“2014年至2015年，京津冀三地公共交通服務領域共推廣新能源汽車20222輛。”近日，七部門印發的《京津冀公共交通等公共服務領域推廣新能源車工作方案》提出了上述目標。分析人士表示，在財政補貼的推動下，相關新能源汽車的上市公司將獲得增量訂單。
“由于缺乏基礎設施等條件，私人購車市場的規模在短期內很難擴大。目前，最有可能、最有保障的是在公共交通領域推廣新能源汽車。”湘財證券一位相關行業研究員表示，該計劃將給相關上市公司帶來好處，如東風汽車、亞星客車、力帆、宇通客車、銀河電子、大富科技等。這也有利于電機和電池相關產業鏈的領先公司，如杉杉、法拉電子、大洋電氣、寧波云盛、贛鋒鋰業、天齊鋰業、滄州明珠、新洲邦和江蘇國泰。
宇通客車三季報顯示，前三季度，公司實現營業收入150.025億元，同比增長9.75%，實現凈利潤11.2712億元，增長2.80%。第三季度，宇通客車的新能源汽車銷量達到了市場預期。截至9月底，該研究院估計，宇通客車的新能源汽車銷量約為3000輛。
有分析人士表示，地方政府投入新能源汽車補貼的資金大幅增加，是宇通客車新能源汽車毛利率超過市場預期的核心原因，預計將持續到2015年底。“封城不封城”的環境現實和年底新能源推廣考核的雙重壓力，將對新能源公交車的推廣形成新的積極刺激。為了解決環境問題，地方政府將加快淘汰黃標車的進程，新能源公交車將獲得更大的財政補貼。
《方案》還提出了“加大地方財政支持力度，京津冀地方政府可根據自身財政狀況安排資金，對新能源汽車的研發、采購和配套設施建設給予適當補貼”等8項保障措施。
“該計劃將直接為相關上市公司帶來利潤增長。”一位業內資深人士表示，在財政補貼的推動下，相關上市公司將獲得增量訂單。“2014年至2015年，京津冀三地公共交通服務領域共推廣新能源汽車20222輛。”近日，七部門印發的《京津冀公共交通等公共服務領域推廣新能源車工作方案》提出了上述目標。分析人士表示，在財政補貼的推動下，相關新能源汽車的上市公司將獲得增量訂單。
“由于缺乏基礎設施等條件，私人購車市場的規模在短期內很難擴大。目前，最有可能、最有保障的是在公共交通領域推廣新能源汽車。”湘財證券一位相關行業研究員表示，該計劃將給相關上市公司帶來好處，如東風汽車、亞星客車、力帆、宇通客車、銀河電子、大富科技等。這也有利于電機和電池相關產業鏈的領先公司，如杉杉、法拉電子、大洋電氣、寧波云盛、贛鋒鋰業、天齊鋰業、滄州明珠、新洲邦和江蘇國泰。
宇通客車三季報顯示，前三季度，公司實現營業收入150.025億元，同比增長9.75%，實現凈利潤11.2712億元，增長2.80%。第三季度，宇通客車的新能源汽車銷量達到了市場預期。截至9月底，該研究院估計，宇通客車的新能源汽車銷量約為3000輛。
有分析人士表示，地方政府投入新能源汽車補貼的資金大幅增加，是宇通客車新能源汽車毛利率超過市場預期的核心原因，預計將持續到2015年底。“封鎖所有城市……”的環境現實……
“年底新能源推廣和考核的雙重壓力將對新能源公交車的推廣形成新的積極刺激。為了解決環境問題，地方政府將加快淘汰黃標車的進程，新能源公交車將獲得更大的財政補貼。
《方案》還提出了“加大地方財政支持力度，京津冀地方政府可根據自身財政狀況安排資金，對新能源汽車的研發、采購和配套設施建設給予適當補貼”等8項保障措施。
“該計劃將直接為相關上市公司帶來利潤增長。”一位業內資深人士表示，在財政補貼的推動下，相關上市公司將獲得增量訂單。
10月29日晚間，比亞迪002594SZ公告了三季報，該公司19月份實現營業收入40409億元，同比小幅增長44；凈利潤389億元，同比減少1638。
1900/1/1 0:00:00隨著互聯網大潮的涌來，作為傳統工業代表的汽車業也迎來了革新，而智能車載系統、自動駕駛、插電式混合動力、微信賣車等新技術和新思維的橫空出世，在給中國汽車產業帶來新方向的同時，
1900/1/1 0:00:00隨著武漢本地的新能源汽車補貼政策落地，東風啟辰e30、比亞迪秦等較受關注的乘用車車型銷售終于開始“破冰”。
1900/1/1 0:00:00目前已經進入大連的6個整車生產企業，令大連的新能源汽車整車生產規模迅速壯大。
1900/1/1 0:00:00治理北京空氣污染，已經成為現階段政府的首要任務，大力推動京津冀地區的新能源公共交通發展就是其中的一條重要舉措。
1900/1/1 0:00:0010月29日，工信部網站發布“免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄第二批”，根據工信部的公告，共有30家車企的118款新能源車入圍，其中，在純電動方面，有28款乘用車車型、57款客車車型，
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