長近76%。
從車型來看,2014年德國純電動汽車銷量占絕大多數,達到8522輛。盡管插電式混合動力汽車僅售出4527輛,但增長非常快,2015年的銷量可能會超過純電動汽車。
寶馬i3是最暢銷的車型,當年累計銷量為2233輛,其中一半以上為增程版。純電動智能是銷量榜的亞軍,共售出1589輛。如果排除i3增程版,smart實際上是純電動汽車的銷量冠軍。雷諾ZOE在去年12月的銷量增加到433輛,使其出乎意料地在年度銷量中排名第三,累計銷量為1498輛。
大眾汽車尚未宣布e-up!
電子高爾夫的年銷售額數據估計分別為1354和601。特斯拉Model S在德國共售出815輛汽車,其中12月的銷量創下165輛的歷史新高。
日產聆風在德國的情況越來越糟,它不再是一款暢銷車。2014年,它僅售出812輛汽車,最好的月銷量是176輛,與Model S相似。
在插電式混合動力汽車方面,三菱歐藍德PHEV的銷量已超過1000輛。奧迪A3 e-Tron于2014年底上市銷售,共售出460輛,銷量不錯。寶馬i8插電式混合動力跑車全年售出400輛。沃爾沃V60 Plug-In售出394輛,大眾高爾夫GTE售出360輛。
2014年,法國電動汽車銷量達到1.5萬輛。
2014年12月,法國電動汽車的銷量創下歷史新高,共有2232輛汽車,其中包括乘用車和面包車。2014年,共售出15045輛汽車,與2013年相比略有增長7.8%。如果能夠保持12月的強勁勢頭,預計2015年法國電動汽車市場將走得更遠。
2014年,法國電動乘用車的銷量占比達到70%,從2013年的8779輛增加到10560輛,而電動卡車的銷量則由2013年的5175輛下降到4485輛。
在最暢銷的五大汽車中,雷諾ZOE仍然是法國最受歡迎的電動汽車,全年銷量為5970輛,占據57%的市場份額。日產聆風(Nissan Leaf)以1604輛的累計銷量位居第二,博樂(Bollore)以1170輛的總銷量位居第三,寶馬i3(包括增程版)以607輛的累計銷售額位居第四,電動智能(electric smart)以509輛的銷量位居第五。
雷諾Kangoo Z.E電動面包車全年共售出2657輛,日產E-NV200在不到一年前推出,在法國售出242輛。
作者從山東省政府辦公廳獲悉,山東將打造低碳交通運輸基礎設施、推廣綠色交通運輸裝備,鼓勵綠色出行,今后新增的出租車必須是清潔能源或者新能源車輛。
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