初冬的北京大學燕園校區，溫暖的陽光依然附著在這片土地上，燦爛灑在五顏六色的落葉上，透露出一種靜謐的美感。在國家發展研究院古色古香的中式房子前，正在舉行一場非常簡單而特殊的交付儀式。北京大學國家發展研究院（以下簡稱北京大學發展研究院）院長姚洋從Zino銷售運營負責人周曉手中接過一盆象征綠色環保的鮮花，正式獲得Zino 1E純電動汽車一年體驗權。
嘉賓合影
姚洋院長參加了今年8月舉行的北京大學Zino 1E BiMBA專題試駕會。Zino 1E純電動汽車試駕后，其快速的加速、安靜和環保給他留下了深刻的印象，從而萌生了他對電動汽車的認可和熱愛。11月18日下午，Zino品牌向院長姚洋交付了一輛全新的Zino 1E純電動汽車，并在北京大學國家發展研究院大樓前架設了第一個Zino充電樁。
在交付儀式上，周曉詳細介紹了紫諾1E的性能和充電方式。該車以寶馬X1車型為基礎，采用純電動驅動系統，單次充電可行駛150公里，續航7.5小時。許多師生紛紛駐足，仔細觀看這輛獨特的零排放汽車，表現出濃厚的興趣。院長姚洋對新車也很滿意。他認為在校園里開一輛安靜環保的電動汽車是完美的。
北京大學校園Zino充電樁
作為華晨寶馬合資公司的獨立品牌，智諾的定位是專注于新能源汽車生產的高端品牌。自品牌成立以來，津諾不斷加大新能源汽車相關知識和理念的傳播力度。除了通過租賃推廣模式讓更多消費者有機會體驗電動汽車，津諾還與許多有影響力的企業、組織和個人合作，共同倡導綠色出行的理念。
姚洋，北京大學國家發展研究院院長。
北京大學是中國近代第一所國立大學，是公認的中國最高學府。這里也是中國許多思想和社會理想傳播最早的地方，享有盛譽和重要地位。姚洋院長本人發表了許多重要的理論和著作，在學術界的地位非同尋常。北京大學國家發展研究院與其承諾的合作，不僅是踐行綠色出行的務實舉措，也是積極利用其影響力，為北京大學師生倡導綠色出行的環保理念。姚洋院長多次提到，電動汽車是未來汽車發展的方向。第一輛Zino 1E純電動汽車進入北京大學校園，不僅供個人使用，也供周圍的師生體驗和接受電動汽車，傳播環保出行理念。初冬的北京大學燕園校區，溫暖的陽光依然附著在這片土地上，燦爛灑在五顏六色的落葉上，透露出一種靜謐的美感。在國家發展研究院古色古香的中式房子前，正在舉行一場非常簡單而特殊的交付儀式。北京大學國家發展研究院（以下簡稱北京大學發展研究院）院長姚洋從Zino銷售運營負責人周曉手中接過一盆象征綠色環保的鮮花，正式獲得Zino 1E純電動汽車一年體驗權。
嘉賓合影
姚洋院長參加了今年8月舉行的北京大學Zino 1E BiMBA專題試駕會。t之后……
駕駛Zino 1E純電動汽車，他的快速加速、安靜和環保給他留下了深刻的印象，從而萌生了他對電動汽車的認可和熱愛。11月18日下午，Zino品牌向院長姚洋交付了一輛全新的Zino 1E純電動汽車，并在北京大學國家發展研究院大樓前架設了第一個Zino充電樁。
在交付儀式上，周曉詳細介紹了紫諾1E的性能和充電方式。該車以寶馬X1車型為基礎，采用純電動驅動系統，單次充電可行駛150公里，續航7.5小時。許多師生紛紛駐足，仔細觀看這輛獨特的零排放汽車，表現出濃厚的興趣。院長姚洋對新車也很滿意。他認為在校園里開一輛安靜環保的電動汽車是完美的。
北京大學校園Zino充電樁
作為華晨寶馬合資公司的獨立品牌，智諾的定位是專注于新能源汽車生產的高端品牌。自品牌成立以來，津諾不斷加大新能源汽車相關知識和理念的傳播力度。除了通過租賃推廣模式讓更多消費者有機會體驗電動汽車，津諾還與許多有影響力的企業、組織和個人合作，共同倡導綠色出行的理念。
姚洋，北京大學國家發展研究院院長。
北京大學是中國近代第一所國立大學，是公認的中國最高學府。這里也是中國許多思想和社會理想傳播最早的地方，享有盛譽和重要地位。姚洋院長本人發表了許多重要的理論和著作，在學術界的地位非同尋常。北京大學國家發展研究院與其承諾的合作，不僅是踐行綠色出行的務實舉措，也是積極利用其影響力，為北京大學師生倡導綠色出行的環保理念。姚洋院長多次提到，電動汽車是未來汽車發展的方向。第一輛Zino 1E純電動汽車進入北京大學校園，不僅供個人使用，也供周圍的師生體驗和接受電動汽車，傳播環保出行理念。
以“堅持創新驅動，加快綠色發展”為主題的第十六屆中國國際高新技術成果交易會，11月16日在深圳召開。本屆高交會倡導的“產業創新、模式創新”成為繼產品科技創新之后的新熱點。
1900/1/1 0:00:00國務院辦公廳關于印發能源發展戰略行動計劃20142020年的通知國辦發201431號各省、自治區、直轄市人民政府，
1900/1/1 0:00:00盡管免征購置稅拉動新能源車在9月“井噴”，但這樣的高速增長僅維持一個月，10月新能源車銷量已開始有所回落。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車產業即將爆發的言論在相當長的時間內甚囂塵上。但即便是電動汽車銷量猛增近10倍的比亞迪，今年前三季度依然虧了近4億。理想很豐滿，現實很骨感。
1900/1/1 0:00:0015日10時，武漢經濟技術開發區，在車城西路加油站，人來車往、熙熙攘攘。而隔了兩條街的三角湖電動汽車充電站卻很寂寞，十多個充電樁杵著，僅停了1輛正在充電的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00在新能源車大規模推廣的“元年”，南京新能源車消費實現了穩健起步：因國家、省、市三級購車補貼和購置稅免征等利好政策“落地”，全市公交車、出租車、市政用車等領域的新能源車從8月開始就銷量攀升；
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汽車導航